本技術(shù)涉及船舶機電維修工具，具體為一種船舶機電維修抬升裝置。

背景技術(shù)：

1、船舶機電維修是指對船舶上的發(fā)電機、電氣設(shè)備和機械部件進行維修的過程，該過程旨在確保船舶機電系統(tǒng)進行正常運轉(zhuǎn)，從而使得船舶安全運行，而船舶機電維修抬升裝置是船舶機電維修時對設(shè)備進行抬升的工具，屬于維修時常用的工具之一。

2、然而現(xiàn)有的船舶機電維修抬升裝置使用時存在以下問題：

3、為保障船舶機電維修時的穩(wěn)定性，需要將船舶機電定位在裝置上，而現(xiàn)有的船舶機電維修抬升裝置不方便定位其上放置的船舶機電，從而易導(dǎo)致維護人員工作時船舶機電出現(xiàn)位移的現(xiàn)象，進而易影響船舶機電維修工作的進行，使得裝置的實用性降低。

4、針對上述問題，急需在原有船舶機電維修抬升裝置的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種船舶機電維修抬升裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的船舶機電維修抬升裝置不方便定位其上放置的船舶機電，從而易導(dǎo)致船舶機電維修時位移影響維修工作進行的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種船舶機電維修抬升裝置，包括底板，所述底板的下表面四角分別安裝有剎車腳輪，所述底板的上表面中間處固定設(shè)置有橡膠墊板，所述橡膠墊板邊側(cè)的底板上表面固定連接有支架，所述支架的上表面固定設(shè)置有雙頭伺服電機，所述雙頭伺服電機輸出軸的端部固定安裝有傳動桿；

3、所述傳動桿的端部外壁固定連接有絞盤，所述絞盤的外壁安裝有拉繩，所述拉繩的下端部固定連接有卡套，所述卡套分別固定于支撐板的兩端部；

4、所述支撐板上表面中間處的前后兩側(cè)分別固定有限位套，所述限位套的內(nèi)壁活動連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的外壁套設(shè)有套管，所述套管的邊側(cè)外壁固定連接有限位桿，所述限位桿的外壁安裝有定位機構(gòu)。

5、優(yōu)選的，所述絞盤邊側(cè)的支架上表面固定設(shè)置有定位架，所述定位架和傳動桿旋轉(zhuǎn)連接。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿分別與支撐板和限位套轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿和套管螺紋連接，所述限位套和限位桿為滑動設(shè)置。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿分別與支撐板和限位套轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿和套管螺紋連接，所述限位套和限位桿為滑動設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述定位機構(gòu)包括桿套、夾板和防滑墊，所述桿套套設(shè)于限位桿的外壁，所述桿套的端部活動安裝有夾板，所述夾板的邊側(cè)外壁粘接有防滑墊。

9、優(yōu)選的，所述桿套和限位桿螺紋設(shè)置，所述桿套和夾板組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

10、本實用新型的船舶機電維修抬升裝置，具有如下有益效果：該船舶機電維修抬升裝置便于定位其上放置的船舶機電，從而避免船舶機電維修時位移影響維修工作的進行；

11、通過調(diào)節(jié)桿的旋轉(zhuǎn)，使得套管豎直移動，從而將定位機構(gòu)移動到合適高度，再通過桿套的旋轉(zhuǎn)，使得桿套帶動夾板移動，從而使得夾板帶動防滑墊貼合船舶機電，同理操作余下的調(diào)節(jié)桿以及定位機構(gòu)，從而完成船舶機電的定位，故裝置便于定位其上放置的船舶機電，從而避免船舶機電維修時位移影響維修工作的進行。

技術(shù)特征：

1.一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的下表面四角分別安裝有剎車腳輪(2)，所述底板(1)的上表面中間處固定設(shè)置有橡膠墊板(3)，所述橡膠墊板(3)邊側(cè)的底板(1)上表面固定連接有支架(4)，所述支架(4)的上表面固定設(shè)置有雙頭伺服電機(5)，所述雙頭伺服電機(5)輸出軸的端部固定安裝有傳動桿(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：所述絞盤(7)邊側(cè)的支架(4)上表面固定設(shè)置有定位架(8)，所述定位架(8)和傳動桿(6)旋轉(zhuǎn)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(13)分別與支撐板(11)和限位套(12)轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿(13)和套管(14)螺紋連接，所述限位套(12)和限位桿(15)為滑動設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(13)分別與支撐板(11)和限位套(12)轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿(13)和套管(14)螺紋連接，所述限位套(12)和限位桿(15)為滑動設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：所述定位機構(gòu)(16)包括桿套(1601)、夾板(1602)和防滑墊(1603)，所述桿套(1601)套設(shè)于限位桿(15)的外壁，所述桿套(1601)的端部活動安裝有夾板(1602)，所述夾板(1602)的邊側(cè)外壁粘接有防滑墊(1603)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶機電維修抬升裝置，其特征在于：所述桿套(1601)和限位桿(15)螺紋設(shè)置，所述桿套(1601)和夾板(1602)組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船舶機電維修抬升裝置，包括底板、剎車腳輪、雙頭伺服電機、絞盤和拉繩，所述底板的下表面四角分別安裝有剎車腳輪，且底板的上表面中間處固定設(shè)置有橡膠墊板，并且橡膠墊板邊側(cè)的底板上表面固定連接有支架，而且支架的上表面固定設(shè)置有雙頭伺服電機，所述傳動桿的端部外壁固定連接有絞盤，且絞盤的外壁安裝有拉繩，并且拉繩的下端部固定連接有卡套，所述支撐板上表面中間處的前后兩側(cè)分別固定有限位套，且限位套的內(nèi)壁活動連接有調(diào)節(jié)桿，并且調(diào)節(jié)桿的外壁套設(shè)有套管。該船舶機電維修抬升裝置便于定位其上放置的船舶機電，從而避免船舶機電維修時位移影響維修工作的進行。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭旭,鄭一強
受保護的技術(shù)使用者：上海映曉電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240712
技術(shù)公布日：2025/1/6