本技術(shù)涉及貨梯，尤其涉及一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯。

背景技術(shù)：

1、貨梯，一種用于搬運(yùn)升降貨物用的電梯，廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)，港口等領(lǐng)域，在貨梯使用時(shí)，平衡鎖的存在尤為重要，其可以對貨梯進(jìn)行保護(hù)，避免貨梯故障直接滑落，造成人員受傷，隨著社會的發(fā)展，許多新型的貨梯陸續(xù)投入市場。

2、在相關(guān)技術(shù)中，貨梯轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間，申請?zhí)枺篶n?217732354?u，公開了一種具有防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)的曳引貨梯，該方案貨梯轎廂底部的吸盤撞擊緩沖板，此時(shí)緩沖折疊管受撞擊收縮，內(nèi)部空氣通過吸盤與氣孔排出起到緩沖效果，同時(shí)緩沖板底部的緩沖彈性件收縮緩沖，能夠最大限度降低損傷，使用安全性更高，然而，該裝置在使用過程中，工作人員會使用工具將物品推動進(jìn)入貨梯轎廂上，在推動過程時(shí)，若工作人員沒有注意物品在貨梯轎廂的位置，此時(shí)貨梯轎廂左右兩側(cè)會在物品的沖擊下撞擊在貨梯梯井側(cè)壁，長期下來易造成貨梯梯井側(cè)壁損壞，增加貨梯梯井側(cè)壁和防撞滾輪的次數(shù)。

3、因此，有必要提供一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，解決了現(xiàn)有的部分裝置在使用過程中，工作人員會使用工具將物品推動進(jìn)入貨梯轎廂上，在推動過程時(shí)，若工作人員沒有注意物品在貨梯轎廂的位置，此時(shí)貨梯轎廂左右兩側(cè)會在物品的沖擊下撞擊在貨梯梯井側(cè)壁，長期下來易造成貨梯梯井側(cè)壁損壞，增加貨梯梯井側(cè)壁和貨梯轎廂維修的次數(shù)的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，包括：貨梯梯井，所述貨梯梯井內(nèi)側(cè)設(shè)置有貨梯組件，所述貨梯組件左右兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)組件；

3、所述貨梯組件包括設(shè)置于貨梯梯井內(nèi)側(cè)的貨梯轎廂，所述貨梯轎廂頂部和底部均固定安裝有多個(gè)緩沖墊，所述貨梯轎廂表面且位于緩沖墊左右兩側(cè)均固定安裝有多個(gè)固定套筒，所述固定套筒內(nèi)側(cè)均滑動地設(shè)置有第一緩沖塊，所述固定套筒內(nèi)側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動所述第一緩沖塊滑動的第一緩沖彈簧，所述第一緩沖塊表面均固定安裝有活動桿；

4、所述防護(hù)組件包括設(shè)置于貨梯轎廂左右兩側(cè)的兩個(gè)滑動座，所述滑動座內(nèi)側(cè)貫穿設(shè)置有滑動架，并與其滑動連接，位于同一側(cè)的兩個(gè)所述滑動架之間均共同固定安裝有兩個(gè)緩沖板，所述緩沖板靠近貨梯梯井一側(cè)均轉(zhuǎn)動地設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，所述貨梯轎廂左右兩側(cè)且位于滑動座表面均固定安裝有銜接板，所述銜接板內(nèi)側(cè)均固定安裝有兩個(gè)滑動桿，所述滑動桿表面均滑動地設(shè)置有第二緩沖塊，所述銜接板內(nèi)側(cè)且位于滑動桿外側(cè)邊緣均設(shè)置有驅(qū)動所述第二緩沖塊滑動的第二緩沖彈簧。

5、優(yōu)選的，所述活動桿遠(yuǎn)離第一緩沖塊一端均貫穿固定套筒內(nèi)側(cè)，并延伸至外側(cè)，位于同一側(cè)的多個(gè)所述活動桿遠(yuǎn)離第一緩沖塊一端均共同固定安裝有支撐板。

