專利名稱:改進(jìn)的收卷軸托架的分切機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械，特別涉及一種收卷軸托架的分切機(jī)。
背景技術(shù)：
在本發(fā)明之前，現(xiàn)有的分切機(jī)上的收卷軸托架是采用安裝在牽引架上的氣缸連接連桿，連桿與一個(gè)收卷軸托架連接，再通過另一個(gè)連桿連接另一個(gè)收卷軸托架。收卷物料裝上了收卷軸托架后，為了托住收卷軸托架，需要?dú)飧滓恢庇脷鈮和兄站磔S托架，而氣體是極不穩(wěn)定的，即氣源的脈動(dòng)性，在收卷軸高速運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生收卷軸托架的抖動(dòng)，使收卷軸運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，影響收卷質(zhì)量，造成產(chǎn)品損失。同時(shí)，由于氣缸直接與一個(gè)收卷軸托架連接，通過連桿與另一個(gè)收卷軸托架連接，使得兩收卷軸托架無法做到同步運(yùn)行，就會(huì)產(chǎn)生誤差，而這種不同步的誤差帶來的直接后果就是產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至殘次品增加，造成經(jīng)濟(jì)損失。另外，收卷軸托架的加工一直是一個(gè)困難的工作，哪兒加工稍有失誤，就會(huì)影響整個(gè)收卷軸托架質(zhì)量，甚至只能報(bào)廢。此外，收卷軸的裝載、下卸也非常吃力，勞動(dòng)強(qiáng)度大。上述這些問題多年來一直是物料分切機(jī)中的無法解決的，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的影響遠(yuǎn)大于其它因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于完全克服上述缺陷，設(shè)計(jì)、研制一種無抖動(dòng)、無誤差且簡單實(shí)用的收卷軸托架。
本發(fā)明的技術(shù)方案是改進(jìn)的收卷軸托架的分切機(jī)，氣缸安裝在牽引架上，氣缸一端連接連桿，其主要技術(shù)特征在于連桿連接連接收卷軸托架，二個(gè)收卷軸托架連接成一體，收卷軸托架與導(dǎo)軌副滑動(dòng)連接，導(dǎo)軌副安裝在牽引架上。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果在于利用氣缸、連桿及導(dǎo)軌，將過去收卷軸托架上卷、下卷的圓弧形大范圍的運(yùn)行軌跡改變?yōu)槠叫幸苿?dòng)，使得收卷軸托架體積大大縮?。划?dāng)上卷后利用牽引架本身承擔(dān)收卷軸的重量，避免了一直用氣缸通氣來支撐收卷軸托架所造成的因氣體不穩(wěn)定帶來的收卷軸托架抖動(dòng)所殃及的收卷產(chǎn)品質(zhì)量；由于將兩個(gè)收卷軸托架合二為一制成一個(gè)整體，避免了兩個(gè)收卷軸托架的誤差所造成的對(duì)收卷產(chǎn)品質(zhì)量的影響；將兩個(gè)收卷軸托架制成一體并且平行移動(dòng)，使得收卷軸托架的結(jié)構(gòu)相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)簡單，加工難度大大降低，成本也下降很多；在上卷、卸卷時(shí)也非常容易、簡單，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，并且不易的損壞，節(jié)省了維修時(shí)間和費(fèi)用。



圖1——本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2——收卷軸托架導(dǎo)軌圖。
圖3——圖1中的卡板結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，氣缸1安裝在牽引架6上，而氣缸1的一端連接連桿2的一端，連桿2包括幾根連桿件，合成連桿2，其另一端連接收卷軸托架4，收卷軸托架4包括了二個(gè)托架合二為一，連接成一體；收卷軸托架4的平行移動(dòng)在導(dǎo)軌副7的范圍內(nèi)，即其只能在導(dǎo)軌7副上平移，而導(dǎo)軌副7固定連接在牽引架6上；在收卷軸托架4兩端承載兩個(gè)收卷軸9，在此處設(shè)置卡板3，卡板3一側(cè)設(shè)置卡板氣缸5并與之連接。
工作時(shí)，原本收卷軸托架4沒有與收卷軸9接觸，則連桿2、收卷軸托架4均在圖1中的雙點(diǎn)劃線位置上；當(dāng)需要承載收卷軸9(上、下各一個(gè))時(shí)，氣缸1使連桿2向左，推動(dòng)收卷軸托架4沿導(dǎo)軌7同左平行移動(dòng)，其上、下兩端分別承載收卷軸9(圖1中實(shí)線位置)，由收卷軸托架4上的托架氣缸5推動(dòng)卡板3從左面的雙點(diǎn)劃線位置至右邊的雙點(diǎn)劃線位置(圖3中)，卡板3正好卡住收卷軸9的軸頭，使收卷軸9完全固定。卸載時(shí)，首先卡板氣缸5退回，此時(shí)卡板3處于自由狀態(tài)，使收卷軸9不再被卡住，再推動(dòng)氣缸1，使連桿2、收卷軸托架4至圖1中的雙點(diǎn)劃線位置，則收卷軸托架4脫離收卷軸9，此時(shí)，隨著收卷軸托架4的移動(dòng)，卡板3打開，可以取下收卷的物料。承載時(shí)，再重復(fù)上述步驟。
本發(fā)明的原理并不局限于本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.改進(jìn)的收卷軸托架的分切機(jī)，氣缸安裝在牽引架上，氣缸一端連接連桿，其特征在于連桿連接收卷軸托架，二個(gè)收卷軸托架連接成一體，收卷軸托架與導(dǎo)軌副滑動(dòng)連接，導(dǎo)軌副安裝在牽引架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的改進(jìn)的收卷軸托架的分切機(jī)，其特征在于在收卷軸托架上設(shè)置卡板，卡板氣缸與卡板連接。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種分切機(jī)中的收卷軸托架。本發(fā)明采用氣缸、連桿、導(dǎo)軌副實(shí)現(xiàn)收卷軸托架的平移及支撐，且將兩個(gè)托架連接成一體，用托架氣缸及卡板固定收卷軸。解決了過去不僅依靠氣缸大弧線移動(dòng)收卷軸托架且依靠氣缸支撐托架，而由于氣缸的氣體不穩(wěn)定即氣源脈動(dòng)性造成托架抖動(dòng)帶來的產(chǎn)品質(zhì)量受影響，以及兩個(gè)托架移動(dòng)及支撐的不一致所帶來的誤差給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的損害的缺陷。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠，保證產(chǎn)品質(zhì)量，且托架加工難度大大降低，成本也大為下降，上、下卷強(qiáng)度下降，不易損害，節(jié)省維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)B65H18/08GKCN1312021SQ200410041110
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2004年6月29日
發(fā)明者周強(qiáng) 申請(qǐng)人:周強(qiáng)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (5),