專利名稱：電纜放線機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電纜放線施工機具，特別是電纜放線機，是供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)電纜工程機械化施工的專用機具。
長期以來，敷設(shè)電纜工程的施工，一直是靠人拉肩杠的笨重體力勞動，隨著電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的迅速發(fā)展，電力電纜和通信電纜大量的使用，導(dǎo)線截面不斷增大，特別是在多彎曲的場所或隧道中的施工，靠人拉肩扛難以實現(xiàn)，同時也無法指揮，更談不上保證人身安全和工程質(zhì)量。因此，只能將電纜分成一段段進行敷設(shè)，因而增加電纜接頭，必然給運行人員增添了事故隱患，直接影響了施工質(zhì)量，更嚴重的是施工中經(jīng)常不可避免的出現(xiàn)危及人身安全的傷亡事故。在日本現(xiàn)行的“電力電纜技術(shù)手冊”中指定的放纜機是一種單驅(qū)動式放纜機，電纜受到的壓力較大，影響施工質(zhì)量，而且機器的重量、體積很大，因此，有必要提供一種敷設(shè)電纜性能較好的放纜機。
本實用新型的目的是提供一種電纜放線機，它是解決大截面，大長度的電纜在多彎曲場所和隧道中因側(cè)壓力過大而無法控制、無法施工這一技術(shù)難關(guān)的重要設(shè)備。這種電纜放線機敷設(shè)電纜的速度較快，對電纜的壓力較小，可降低機械化敷設(shè)電纜過程中，造成的電纜鉛包與電纜主絕緣之間的相對位移。
為達到上述目的，本實用新型采用以下結(jié)構(gòu)它包括電動機；由電動機帶動的減速機；傘齒減速傳動裝置，減速機中的動力傘輪與傘齒減速傳動裝置中的導(dǎo)向傳動傘輪嚙合，導(dǎo)向傳動齒輪上配有花鍵傳動軸，花鍵傳動軸與另一導(dǎo)向傳動傘輪配合，二個導(dǎo)向傳動傘輪配有傳動軸；由傳動軸帶動的上、下傳動帶；調(diào)節(jié)上、下傳動帶之間間隙的花鍵式升降架；控制電纜方向的導(dǎo)向輪。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1電纜放線機結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1的俯視圖圖3
圖1的側(cè)視圖圖4傘齒減速傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖5花鍵式升降架結(jié)構(gòu)示意圖圖6膠塊履帶式傳動帶結(jié)構(gòu)示意圖
圖1、圖2、圖3中，〔1〕為電動機，〔2〕減速機，減速機〔2〕與電動機〔1〕連接，〔3〕傘齒減速傳動裝置，詳見圖4，圖4中，〔10〕為動力傘輪，〔11〕、〔13〕為導(dǎo)向傳動傘輪，動力傘輪〔10〕與導(dǎo)向傳動傘輪〔11〕、導(dǎo)向傳動傘輪〔11〕與導(dǎo)向傳動傘輪〔13〕嚙合，〔4〕為花鍵傳動軸，花鍵傳動軸〔4〕與導(dǎo)向傳動傘輪〔13〕配合，通過花鍵傳動軸〔4〕將動力傳至另一導(dǎo)向傳動傘輪〔14〕，導(dǎo)向傳動傘輪〔14〕將動力傳至上履帶傳動傘輪〔12〕，〔17〕、〔16〕分別為下履帶傳動軸、上履帶傳動軸，傘齒減速傳動裝置中，動力傘輪與導(dǎo)向傳動傘輪以及導(dǎo)向傳動傘輪與傳動傘輪互為90°，其齒數(shù)比為222420，模數(shù)m＝2.5，減速傳動裝置除將一個動力分解為兩個動力，實現(xiàn)上、下履帶同向牽引，加大了整機的輸出扭矩外，還利用傘齒減速傳動裝置來彌補減速機速比的不足。
圖1、圖3中，〔7〕為導(dǎo)向輪，〔5〕、〔8〕、〔9〕為履帶式傳動帶。圖6中，〔22〕鏈條，〔23〕鏈輪，〔24〕膠塊，〔25〕螺栓，〔26〕鋼板。
