本技術(shù)涉及電梯鎖，尤其是涉及一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖。

背景技術(shù)：

1、電梯門是電梯中非常重要的一部分，從電梯外能看到的、固定在每層的叫做廳門，里面看到的、固定在轎廂隨著轎廂運(yùn)動(dòng)的叫做轎門。

2、電梯門鎖是電梯安全運(yùn)行的重要部件，電梯門鎖與電梯門刀配合使用實(shí)現(xiàn)電梯門鎖的開啟和鎖合，從而實(shí)現(xiàn)電梯門的打開和關(guān)閉。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，電梯門鎖大多由鎖鉤和鎖環(huán)組成，鎖鉤與鎖環(huán)分別安裝在電梯的兩個(gè)廳門相對應(yīng)的一側(cè)，在廳門閉合時(shí)，鎖鉤撞擊鎖環(huán)，使自身抬起，并插入鎖環(huán)的內(nèi)部，達(dá)到固定兩個(gè)廳門，使兩廳門鎖定閉合的效果；

4、但是，由于鎖鉤與鎖環(huán)的相互撞擊，因此容易導(dǎo)致鎖環(huán)或是鎖鉤出現(xiàn)位移的問題，而在廳門長時(shí)間使用后，這一問題就更加的明顯，進(jìn)而容易出現(xiàn)鎖鉤和鎖環(huán)難以鎖定，造成廳門無法閉合，導(dǎo)致電梯斷電無法使用的問題，甚至出現(xiàn)因廳門無法鎖定而發(fā)生危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，以便于解決上述背景技術(shù)中所提到的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，包括電梯導(dǎo)軌，所述電梯導(dǎo)軌的內(nèi)部兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有左滑軌和右滑軌；

4、所述左滑軌的一側(cè)設(shè)置有固定鉤，所述左滑軌的一端設(shè)置有復(fù)位鎖；

5、所述右滑軌與固定鉤相同的一側(cè)開設(shè)有延伸插槽，所述延伸插槽的內(nèi)部設(shè)置有安裝板，所述安裝板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與定位槽相配合的鎖定鉤，且所述安裝板與所述鎖定鉤相連接的位置設(shè)置有偏轉(zhuǎn)彈簧，所述右滑軌與所述復(fù)位鎖相對應(yīng)的位置設(shè)置有復(fù)位銷。

6、進(jìn)一步的，所述復(fù)位鎖包括有固定軸，所述固定軸固定設(shè)置在所述左滑軌靠近所述右滑軌的一端，所述固定軸遠(yuǎn)離所述左滑軌的一端設(shè)置有第一外凸輪。

7、進(jìn)一步的，所述延伸插槽的內(nèi)部上壁滑動(dòng)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片的槽壁開設(shè)有第一螺紋槽。

8、進(jìn)一步的，所述安裝板與所述延伸插槽滑動(dòng)連接，所述安裝板的頂端與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片相對應(yīng)的位置開設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽的槽壁開設(shè)有第二螺紋槽。

9、進(jìn)一步的，所述復(fù)位銷包括有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片的內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋同時(shí)與所述第一螺紋槽和第二螺紋槽螺紋配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸靠近所述左滑軌的一端固定設(shè)置有第二外凸輪。

10、進(jìn)一步的，所述鎖定鉤和所述固定鉤相對的一端均為弧面設(shè)置。

11、進(jìn)一步的，所述左滑軌與所述右滑軌的底側(cè)均設(shè)置有電梯門，且在兩電梯門閉合時(shí)，所述第一外凸輪和第二外凸輪緊密接觸。

12、綜上所述，本實(shí)用新型包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

13、1.該一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，在兩電梯門閉合后，復(fù)位鎖與復(fù)位銷相配合，此時(shí)復(fù)位銷會(huì)在復(fù)位鎖的影響下轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖定鉤與固定鉤撞擊前的位置，此時(shí)安裝板會(huì)在復(fù)位銷的推動(dòng)下回復(fù)原位，進(jìn)而達(dá)到避免出現(xiàn)電梯鎖在長時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)鎖定鉤過度偏移的問題，有效的達(dá)到了將鎖定鉤自動(dòng)復(fù)位的目的；

