本技術(shù)屬于電梯，具體涉及一種電梯防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代建筑水平的提升，越來(lái)越多的高層建筑被建造出來(lái)，在高層建筑使用時(shí)都會(huì)配備電梯，電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。

2、在電梯使用過(guò)程中出現(xiàn)故障需要進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要使用到電梯防護(hù)欄對(duì)電梯的出入口進(jìn)行防護(hù)隔絕，而現(xiàn)有的電梯防護(hù)欄整體長(zhǎng)度是固定的，固定式設(shè)計(jì)的電梯防護(hù)欄不能夠根據(jù)實(shí)際電梯出入口長(zhǎng)度進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)使用，雖然可以選擇多個(gè)電梯防護(hù)欄進(jìn)行拼裝，但是難免存在組裝后較長(zhǎng)或較短的問(wèn)題，使用上存在一定的局限性，且拼裝時(shí)的拼裝角度不便于根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的電梯防護(hù)欄整體長(zhǎng)度是固定的，固定式設(shè)計(jì)的電梯防護(hù)欄不能夠根據(jù)實(shí)際電梯出入口長(zhǎng)度進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)使用，雖然可以選擇多個(gè)電梯防護(hù)欄進(jìn)行拼裝，但是難免存在組裝后較長(zhǎng)或較短的問(wèn)題，使用上存在一定的局限性，且拼裝時(shí)的拼裝角度不便于根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯防護(hù)欄，包括防護(hù)欄主體，所述防護(hù)欄主體包括兩個(gè)底座，所述底座的上表面固定安裝有立柱，所述立柱的外表面固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，兩個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)相互交錯(cuò)布設(shè)且相互滑動(dòng)配合使用，其中一個(gè)所述立柱的外表面固定安裝有若干個(gè)下組裝座，另一個(gè)所述立柱的外表面固定安裝有若干個(gè)上組裝座，對(duì)應(yīng)位置處的所述下組裝座和上組裝座配合使用，所述下組裝座的上表面固定安裝有固定桿一，所述上組裝座上開設(shè)有供固定桿一穿過(guò)的貫穿孔，所述固定桿一的外表面螺紋安裝有固定螺母一，所述固定螺母一貼合布設(shè)在上組裝座的上表面。

3、采用上述方案，通過(guò)設(shè)置底座、立柱和兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)配合使用，兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)可以通過(guò)梯形滑塊和固定桿二以及固定螺母二配合實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄主體的整體長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，可以更好的適用于不同電梯出入口長(zhǎng)度防護(hù)使用，有效降低多個(gè)固定式長(zhǎng)度電梯防護(hù)欄主體拼裝后存在的容錯(cuò)性，通過(guò)設(shè)置下組裝座配合上組裝座以及固定桿一和固定螺母一使用，實(shí)現(xiàn)相鄰防護(hù)欄主體的拼裝，利用下齒套和上齒套配合使用，實(shí)現(xiàn)拼裝角度的調(diào)節(jié)鎖定，能夠更好的根據(jù)實(shí)際情況選擇性調(diào)節(jié)使用，且警示牌可以通過(guò)下部托板和側(cè)部抵觸板以及下部卡位板和側(cè)部卡位板實(shí)現(xiàn)便捷式拆裝操作。

4、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述底座的下表面設(shè)置有防滑膠墊，所述防滑膠墊粘貼在底座的下表面。

5、采用上述方案，防滑膠墊的設(shè)置可以在底座與地面之間起到一個(gè)防滑的效果，有效避免放置打滑現(xiàn)象。

6、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防護(hù)網(wǎng)的側(cè)面固定安裝有梯形滑塊，所述防護(hù)網(wǎng)的側(cè)面開設(shè)有梯形滑槽，兩個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)上的梯形滑塊和梯形滑槽相互交錯(cuò)布設(shè)，所述梯形滑塊和梯形滑槽配合使用。

7、采用上述方案，梯形滑塊配合梯形滑槽使用，既可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)的相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄主體的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，且梯形滑塊配合梯形滑槽使用可以避免兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)相互分離現(xiàn)象。