圖5中表示管型花鍵式升降架結(jié)構(gòu)，〔20〕為管型花鍵定位架，架內(nèi)有一升降螺栓〔21〕，螺栓頂部有一搖手〔18〕，螺栓上套一減振壓力簧〔19〕，根據(jù)不同電纜外徑所需的牽引力，可手動調(diào)節(jié)升降螺栓〔21〕，螺栓〔21〕上升，定位架中外管與內(nèi)管的相對距離加大，升降架繃緊，加大了牽引力。本機構(gòu)中，下履帶位置不變，僅改變上履帶位置，也就是它也是上履帶的定位裝置。
電纜放線機的操作將被牽引的電纜置于電纜放線機的上、下履帶之間，操作花鍵升降架把電纜壓緊，接通電源，電動機轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速機、傘齒減速傳動裝置減速，同時將傘齒的輸出扭矩分別傳遞給上、下履帶，上、下履帶作同步逆向旋轉(zhuǎn)，將電纜送出。
本機的優(yōu)點是由于采用傘齒減速傳動裝置，使上、下履帶同步作逆向旋轉(zhuǎn)，同向牽引，有效地加大了電纜放線機對電纜表面的旋轉(zhuǎn)扭矩。又由于采用了膠塊組成的履帶式傳動帶，加大了電纜放線機與電纜表面摩擦力，也有效地控制了對電纜的壓力，降低了機械化敷設(shè)電纜過程中造成電纜鉛包與電纜主絕緣之間的相對位移，使用本機提高了施工效率和工程質(zhì)量，本機結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕。有了這種電纜放線機可實現(xiàn)諸點分散牽引機械化施工，它是解決大截面、大長度的電纜在多彎曲場所和隧道中因側(cè)壓力過大而無法控制、無法施工這一技術(shù)難關(guān)的重要設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種電纜放線機，其特征在于它包括電動機[1]；由電動機帶動的減速機[2]；傘齒減速傳動裝置[3]，減速機[2]中的動力傘輪[10]與傘齒減速傳動裝置[3]中的導(dǎo)向傳動傘輪[11]嚙合，導(dǎo)向傳動傘輪[11]與導(dǎo)向傳動傘輪[13]嚙合，導(dǎo)向傳動傘輪[13]上配有花鍵傳動軸[4]，花鍵傳動軸[4]與另一導(dǎo)向傳動傘輪[14]配合，導(dǎo)向傳動傘輪[11]、傳動傘輪[12]分別配有傳動軸[17]、[16]；上、下傳動帶[8]、[9]；調(diào)節(jié)上、下傳動帶之間間隙的花鍵式升降架[6]；導(dǎo)向輪[7]。
2.按權(quán)利要求1所述的放線機，其特征在于所述的傘齒減速傳動裝置中，動力傘輪、導(dǎo)向傳動傘輪、履帶傳動傘輪互為90°。
3.按權(quán)利要求1或2所述的放線機，其特征在于所述的上、下傳送帶為膠塊履帶式。
4.按權(quán)利要求1或2所述的放線機，其特征在于所述的花鍵升降架為管型花鍵升降架，它包括管型花鍵定位架〔20〕，架內(nèi)有一升降螺栓〔21〕，螺栓頂部接一搖手〔18〕，螺栓上套一減振壓力簧〔19〕。
專利摘要一種電纜放線機，它包括電動機，由電動機帶動的減速機，傘齒減速傳動裝置，減速機中的動力傘輪與傘齒減速傳動裝置中的導(dǎo)向傳動傘輪嚙合，導(dǎo)向傳動齒輪上配有花鍵傳動軸，該軸與另一導(dǎo)向傳動傘輪配合，二個導(dǎo)向傳動傘輪分別配有傳動軸，傳動軸帶動上、下傳動帶，上、下傳動帶之間的間隙由花鍵式升降架調(diào)節(jié)。本機加大放線機對電纜表面的旋轉(zhuǎn)扭矩和摩擦力，有效控制了電纜表面承受的壓力，降低電纜鉛包與電纜主絕緣間的相對位移，提高施工效率和質(zhì)量。
文檔編號B65H49/00GK2106817SQ9120209
公開日1992年6月10日 申請日期1991年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月8日
發(fā)明者屈貴生 申請人:北京供電局