本技術(shù)屬于航空電子設(shè)備，具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

1、航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插，航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題，正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。

2、航空插頭與對(duì)應(yīng)的插座組合形成連接器，而現(xiàn)有對(duì)其組合均是通過(guò)人工進(jìn)行，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，解決了上述背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，包括工作臺(tái)、安裝在工作臺(tái)上的儲(chǔ)料箱以及安裝在工作臺(tái)上的輸送設(shè)備還包括：

3、驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝于輸送設(shè)備的傳輸軌道上；

4、承載組件，所述承載組件安裝于驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)桿底部；

5、推動(dòng)組件，所述推動(dòng)組件安裝于承載組件的頂部；

6、上料組件，所述上料組件安裝于儲(chǔ)料箱底部的一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括與輸送設(shè)備相適配的滑板、安裝于滑板上的支撐架、安裝于支撐架頂部前側(cè)的液壓氣缸以及與液壓氣缸的伸縮桿連接的連桿。

8、優(yōu)選的，所述承載組件包括與連桿底部滑動(dòng)連接的承載板、排列設(shè)置于承載板上的若干組承載槽、通過(guò)連軸與承載板后端連接的導(dǎo)向桿；

9、所述儲(chǔ)料箱內(nèi)部后側(cè)安裝有與導(dǎo)向桿相適配的導(dǎo)向板。

10、優(yōu)選的，所述推動(dòng)組件包括通過(guò)側(cè)板a安裝于承載板上的螺紋桿、通過(guò)側(cè)板b安裝于承載板上的限位桿以及與螺紋桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接的傳動(dòng)齒輪；

11、所述儲(chǔ)料箱內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒條，所述螺紋桿與限位桿之間設(shè)置有推板。

12、優(yōu)選的，所述上料組件包括設(shè)置于儲(chǔ)料箱內(nèi)部一側(cè)的u型架、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于u型架頂部的轉(zhuǎn)軸以及沿轉(zhuǎn)軸圓周方向均勻間隔設(shè)置的舀料勺。

13、采用以上技術(shù)方案的有益效果是：

14、一、本方案可以自動(dòng)化完成插頭的上料、定位以及運(yùn)輸工作大幅縮短了裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，并且保證了裝配過(guò)程中的位置精度和穩(wěn)定性，提高了連接器的性能穩(wěn)定性。

15、二、降低人工成本，減少了人工操作環(huán)節(jié)，降低了對(duì)熟練工人的依賴，同時(shí)減少了人為因素導(dǎo)致的裝配錯(cuò)誤，確保了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，包括工作臺(tái)（1）、安裝在工作臺(tái)（1）上的儲(chǔ)料箱（2）以及安裝在工作臺(tái)（1）上的輸送設(shè)備（3），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件（4）包括與輸送設(shè)備（3）相適配的滑板（41）、安裝于滑板（41）上的支撐架（42）、安裝于支撐架（42）頂部前側(cè)的液壓氣缸（43）以及與液壓氣缸（43）的伸縮桿連接的連桿（44）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述承載組件（5）包括與連桿（44）底部滑動(dòng)連接的承載板（51）、排列設(shè)置于承載板（51）上的若干組承載槽（52）、通過(guò)連軸與承載板（51）后端連接的導(dǎo)向桿（53）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述推動(dòng)組件（6）包括通過(guò)側(cè)板a安裝于承載板（51）上的螺紋桿（61）、通過(guò)側(cè)板b安裝于承載板（51）上的限位桿（62）以及與螺紋桿（61）同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接的傳動(dòng)齒輪（63）；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述上料組件（7）包括設(shè)置于儲(chǔ)料箱（2）內(nèi)部一側(cè)的u型架（71）、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于u型架（71）頂部的轉(zhuǎn)軸（72）以及沿轉(zhuǎn)軸（72）圓周方向均勻間隔設(shè)置的舀料勺（73）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種航空小型插頭取料運(yùn)輸裝置，包括工作臺(tái)、安裝在工作臺(tái)上的儲(chǔ)料箱以及安裝在工作臺(tái)上的輸送設(shè)備還包括：驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝于輸送設(shè)備的傳輸軌道上；承載組件，所述承載組件安裝于驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)桿底部；推動(dòng)組件，所述推動(dòng)組件安裝于承載組件的頂部；上料組件，所述上料組件安裝于儲(chǔ)料箱底部的一側(cè)。本技術(shù)可以自動(dòng)化完成插頭的上料、定位以及運(yùn)輸工作大幅縮短了裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，并且保證了裝配過(guò)程中的位置精度和穩(wěn)定性，提高了連接器的性能穩(wěn)定性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：殷正信,任尤龍,王磊,黃凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽洪本航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9