本技術(shù)涉及自動送料機構(gòu)，具體為一種機械加工自動送料機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、自動送料機構(gòu)是一種常用于工業(yè)生產(chǎn)線上的自動化設(shè)備，它的主要原理是通過控制系統(tǒng)對送料機構(gòu)進(jìn)行精確的運動控制，以實現(xiàn)物料的自動輸送和定位。

2、常見的機械加工自動送料機構(gòu)一般通過輸送帶對機械零件進(jìn)行輸送，在輸送時，需要將零件鋪設(shè)在輸送帶的表面，然后通過輸送帶進(jìn)行送料處理，但是由于輸送帶在運作時，一些零件具有突出部分或不規(guī)則邊緣，這些零件更容易卡在輸送帶的縫隙中與輸送帶產(chǎn)生摩擦或碰撞，導(dǎo)致零件掛住或損壞輸送帶。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種機械加工自動送料機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的零件容易卡在輸送帶的縫隙或表面上與輸送帶產(chǎn)生摩擦或碰撞，導(dǎo)致零件掛住或損壞輸送帶的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種機械加工自動送料機構(gòu)，包括：

5、送料箱，所述送料箱的內(nèi)腔安裝有輸送帶；

6、驅(qū)動機，設(shè)置于送料箱頂板下表面前部與后部，所述驅(qū)動機的轉(zhuǎn)子同軸均安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面均套接有皮帶；

7、導(dǎo)桿，設(shè)置于轉(zhuǎn)盤的底部，所述送料箱的頂板下表面右側(cè)前部與后部也均設(shè)有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的表面均旋接有升降桿；

8、安裝箱，設(shè)置于升降桿的底端，所述安裝箱的內(nèi)腔兩側(cè)均通過軸承安裝有輥輪，所述輥輪的表面套接有擋帶。

9、優(yōu)選的，所述送料箱的左側(cè)安裝有下料板，所述下料板位于輸送帶左側(cè)的下方，通過下料板能夠?qū)斔蛶нM(jìn)行引流。

10、優(yōu)選的，所述升降桿的表面均安裝有滑塊，所述送料箱的內(nèi)壁均安裝有滑軌，所述滑塊均嵌入于滑軌的內(nèi)腔中，滑塊與滑軌相配合能夠?qū)ι禇U進(jìn)行限位，使得升降桿能夠垂直運動。

11、優(yōu)選的，所述安裝箱的表面兩側(cè)均安裝有限位塊，所述送料箱的內(nèi)壁與限位塊對應(yīng)位置均開設(shè)有限位槽，所述限位塊均嵌入于限位槽的內(nèi)腔中，限位塊與限位槽相配合能夠?qū)Π惭b箱進(jìn)行限位，使得安裝箱能夠穩(wěn)定的進(jìn)行升降。

12、優(yōu)選的，所述安裝箱的頂板下表面右側(cè)與轉(zhuǎn)盤對應(yīng)位置均通過軸承安裝有連接桿，所述連接桿的底端均與轉(zhuǎn)盤的上表面相連，通過連接桿能夠?qū)D(zhuǎn)盤進(jìn)行加固。

13、優(yōu)選的，所述輥輪的表面兩側(cè)均安裝有擋板，所述擋板與擋帶的表面接觸，擋板使得擋帶與輥輪之間不易發(fā)生脫離。

14、有益效果

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種機械加工自動送料機構(gòu)，具備以下有益效果：

16、該機械加工自動送料機構(gòu)，加設(shè)的驅(qū)動機能夠帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤通過皮帶能夠帶動另外兩處的導(dǎo)桿轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動升降桿同步向下移動，進(jìn)而能夠帶動安裝箱向下移動，輥輪也會隨之向下移動，帶動擋帶與輸送帶的上表面兩側(cè)接觸，且輸送帶在運行時會利用摩擦力帶動擋帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得擋帶不會對輸送帶的運行造成阻礙，同時通過擋帶也能夠?qū)斔蛶П砻娴牧慵斐勺钄r，使得零件不會進(jìn)入輸送帶的縫隙中，不會對輸送帶造成損壞。

技術(shù)特征：

1.一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于：所述送料箱(1)的左側(cè)安裝有下料板(10)，所述下料板(10)位于輸送帶(2)左側(cè)的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于：所述升降桿(6)的表面均安裝有滑塊(11)，所述送料箱(1)的內(nèi)壁均安裝有滑軌(12)，所述滑塊(11)均嵌入于滑軌(12)的內(nèi)腔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于：所述安裝箱(7)的表面兩側(cè)均安裝有限位塊(13)，所述送料箱(1)的內(nèi)壁與限位塊(13)對應(yīng)位置均開設(shè)有限位槽(14)，所述限位塊(13)均嵌入于限位槽(14)的內(nèi)腔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于：所述安裝箱(7)的頂板下表面右側(cè)與轉(zhuǎn)盤(4)對應(yīng)位置均通過軸承安裝有連接桿(15)，所述連接桿(15)的底端均與轉(zhuǎn)盤(4)的上表面相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械加工自動送料機構(gòu)，其特征在于：所述輥輪(8)的表面兩側(cè)均安裝有擋板(16)，所述擋板(16)與擋帶(9)的表面接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自動送料機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種機械加工自動送料機構(gòu)，包括：送料箱，所述送料箱的內(nèi)腔安裝有輸送帶；驅(qū)動機，設(shè)置于送料箱頂板下表面前部與后部，所述驅(qū)動機的轉(zhuǎn)子同軸均安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面均套接有皮帶；導(dǎo)桿，設(shè)置于轉(zhuǎn)盤的底部，所述送料箱的頂板下表面右側(cè)前部與后部也均設(shè)有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的表面均旋接有升降桿；安裝箱，設(shè)置于升降桿的底端。加設(shè)的驅(qū)動機能夠帶動導(dǎo)桿轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動升降桿向下移動，進(jìn)而能夠帶動安裝箱向下移動與輸送帶的上表面兩側(cè)接觸，同時通過擋帶也能夠?qū)斔蛶П砻娴牧慵斐勺钄r，使得零件不會進(jìn)入輸送帶的縫隙中，不會對輸送帶造成損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣鳳涵,馮甲澤
受保護的技術(shù)使用者：青島理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/2