專利名稱：把膠膜從底帶轉(zhuǎn)移到其承受物上的手持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及把膠膜從底帶轉(zhuǎn)移到其承受物上的手持裝置(以下簡稱手持裝置)，其中底帶的送帶輪和卷帶輪裝在由至少兩個(gè)可打開的外殼零件組成的外殼中，每個(gè)帶輪裝在在外殼中轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與至少一個(gè)帶輪相結(jié)合，兩轉(zhuǎn)軸通過齒輪裝置相互連接起來，該齒輪裝置包括一沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向可放行的滑動(dòng)離合器，從送帶輪上松下來的底帶被引導(dǎo)繞過從外殼上突出的敷貼元件，該元件可把底帶有膠膜的一邊壓在承受件上，底帶繞過敷貼元件后再進(jìn)入外殼中卷到卷帶輪上，送帶輪和卷帶輪裝在插入外殼中的支承元件上。
在這種手持裝置中，送帶輪和卷帶輪類似于錄音帶盒那樣，相互鄰近地設(shè)置在一個(gè)平面內(nèi)。在一邊已包復(fù)上有粘性的膠膜的底帶繞在送帶輪上，而卷帶輪準(zhǔn)備用來卷取用過的底帶。已包復(fù)膠膜的底帶從送帶輪被引導(dǎo)繞過一敷貼元件，該敷貼元件放在要敷貼粘性膠膜的承受物上。通過手持裝置與承受物間的相對運(yùn)動(dòng)，粘性膠膜從底帶轉(zhuǎn)移到承受物上，同時(shí)，已無粘性膠膜的底帶由卷帶輪卷取。
一種已知的手持裝置(見西德專利DE-PS3736357)實(shí)質(zhì)上由三個(gè)不同功能元件構(gòu)成。在一端開口的中間殼體裝著在送帶輪和卷帶輪間的傳動(dòng)連接裝置，傳動(dòng)連接裝置由直接(或經(jīng)由一滑動(dòng)離合器)連接到齒輪裝置的兩轉(zhuǎn)軸組成，該齒輪裝置構(gòu)成兩轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)連接。一個(gè)封閉的可更換的帶盒設(shè)計(jì)成通過對中裝置固定地裝在中間殼體中。送帶輪和卷帶輪安裝得能在該帶盒中轉(zhuǎn)動(dòng)，而敷貼元件是帶盒的一部分。此外，以設(shè)置在帶盒的一側(cè)壁上的彈性凸緣形式的反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與帶盒成一整體，并與附加地形成在卷帶輪上的齒輪輪緣相嚙合。以帶有一制動(dòng)夾的一大體封閉的外殼盒的形式的第三功能元件可在裝入中間殼體的可更換帶盒上轉(zhuǎn)動(dòng)，和在中間殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)，僅僅敷貼元件帶著底帶從閉合位置的外殼盒中突出。給手持裝置換帶輪時(shí)，打開外殼，從中間殼體中移出可更換的帶盒，再裝入一新的帶盒并重新關(guān)上外殼盒。
雖然這種已知的手持裝置的操作比較簡單且不會出差錯(cuò)，但它的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，使該種裝置成本較高。另一方面，這種裝置包括至少三個(gè)關(guān)鍵的功能元件，使材料消耗不必要地提高。另一方面，可更換的帶盒-特別它是設(shè)計(jì)成一不能再用的制品-所需材料較貴，因?yàn)槌搜b入送帶輪和卷帶輪，該帶盒還必須保證安全安裝，因?yàn)橛捎谠O(shè)置在中間殼體中的轉(zhuǎn)軸只在一邊卷帶，因此在外殼中沒有設(shè)置反支承。另外，帶盒也必須有助于形成反轉(zhuǎn)制動(dòng)器。帶盒這樣的復(fù)雜設(shè)計(jì)使它生產(chǎn)成本及價(jià)格很高。
相反地，本發(fā)明的目的是簡化這種手持裝置，同時(shí)能維持它的使用性能，特別是容易操作和降低了裝置的成本。
