專(zhuān)利名稱(chēng)：柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣墊膠帶輸送裝置，適用于井下運(yùn)輸和地面運(yùn)輸。
現(xiàn)有的膠帶輸送機(jī)主要分為托輥式膠帶輸送機(jī)和氣墊式膠帶輸送機(jī)。托輥式膠帶輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在一些缺點(diǎn)。首先是附屬部件過(guò)多，500米長(zhǎng)的皮帶機(jī)僅托輥就有2000～4000個(gè)，其中任何一個(gè)托輥失靈，就可能造成磨帶、撕帶或發(fā)火點(diǎn)燃煤礦瓦斯的事故。托輥式膠帶輸送機(jī)的另一個(gè)缺點(diǎn)是消耗在摩擦上的功率占有相當(dāng)比重，降低了整個(gè)設(shè)備的機(jī)械效率。因而，發(fā)展了氣墊式膠帶輸送機(jī)。
氣墊式膠帶輸送機(jī)取消了膠帶輸送機(jī)上的托輥，依靠氣墊效應(yīng)使膠帶在導(dǎo)槽上浮動(dòng)。導(dǎo)槽上小孔噴出的空氣流在膠帶與導(dǎo)槽間形成氣墊，氣體不斷耗散，又不斷從小孔補(bǔ)充，使動(dòng)態(tài)的氣墊穩(wěn)定存在。這種氣墊效應(yīng)可根據(jù)帕斯卡定律近似看作密封的容器，噴氣孔的壓強(qiáng)等量地傳到氣墊各處。由于膠帶面積很大，因此，氣墊作用于膠帶上的向上壓力是很大的。氣墊式膠帶輸送機(jī)已經(jīng)開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用。
但是，現(xiàn)有的氣墊式膠帶輸送機(jī)均采用鋼板導(dǎo)槽，其缺點(diǎn)是重量大，運(yùn)輸和安裝困難，很難用于地面起伏，多彎道的井下環(huán)境。另外，氣孔結(jié)構(gòu)的鋼板導(dǎo)槽僅能在氣孔周?chē)苄〉膮^(qū)域內(nèi)形成氣墊，因此氣孔密度要求很大，消耗的風(fēng)量也很大。而且在重載處常常難以形成氣墊。例如，在井下運(yùn)輸中，物料不均勻，常出現(xiàn)大塊的尖棱角物料，由于局部受力過(guò)大，氣孔容易因受壓而被阻塞，造成輸送膠帶與導(dǎo)槽接觸摩擦。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有柔性導(dǎo)槽的氣墊式膠帶輸送機(jī)。
本發(fā)明提出的柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)是由輸送膠帶傳動(dòng)機(jī)頭、機(jī)尾、輸送膠帶、托架、風(fēng)機(jī)和柔性導(dǎo)槽構(gòu)成。柔性導(dǎo)槽為一種柔性減磨潤(rùn)滑膠帶，是用普通膠帶加一層減磨潤(rùn)滑材料(如二硫化鉬或石墨)制成的。膠帶的拉斷強(qiáng)度縱向與橫向均為100kg／25mm。柔性導(dǎo)槽工作面上具有由氣孔和氣線組成的氣穴結(jié)構(gòu)，氣線可以是曲線、直線或折線。氣孔和氣線可組成多種形式的氣穴結(jié)構(gòu)，例如四孔五環(huán)式氣穴，四孔十字線式氣穴和四孔四個(gè)半環(huán)式氣穴，如


圖1所示。氣孔孔徑最好為0.4～0.9mm，氣線最好深0.2～0.4mm，寬0.8～1.2mm。氣穴結(jié)構(gòu)的寬度一般為柔性導(dǎo)槽寬度的50～60％。減磨潤(rùn)滑材料的厚度一般為0.2～0.5mm。在保證強(qiáng)度的條件下，從經(jīng)濟(jì)上考慮制做柔性導(dǎo)槽采用的膠帶不宜過(guò)厚，一般為1～2mm。
柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝方便，柔性導(dǎo)槽可卷成捆運(yùn)輸。不需要象安裝鋼板導(dǎo)槽那樣一段段聯(lián)接。克服了鋼板導(dǎo)槽連接處的聯(lián)接密封問(wèn)題，適用于地面起伏，多彎道的井下環(huán)境。采用氣穴結(jié)構(gòu)的柔性導(dǎo)槽能在氣孔和氣線周?chē)拇竺娣e范圍內(nèi)形成氣墊，成為連續(xù)的氣膜，因此，增強(qiáng)了氣墊的壓力，大大減少了氣孔數(shù)，節(jié)省了供風(fēng)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益。采用氣穴結(jié)構(gòu)不僅能起增壓器的作用，而且還能起到重載處順利形成氣墊的作用。煤礦井下膠帶輸送機(jī)的實(shí)際工作情況常常是物料大小不一，分布不均，常出現(xiàn)斷載、偏載和大塊尖棱角物料。由于柔性導(dǎo)槽的氣穴結(jié)構(gòu)不易因受壓而阻塞風(fēng)流，在重載處氣體仍能通過(guò)氣孔沿氣線充滿(mǎn)氣穴并向外發(fā)散，形成二次氣墊。另外，由于柔性導(dǎo)槽具有緩沖作用，可使局部承受重力點(diǎn)增大接觸面，降低承壓比。再加上柔性導(dǎo)槽工作面上的減磨潤(rùn)滑層可使其滑動(dòng)磨擦系數(shù)小于0.05，結(jié)果能使運(yùn)有大塊尖棱角物料的輸送膠帶在柔性導(dǎo)槽上的氣墊支撐下產(chǎn)生滑動(dòng)，避免了膠帶磨損。柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)還具有牢固和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
