本技術(shù)涉及絲桿升降機(jī)，具體為一種螺旋絲桿升降機(jī)。

背景技術(shù)：

1、絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠；也有調(diào)整零件之間相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分，滑動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低，滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其大優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動(dòng)效率高，精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動(dòng)具有可逆性，使用壽命長(zhǎng)。

2、現(xiàn)有的螺旋絲桿升降機(jī)在工作的過(guò)程中帶動(dòng)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿在長(zhǎng)時(shí)間的使用中有可能會(huì)導(dǎo)致絲桿發(fā)生損壞的情況發(fā)生，從而無(wú)法帶動(dòng)螺母進(jìn)行移動(dòng)，由于絲桿一般都是固定于升降機(jī)的內(nèi)部，從而絲桿發(fā)生損壞只能通過(guò)更換升降機(jī)的方式，進(jìn)而增加了運(yùn)輸成本以及降低了運(yùn)輸效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種螺旋絲桿升降機(jī)，解決了現(xiàn)有的螺旋絲桿升降機(jī)在工作的過(guò)程中帶動(dòng)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿在長(zhǎng)時(shí)間的使用中有可能會(huì)導(dǎo)致絲桿發(fā)生損壞的情況發(fā)生，從而無(wú)法帶動(dòng)螺母進(jìn)行移動(dòng)，由于絲桿一般都是固定于升降機(jī)的內(nèi)部，從而絲桿發(fā)生損壞只能通過(guò)更換升降機(jī)的方式，進(jìn)而增加了運(yùn)輸成本以及降低了運(yùn)輸效率的問(wèn)題。

3、技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種螺旋絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)殼體，所述升降機(jī)殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿的一側(cè)嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪內(nèi)部設(shè)置有更換組件；

5、所述更換組件包括開設(shè)于蝸輪上表面的凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)壁固定安裝有限位卡塊，所述凹槽的內(nèi)底壁固定安裝有若干個(gè)立柱，所述限位卡塊與立柱的外表面滑動(dòng)連接有從動(dòng)柱，所述從動(dòng)柱的上表面固定安裝有旋轉(zhuǎn)絲桿，所述旋轉(zhuǎn)絲桿的外表面固定安裝有套管，所述升降機(jī)殼體的表面開設(shè)有通孔，所述通孔與從動(dòng)柱相適配，所述升降機(jī)殼體上表面的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部固定安裝有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的上下表面分別固定安裝有第一定位框與第二定位框，所述第一定位框的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有弧形卡塊，所述弧形卡塊的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有若干個(gè)連接架，所述連接架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述套管的外表面開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與弧形卡塊相適配，所述滾輪的表面緊貼于環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁。

6、可選的，所述第一定位框的兩側(cè)表面均固定安裝有連接耳，兩個(gè)所述連接耳的內(nèi)部均螺紋連接有六角螺栓，所述六角螺栓的外表面螺紋連接有螺帽。

7、可選的，所述第一定位框的側(cè)表面均固定安裝有防塵板，所述防塵板滑動(dòng)連接于升降機(jī)殼體的上表面，所述防塵板覆蓋于第一滑槽的上表面，通過(guò)防塵板的設(shè)置，避免了灰塵通過(guò)第一滑槽進(jìn)入至升降機(jī)殼體的內(nèi)部，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

8、可選的，所述蝸輪的下表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底座，所述底座的上表面環(huán)形陣列設(shè)置有若干個(gè)滾珠，所述滾珠表面搭接有支撐柱，通過(guò)滾珠的設(shè)置，減少了支撐柱在旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，從而便于支撐柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，提高了裝置的流暢運(yùn)行。

9、可選的，所述旋轉(zhuǎn)絲桿的外表面螺紋連接有螺母，所述螺母的下表面固定有儲(chǔ)油環(huán)，所述儲(chǔ)油環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油環(huán)的一側(cè)表面固定安裝有注油管，所述注油管的外表面螺紋有管帽。

10、可選的，所述儲(chǔ)油環(huán)的下表面固定安裝有支撐件，所述支撐件的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)油棉，所述儲(chǔ)油槽的內(nèi)底壁開設(shè)有排油孔，所述排油孔與導(dǎo)油棉相連接，潤(rùn)滑油通過(guò)排油孔注入至導(dǎo)油棉的表面，導(dǎo)油棉將潤(rùn)滑油均勻的涂抹至旋轉(zhuǎn)絲桿的外表面，提高了旋轉(zhuǎn)絲桿潤(rùn)滑的便捷性。

11、可選的，所述排油孔的一側(cè)表面開設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有阻擋球，所述阻擋球的一端固定安裝有拉桿，所述拉桿滑動(dòng)貫穿連接于儲(chǔ)油環(huán)，所述拉桿的外表面固定安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端固定安裝于滑孔的內(nèi)側(cè)壁。

