本技術(shù)主要涉及電梯，具體涉及一種安全型電梯制動(dòng)器。

背景技術(shù)：

1、電梯制動(dòng)器的原理是：通電時(shí)，磁力器頂推制動(dòng)瓦，以使制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪存在一定間隙，曳引機(jī)能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)電梯運(yùn)行；斷電時(shí)，制動(dòng)瓦在制動(dòng)桿的彈簧作用下抵接在制動(dòng)輪上將其抱死，曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電梯停止運(yùn)行；所以電梯制動(dòng)器的制動(dòng)效果完全依靠制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪之間的摩擦力，而制動(dòng)桿上彈簧頂推制動(dòng)瓦的力是固定的，但長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪均會(huì)產(chǎn)生磨損，兩者之間間距會(huì)發(fā)生改變，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪抱死時(shí)摩擦力變小，制動(dòng)效果下降，從而無(wú)法保證安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題：

2、本實(shí)用新型提供了一種安全型電梯制動(dòng)器，用以解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

3、2.技術(shù)方案：

4、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種安全型電梯制動(dòng)器，包括制動(dòng)桿、曳引機(jī)、制動(dòng)輪和磁力器，所述磁力器的兩端均設(shè)置有制動(dòng)臂，所述制動(dòng)臂上傳動(dòng)連接有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方向沿所述磁力器軸線延伸，且其上可拆卸安裝有制動(dòng)瓦。

5、進(jìn)一步的，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的伸縮端固定安裝有伸縮板，所述伸縮板的一側(cè)和所述制動(dòng)瓦可拆卸連接，另一側(cè)固定安裝有導(dǎo)滑桿，所述導(dǎo)滑桿和所述伸縮板滑動(dòng)連接。

6、進(jìn)一步的，所述制動(dòng)臂底部固定安裝有倒立放置的u形板，所述u形板內(nèi)側(cè)設(shè)置有觸碰開(kāi)關(guān)，所述觸碰開(kāi)關(guān)與所述伸縮電機(jī)電路相連接。

7、進(jìn)一步的，所述伸縮板相鄰兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有插槽和第一定位槽，所述制動(dòng)瓦插接至所述插槽內(nèi)，且其上開(kāi)設(shè)的第二定位槽和所述第一定位槽同軸匹配，同軸的兩個(gè)所述定位槽內(nèi)裝配有定位螺栓。

8、進(jìn)一步的，所述曳引機(jī)外殼上固定安裝有連接臂，所述連接臂上設(shè)置有擦拭塊，所述擦拭塊與所述制動(dòng)輪貼合。

9、3.有益效果：

10、采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：電梯在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，伸縮機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)制動(dòng)瓦施加壓力，提高與制動(dòng)輪的摩擦力，從而制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪出現(xiàn)預(yù)定程度磨損，初始間隙較大時(shí)，也能夠保證兩者之間的摩擦力滿足電梯制動(dòng)，不僅延長(zhǎng)了制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的使用壽命，同時(shí)提高了安全性。

技術(shù)特征：

1.一種安全型電梯制動(dòng)器，包括制動(dòng)桿（1）、曳引機(jī)（2）、制動(dòng)輪（3）和磁力器（4），其特征在于：所述磁力器（4）的兩端均設(shè)置有制動(dòng)臂（5），所述制動(dòng)臂（5）上傳動(dòng)連接有伸縮機(jī)構(gòu)（6），所述伸縮機(jī)構(gòu)（6）的伸縮方向沿所述磁力器（4）軸線延伸，且其上可拆卸安裝有制動(dòng)瓦（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型電梯制動(dòng)器，其特征在于：所述伸縮機(jī)構(gòu)（6）包括伸縮電機(jī)（601），所述伸縮電機(jī)（601）的伸縮端固定安裝有伸縮板（602），所述伸縮板（602）的一側(cè)和所述制動(dòng)瓦（7）可拆卸連接，另一側(cè)固定安裝有導(dǎo)滑桿（603），所述導(dǎo)滑桿（603）和所述伸縮板（602）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全型電梯制動(dòng)器，其特征在于：所述制動(dòng)臂（5）底部固定安裝有倒立放置的u形板（8），所述u形板（8）內(nèi)側(cè)設(shè)置有觸碰開(kāi)關(guān)（9），所述觸碰開(kāi)關(guān)（9）與所述伸縮電機(jī)（601）電路相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全型電梯制動(dòng)器，其特征在于：所述伸縮板（602）相鄰兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有插槽（6021）和第一定位槽（6022），所述制動(dòng)瓦（7）插接至所述插槽（6021）內(nèi)，且其上開(kāi)設(shè)的第二定位槽（701）和所述第一定位槽（6022）同軸匹配，同軸的兩個(gè)所述定位槽內(nèi)裝配有定位螺栓（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型電梯制動(dòng)器，其特征在于：所述曳引機(jī)（2）外殼上固定安裝有連接臂（11），所述連接臂（11）上設(shè)置有擦拭塊（12），所述擦拭塊（12）與所述制動(dòng)輪（3）貼合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種安全型電梯制動(dòng)器，包括制動(dòng)桿、曳引機(jī)、制動(dòng)輪和磁力器，磁力器的兩端均設(shè)置有制動(dòng)臂，制動(dòng)臂上傳動(dòng)連接有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方向沿磁力器軸線延伸，且其上可拆卸安裝有制動(dòng)瓦；本技術(shù)中，電梯在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，伸縮機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)制動(dòng)瓦施加壓力，提高與制動(dòng)輪的摩擦力，從而制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪出現(xiàn)預(yù)定程度磨損，初始間隙較大時(shí)，也能夠保證兩者之間的摩擦力滿足電梯制動(dòng)，不僅延長(zhǎng)了制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的使用壽命，同時(shí)提高了安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：屠曉晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州宇昊電梯配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/6