專利名稱：減震集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種減震集裝箱。
現(xiàn)有集裝箱或其它形式的運輸箱，均無減震裝置，而且箱體都是整體不可拆的。這就在運輸過程中造成箱內(nèi)的物品，如玻璃、瓷器，家用電器等破損率較高，使平板玻璃破損率在20％以上，而在運載空箱時又因其體積大降低了運輸效率。
本實用新型的目的是提供一種箱體可拆，帶有減震裝置的減震集裝箱。
本實用新型的關(guān)鍵所在是1、箱體可拆2、在箱體的外表面，除上條體外，均裝有減震裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，整個減震裝箱由六塊箱體及附件組成。(見


圖1)。它們主要是，上箱體板1，下箱體板2，左箱體板3，左箱體板4，前箱體板5，后箱體6，彈簧鋼板8，支腳10，合頁上節(jié)16，合頁中節(jié)21、合頁下節(jié)22等。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的典型實施例加以詳細闡述。
本實用新型(見
圖1)，上箱體板1，下箱體板2左箱體板3，右箱體板4，前箱體板5，后箱體板6，其箱體板的結(jié)構(gòu)(見圖2)均是用角鋼13按尺寸要求加工成框狀，按框狀的面積尺寸裁好鐵板14焊在上面，再在鐵板14內(nèi)用木條19將聚氨脂泡沫海綿制成的襯里15固定好。
上箱體板1(見
圖1、圖3)，在箱體板的外表面上按圖示位置焊有兩條鋼板7，在每條鋼板7上如圖示位置各焊有兩個穿銷軸12用的固定座18，在箱體板的側(cè)壁上如圖示位置打有三個通孔24。
下箱體板2(見圖4)，在箱體板的外表面上按圖示位置焊有兩條鋼板31，在每條鋼板31上如圖示位置各焊有兩組固定套9彈簧鋼板8組成減震裝置，在箱體板的側(cè)壁上如圖示位置打有三個通孔25。
上下箱體板1、2的長寬尺寸相同。
左箱體板3、右箱體板4是完全對稱相等的(見圖5)，在箱體板的外表面上按圖示位置焊有一條鋼板32，在鋼板32上焊有一由固定套9和彈簧鋼板8組成的減震裝置，在箱體板的側(cè)壁上如圖示位置打有兩個通孔26。
前后箱體板5、6是完全對稱相等的(見圖6)，在箱體板的外表面上按圖示位置焊有兩條鋼板33、在每條鋼板33上焊有一由固定套9和彈簧鋼板8給成的減震裝置，及三個穿銷釘用的固定座，分別用18a、18b、18c表示；在下角焊有兩支腳套底板17，在17上焊有支腳套11，在支腳套11內(nèi)裝有可轉(zhuǎn)動的帶有兩相互垂直且不在同一平面的通孔34的支腳10；在上邊打有三個通孔27；下邊打有三個通孔28；在兩個側(cè)邊分別打有兩個通孔29。
減震裝置是由彈簧鋼板8和固定套9組成的，其結(jié)構(gòu)是(見
圖10)，將弧形的彈簧鋼板8插入固定套9后，再將固定套9焊固即可。為使彈簧鋼板8變形后有伸長的余地，彈簧鋼板8和固定套9之間留有適當(dāng)?shù)目障读?，其原則是彈簧鋼板8能在固定套9內(nèi)伸縮自如。
固定座18(見圖3)，其結(jié)構(gòu)是端部為圓弧狀中心有一通孔，供穿銷釘用。在前后箱體板5、6上所焊的固定座18a、18b、18c的結(jié)構(gòu)與此完全相同。
支腳套11(見圖6)，其結(jié)構(gòu)是，中心有一通孔可插入支腳10且轉(zhuǎn)動靈活，與通孔垂直的側(cè)壁上有通孔可供插銷釘23用。
使用時用三個固定螺栓30穿過前箱體板5下邊的通孔28，下箱體板2的通孔25，再穿過后箱體板6下邊的通孔28，然后固定好；用三固定螺栓20穿過前箱體板5上邊的通孔27，上箱體板1的通孔24，再穿過后箱體板6上邊的通孔27，然后固定好；用銷軸12將合頁下節(jié)22合頁中節(jié)21和合頁上節(jié)16相接，且兩端分別用銷軸36銷在固定座位18和18a上。(見圖7、圖8)。待箱體內(nèi)裝好物品之后，再用四個固定螺栓35穿過前箱體板5側(cè)邊的通孔29分別穿過左右箱體板3、4側(cè)壁通孔26和后6箱體板6側(cè)邊的通孔29，然后固定好。在運輸時將支腳10上推轉(zhuǎn)動90°用銷釘23穿過銷釘孔34(見圖9)，使下箱體板2上的四個減震裝置著地以減輕箱體的震動。當(dāng)需要空箱返回目的地時，可將箱體板拆開(見
圖10)，使箱體并攏以減小占地面積。
由于各箱體板是可拆的，運輸物品時在各固定螺栓和銷軸處加上鉛封，以保證箱體內(nèi)的物品不被偷盜。
由于本實用新型裝有減震裝置，為此在運輸過程中大大的降低了箱內(nèi)物品的破損率，甚至可以消滅損率，尤其是運載空箱時可使占地空間減小70％左右，為此具有明顯的進步意義。
圖中序號的說明1、上箱體板，2、下箱體板，3、左箱體板，4、右箱體板，5、前箱體板，6、后箱體板，7、鋼板，8、彈簧鋼板，9、固定套，10、支腳，11、支腳套，12、銷軸，13、角鋼，14、鐵板，15、襯里，16、合頁上節(jié)，17、支腳套底板，18、固定座，19、木條，20、固定螺栓，21、合頁中節(jié)，22、合頁上節(jié)，23、銷釘，24、25、26、27、28、29、通孔，30、固定螺栓，31、32、33、鋼板，34、銷釘孔，35、36、固定螺栓。
權(quán)利要求1.一種減震集裝箱，其特征在于上箱體板1、下箱體板2、左箱體板3、右箱體板4、前箱體板5、后箱體板6、是六個單獨的箱體板，其箱體板的結(jié)構(gòu)均是用角鋼13按尺寸要求加工成框狀，按框狀的面積尺寸裁好鐵板14焊在上面，再在鐵板14內(nèi)用木條19將聚氨脂泡沫海綿制成的襯里15固定好；在2、3、4、5、6的外面均有減震裝置；5、6上有支腳套11支腳10，在5、6上的兩條鋼板33上各焊有三個穿銷釘用的固定座18a、18b、18c；在上箱體板1的兩條鋼板7上各焊有兩個固定座18；鎖緊合頁由銷軸12將合頁上節(jié)16、中節(jié)21、下節(jié)22三部分相接而成，且兩端分別用銷軸36銷在固定座18和18a。
2.如權(quán)利要求1所述的減震集裝箱，其特征在于減震裝置是由固定套9彈簧鋼板8所組成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的減震集裝箱，其特征在于各箱體板之間由固定螺栓20、30、35相聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及的是一種減震集裝箱。它具有箱體可拆以及在箱體外表面裝有減震裝置降低或消滅箱內(nèi)物品的破損率，尤其是運載空箱時可使占地空地空間減小70％左右，為此具有明顯的進步意義。
文檔編號B65D81/02GK2058666SQ8920793
公開日1990年6月27日 申請日期1989年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月22日
發(fā)明者張全勇 申請人:張全勇