12、有益效果

13、本實(shí)用新型提供了一種螺旋絲桿升降機(jī)，具備以下有益效果：

14、該螺旋絲桿升降機(jī)，通過(guò)更換組件的設(shè)置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪可以穩(wěn)定的帶動(dòng)從動(dòng)柱以及上方的絲桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)的第一定位框以及第二定位框旋轉(zhuǎn)絲桿進(jìn)行穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，使得其穩(wěn)定的原地旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)絲桿發(fā)生損壞時(shí)，通過(guò)將兩側(cè)的六角螺栓旋轉(zhuǎn)下來(lái)，將兩側(cè)的第一定位框以及第二定位框相互遠(yuǎn)離滑動(dòng)，從而脫離對(duì)套管的限位，再向上拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)絲桿使得其脫離蝸輪的內(nèi)部，從而當(dāng)旋轉(zhuǎn)絲桿發(fā)生損壞時(shí)，可以快速的對(duì)旋轉(zhuǎn)絲桿拆卸下來(lái)進(jìn)行更換，不需要更換整個(gè)升降機(jī)的方式，減少了運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的額外成本以及提高了運(yùn)輸效率。

技術(shù)特征：

1.一種螺旋絲桿升降機(jī)，包括升降機(jī)殼體(1)，其特征在于：所述升降機(jī)殼體(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿(2)，所述蝸桿(2)的一側(cè)嚙合連接有蝸輪(3)，所述蝸輪(3)內(nèi)部設(shè)置有更換組件(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述第一定位框(405)的兩側(cè)表面均固定安裝有連接耳，兩個(gè)所述連接耳的內(nèi)部均螺紋連接有六角螺栓(409)，所述六角螺栓(409)的外表面螺紋連接有螺帽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述第一定位框(405)的側(cè)表面均固定安裝有防塵板(6)，所述防塵板(6)滑動(dòng)連接于升降機(jī)殼體(1)的上表面，所述防塵板(6)覆蓋于第一滑槽的上表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述蝸輪(3)的下表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底座(7)，所述底座(7)的上表面環(huán)形陣列設(shè)置有若干個(gè)滾珠(8)，所述滾珠(8)表面搭接有支撐柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)絲桿(5)的外表面螺紋連接有螺母(9)，所述螺母(9)的下表面固定有儲(chǔ)油環(huán)(10)，所述儲(chǔ)油環(huán)(10)的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油環(huán)(10)的一側(cè)表面固定安裝有注油管，所述注油管的外表面螺紋有管帽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述儲(chǔ)油環(huán)(10)的下表面固定安裝有支撐件，所述支撐件的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)油棉(11)，所述儲(chǔ)油槽的內(nèi)底壁開設(shè)有排油孔(12)，所述排油孔(12)與導(dǎo)油棉(11)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種螺旋絲桿升降機(jī)，其特征在于：所述排油孔(12)的一側(cè)表面開設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有阻擋球(13)，所述阻擋球(13)的一端固定安裝有拉桿，所述拉桿滑動(dòng)貫穿連接于儲(chǔ)油環(huán)(10)，所述拉桿的外表面固定安裝有復(fù)位彈簧(14)，所述復(fù)位彈簧(14)一端固定安裝于滑孔的內(nèi)側(cè)壁。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種螺旋絲桿升降機(jī)，涉及絲桿升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括升降機(jī)殼體，升降機(jī)殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，蝸桿的一側(cè)嚙合連接有蝸輪，蝸輪內(nèi)部設(shè)置有更換組件，該螺旋絲桿升降機(jī)，通過(guò)更換組件的設(shè)置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪可以穩(wěn)定的帶動(dòng)從動(dòng)柱以及上方的絲桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得其穩(wěn)定的原地旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)絲桿發(fā)生損壞時(shí)，通過(guò)將兩側(cè)的六角螺栓旋轉(zhuǎn)下來(lái)，將兩側(cè)的第一定位框以及第二定位框相互遠(yuǎn)離滑動(dòng)，從而脫離對(duì)套管的限位，再向上拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)絲桿使得其脫離蝸輪的內(nèi)部，從而當(dāng)旋轉(zhuǎn)絲桿發(fā)生損壞時(shí)，可以快速的對(duì)旋轉(zhuǎn)絲桿拆卸下來(lái)進(jìn)行更換，不需要更換整個(gè)升降機(jī)的方式，減少了運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的額外成本以及提高了運(yùn)輸效率。

技術(shù)研發(fā)人員：羅彥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：平湖華明減速機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/6