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高充填量螺旋輸送機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):4200423閱讀:408來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:高充填量螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種高充填量螺旋輸送機(jī),適用于輸送粉狀、顆粒狀松散物料,特別是對(duì)于內(nèi)摩擦系數(shù)大的物料可以大大降低驅(qū)動(dòng)功率。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)通常使用的螺旋輸送機(jī)主要有兩種機(jī)型,一種是GX型,另一種是LS型,它是GX型的改進(jìn)型。LS型螺旋輸送機(jī)如圖1、圖2所示由若干節(jié)螺旋器連接而成,各節(jié)螺旋器通過(guò)中間傳動(dòng)軸4用方孔法蘭3相連接,螺旋體由螺旋軸11和螺旋葉片10構(gòu)成,傳動(dòng)軸中間裝有滾動(dòng)軸承5,滾動(dòng)軸承裝在軸承座6上,軸承座通過(guò)3根加強(qiáng)筋板7與機(jī)座6鑄成一體,機(jī)座6上面裝有上蓋2,在上蓋上裝有觀察蓋1,機(jī)殼9與機(jī)座6上蓋2間的連接方式是承插式加端面軸向密封。LS型機(jī)的缺點(diǎn)是1、由于螺旋軸外徑尺寸與軸承座徑向尺寸差值較大,直徑比11.8,使得進(jìn)入機(jī)內(nèi)的物料在軸承座處受阻,引起螺旋軸附近區(qū)域內(nèi)形成強(qiáng)迫附軸流;2、軸承座徑向尺寸大以及該軸承座的3個(gè)加強(qiáng)筋板的位置不合理占用充填物料空間,減小了物料通過(guò)的空間即充填系數(shù)低β=0.36,必然導(dǎo)致輸送能力低,消耗功率大;3、由于結(jié)構(gòu)上的原因,軸承座軸向尺寸L較大,導(dǎo)致螺旋葉片間斷長(zhǎng)度L過(guò)長(zhǎng),占螺旋輸送距離的8-10%,因此增加工作阻力,增加輸送功率的消耗;4、它的潤(rùn)滑油路是一條彎管,從側(cè)面加油,加工工藝性差,又不利于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦副;
5、維修工藝性差,更換一個(gè)軸承座需要拆開(kāi)三個(gè)中間支承,兩節(jié)螺旋器;6、機(jī)殼與支承(機(jī)座、上蓋)連接處需采用專用密封件13密封。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,加工、維修工藝性好,高充填量的螺旋輸送機(jī)。
完成發(fā)明目的的措施及其積極效果是1、采用球面滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承,減小軸承座徑向尺寸,使軸承座徑向尺寸與螺旋軸直徑d相等,從而消除了強(qiáng)迫附軸流,提高充填系數(shù),使βmax= (D2- d2)/(2D2) =0.45。(式中D為螺旋葉片外徑)與LS型充填系數(shù)βmax=0.36相比提高25%,即提高輸送能力25%;由于減小軸承座徑向尺寸,使得l≤120mm(l為每?jī)晒?jié)螺旋間葉片間斷距離,螺旋節(jié)長(zhǎng)L=3000mm時(shí)l/L=1200/3000×100%=4%,即每百米輸送長(zhǎng)度內(nèi)最多有4米長(zhǎng)的累積段設(shè)有葉片,與LS型相比減少葉片間斷長(zhǎng)度40-50%;2、軸承座通過(guò)兩個(gè)筋板與支承體的上部體鑄成一體,增加了通過(guò)物料的空間,減少輸送物料阻力,這種結(jié)構(gòu)在更換軸承或中間傳動(dòng)軸時(shí)只需卸下觀察蓋,松開(kāi)軸承座與機(jī)座間的連接螺栓,即可將軸承組件吊到工作臺(tái)上維修,比LS型維修工藝性好;3、潤(rùn)滑油杯裝在觀察蓋上面,油路為直管,加工工藝好,并有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦副;4、中間支承上開(kāi)有密封槽,徑向壓緊密封填料,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)不需要專用密封件。


