專利名稱：新型托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型托輥，它在帶式輸送機(jī)上用于支承膠帶和被輸送的物料。
目前國內(nèi)外帶式輸送機(jī)使用的托輥結(jié)構(gòu)是軸承、軸承座和密封元件裝在輥?zhàn)觾?nèi)部，由一根通軸支承著隨托輥一起轉(zhuǎn)動。該結(jié)構(gòu)存在旋轉(zhuǎn)體重量大，轉(zhuǎn)動慣量大，旋轉(zhuǎn)阻力大，加工精度要求較高及旋轉(zhuǎn)時(shí)徑向跳動大等問題。況且由于軸承密封在輥?zhàn)觾?nèi)部，維護(hù)困難，維修量大，常常托輥來不及維修導(dǎo)致?lián)p壞膠帶和增大輸送機(jī)電機(jī)負(fù)荷甚至燒壞電機(jī)。
本實(shí)用新型的目的就是為解決上述問題而設(shè)計(jì)的一種新型托輥，它與老式托輥比較具有旋轉(zhuǎn)體重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，阻力小及加工精度要求較低維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的托輥設(shè)有軸端、輥?zhàn)印⑼休佒Ъ?。軸承座、軸承、密封元件和過渡套構(gòu)成軸端，軸端卡在托輥支架的匚形卡上不隨輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動，大大減輕了轉(zhuǎn)動體的重量。由于軸承不像傳統(tǒng)使用的托輥那樣裝在輥?zhàn)拥墓茏觾?nèi)，軸承只受軸的約束，因而加工精度和裝配精度要求較低，輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動比較平穩(wěn)，托輥的轉(zhuǎn)動慣量及旋轉(zhuǎn)阻力也較小。另外由于軸端與輥?zhàn)又g是套裝連接，軸端可以快速更換，不像傳統(tǒng)托輥那樣整體更換，減少了維修工作量和維修費(fèi)用，也延長了托輥和整條運(yùn)輸機(jī)的使用壽命。
以下將結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如圖所示，該新型托輥設(shè)有軸端(1)，輥?zhàn)?2)和托輥支架(3)三大部分。
軸端(1)的外殼為軸承座(4)，內(nèi)裝有軸承(5)過渡套(6)及密封元件(7)。軸承座(4)外表面有兩個對稱的扁平面可以卡在托輥支架(3)的匚形卡上滑動。軸承(5)的外圈與軸承座(4)的內(nèi)孔間隙配合，內(nèi)圈套在過渡套(6)上，它們之間過渡配合，外圈在軸承座孔內(nèi)軸向固定是依靠密封元件(7)的外圈來實(shí)現(xiàn)。內(nèi)圈在過渡套(6)上軸向定位是依靠過渡套上的臺階，軸向固定是依靠內(nèi)圈與過渡套之間的配合或標(biāo)準(zhǔn)擋圈來實(shí)現(xiàn)。密封元件(7)的作用是防止外界灰塵和水份進(jìn)入軸承，它分為外圈和內(nèi)圈，外圈裝在軸承座(4)的內(nèi)孔中一端頂著軸承(5)的外圈并與軸承座(4)的內(nèi)孔過渡配合，內(nèi)圈也套在過渡套(6)上并與之過渡配合。密封元件(7)的外圈在軸承座(4)的內(nèi)孔中的軸向固定及內(nèi)圈在過渡套(6)上的軸向固定是依靠它們之間的過渡配合或標(biāo)準(zhǔn)件擋圈來實(shí)現(xiàn)的。過渡套(6)的外園上有臺階起軸承內(nèi)圈和密封元件內(nèi)圈定位作用，過渡套(6)的內(nèi)孔一端為園柱一端為內(nèi)棱柱。軸頭(8)與擋板(9)和管子焊接在一起構(gòu)成了輥?zhàn)?2)，輥?zhàn)拥膬蓚€軸頭上均設(shè)有園柱和棱柱，園柱與過渡套(6)上的園柱孔小間隙配合起定位作用，棱柱與過渡套(6)上的內(nèi)棱柱孔間隙配合起傳遞扭矩的作用。托輥支架(3)上設(shè)有匚形卡，匚形卡與軸承座(4)的兩個扁平面大間隙配合，它的作用是支撐固定軸端和輥?zhàn)?。根?jù)需要托輥支架(3)可制成槽形托輥支架或平形托輥支架。
使用時(shí)先將兩軸端(1)分別套在輥?zhàn)?2)兩端的軸頭(8)上，然后將兩軸端(1)卡在托輥支架(3)的匚形卡上，輥?zhàn)?2)轉(zhuǎn)動時(shí)，軸頭(8)上的外棱柱帶動過渡套(6)，過渡套(6)帶動軸承內(nèi)圈一起轉(zhuǎn)動，而軸承座(4)，軸承外圈，密封件外圈不隨輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動，當(dāng)軸承需維修加油時(shí)，只需將軸端(1)拔下更換檢修，不必更換整個托輥。
權(quán)利要求1.一種用于帶式輸送機(jī)的新型托輥，設(shè)有軸端(1)、輥?zhàn)?2)和托輥支架(3)，其特征是軸承座(4)、軸承(5)、過渡套(6)和密封件(7)構(gòu)成的軸端(1)卡在托輥支架(3)的匚形卡上，與轉(zhuǎn)動的輥?zhàn)又g由過渡套(6)和軸頭(8)聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求(1)所述的新型托輥，其特征是軸端(1)設(shè)有軸承座(4)，軸承(5)、過渡套(6)和密封元件(7)，軸承座(4)外表面設(shè)有兩個對稱的扁平面，軸承(5)和密封件(7)的外圈均裝在軸承座(4)的內(nèi)孔中，內(nèi)圈均套在過渡(6)的外園上，軸承座(4)的內(nèi)孔與軸承(5)外圈間隙配合與密封件(7)外圈過渡配合，軸承(5)和密封元件(7)的內(nèi)圈與過渡套(6)的外園均為過渡配合，過渡套(6)外園有臺階內(nèi)孔一端為內(nèi)棱柱一端為內(nèi)園柱體，過渡套(6)的內(nèi)孔與輥?zhàn)?2)的軸頭(8)間隙配合。
3.按權(quán)利要求1所述的新型托輥，其特征是軸頭(8)、擋板(9)和管子焊接在一起構(gòu)成輥?zhàn)?2)，軸頭(8)一端為園柱體，一端為外棱柱，軸頭(8)與軸端(1)的過渡套間隙配合。
4.按權(quán)利要求1所述的新型托輥，其特征是托輥支架(3)上設(shè)有卡軸端(1)的匚形卡，匚形卡與軸承座(4)的兩個對稱扁平面之間為大間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)用的新型托輥，它將軸承座、軸承、密封元件與旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)臃蛛x，由軸端(1)，輥?zhàn)?2)和托輥支架(3)三大部分組成。輥?zhàn)?2)轉(zhuǎn)動時(shí)，兩端軸頭(8)上的棱柱帶動軸端(1)上的與軸承內(nèi)圈配合的過渡套(6)，軸承內(nèi)圈隨輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動，而軸承外圈，軸承座、密封元件則卡在托輥支架(3)上的形卡上不隨輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動。從而減輕了轉(zhuǎn)動體的重量，減小了轉(zhuǎn)動慣量和旋轉(zhuǎn)阻力，也易于維修。
文檔編號B65G39/09GK2092520SQ9120018
公開日1992年1月8日 申請日期1991年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月4日
發(fā)明者高宏 申請人:高宏