專(zhuān)利名稱(chēng)：一種全密封膠帶運(yùn)輸機(jī)托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是用于膠帶運(yùn)輸機(jī)上的一種托輥。
現(xiàn)有膠帶運(yùn)輸機(jī)上托輥兩端的軸承采用徑向迷宮塑料密封圈密封，能較好地防塵，但由于結(jié)構(gòu)上的缺陷，不能防水，托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雨水或腐蝕性液體不但能腐蝕裸露在外的芯軸端部，而且易從托輥兩端滲進(jìn)軸承內(nèi)造成銹蝕。另外，對(duì)現(xiàn)有托輥進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，必須將托輥兩端的密封裝置和軸承拆出筒體，經(jīng)過(guò)清洗加油，再重新裝配，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是改進(jìn)現(xiàn)有托輥兩端密封裝置的結(jié)構(gòu)形式，提高密封性能，同時(shí)使芯軸的端部得到保護(hù)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將外密封套直接套在芯軸的端部，使外密封套的內(nèi)外圈與軸承座外側(cè)的內(nèi)外圈互相交錯(cuò)，形成迷宮式密封槽，密封槽內(nèi)涂滿(mǎn)油脂。在芯軸端部?jī)?nèi)孔中裝一油杯，潤(rùn)滑油脂可以通過(guò)油杯、芯軸一端的軸向油道和徑向油道及油脂儲(chǔ)存室而直達(dá)軸承內(nèi)。軸承座與筒體用花鍵聯(lián)接，裝配時(shí)用密封膠涂于兩者的配合表面。
改進(jìn)后的托輥處于工作位置時(shí)，無(wú)論是動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)，灰塵、雨水及腐蝕性液體既進(jìn)不了筒體和軸承座的配合面，也進(jìn)不了迷宮式的密封槽，這種全密封的結(jié)構(gòu)形式有效地保護(hù)了芯軸的端部和軸承，延長(zhǎng)了保養(yǎng)周期，節(jié)省了費(fèi)用，在腐蝕性較強(qiáng)的環(huán)境中尤為實(shí)用。保養(yǎng)時(shí)也特別簡(jiǎn)便，只要用手將外密封套從芯軸端部脫開(kāi)，就可清除迷宮式密封槽內(nèi)的臟物，并完成加油工作。
實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖
給出。
筒體(1)和軸承座(2)用花鍵聯(lián)接，裝配時(shí)用密封膠涂于兩者的配合表面。軸承座(2)由孔用檔圈(3)和單邊防塵蓋軸承(4)限位。外密封套(6)吻合地套在芯軸(7)的端部，且外密封套(6)的內(nèi)外圈與軸承座(2)外側(cè)的內(nèi)外圈互相交錯(cuò)，形成迷宮式密封槽，裝配時(shí)，必須使槽內(nèi)裝滿(mǎn)潤(rùn)滑油脂。芯軸(7)端部?jī)?nèi)孔中裝一油杯(5)，且與芯軸(7)端部中心的軸向油道(8)、徑向油道(9)及油脂儲(chǔ)存室(10)相通。當(dāng)保養(yǎng)時(shí)，用手將外密封套(6)從芯軸端部脫開(kāi)，可直接用油槍向油杯(5)里注入油脂。注入的油脂通過(guò)軸向油道(8)、徑向油道(9)，直至油脂儲(chǔ)存室(10)和軸承(4)內(nèi)，然后再用新油脂填滿(mǎn)清潔過(guò)的軸承座(2)外側(cè)的內(nèi)外圈和外密封套(6)的內(nèi)外圈，重新將外密封套(6)套在芯軸(7)的端部，即很簡(jiǎn)便又省力地完成了托輥的保養(yǎng)工作。
本實(shí)用新型的芯軸采用金屬材料，油杯(5)、軸承(4)、檔圈(3)、采用標(biāo)準(zhǔn)件，筒體(1)、軸承座(2)、外密封套(6)既可用金屬材料，也可用非金屬材料，其尺寸視膠帶運(yùn)輸機(jī)規(guī)格而定。
權(quán)利要求1.用于膠帶運(yùn)輸機(jī)上的一種全密封膠帶運(yùn)輸機(jī)托輥，該托輥由筒體、芯軸、位于筒體和芯軸兩端的軸承座、軸承及密封裝置組成，其特征是筒體(1)和軸承座(2)之間用花鍵聯(lián)接，外密封套(6)吻合地套在芯軸(7)的端部，芯軸(7)端部?jī)?nèi)孔裝有油杯(5)，且與芯軸(7)端部中心的軸向油道(8)、徑向油道(9)及油脂儲(chǔ)存室(10)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥，其特征是筒體(1)和軸承座(2)的配合面涂以密封膠，以形成密封配合面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥，其特征是外密封套(6)的內(nèi)外圈與軸承座(2)外側(cè)的內(nèi)外圈互相交錯(cuò)，形成迷宮式密封槽，槽內(nèi)填滿(mǎn)油脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥，其特征是軸承(4)采用單邊防塵蓋軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的托輥，其特征是筒體(1)、軸承座(2)、外密封套(6)既可用金屬材料，也可用非金屬材料制作。
專(zhuān)利摘要用于膠帶運(yùn)輸機(jī)上的一種全密封膠帶運(yùn)輸機(jī)托輥，該托輥由筒體、芯軸、位于筒體和芯軸兩端的軸承座、軸承及密封裝置組成，其特征是筒體(1)和軸承座(2)之間用花鍵聯(lián)接，外密封套(6)吻合地套在芯軸(7)的端部，芯軸(7)端部?jī)?nèi)孔裝有油杯(5)，且與芯軸(7)端部中心的軸向油道(8)、徑向油道(9)及油脂儲(chǔ)存室(10)相通，這種全密封的結(jié)構(gòu)形式有效地保護(hù)了芯軸端部和軸承，延長(zhǎng)了保養(yǎng)周期，在腐蝕性較強(qiáng)的環(huán)境中，尤為實(shí)用，保養(yǎng)時(shí)也特別簡(jiǎn)便，只要用手將外密封套從芯軸端部脫開(kāi)，就可清除臟物，注入新油。
文檔編號(hào)B65G39/00GK2077857SQ9021444
公開(kāi)日1991年5月29日 申請(qǐng)日期1990年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月17日
發(fā)明者楊懷明, 張開(kāi)太 申請(qǐng)人:楊懷明, 張開(kāi)太