本技術(shù)涉及電池模組搬運，具體地，涉及一種電池模組升降機(jī)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的鋰電池模組重量大約25-50kg，在運輸過程中通常依靠人工從800mm高的操作平臺下料搬運至裝運卡板。由于模組重量大，在人工搬運時容易出現(xiàn)搬運不穩(wěn)的情況，導(dǎo)致模組被砸損，且采用人工搬運的方式作業(yè)勞動強(qiáng)度大，作業(yè)安全隱患高。因此，市面上也出現(xiàn)用于模組搬運的升降機(jī)構(gòu)，用以代替人工搬運，但是現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)構(gòu)中，在將鋰電池模組推送至升降機(jī)構(gòu)時，鋰電池模組的底部與升降機(jī)構(gòu)的承載面摩擦，導(dǎo)致電池模組損傷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電池模組升降機(jī)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電池模組升降機(jī)，包括機(jī)柜、升降模組及滑動機(jī)構(gòu)，機(jī)柜與升降模組電性連接，升降模組沿x軸方向設(shè)置于機(jī)柜上，滑動機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降模組上，滑動機(jī)構(gòu)包括支撐板及多組滑輪組，多組滑輪組沿y軸方向間隔排列于支撐板。

3、根據(jù)本實用新型的一實施方式，滑輪組包括固定件及多個滑輪件，固定件沿y軸方向連接于支撐板，每滑輪件包括輪體及轉(zhuǎn)軸，輪體轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端沿z軸方向穿設(shè)于固定件。

4、根據(jù)本實用新型的一實施方式，還包括至少一組限位模組，限位模組設(shè)于支撐板的一端，限位模組包括驅(qū)動氣缸及限位擋板，驅(qū)動氣缸安裝于支撐板，限位擋板連接于驅(qū)動氣缸的驅(qū)動端，驅(qū)動氣缸驅(qū)動限位擋板沿x軸方向線性移動。

5、根據(jù)本實用新型的一實施方式，升降模組包括至少兩組滑軌組件及一絲桿模組，兩滑軌組件間隔設(shè)置于機(jī)柜的一面，每滑軌組件沿x軸方向設(shè)置，絲桿模組設(shè)于兩滑軌組件之間，支撐板分別與絲桿模組及兩滑軌組件相連。

6、根據(jù)本實用新型的一實施方式，滑軌組件包括滑軌及滑塊，滑軌沿x軸方向設(shè)置于機(jī)柜，滑塊滑動連接于滑軌，滑塊與支撐板相連。

7、根據(jù)本實用新型的一實施方式，還包括兩定位支架，兩定位支架間隔設(shè)置于機(jī)柜前側(cè)，且定位支架位于支撐板的移動路徑上，定位支架形成有卡接位，且卡接位與支撐板相匹配。

8、根據(jù)本實用新型的一實施方式，還包括電子限位組件，電子限位組件包括第一感應(yīng)件、第二感應(yīng)件及感應(yīng)片，第一感應(yīng)件及第二感應(yīng)件沿x軸方向間隔設(shè)置于絲桿模組的一側(cè)，感應(yīng)片連接于絲桿模組的滑臺，且第一感應(yīng)件及第二感應(yīng)件均位于第一感應(yīng)件的移動路徑上。

9、根據(jù)本實用新型的一實施方式，輪體為硅膠滑輪。

10、根據(jù)本實用新型的一實施方式，限位模組還包括兩組支撐組件，兩支撐組件分設(shè)于驅(qū)動氣缸的兩側(cè)，每支撐組件包括導(dǎo)向件及支撐件，導(dǎo)向件的一端安裝于支撐板，且導(dǎo)向件開設(shè)有導(dǎo)向孔，且導(dǎo)向孔與一支撐件對應(yīng)，支撐件的一端連接于限位擋板，其另一端活動穿設(shè)于導(dǎo)向孔中。

11、根據(jù)本實用新型的一實施方式，機(jī)柜包括柜體、控制主板及多個控制按鈕，控制主板設(shè)于柜體內(nèi)，控制主板與升降模組電性連接，控制按鈕設(shè)于柜體表面，且控制按鈕與控制主板電性連接。

