本技術(shù)涉及快遞輸送，特別涉及一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、快遞輸送裝置能夠快速地運輸包裹，減少了人工搬運的時間和勞動強度。例如，在沒有輸送裝置的情況下，人工搬運包裹從卸貨區(qū)到分揀區(qū)可能需要花費大量的時間，而且效率低下。而使用輸送臺等輸送裝置，可以在短時間內(nèi)將大量包裹運輸?shù)街付▍^(qū)域，提高了快遞處理的整體效率。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，快遞輸送裝置一般具有掃描稱重的功能，但是，工作人員將快遞放置在輸送帶上時，無法保證其居中，這就導致稱重時快遞紙箱有可能會接觸稱重器的邊緣護欄，導致稱重結(jié)果準確度不高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，包括輸入輸送臺和輸出輸送臺，所述輸入輸送臺的固定架右端固定連接有稱重機構(gòu)，所述輸入輸送臺的固定架中部固定連接有居中機構(gòu)，所述稱重機構(gòu)的右端固定連接在輸出輸送臺的固定架左端，所述居中機構(gòu)包括電機架和皮帶輪二，所述皮帶輪二有兩個，所述電機架的下端中部固定連接有電動機，所述電動機的上端驅(qū)動端固定連接有皮帶輪一，所述皮帶輪一通過傳動皮帶一均與兩個所述皮帶輪二相連，兩個所述皮帶輪二的中部均固定連接有驅(qū)動軸，兩個所述驅(qū)動軸的上端均固定連接有小齒輪，兩個所述小齒輪均嚙合連接有半齒輪，兩個所述半齒輪的下端均固定連接有連接桿一，兩個所述連接桿一下側(cè)相靠近的一端均轉(zhuǎn)動連接有限位桿，兩個所述限位桿的左端均轉(zhuǎn)動連接有擋桿，兩個所述限位桿的右端均轉(zhuǎn)動連接有連接桿二，兩個所述連接桿二的右端均固定連接有轉(zhuǎn)軸，兩個所述轉(zhuǎn)軸的上端均固定連接有皮帶輪三，兩個所述皮帶輪三均通過傳動皮帶二連接有皮帶輪四，兩個所述皮帶輪四的下端均固定連接在兩個所述半齒輪上端相靠近的一側(cè)，兩個所述驅(qū)動軸的中部上下端均轉(zhuǎn)動連接有三腳架。

4、優(yōu)選的，所述輸入輸送臺的固定架上端左側(cè)固定連接有支架二，所述支架二的內(nèi)頂部固定連接有控制器，所述支架二的上端固定連接有輪廓掃描儀。

5、優(yōu)選的，所述電機架的上端固定連接在輸入輸送臺的固定架內(nèi)頂部，所述擋桿的左端均滑動連接在輸入輸送臺的固定架左端前后側(cè)開口內(nèi)。

6、優(yōu)選的，兩個所述轉(zhuǎn)軸的下端均轉(zhuǎn)動連接在輸入輸送臺的固定架上端中部前后側(cè)，前后所述三腳架相靠近的一端均固定連接在輸入輸送臺的固定架前后側(cè)中部上下端。

7、優(yōu)選的，所述稱重機構(gòu)包括稱重器和稱重輸送臺，所述稱重器的上端固定連接在稱重輸送臺的固定架下端，所述稱重輸送臺的固定架上端設(shè)置有支架一，所述支架一的上端中部固定連接有條碼掃描儀。

8、優(yōu)選的，所述稱重器的左端固定連接在輸入輸送臺的固定架右端，所述稱重器的右端固定連接在輸出輸送臺的固定架左端。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

10、通過在輸入輸送臺的上端中部設(shè)置居中機構(gòu)，實現(xiàn)了能將快遞盒在輸入輸送臺的上端居中再傳送至稱重輸送臺的中部進行稱重，有效地防止了稱重時，快遞盒觸碰支架一導致稱重結(jié)果不準確。