本發(fā)明的目的可通過以下措施來解決，提供一種如本說明書第一段所述的手持裝置，按照本發(fā)明，所述的支承元件是固定在裝配在一起的兩半殼之間的一塊承板，支承元件帶有夾持送帶輪和卷帶輪的夾持裝置，承板具有帶有整體敷貼元件的大體三角形區(qū)，該區(qū)覆蓋約一半的送帶輪，還有支承卷帶輪的肋形區(qū);同時(shí)反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與齒輪裝置相結(jié)合，并設(shè)置成與面對齒輪裝置的下半殼成整體。
通過這種設(shè)計(jì)，可完全保持使用性能并容易操作，并使手持裝置簡化，使生產(chǎn)成本大大降低。本發(fā)明裝置實(shí)質(zhì)上僅包括裝在一起的兩半殼和一塊插入兩半殼中的承板，因而與現(xiàn)有的手持裝置相比，可以顯著地節(jié)約材料。而承板實(shí)質(zhì)上只是用來在把送、卷帶輪裝入外殼之前把送、卷帶輪相互保持在正確的位置，因而操作者不必與要轉(zhuǎn)貼的膠膜相接觸。在裝入外殼后，承板不起其它作用，因?yàn)樗?、卷帶輪安裝在兩半殼中，所以承板不起安裝固定和支承作用。另外，承板相當(dāng)簡單并節(jié)省材料，由于反轉(zhuǎn)制動(dòng)器設(shè)置在外殼的壁上而不是設(shè)置在承板上，因而承板只需要在卷帶輪區(qū)域處設(shè)置一窄的固定凸緣。
在本發(fā)明的一個(gè)相當(dāng)簡單的實(shí)施例中，敷貼元件由承板的兩個(gè)成三角錐形的側(cè)壁構(gòu)成。但是也可以有其它的方案，例如，也可以在承板上再另外設(shè)置一個(gè)引導(dǎo)底帶繞過其上的敷貼滾柱。
在本發(fā)明的一個(gè)最佳實(shí)施例中，齒輪裝置與轉(zhuǎn)軸成整體，而滑動(dòng)離合器是齒輪裝置的一部分。該技術(shù)方案減少了裝置的零部件數(shù)目，簡化了生產(chǎn)，因此生產(chǎn)成本也進(jìn)一步降低了。該手持裝置只包括兩轉(zhuǎn)軸，每一轉(zhuǎn)軸帶有與其成整體的齒輪裝置，一個(gè)用于送帶輪，另一個(gè)用于卷帶輪。
在本發(fā)明另一很有利的實(shí)施例中，所述的送帶輪轉(zhuǎn)軸的齒在齒輪輪緣和齒面區(qū)之間具有薄層形的頸部，在所述的齒面區(qū)，兩轉(zhuǎn)軸的齒在垂直于齒面的平面內(nèi)被削斜成斜表面，因而在兩齒輪裝置速度有差異時(shí)，使送帶輪轉(zhuǎn)軸的齒可在卷帶輪轉(zhuǎn)軸的齒上滑過去。
滑動(dòng)離合器這樣設(shè)計(jì)是特別簡單的。滑動(dòng)離合器不包括分離的元件，而是與齒輪裝置直接成一整體。送帶輪的斜齒，通過它們薄層形頸部的設(shè)計(jì)而具有彈性，它們可以在卷帶輪轉(zhuǎn)軸的相應(yīng)的齒上滑過去。通過送帶輪轉(zhuǎn)軸的齒的彈性可控制滑動(dòng)離合器的反應(yīng)。通過齒的薄層形頸部的設(shè)計(jì)可以影響彈性的大小，齒頸部長度和厚度以及它們薄層的形狀可以按照要求而變化。
與滑動(dòng)離合器的這種設(shè)計(jì)相配合，在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，所述的反轉(zhuǎn)制動(dòng)器是設(shè)置在送帶輪轉(zhuǎn)軸的斜齒下面、面對著齒輪裝置的在下半殼上的一相應(yīng)的斜的外殼元件，使轉(zhuǎn)軸的齒能沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向在外殼元件上滑過去。因而，對于防止手持裝置不正常的操作的反轉(zhuǎn)制動(dòng)器的設(shè)置不需要其它附加的裝置，相反的，只需要設(shè)置一個(gè)斜的齒形的外殼元件，齒輪裝置彈性的齒能沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向在其上滑過去，但是當(dāng)沿反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會被制動(dòng)。
