本技術涉及航空箱，具體為一種防撞防震的航空箱。

背景技術：

1、隨著全球經濟一體化的發(fā)展以及高科技產品的廣泛運用，越來越需要高端的包裝載體，傳統的木箱以及鐵箱等包裝產品存在機動性差、裝卸不便、不環(huán)保等因素，無法滿足現有高端產品對包裝載體的要求，航空箱主要廣泛應用于精密儀器行業(yè)、展會行業(yè)、舞臺燈光行業(yè)、led光電行業(yè)、軍工行業(yè)、醫(yī)療設備行業(yè)、多媒體視聽行業(yè)等，一部分的防撞防震的航空箱用單一的緩震彈簧和防水膠條來進行緩震和防水，增大厚度來增加其防撞效果，存在諸多不足，單一且固定的彈簧不能夠全面的保護航空箱里面的物品，密封效果單一，不能夠有效多次防水，厚度增加，加重了航空箱的重量，不利于攜帶，為此，我們提出一種防撞防震的航空箱。

技術實現思路

1、本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種防撞防震的航空箱，可以有效解決背景技術中的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞防震的航空箱，包括上蓋和下箱體；所述下箱體上表面后側通過合頁鉸接有上蓋，且由前側板、后側板、左側板、右側板和底板拼接而成，所述上蓋前側開設有向內凹陷的開蓋槽，所述底板四角固定連接有帶剎車的輪子，所述上蓋、前側板、后側板、左側板和右側板內側設置有長短不一的凹槽，所述底板外側設置有長短不一的凹槽。

3、進一步的，所述上蓋內側還設置有若干道與凹槽朝向垂直的加強筋，增加結構強度。

4、進一步的，所述前側板和后側板的左右兩側、底部都設置有向外延伸的卡扣，與之對應的，左側板、右側板和底板的邊緣設置有若干個卡槽，所述前側板和后側板兩側分別與左側板、右側板卡扣連接，且底部與底板卡扣連接，卡扣連接，方便組裝和拆卸。

5、進一步的，所述上蓋和下箱體由工程塑料制成，兼具輕量和強度。

6、進一步的，所述上蓋上面四角位置設置有向內凹陷的輪子倉，所述輪子倉的尺寸和位置與底板下部設置的輪子適配，便于堆疊放置多個航空箱。

7、進一步的，所述上蓋與前側板連接處設置有若干向內凹陷的搭扣鎖具安裝位，用以安裝搭扣鎖具。

8、進一步的，所述前側板外側設置有標識區(qū)一，用于安裝標識牌。

9、進一步的，所述左側板、右側板的外側均開設有提手槽，所述提手槽上固定設置有提手，方便對航空箱搬運。

10、進一步的，所述左側板、右側板的外側還設置有標識區(qū)二，用于安裝標識牌。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本防撞防震的航空箱，具有以下好處：

12、1、所有板材上蓋、前側板、后側板、左側板、右側板、底板內側或外側都設置有長短不一的凹槽，這樣既能減輕整體整理，又能增加結構強度，整體由工程塑料制成，滿足防撞防震的要求。

13、2、下箱體由前側板、后側板、左側板、右側板和底板拼接而成，不用時可將其拆卸，這樣不占用空間。

技術特征：

1.一種防撞防震的航空箱，其特征在于：包括上蓋(1)和下箱體(2)；所述下箱體(2)上表面后側通過合頁(10)鉸接有上蓋(1)，且由前側板(21)、后側板(22)、左側板(23)、右側板(24)和底板(25)拼接而成，所述上蓋(1)前側開設有向內凹陷的開蓋槽(3)，所述底板(25)四角固定連接有帶剎車的輪子(6)，所述上蓋(1)、前側板(21)、后側板(22)、左側板(23)和右側板(24)內側設置有長短不一的凹槽，所述底板(25)外側設置有長短不一的凹槽。

2.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述上蓋(1)內側還設置有若干道與凹槽朝向垂直的加強筋。

3.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述前側板(21)和后側板(22)的左右兩側、底部都設置有向外延伸的卡扣，與之對應的，左側板(23)、右側板(24)和底板(25)的邊緣設置有若干個卡槽，所述前側板(21)和后側板(22)兩側分別與左側板(23)、右側板(24)卡扣連接，且底部與底板(25)卡扣連接。

4.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述上蓋(1)和下箱體(2)由工程塑料制成。

5.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述上蓋(1)上面四角位置設置有向內凹陷的輪子倉(11)，所述輪子倉(11)的尺寸和位置與底板(25)下部設置的輪子(6)適配。

6.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述上蓋(1)與前側板(21)連接處設置有若干用以安裝鎖具的向內凹陷的搭扣鎖具安裝位(4)。

7.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述前側板(21)外側設置有標識區(qū)一(5)。

8.根據權利要求1所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述左側板(23)、右側板(24)的外側均開設有提手槽(7)，所述提手槽(7)上固定設置有提手(8)。

9.根據權利要求8所述的一種防撞防震的航空箱，其特征在于：所述左側板(23)、右側板(24)的外側還設置有標識區(qū)二(9)。

技術總結
本技術公開了一種防撞防震的航空箱，包括上蓋和下箱體；所述下箱體上表面后側通過合頁鉸接有上蓋，且由前側板、后側板、左側板、右側板和底板拼接而成，所述上蓋前側開設有向內凹陷的開蓋槽，所述底板四角固定連接有帶剎車的輪子，所述上蓋、前側板、后側板、左側板和右側板內側設置有長短不一的凹槽，所述底板外側設置有長短不一的凹槽。本防撞防震的航空箱，具有以下好處：所有板材上蓋、前側板、后側板、左側板、右側板、底板內側或外側都設置有長短不一的凹槽，既能減輕整體整理，又能增加結構強度，整體由工程塑料制成，滿足防撞防震的要求。下箱體由前側板、后側板、左側板、右側板和底板拼接而成，不用時可將其拆卸，不占用空間。

技術研發(fā)人員：梁建軍
受保護的技術使用者：禾塑科技（廣州）有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2025/1/9