本技術(shù)涉及物品裝車，具體為一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置。

背景技術(shù)：

1、危廢物品是指具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等一種或者幾種危險(xiǎn)特性的，不排除具有危險(xiǎn)特性，可能對(duì)環(huán)境或者人體健康造成有害影響，需要按照危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理的，一般包括醫(yī)療廢物，工業(yè)廢物等有害固液體，大部分危廢物品采用周轉(zhuǎn)箱或者大型編織袋收納，再統(tǒng)一進(jìn)行轉(zhuǎn)移裝車，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)裝車采用吊車吊運(yùn)、人力搬運(yùn)或者叉車運(yùn)輸，這些都具有很大的安全隱患和不便，現(xiàn)有的自動(dòng)化傳送帶運(yùn)輸機(jī)器雖然方便，但是在運(yùn)輸這些特殊物品時(shí)，并不能保證物品能夠穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)杰噧?nèi)，而人力操作搬運(yùn)的變數(shù)比較多，稍有不慎就可能引發(fā)泄露、爆炸等危險(xiǎn)事件發(fā)生，影響人身安全和運(yùn)輸效率，為此提出一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

3、一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，包括底座，所述底座的中間固定安裝有傳送帶，所述傳送帶的兩側(cè)固定安裝有限位件，所述限位件的一側(cè)固定安裝有齒條，所述齒條的表面嚙合有齒輪，所述齒輪的一側(cè)活動(dòng)套接有v型件，所述v型件的一端卡接有框體，所述框體的頂部固定安裝有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)的傳動(dòng)端固定安裝有旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的兩端活動(dòng)套接有輔臂，所述輔臂的一端活動(dòng)套接有軸桿，所述軸桿的底端固定安裝有夾持件，所述夾持件的頂部固定安裝有滑塊，所述框體的中間固定安裝有固定件，所述框體的底端卡接有滾輪，所述框體的一側(cè)固定安裝有連接件，所述連接件的底部固定連接有第二伺服電機(jī)。

4、優(yōu)選的，所述底座的底部固定安裝有萬向輪，所述底座的一側(cè)開設(shè)有長(zhǎng)條孔。

5、優(yōu)選的，所述限位件的內(nèi)部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的中間與滾輪滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)臂的中間開設(shè)有中心孔，所述第一伺服電機(jī)的傳動(dòng)端與中心孔固定套接。

7、優(yōu)選的，所述框體的底部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)部與滑塊滑動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述v型件的數(shù)量為兩個(gè)，所述v型件的底端兩頭與齒輪卡接，所述齒輪的數(shù)量為兩組四個(gè)，所述第二伺服電機(jī)的傳動(dòng)端與齒輪固定安裝。

9、通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為：

10、本實(shí)用新型中，當(dāng)危廢物品放置于傳送帶表面上時(shí)，在第一伺服電機(jī)的作用下，旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輔臂收縮，使得夾持件相對(duì)滑動(dòng)，將物品夾住，啟動(dòng)第二伺服電機(jī)，將齒輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)框體底端四角的滾輪在限位件上滑行，齒輪在齒條上滑動(dòng)，此時(shí)整個(gè)夾持組件會(huì)被帶動(dòng)位移，物品在傳送帶上平穩(wěn)滑行，送至指定位置，避免了需要工作人員搬運(yùn)物品帶來的不便與危險(xiǎn)，且無需使用吊車、叉車等額外工具輔助，減少了成本，能夠?qū)⑽U物品的安全轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了裝置的可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的中間固定安裝有傳送帶(4)，所述傳送帶(4)的兩側(cè)固定安裝有限位件(5)，所述限位件(5)的一側(cè)固定安裝有齒條(7)，所述齒條(7)的表面嚙合有齒輪(8)，所述齒輪(8)的一側(cè)活動(dòng)套接有v型件(9)，所述v型件(9)的一端卡接有框體(10)，所述框體(10)的頂部固定安裝有第一伺服電機(jī)(11)，所述第一伺服電機(jī)(11)的傳動(dòng)端固定安裝有旋轉(zhuǎn)臂(12)，所述旋轉(zhuǎn)臂(12)的兩端活動(dòng)套接有輔臂(14)，所述輔臂(14)的一端活動(dòng)套接有軸桿(15)，所述軸桿(15)的底端固定安裝有夾持件(16)，所述夾持件(16)的頂部固定安裝有滑塊(17)，所述框體(10)的中間固定安裝有固定件(19)，所述框體(10)的底端卡接有滾輪(20)，所述框體(10)的一側(cè)固定安裝有連接件(21)，所述連接件(21)的底部固定連接有第二伺服電機(jī)(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，其特征在于，所述底座(1)的底部固定安裝有萬向輪(2)，所述底座(1)的一側(cè)開設(shè)有長(zhǎng)條孔(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，其特征在于，所述限位件(5)的內(nèi)部開設(shè)有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的中間與滾輪(20)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)臂(12)的中間開設(shè)有中心孔(13)，所述第一伺服電機(jī)(11)的傳動(dòng)端與中心孔(13)套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，其特征在于，所述框體(10)的底部開設(shè)有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的內(nèi)部與滑塊(17)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，其特征在于，所述v型件(9)的數(shù)量為兩個(gè)，所述v型件(9)的底端兩頭與齒輪(8)卡接，所述齒輪(8)的數(shù)量為兩組四個(gè)，所述第二伺服電機(jī)(22)的傳動(dòng)端與齒輪(8)固定安裝。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種危廢物品轉(zhuǎn)運(yùn)用裝車裝置，包括底座，所述底座的中間固定安裝有傳送帶，所述傳送帶的兩側(cè)固定安裝有限位件，所述限位件的一側(cè)固定安裝有齒條，所述齒條的表面嚙合有齒輪。當(dāng)危廢物品放置于傳送帶表面上時(shí)，在第一伺服電機(jī)的作用下，旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輔臂收縮，使得夾持件相對(duì)滑動(dòng)，將物品夾住，啟動(dòng)第二伺服電機(jī)，將齒輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)框體底端四角的滾輪在限位件上滑行，齒輪在齒條上滑動(dòng)，此時(shí)整個(gè)夾持組件會(huì)被帶動(dòng)位移，物品在傳送帶上平穩(wěn)滑行，送至指定位置，避免了需要工作人員搬運(yùn)物品帶來的不便與危險(xiǎn)，且無需使用吊車、叉車等額外工具輔助，減少了成本，能夠?qū)⑽U物品的安全轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了裝置的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊飛,劉靜,李強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東鑄鴻環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9