下面將參照附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中

圖1是本發(fā)明的手持裝置的平面示意圖;
圖2是圖1所示裝置的側(cè)視圖;
圖3是沿圖2中Ⅲ-Ⅲ線的部分剖面圖;
圖4是沿圖1中Ⅳ-Ⅳ線的剖面圖;
圖5是本發(fā)明手持裝置的承板的平面圖;
圖6是圖5所示承板的底視圖;
圖7是沿圖6中Ⅶ-Ⅶ線的剖面圖;
圖8示出了圖5-圖7所示的承板已裝入本發(fā)明手持裝置的外殼元件中;
圖9示出了圖8的外殼元件及傳動(dòng)連接系統(tǒng)，但去掉了承板;
圖10示出了本發(fā)明的手持裝置的傳動(dòng)連接系統(tǒng);
圖11是沿圖10中Ⅺ-Ⅺ線的剖面圖;
圖12是沿圖10中箭頭Ⅻ-Ⅻ所示方向的剖面圖;
圖13是沿圖10中ⅩⅢ-ⅩⅢ線的剖面圖。
把膠膜從底帶2轉(zhuǎn)移到其承受物(未詳細(xì)示出)上的手持裝置，包括由兩半殼，也就是上半殼3a和下半殼3b組成的外殼3。帶有夾緊表面5的U形卡罩4把兩半殼3a和3b牢固地相互連接起來。在U形卡罩4的側(cè)面的兩端各設(shè)置了一個(gè)在上，另一個(gè)在下的兩個(gè)棘爪6、7(圖3)，每個(gè)棘爪6嚙合在槽8中可縱向移動(dòng)，該槽8由上半殼3a和下半殼3b構(gòu)成并在外殼3的整個(gè)長度上延伸?？ㄕ?用其棘爪6包住上半殼3a，這樣，甚至當(dāng)下半殼3b移掉后，它仍連到上半殼3a上并可縱向移動(dòng)。而供每一個(gè)棘爪7插入的第二槽9設(shè)在下半殼3b上，該槽9僅僅延伸一有限的范圍。
每條槽9與相應(yīng)的槽8被肋10所隔開。肋10僅僅延伸一段范圍(如圖2所示)，因此在如圖2所示的位置上，卡罩4的棘爪7并沒有嚙合在槽9中，也就是上下半殼3a和3b未連接在一起。通過移動(dòng)卡罩4，棘爪7嚙合到槽9中，使兩半殼3a和3b牢固地相互連接在一起。在每條槽9中設(shè)置了一個(gè)縮頸11用來把卡罩牢固地鎖在槽9中。
此外，上半殼3a成形有一開口12，通過該開口12，可檢查送帶輪上底帶卷滿的程度-這一點(diǎn)將在下面詳細(xì)說明。上、下半殼3a和3b分別包括一板狀的三角形端部13a、13b，它們與底帶2的敷貼元件14相配合。
如特別清楚地示于圖4，設(shè)計(jì)了一承板15插入外殼3中。該承板15包括一大體三角形區(qū)域16(圖5)和一個(gè)肋形區(qū)17。敷貼元件14設(shè)計(jì)成三角形區(qū)域16的一部分，為此，在承板15上設(shè)置了三角錐形的側(cè)壁18。送帶輪20的夾持裝置19設(shè)置在承板15的三角形區(qū)域16內(nèi)，該夾持裝置包括一開口21和送帶輪20的鉤爪22(見圖6)。通過簡單地嚙合在鉤爪22中，送帶輪20可在承板15上轉(zhuǎn)動(dòng)。承板15還相應(yīng)地包括設(shè)置在肋形區(qū)17的端部的卷帶輪24的夾持裝置-其由一開口25和鉤爪26構(gòu)成。通過與鉤爪26嚙合，送帶輪26可在承板15上轉(zhuǎn)動(dòng)。
送帶輪20的轉(zhuǎn)軸28和卷帶輪24的轉(zhuǎn)軸29的兩個(gè)軸頸銷27、27a設(shè)置在下半殼3b內(nèi)，在軸頸銷27的頂端設(shè)有棘爪，用來在軸向固定轉(zhuǎn)軸28。齒輪裝置30、31分別與轉(zhuǎn)軸28、29成整體，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)將在下面說明。
上半殼3a也包括有軸頸銷32、33，手持裝置處在裝配狀態(tài)時(shí)，它們分別與下半殼3b中的軸頸銷27、27a相對，它們還設(shè)計(jì)成可通過承板15的夾持裝置19、23的開口21和25而伸入到送帶輪20和卷帶輪24中，作為這些帶輪的軸承。