圖1是LS型螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)圖;
圖2是LS型螺旋輸送機(jī)左視圖。
圖中標(biāo)號(hào)1、觀察蓋;2、上蓋;3、方孔法蘭;4、傳動(dòng)軸;5、滾動(dòng)軸承;6、軸承座;7、軸承座加強(qiáng)筋板;8、機(jī)座;9、機(jī)殼;10、螺旋葉片;11、螺旋軸;12、連接法蘭;13、密封件;圖3是高充填量螺旋輸送器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是高充填量螺旋輸送機(jī)左視圖。
圖中標(biāo)號(hào)1a、觀察蓋;2a螺旋軸;3a潤(rùn)滑油路;4a球面滑動(dòng)軸承,5a傳動(dòng)軸;6a機(jī)座;7a軸承座;8a軸承蓋;9a密封填料;10a機(jī)殼;11a螺旋葉片;12a筋板。
結(jié)合圖3、圖4進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例高充填量螺旋輸送機(jī)由多節(jié)螺旋器連接而成,各節(jié)螺旋器通過(guò)中間傳動(dòng)軸5a用連接法蘭相連接,螺旋體由螺旋軸2a和螺旋葉片11a構(gòu)成,其改進(jìn)是在傳動(dòng)軸5a中間裝有球面滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承4a,減小軸承座徑向尺寸,使軸承座徑向尺寸與螺旋軸2a直徑d相等,用于消除強(qiáng)迫附軸流,提高充填系數(shù);軸承座7a通過(guò)兩個(gè)筋板12a與支承體的上部體鑄成一體。增加了物料通過(guò)空間,減少輸送阻力,以便于對(duì)更換軸承或中間傳動(dòng)軸5a,潤(rùn)滑油杯裝在觀察蓋1a上面,潤(rùn)滑油路3a是直管式,有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦副;在中間支承上開(kāi)有密封槽,徑向壓緊密封填料9a,不需要專用密封件,機(jī)殼10a裝在機(jī)座6a上。
本實(shí)用新型與LS型螺旋輸送機(jī)比較其優(yōu)點(diǎn)是提高輸送能力25%,降低功耗,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦副,方便于更換軸承和對(duì)中間傳動(dòng)軸的維修。
權(quán)利要求1.高充填量螺旋輸送機(jī)由多節(jié)螺旋器連接而成,各節(jié)螺旋器通過(guò)中間傳動(dòng)軸5a用法蘭連接,螺旋體由螺旋軸2a和螺旋葉片11a構(gòu)成,其特征是a、傳動(dòng)軸5a中間裝有球面滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承4a;b、軸承座通過(guò)兩個(gè)筋板12a與支承的上部體鑄成一體;c、潤(rùn)滑油杯裝在觀察蓋1a上面,潤(rùn)滑油路為直管式;d、在中間支承座上開(kāi)有密封槽,徑向壓緊密封填料9a。
專利摘要一種高充填量螺旋輸送機(jī)由多節(jié)螺旋器連接而成,各節(jié)螺旋器通過(guò)中間傳動(dòng)軸用法蘭相連接,其改進(jìn)是在傳動(dòng)軸中間裝有球面滑動(dòng)軸承,使軸承座徑向尺寸與螺旋軸直徑相等,提高輸送能力25%,軸承座與支承體上部的三個(gè)筋板鑄成一體增加了通過(guò)物料的空間,方便于更換軸承和對(duì)中間傳動(dòng)軸的維修,潤(rùn)滑油杯裝在觀察蓋上面,有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦副,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),不需要專用密封件。
文檔編號(hào)B65G33/14GK2107447SQ91222380
公開(kāi)日1992年6月17日 申請(qǐng)日期1991年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月25日
發(fā)明者戰(zhàn)文光, 劉飛, 潘光烈, 姚江淮 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)電站輔機(jī)廠
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