8、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防護(hù)網(wǎng)側(cè)面正對(duì)梯形滑槽的位置處開設(shè)有貫穿通道，所述梯形滑塊的側(cè)面固定安裝有固定桿二，所述固定桿二穿過(guò)貫穿通道且螺紋安裝有固定螺母二，所述固定螺母二貼合布設(shè)在防護(hù)網(wǎng)的側(cè)面。

9、采用上述方案，在兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)相對(duì)滑動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度后，固定螺母二擰上固定桿二可以實(shí)現(xiàn)擠壓位置固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定效果好，不易松動(dòng)。

10、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述下組裝座的上表面固定安裝有下齒套，所述上組裝座的下表面固定安裝有上齒套，所述下齒套和上齒套配合使用且下齒套和上齒套均套設(shè)在固定桿一的外表面。

11、采用上述方案，下齒套和上齒套配合使用，可以實(shí)現(xiàn)相鄰防護(hù)欄主體拼裝后的角度鎖定，使用便捷。

12、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述下組裝座的上表面固定安裝有彈簧一，所述彈簧一的頂端與上組裝座的下表面相抵觸。

13、采用上述方案，彈簧一的設(shè)置可以在固定螺母二擰下時(shí)快速推動(dòng)上齒套脫離下齒套，操作拆裝便捷。

14、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，其中一個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)的側(cè)面可拆卸安裝有警示牌，所述警示牌的下表面貼合布設(shè)有下部托板，所述下部托板的上表面固定安裝有下部卡位板，所述警示牌的下表面開設(shè)有供下部卡位板卡入的下部卡位槽，所述警示牌的前后兩側(cè)面均貼合布設(shè)有側(cè)部抵觸板。

15、采用上述方案，下部托板配合下部卡位板使用，側(cè)部抵觸板抵觸在警示牌側(cè)面，實(shí)現(xiàn)警示牌的穩(wěn)定限位，防止晃動(dòng)。

16、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述側(cè)部抵觸板上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的兩端分別固定安裝有拉環(huán)和側(cè)部卡位板，所述側(cè)部抵觸板的前后側(cè)面均開設(shè)有側(cè)部卡位槽，所述側(cè)部卡位板和側(cè)部卡位槽配合使用，所述側(cè)部抵觸板和側(cè)部卡位板之間固定安裝有彈簧二。

17、采用上述方案，利用彈簧二的彈性配合側(cè)部卡位板使用，使得側(cè)部卡位板可以穩(wěn)定且快速插入到側(cè)部卡位槽內(nèi)，提升鎖緊操作便捷度。

18、上述方案中，所述固定桿一的外表面以及固定桿二的外表面均具有螺紋，且螺紋與固定螺母一和固定螺母二配合使用。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

20、該電梯防護(hù)欄通過(guò)設(shè)置底座、立柱和兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)配合使用，兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)可以通過(guò)梯形滑塊和固定桿二以及固定螺母二配合實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄主體的整體長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，可以更好的適用于不同電梯出入口長(zhǎng)度防護(hù)使用，有效降低多個(gè)固定式長(zhǎng)度電梯防護(hù)欄主體拼裝后存在的容錯(cuò)性；

21、該電梯防護(hù)欄通過(guò)設(shè)置下組裝座配合上組裝座以及固定桿一和固定螺母一使用，實(shí)現(xiàn)相鄰防護(hù)欄主體的拼裝，利用下齒套和上齒套配合使用，實(shí)現(xiàn)拼裝角度的調(diào)節(jié)鎖定，能夠更好的根據(jù)實(shí)際情況選擇性調(diào)節(jié)使用，且警示牌可以通過(guò)下部托板和側(cè)部抵觸板以及下部卡位板和側(cè)部卡位板實(shí)現(xiàn)便捷式拆裝操作。

