本技術(shù)涉及固定裝置，具體為一種升降機(jī)固定裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，升降機(jī)作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，其安全性、穩(wěn)定性和效率性越來(lái)越受到重視，然而，傳統(tǒng)的升降機(jī)在搬運(yùn)過(guò)程中，往往存在定位困難、易滑落等問(wèn)題，這不僅影響了搬運(yùn)效率，更增加了操作風(fēng)險(xiǎn)。

2、傳統(tǒng)的升降機(jī)固定裝置為了解決物體在搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的定位困難、易滑落的問(wèn)題，大多都會(huì)在升降機(jī)頂部加設(shè)一些定位結(jié)構(gòu)，其中，大多數(shù)的定位結(jié)構(gòu)都是在頂部加設(shè)防護(hù)欄，這種方式雖然能夠防止物體滑落，但在搬運(yùn)去趟時(shí)，需要超過(guò)防護(hù)欄的高度，這樣在一定程度上會(huì)影響工作人員對(duì)物體的搬運(yùn)，容易出現(xiàn)物體底部磕碰防護(hù)欄的情況，降低貨物搬運(yùn)效率，為此，我們提出一種升降機(jī)固定裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是：如何設(shè)計(jì)一款能夠不影響搬運(yùn)物體的固定裝置。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種升降機(jī)固定裝置，包括升降機(jī)本體和升降平臺(tái)，還包括有

3、防護(hù)板，所述防護(hù)板均勻設(shè)置在升降平臺(tái)內(nèi)；

4、定位槽，所述定位槽開(kāi)設(shè)在升降平臺(tái)內(nèi)，用于防護(hù)板的移位調(diào)節(jié)；

5、同步調(diào)節(jié)單元，所述同步調(diào)節(jié)單元設(shè)置在升降平臺(tái)上，并與防護(hù)板相連接，用于驅(qū)使所述防護(hù)板同步向升降平臺(tái)中心位置移位，且能夠從定位槽內(nèi)移出，以在不影響正常搬運(yùn)物體的情況下，對(duì)升降平臺(tái)上的物體進(jìn)行定位。

6、在一些實(shí)施例中，所述同步調(diào)節(jié)單元包括設(shè)置在升降平臺(tái)底部的氣泵，所述定位槽內(nèi)均設(shè)置有移位組件，用于驅(qū)使相鄰的防護(hù)板移位調(diào)節(jié)，所述升降平臺(tái)上設(shè)置有與氣泵相連接的連通組件，用于控制多個(gè)移位組件同步工作。

7、在一些實(shí)施例中，所述移位組件包括設(shè)置在定位槽內(nèi)的滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架上滑動(dòng)設(shè)置有移位塊，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)件，用于在移位塊移位時(shí)，控制防護(hù)板從定位槽內(nèi)移出，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有與連通組件相連接的驅(qū)動(dòng)件，用于驅(qū)使移位塊移位。

8、在一些實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)置在定位槽兩側(cè)的固定軌道，所述固定軌道內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有底板，所述移位塊和底板之間設(shè)置有伸縮桿和彈簧，所述彈簧套設(shè)在伸縮桿外側(cè)，所述防護(hù)板設(shè)置在底板上。

9、在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)件包括設(shè)置在定位槽內(nèi)的固定腔，所述固定腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述移位塊設(shè)置在活塞桿端部，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有電控閥門(mén)，所述電控閥門(mén)和固定腔之間通過(guò)軟管連接。

10、在一些實(shí)施例中，所述連通組件包括設(shè)置在升降平臺(tái)內(nèi)的分流腔，所述分流腔上設(shè)置有多個(gè)分別與電控閥門(mén)相連接的進(jìn)氣管。

11、在一些實(shí)施例中，所述升降平臺(tái)上滑動(dòng)設(shè)置有套桿，所述防護(hù)板滑動(dòng)設(shè)置在套桿內(nèi)，所述防護(hù)板和底板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