以下將結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)發(fā)明作出進(jìn)一步的描述。
圖1是三種形式的氣穴結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是安裝在H型支架上的柔性導(dǎo)槽的剖面圖。
選用SJ－44型托輥式膠帶輸送機(jī)改裝設(shè)計(jì)成柔性導(dǎo)槽氣墊輸送機(jī)。SJ－44型托輥式膠帶輸送機(jī)的運(yùn)輸長(zhǎng)度為600m，輸送膠帶寬650mm。除改裝導(dǎo)槽外，其他部分照常使用。在連接傳動(dòng)機(jī)頭和機(jī)尾的過(guò)渡處10－20米范圍內(nèi)分別采用槽形托輥過(guò)渡，中間采用柔性導(dǎo)槽。柔性導(dǎo)槽采用1～2mm厚的膠帶，可采用聚氯乙烯阻燃材料掛面，芯線為尼龍編織，其拉斷強(qiáng)度縱向與橫向均為100kg／25mm。在膠帶的工作面上涂一層厚0.2～0.5mm的二硫化鉬或石墨，并加工出四孔五環(huán)的氣穴結(jié)構(gòu)。氣孔孔徑為0.5mm，氣線環(huán)直徑為200mm，氣線深0.3mm，寬1mm。氣孔孔間的橫向距離為225mm，縱向距離為250mm，如
圖1所示。柔性導(dǎo)槽先制做成園筒形，然后粘住供氣道(5)兩側(cè)，兩側(cè)的粘接寬度各為50mm，確保供氣道不向外漏氣。柔性導(dǎo)槽(1)可直接安裝在輸送機(jī)H型支架(4)的縱梁(3)上，如圖2所示。氣壓為0.5千克／厘米2，每100個(gè)孔的氣流量為0.125米3／分。選用一臺(tái)20米3／分的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)安裝在柔性導(dǎo)槽與過(guò)渡的托輥導(dǎo)槽的連接處。完成上述改裝設(shè)計(jì)后，輸送膠帶(2)就能在氣墊作用下工作。
托輥式膠帶輸送機(jī)受到托輥結(jié)構(gòu)的影響，輸送膠帶的線速度受到限制。然而，改裝成柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)后，輸送膠帶的線速度可以提高到5～10m／S。因此，只要調(diào)整傳動(dòng)機(jī)頭的速比以及按需要配備適當(dāng)功率的電機(jī)，即可大大提高運(yùn)輸能力，獲得極大的經(jīng)濟(jì)效益。例如SJ－44型托輥式膠帶輸送機(jī)的帶速為2m／S，運(yùn)輸能力250t／h，若帶速提高到5m／S，則運(yùn)輸能力可達(dá)600t／h，相當(dāng)于1米寬的重型輸送機(jī)SDJ－150的運(yùn)輸能力。
權(quán)利要求1.一種由輸送膠帶傳動(dòng)機(jī)頭、機(jī)尾、輸送膠帶、托架和風(fēng)機(jī)組成的柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)，其特征是采用了柔性導(dǎo)槽，柔性導(dǎo)槽為一種柔性減磨潤(rùn)滑膠帶，是用普通膠帶加一層減磨潤(rùn)滑材料制成的，柔性導(dǎo)槽工作面上具有由氣孔和氣線組成的氣穴結(jié)構(gòu)。
2.一種如權(quán)利要求1所述的柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的柔性導(dǎo)槽的氣孔孔徑為0.4－0.9mm，柔性導(dǎo)槽上減磨潤(rùn)滑材料的厚度為0.2－0.5mm。
3.一種如權(quán)利要求1和2所述的柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的柔性導(dǎo)槽上的氣線可以是曲線、直線或折線，氣線的深度為0.2～0.4mm，寬度為0.8～1.2mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用柔性導(dǎo)槽的氣墊膠帶輸送機(jī)。柔性導(dǎo)槽為一種具有氣穴結(jié)構(gòu)和減磨潤(rùn)滑層的薄膠帶，它能在斷載、偏載和出現(xiàn)大塊尖棱角物料的情況下形成氣墊并借助其緩沖作用和減磨潤(rùn)滑作用，避免輸送膠帶與導(dǎo)槽產(chǎn)生接觸摩擦，柔性導(dǎo)槽氣墊膠帶輸送機(jī)還具有運(yùn)輸、安裝方便，牢固和成本低等特點(diǎn)，適合用于井下運(yùn)輸和地面運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B65G15/60GK2033806SQ8720216
公開(kāi)日1989年3月8日 申請(qǐng)日期1987年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1987年2月23日
發(fā)明者高玉生 申請(qǐng)人:哈爾濱煤礦機(jī)械廠