技術(shù)特征：

1.一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，包括輸入輸送臺（3）和輸出輸送臺（7），其特征在于：所述輸入輸送臺（3）的固定架右端固定連接有稱重機構(gòu)（2），所述輸入輸送臺（3）的固定架中部固定連接有居中機構(gòu)（1），所述稱重機構(gòu)（2）的右端固定連接在輸出輸送臺（7）的固定架左端，所述居中機構(gòu)（1）包括電機架（11）和皮帶輪二（15），所述皮帶輪二（15）有兩個，所述電機架（11）的下端中部固定連接有電動機（12），所述電動機（12）的上端驅(qū)動端固定連接有皮帶輪一（13），所述皮帶輪一（13）通過傳動皮帶一（14）均與兩個所述皮帶輪二（15）相連，兩個所述皮帶輪二（15）的中部均固定連接有驅(qū)動軸（16），兩個所述驅(qū)動軸（16）的上端均固定連接有小齒輪（17），兩個所述小齒輪（17）均嚙合連接有半齒輪（18），兩個所述半齒輪（18）的下端均固定連接有連接桿一（19），兩個所述連接桿一（19）下側(cè)相靠近的一端均轉(zhuǎn)動連接有限位桿（111），兩個所述限位桿（111）的左端均轉(zhuǎn)動連接有擋桿（110），兩個所述限位桿（111）的右端均轉(zhuǎn)動連接有連接桿二（112），兩個所述連接桿二（112）的右端均固定連接有轉(zhuǎn)軸（113），兩個所述轉(zhuǎn)軸（113）的上端均固定連接有皮帶輪三（114），兩個所述皮帶輪三（114）均通過傳動皮帶二（115）連接有皮帶輪四（116），兩個所述皮帶輪四（116）的下端均固定連接在兩個所述半齒輪（18）上端相靠近的一側(cè)，兩個所述驅(qū)動軸（16）的中部上下端均轉(zhuǎn)動連接有三腳架（117）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，其特征在于：所述輸入輸送臺（3）的固定架上端左側(cè)固定連接有支架二（4），所述支架二（4）的內(nèi)頂部固定連接有控制器（6），所述支架二（4）的上端固定連接有輪廓掃描儀（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，其特征在于：所述電機架（11）的上端固定連接在輸入輸送臺（3）的固定架內(nèi)頂部，所述擋桿（110）的左端均滑動連接在輸入輸送臺（3）的固定架左端前后側(cè)開口內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)軸（113）的下端均轉(zhuǎn)動連接在輸入輸送臺（3）的固定架上端中部前后側(cè)，前后所述三腳架（117）相靠近的一端均固定連接在輸入輸送臺（3）的固定架前后側(cè)中部上下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，其特征在于：所述稱重機構(gòu)（2）包括稱重器（24）和稱重輸送臺（23），所述稱重器（24）的上端固定連接在稱重輸送臺（23）的固定架下端，所述稱重輸送臺（23）的固定架上端設(shè)置有支架一（21），所述支架一（21）的上端中部固定連接有條碼掃描儀（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，其特征在于：所述稱重器（24）的左端固定連接在輸入輸送臺（3）的固定架右端，所述稱重器（24）的右端固定連接在輸出輸送臺（7）的固定架左端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及快遞輸送技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，包括輸入輸送臺和輸出輸送臺，所述輸入輸送臺的固定架右端固定連接有稱重機構(gòu)，所述輸入輸送臺的固定架中部固定連接有居中機構(gòu)，所述稱重機構(gòu)的右端固定連接在輸出輸送臺的固定架左端，所述居中機構(gòu)包括電機架和皮帶輪二，所述電機架的下端中部固定連接有電動機，所述皮帶輪一通過傳動皮帶一均與兩個所述皮帶輪二相連。本技術(shù)所述的一種帶有自動稱重功能的快遞輸送裝置，通過在輸入輸送臺的上端中部設(shè)置居中機構(gòu)，實現(xiàn)了能將快遞盒在輸入輸送臺的上端居中再傳送至稱重輸送臺的中部進行稱重，有效地防止了稱重時，快遞盒觸碰支架一導致稱重結(jié)果不準確。

技術(shù)研發(fā)人員：王忠福,路穎,霍峻陽,王秀宇,安瀟瀟,王佳琦,海寧
受保護的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學院（內(nèi)蒙古自治區(qū)民族交通技師學院、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通高級技工學校）
技術(shù)研發(fā)日：20241119
技術(shù)公布日：2025/1/2