14、2.該一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，在兩電梯面相互閉合時(shí)，第一外凸輪和第二外凸輪相互接觸，進(jìn)而通過第一外凸輪和第二外凸輪的弧面端，推動(dòng)第二外凸輪旋轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過外螺紋推動(dòng)第一螺紋槽和第二螺紋槽，達(dá)到安裝板復(fù)位的效果；

15、3.該一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片的槽徑與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸徑相等，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠在第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，在復(fù)位銷進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的過程中，能夠推動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片，達(dá)到降低復(fù)位銷與右滑軌的摩擦，達(dá)到提高復(fù)位銷的使用壽命的效果，并且由于復(fù)位銷與右滑軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，進(jìn)而配合第二螺紋槽能夠達(dá)到固定安裝板，避免其在慣性的影響下會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的問題。

技術(shù)特征：

1.一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，包括電梯導(dǎo)軌(1)，其特征在于，所述電梯導(dǎo)軌(1)的內(nèi)部兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有左滑軌(2)和右滑軌(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述復(fù)位鎖(5)包括有固定軸(51)，所述固定軸(51)固定設(shè)置在所述左滑軌(2)靠近所述右滑軌(3)的一端，所述固定軸(51)遠(yuǎn)離所述左滑軌(2)的一端設(shè)置有第一外凸輪(52)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述延伸插槽(6)的內(nèi)部上壁滑動(dòng)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片(11)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片(11)的槽壁開設(shè)有第一螺紋槽(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述安裝板(7)與所述延伸插槽(6)滑動(dòng)連接，所述安裝板(7)的頂端與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片(11)相對應(yīng)的位置開設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽(13)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽(13)的槽壁開設(shè)有第二螺紋槽(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述復(fù)位銷(10)包括有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(101)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(101)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)弧片(11)的內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(101)的外表面設(shè)置有外螺紋(102)，所述外螺紋(102)同時(shí)與所述第一螺紋槽(12)和第二螺紋槽(14)螺紋配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(101)靠近所述左滑軌(2)的一端固定設(shè)置有第二外凸輪(103)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述鎖定鉤(8)和所述固定鉤(4)相對的一端均為弧面設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，其特征在于，所述左滑軌(2)與所述右滑軌(3)的底側(cè)均設(shè)置有電梯門(15)，且在兩電梯門(15)閉合時(shí)，所述第一外凸輪(52)和第二外凸輪(103)接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，包括電梯導(dǎo)軌，所述電梯導(dǎo)軌的內(nèi)部兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有左滑軌和右滑軌；所述左滑軌的一側(cè)設(shè)置有固定鉤，所述左滑軌的一端設(shè)置有復(fù)位鎖；所述右滑軌與固定鉤相同的一側(cè)開設(shè)有延伸插槽，所述延伸插槽的內(nèi)部設(shè)置有安裝板。本技術(shù)涉及電梯鎖技術(shù)領(lǐng)域。該一種自動(dòng)復(fù)位的電梯鎖，在兩電梯門閉合后，復(fù)位鎖與復(fù)位銷相配合，此時(shí)復(fù)位銷會(huì)在復(fù)位鎖的影響下轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖定鉤與固定鉤撞擊前的位置，此時(shí)安裝板會(huì)在復(fù)位銷的推動(dòng)下回復(fù)原位，進(jìn)而達(dá)到避免出現(xiàn)電梯鎖在長時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)鎖定鉤過度偏移的問題，有效的達(dá)到了將鎖定鉤自動(dòng)復(fù)位的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：陳志平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：時(shí)空智能科技（寧波）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9