因而，在裝入外殼3中后，送帶輪20和卷帶輪24只裝在上下半殼3a和3b上，而不裝在承板15上，也就是承板15的唯一作用是在把送帶輪20和卷帶輪24裝入外殼3中以前用來把送帶輪20和卷帶輪24相互保持在正確的位置上。在承板15裝入外殼中時(shí)，送帶輪20裝到轉(zhuǎn)軸28上而卷帶輪24裝到轉(zhuǎn)軸29上，在每個(gè)輪與相應(yīng)的轉(zhuǎn)軸之間的固定連接是通過已知的帶鍵的聯(lián)軸節(jié)或類似的裝置來實(shí)現(xiàn)的。在裝在上半殼3a并用卡罩4合上外殼后，送帶輪20和卷帶輪24分別通過軸頸銷32和33在外殼中對準(zhǔn)。
圖5到圖7只示出帶著送帶輪20和卷帶輪24的承板15。底帶未詳細(xì)示出，但它是從送帶輪20繞過敷貼元件14而卷入卷帶輪24中的。如圖7中可更清楚地看出送帶輪20和卷帶輪24通過簡單的鉤爪22和26而與承板連接在一起。
圖8和圖9只分別示出了帶裝入的承板15或不帶承板的下半殼3b。圖9示出了轉(zhuǎn)軸28和29之間的傳動(dòng)連接系統(tǒng)，它由分別與轉(zhuǎn)軸28、29成整體的齒輪裝置30、31構(gòu)成，圖中只示出了齒輪裝置30、31的幾個(gè)齒34、35。
齒輪裝置30、31的具體結(jié)構(gòu)示于圖10至13。轉(zhuǎn)軸28、29的齒輪裝置30、31設(shè)計(jì)得使它們同時(shí)又可以作為一滑動(dòng)離合器。為此，齒輪裝置的齒34、35有特殊的形狀，最好如圖12所示。在交迭的區(qū)域，齒輪裝置30、31的每個(gè)齒34、35在垂直于齒面的平面內(nèi)被斜削成具有同樣的齒距，使得斜表面37、38沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向(如圖10中箭頭36所示)相接觸。在兩個(gè)齒輪裝置的速度有差異時(shí)，齒輪裝置30的齒34的斜表面37在齒輪裝置31的齒35的斜表面38上滑過去。
這種滑動(dòng)效果是由齒輪裝置30的齒34的彈性結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的。為此，將最好是由塑料制成的齒34在齒輪輪緣40和齒面41之間的頸部區(qū)域39設(shè)計(jì)成薄層形的(圖11)，挖去的材料部分標(biāo)以標(biāo)號42。借助于這些彈性的薄層形頸部39，齒34的斜表面37可在齒35的斜表面38上滑過，也就是滑動(dòng)離合器與齒輪裝置直接成整體，以特別簡單的方式不需任何附加元件而構(gòu)成。
特別如圖10和圖13中可清楚地看出，通過齒輪裝置30的齒的這種特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也構(gòu)成了一個(gè)反轉(zhuǎn)制動(dòng)器。為此，在斜齒34的下面有一個(gè)帶有斜表面44的削斜的外殼元件43，該元件是下半殼3b的一部分。借助于它們的彈性，齒輪裝置30的齒34的斜表面37可沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向滑過外殼元件43的斜表面44。反之，外殼元件43可阻止齒34沿反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
借助于這種結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)離合器以特別簡單的方式與齒輪裝置成一整體，而反轉(zhuǎn)制動(dòng)器也是設(shè)置在外殼上的傳動(dòng)連接系統(tǒng)的一部分，因而承板15僅包括敷貼元件14，并且只是用來在送帶輪20及卷帶輪24裝入外殼3之前支承著兩帶輪，也就是說承板15不起其它作用，因此很簡單，并且制造費(fèi)用也較便宜。
很顯然，本發(fā)明并不限制在附圖所示的實(shí)施例。在不背離本發(fā)明基本思想情況下還可以有其它的實(shí)施例。例如，可以把敷貼元件設(shè)計(jì)成另外型式的，等等。