12、本實用新型的有益效果在于，通過設(shè)置升降模組及滑動機(jī)構(gòu)，且滑動機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降模組的驅(qū)動端，升降模組驅(qū)動滑動機(jī)構(gòu)升降運動，由此，通過使用升降模組代替人工搬運，有效提高工作效率同時極大降低工人的勞動強(qiáng)度。電池模組可通過滑動機(jī)構(gòu)滑動，在移動電池模組時，避免電池模組與地面直接摩擦，防止底部被磨損，有效保證高電池模組的質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種電池模組升降機(jī)，其特征在于，包括：機(jī)柜(1)、升降模組(2)及滑動機(jī)構(gòu)(3)，所述機(jī)柜(1)與所述升降模組(2)電性連接，所述升降模組(2)沿x軸方向設(shè)置于所述機(jī)柜(1)上，所述滑動機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置于所述升降模組(2)上，所述滑動機(jī)構(gòu)(3)包括支撐板(31)及多組滑輪組(32)，多組所述滑輪組(32)沿y軸方向間隔排列于所述支撐板(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，所述滑輪組(32)包括固定件(321)及多個滑輪件(322)，所述固定件(321)沿y軸方向連接于所述支撐板(31)，每所述滑輪件(322)包括輪體(3221)及轉(zhuǎn)軸(3222)，所述輪體(3221)轉(zhuǎn)動連接于所述轉(zhuǎn)軸(3222)，所述轉(zhuǎn)軸(3222)的兩端沿z軸方向穿設(shè)于所述固定件(321)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，還包括至少一組限位模組(4)，所述限位模組(4)設(shè)于所述支撐板(31)的一端，所述限位模組(4)包括驅(qū)動氣缸(41)及限位擋板(42)，所述驅(qū)動氣缸(41)安裝于所述支撐板(31)，所述限位擋板(42)連接于所述驅(qū)動氣缸(41)的驅(qū)動端，所述驅(qū)動氣缸(41)驅(qū)動所述限位擋板(42)沿x軸方向線性移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，所述升降模組(2)包括至少兩組滑軌組件(21)及一絲桿模組(22)，兩所述滑軌組件(21)間隔設(shè)置于所述機(jī)柜(1)的一面，每所述滑軌組件(21)沿x軸方向設(shè)置，所述絲桿模組(22)設(shè)于兩所述滑軌組件(21)之間，所述支撐板(31)分別與所述絲桿模組(22)及兩所述滑軌組件(21)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，所述滑軌組件(21)包括滑軌(211)及滑塊(212)，所述滑軌(211)沿x軸方向設(shè)置于所述機(jī)柜(1)，所述滑塊(212)滑動連接于所述滑軌(211)，所述滑塊(212)與所述支撐板(31)相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，還包括兩定位支架(5)，兩所述定位支架(5)間隔設(shè)置于所述機(jī)柜(1)前側(cè)，且所述定位支架(5)位于所述支撐板(31)的移動路徑上，所述定位支架(5)形成有卡接位(51)，且所述卡接位(51)與所述支撐板(31)相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，還包括電子限位組件(6)，所述電子限位組件(6)包括第一感應(yīng)件(61)、第二感應(yīng)件(62)及感應(yīng)片(63)，所述第一感應(yīng)件(61)及所述第二感應(yīng)件(62)沿x軸方向間隔設(shè)置于所述絲桿模組(22)的一側(cè)，所述感應(yīng)片(63)連接于所述絲桿模組(22)的滑臺，且所述第一感應(yīng)件(61)及所述第二感應(yīng)件(62)均位于所述第一感應(yīng)件(61)的移動路徑上。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，所述輪體(3221)為硅膠滑輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，所述限位模組(4)還包括兩組支撐組件(43)，兩所述支撐組件(43)分設(shè)于所述驅(qū)動氣缸(41)的兩側(cè)，每所述支撐組件(43)包括導(dǎo)向件(431)及支撐件(432)，所述導(dǎo)向件(431)的一端安裝于所述支撐板(31)，且所述導(dǎo)向件(431)開設(shè)有導(dǎo)向孔(4310)，且所述導(dǎo)向孔(4310)與一所述支撐件(432)對應(yīng)，所述支撐件(432)的一端連接于所述限位擋板(42)，其另一端活動穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔(4310)中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組升降機(jī)，其特征在于，機(jī)柜(1)包括柜體(11)、控制主板及多個控制按鈕(12)，所述控制主板設(shè)于所述柜體(11)內(nèi)，所述控制主板與所述升降模組(2)電性連接，所述控制按鈕(12)設(shè)于所述柜體(11)表面，且所述控制按鈕(12)與所述控制主板電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)揭示一種電池模組升降機(jī)，包括機(jī)柜、升降模組及滑動機(jī)構(gòu)，機(jī)柜與升降模組電性連接，升降模組沿X軸方向設(shè)置于機(jī)柜上，滑動機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降模組上，滑動機(jī)構(gòu)包括支撐板及多組滑輪組，多組滑輪組沿Y軸方向間隔排列于支撐板。通過設(shè)置升降模組及滑動機(jī)構(gòu)，且滑動機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降模組的驅(qū)動端，升降模組驅(qū)動滑動機(jī)構(gòu)升降運動，由此，通過使用升降模組代替人工搬運，有效提高工作效率同時極大降低工人的勞動強(qiáng)度。電池模組可通過滑動機(jī)構(gòu)滑動，在移動電池模組時，避免電池模組與地面直接摩擦，防止底部被磨損，有效保證高電池模組的質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：梁朝華,謝建山,涂文力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市樂億通科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/1/6