6、優(yōu)選的，所述緩沖墊內(nèi)側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動地設(shè)置有緩沖滾輪。

7、優(yōu)選的，所述銜接板內(nèi)側(cè)均開設(shè)有可供所述第二緩沖塊上下滑動地升降槽，所述轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離緩沖板一側(cè)均與相鄰所述第二緩沖塊內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接。

8、優(yōu)選的，所述緩沖板和轉(zhuǎn)動桿均為碳纖維材質(zhì)所制成，位于所述貨梯轎廂外側(cè)兩端對稱設(shè)置。

9、優(yōu)選的，所述貨梯梯井內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有電機(jī)工作倉。

10、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯具有如下有益效果：

11、本實(shí)用新型提供一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，通過裝置的各個(gè)零部件互相配合設(shè)置，貨物在貨梯轎廂內(nèi)側(cè)進(jìn)出的過程中，會帶動貨梯轎廂進(jìn)行晃動，貨梯轎廂帶動一側(cè)的緩沖滾輪貼合在貨梯梯井內(nèi)側(cè)，緩沖滾輪帶動緩沖板移動，緩沖板帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，同時(shí)轉(zhuǎn)動桿帶動第二緩沖塊在滑動桿表面滑動，第二緩沖塊擠壓第二緩沖彈簧進(jìn)行收縮，從而對撞擊力進(jìn)行緩沖，降低貨梯轎廂和貨梯梯井撞擊力，保障了裝置的防護(hù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，包括：貨梯梯井(10)，所述貨梯梯井(10)內(nèi)側(cè)設(shè)置有貨梯組件(20)，所述貨梯組件(20)左右兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)組件(30)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，所述活動桿(26)遠(yuǎn)離第一緩沖塊(24)一端均貫穿固定套筒(23)內(nèi)側(cè)，并延伸至外側(cè)，位于同一側(cè)的多個(gè)所述活動桿(26)遠(yuǎn)離第一緩沖塊(24)一端均共同固定安裝有支撐板(27)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，所述緩沖墊(22)內(nèi)側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動地設(shè)置有緩沖滾輪(39)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，所述銜接板(35)內(nèi)側(cè)均開設(shè)有可供所述第二緩沖塊(37)上下滑動地升降槽，所述轉(zhuǎn)動桿(34)遠(yuǎn)離緩沖板(33)一側(cè)均與相鄰所述第二緩沖塊(37)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，所述緩沖板(33)和轉(zhuǎn)動桿(34)均為碳纖維材質(zhì)所制成，位于所述貨梯轎廂(21)外側(cè)兩端對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，其特征在于，所述貨梯梯井(10)內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有電機(jī)工作倉(40)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯。包括：貨梯梯井，所述貨梯梯井內(nèi)側(cè)設(shè)置有貨梯組件，所述貨梯組件左右兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)組件；所述貨梯梯井內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有電機(jī)工作倉。本技術(shù)提供一種具備緩沖結(jié)構(gòu)的貨梯，通過裝置的各個(gè)零部件互相配合設(shè)置，貨物在貨梯轎廂內(nèi)側(cè)進(jìn)出的過程中，會帶動貨梯轎廂進(jìn)行晃動，貨梯轎廂帶動一側(cè)的緩沖滾輪貼合在貨梯梯井內(nèi)側(cè)，緩沖滾輪帶動緩沖板移動，緩沖板帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，同時(shí)轉(zhuǎn)動桿帶動第二緩沖塊在滑動桿表面滑動，第二緩沖塊擠壓第二緩沖彈簧進(jìn)行收縮，從而對撞擊力進(jìn)行緩沖，降低貨梯轎廂和貨梯梯井撞擊力，保障了裝置的防護(hù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：莊勇,李俊紅,莊培坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島嘉和電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240613
技術(shù)公布日：2025/1/6