權(quán)利要求
1.把膠膜從底帶轉(zhuǎn)移到其承受物上的手持裝置，其中底帶的送帶輪和卷帶輪裝在由至少兩個(gè)可打開的外殼零件組成的外殼中，每個(gè)帶輪裝在在外殼中轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與至少一個(gè)帶輪相結(jié)合，兩轉(zhuǎn)軸通過齒輪裝置相互連接起來，該齒輪裝置包括一個(gè)沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向放行的滑動(dòng)離合器，從送帶輪上松下來的底帶被引導(dǎo)繞過從外殼上突出的敷貼元件，該元件可把底帶有膠膜的一邊壓在承受物上，底帶繞過敷貼元件后再進(jìn)入外殼中卷到卷帶輪上，送帶輪和卷帶輪裝在裝入外殼中的支承元件上，其特征在于所述的支承元件是固定在裝配在一起的兩半殼(3a、3b)之間的一承板(15)，該承板帶有夾持送帶輪(20)和卷帶輪(24)的夾持裝置(19、23)，承板(15)具有帶有整體敷貼元件(14)的大體三角形區(qū)(16)，該區(qū)覆蓋約一半的送帶輪(20)，還有支承卷帶輪(24)的肋形區(qū)(7)；同時(shí)反轉(zhuǎn)制動(dòng)器(43)與齒輪裝置相結(jié)合，并設(shè)置成與面對齒輪裝置的下半殼(3b)成整體。
2.按照權(quán)利要求1所述的手持裝置，其特征在于所述的敷貼元件(14)由所述的承板(15)的兩個(gè)三角錐形側(cè)壁(18)構(gòu)成。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的手持裝置，其特征在于所述的齒輪裝置(30、31)與所述的轉(zhuǎn)軸(28、29)成整體，所述的滑動(dòng)離合器是所述的齒輪裝置(30、31)的一部分。
4.按照權(quán)利要求3所述的手持裝置，其特征在于所述的送帶輪(20)的轉(zhuǎn)軸(28)的齒(34)在齒輪輪緣(40)和齒面(41)區(qū)之間具有薄層形的頸部(39)，在所述的齒面區(qū)，兩轉(zhuǎn)軸(28、29)的齒(34、35)在垂直于齒面的平面內(nèi)被削斜成斜表面(37、38)，因而在兩齒輪裝置(30、31)速度有差異時(shí)，使送帶輪(20)轉(zhuǎn)軸(28)的齒(34)可在卷帶輪(24)轉(zhuǎn)軸(29)的齒(35)上滑過去。
5.按照權(quán)利要求4所述的手持裝置，其特征在于所述的反轉(zhuǎn)制動(dòng)器設(shè)置在送帶輪(20)轉(zhuǎn)軸(28)的斜齒(34)下面，面對著齒輪裝置(30)的在下半殼(3b)上的一相應(yīng)的斜的外殼元件(43)，使轉(zhuǎn)軸(28)的齒僅能沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向(36)在外殼元件(43)上滑過去。
全文摘要
把膠膜從底帶轉(zhuǎn)移到其承受物上的手持裝置，傳動(dòng)連接著的送、卷帶輪安裝在在外殼中的轉(zhuǎn)軸上，反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與一帶輪結(jié)合，底帶繞過敷貼元件，送卷帶輪安置在一承板上。承板固定在合在一起的兩半殼之間，兩半殼帶有夾持送、卷帶輪的夾持裝置，承板有帶有與其成整體的敷貼元件的大體三角形區(qū)，其覆蓋約一半的送帶輪，還有支承卷帶輪的肋形區(qū)，同時(shí)反轉(zhuǎn)制動(dòng)器與齒輪裝置相結(jié)合，并與面對齒輪裝置的下半殼成整體。該裝置簡單，成本低。
文檔編號B65H35/07GK1044604SQ9010041
公開日1990年8月15日 申請日期1990年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月28日
發(fā)明者提文·理普瑟斯, 赫伯特·托斯, 克勞斯·特尼利斯, 翰斯·罕姆 申請人:亨克爾兩股份公司