技術(shù)特征：

1.一種電梯防護(hù)欄，包括防護(hù)欄主體（1），所述防護(hù)欄主體（1）包括兩個(gè)底座（2），所述底座（2）的上表面固定安裝有立柱（3），所述立柱（3）的外表面固定安裝有防護(hù)網(wǎng)（4），其特征在于：兩個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)（4）相互交錯(cuò)布設(shè)且相互滑動(dòng)配合使用，其中一個(gè)所述立柱（3）的外表面固定安裝有若干個(gè)下組裝座（5），另一個(gè)所述立柱（3）的外表面固定安裝有若干個(gè)上組裝座（6），對(duì)應(yīng)位置處的所述下組裝座（5）和上組裝座（6）配合使用，所述下組裝座（5）的上表面固定安裝有固定桿一（7），所述上組裝座（6）上開設(shè)有供固定桿一（7）穿過(guò)的貫穿孔，所述固定桿一（7）的外表面螺紋安裝有固定螺母一（8），所述固定螺母一（8）貼合布設(shè)在上組裝座（6）的上表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述底座（2）的下表面設(shè)置有防滑膠墊（10），所述防滑膠墊（10）粘貼在底座（2）的下表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述防護(hù)網(wǎng)（4）的側(cè)面固定安裝有梯形滑塊（11），所述防護(hù)網(wǎng)（4）的側(cè)面開設(shè)有梯形滑槽，兩個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)（4）上的梯形滑塊（11）和梯形滑槽相互交錯(cuò)布設(shè)，所述梯形滑塊（11）和梯形滑槽配合使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述防護(hù)網(wǎng)（4）側(cè)面正對(duì)梯形滑槽的位置處開設(shè)有貫穿通道，所述梯形滑塊（11）的側(cè)面固定安裝有固定桿二（12），所述固定桿二（12）穿過(guò)貫穿通道且螺紋安裝有固定螺母二（13），所述固定螺母二（13）貼合布設(shè)在防護(hù)網(wǎng)（4）的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述下組裝座（5）的上表面固定安裝有下齒套（14），所述上組裝座（6）的下表面固定安裝有上齒套（15），所述下齒套（14）和上齒套（15）配合使用且下齒套（14）和上齒套（15）均套設(shè)在固定桿一（7）的外表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述下組裝座（5）的上表面固定安裝有彈簧一（16），所述彈簧一（16）的頂端與上組裝座（6）的下表面相抵觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：其中一個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)（4）的側(cè)面可拆卸安裝有警示牌（9），所述警示牌（9）的下表面貼合布設(shè)有下部托板（17），所述下部托板（17）的上表面固定安裝有下部卡位板（19），所述警示牌（9）的下表面開設(shè)有供下部卡位板（19）卡入的下部卡位槽，所述警示牌（9）的前后兩側(cè)面均貼合布設(shè)有側(cè)部抵觸板（18）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯防護(hù)欄，其特征在于：所述側(cè)部抵觸板（18）上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿（20），所述滑動(dòng)桿（20）的兩端分別固定安裝有拉環(huán)（23）和側(cè)部卡位板（21），所述側(cè)部抵觸板（18）的前后側(cè)面均開設(shè)有側(cè)部卡位槽，所述側(cè)部卡位板（21）和側(cè)部卡位槽配合使用，所述側(cè)部抵觸板（18）和側(cè)部卡位板（21）之間固定安裝有彈簧二（22）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電梯防護(hù)欄，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，包括防護(hù)欄主體，所述防護(hù)欄主體包括兩個(gè)底座，所述底座的上表面固定安裝有立柱，所述立柱的外表面固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，兩個(gè)所述防護(hù)網(wǎng)相互交錯(cuò)布設(shè)且相互滑動(dòng)配合使用，其中一個(gè)所述立柱的外表面固定安裝有若干個(gè)下組裝座，另一個(gè)所述立柱的外表面固定安裝有若干個(gè)上組裝座；通過(guò)設(shè)置底座、立柱和兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)配合使用，兩個(gè)防護(hù)網(wǎng)可以通過(guò)梯形滑塊和固定桿二以及固定螺母二配合實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄主體的整體長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，可以更好的適用于不同電梯出入口長(zhǎng)度防護(hù)使用，有效降低多個(gè)固定式長(zhǎng)度電梯防護(hù)欄主體拼裝后存在的容錯(cuò)性。

技術(shù)研發(fā)人員：何展翅,賴玉強(qiáng),黃文君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何展翅
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/6