12、本實(shí)用新型至少具備以下有益效果：

13、1、該裝置通過(guò)在升降平臺(tái)內(nèi)均勻設(shè)置防護(hù)板，結(jié)合定位槽和同步調(diào)節(jié)單元，實(shí)現(xiàn)了對(duì)升降平臺(tái)上物體的快速、穩(wěn)定定位，無(wú)需在搬運(yùn)前進(jìn)行繁瑣的固定操作，節(jié)省時(shí)間；

14、2、防護(hù)板和定位槽的設(shè)計(jì)使得該裝置在不需要定位時(shí)可以收回定位槽內(nèi)，不影響正常的搬運(yùn)操作，避免出現(xiàn)物體底部磕碰防護(hù)板的情況。

技術(shù)特征：

1.一種升降機(jī)固定裝置，包括升降機(jī)本體(1)和升降平臺(tái)(2)，其特征在于：還包括有

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述同步調(diào)節(jié)單元(5)包括設(shè)置在升降平臺(tái)(2)底部的氣泵(51)，所述定位槽(4)內(nèi)均設(shè)置有移位組件(6)，用于驅(qū)使相鄰的防護(hù)板(3)移位調(diào)節(jié)，所述升降平臺(tái)(2)上設(shè)置有與氣泵(51)相連接的連通組件(9)，用于控制多個(gè)移位組件(6)同步工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述移位組件(6)包括設(shè)置在定位槽(4)內(nèi)的滑動(dòng)架(61)，所述滑動(dòng)架(61)上滑動(dòng)設(shè)置有移位塊(62)，所述定位槽(4)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)件(7)，用于在移位塊(62)移位時(shí)，控制防護(hù)板(3)從定位槽(4)內(nèi)移出，所述定位槽(4)內(nèi)設(shè)置有與連通組件(9)相連接的驅(qū)動(dòng)件(8)，用于驅(qū)使移位塊(62)移位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)件(7)包括設(shè)置在定位槽(4)兩側(cè)的固定軌道(71)，所述固定軌道(71)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有底板(72)，所述移位塊(62)和底板(72)之間設(shè)置有伸縮桿(73)和彈簧(74)，所述彈簧(74)套設(shè)在伸縮桿(73)外側(cè)，所述防護(hù)板(3)設(shè)置在底板(72)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件(8)包括設(shè)置在定位槽(4)內(nèi)的固定腔(81)，所述固定腔(81)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞桿(82)，所述移位塊(62)設(shè)置在活塞桿(82)端部，所述定位槽(4)內(nèi)設(shè)置有電控閥門(mén)(83)，所述電控閥門(mén)(83)和固定腔(81)之間通過(guò)軟管連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述連通組件(9)包括設(shè)置在升降平臺(tái)(2)內(nèi)的分流腔(91)，所述分流腔(91)上設(shè)置有多個(gè)分別與電控閥門(mén)(83)相連接的進(jìn)氣管(92)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降機(jī)固定裝置，其特征在于：所述升降平臺(tái)(2)上滑動(dòng)設(shè)置有套桿(10)，所述防護(hù)板(3)滑動(dòng)設(shè)置在套桿(10)內(nèi)，所述防護(hù)板(3)和底板(72)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降機(jī)固定裝置，包括升降機(jī)本體和升降平臺(tái)，還包括有防護(hù)板，所述防護(hù)板均勻設(shè)置在升降平臺(tái)內(nèi)；定位槽，所述定位槽開(kāi)設(shè)在升降平臺(tái)內(nèi)，用于防護(hù)板的移位調(diào)節(jié)；同步調(diào)節(jié)單元，所述同步調(diào)節(jié)單元設(shè)置在升降平臺(tái)上，并與防護(hù)板相連接，此升降機(jī)固定裝置，使得工作人員在搬運(yùn)物體時(shí)，利用同步調(diào)節(jié)單元驅(qū)使所述防護(hù)板同步向升降平臺(tái)中心位置移位，且能夠從定位槽內(nèi)移出，以在不影響正常搬運(yùn)物體的情況下，對(duì)升降平臺(tái)上的物體進(jìn)行定位。

技術(shù)研發(fā)人員：薛德中
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市亭湖區(qū)新興鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/6