專利名稱：夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的自動調(diào)心托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止和自動調(diào)整輸送皮帶跑偏的裝置，具體地說，是一種用于夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)中防止輸送帶跑偏的自動調(diào)心托輥。
在郵政、塑料、化肥、百貨、糧食等行業(yè)成包，成捆物體的垂直輸送中，夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)是利用兩條同步同向運(yùn)行的彈性不同的輸送帶，把物件夾持在中間進(jìn)行垂直輸送，由于兩條輸送帶張力不同，因此就容易發(fā)生跑偏，使所運(yùn)送的物料散落，造成浪費(fèi)，同時也導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架發(fā)生摩擦，使膠帶邊緣損壞，釀成重大事故。由于通常設(shè)計的托輥固定在機(jī)架上，不能擺動，所以無法避免膠帶跑偏現(xiàn)象。
本實用新型的目的就是設(shè)計一種新穎的裝置，能夠在輸送帶出現(xiàn)跑偏時，及時防止。并加以調(diào)整。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的將托輥和擋輪安裝在上橫梁上，上橫梁通過轉(zhuǎn)軸與下橫梁組成轉(zhuǎn)動聯(lián)接，這樣上橫梁可以以轉(zhuǎn)軸為軸心，順逆時針任意轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的角度可以由固定在下橫梁上的限位板加以控制。
本實用新型通過上，橫梁可以在下橫梁上相對于軸心轉(zhuǎn)動，當(dāng)輸送膠帶發(fā)生跑偏時，固定在上橫梁上的擋輪與輸送帶邊緣接觸，從而推動輸送膠帶而達(dá)到糾偏的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有技術(shù)簡單，制造方便，成本低。
附圖是本實用新型的一個實施例。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的側(cè)面剖視圖。
從
圖1、圖2可以看出夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的自動調(diào)心托輥由托輥(4)、上橫梁(1)、擋輪(3)和下橫梁(2)所組成，上橫梁(1)是由二塊側(cè)板(8)和底板(7)所組成。二塊側(cè)板(8)垂直固定在底板(7)上，托輥(4)放在二側(cè)板(8)的凹槽上。轉(zhuǎn)軸(9)固定在底板(7)上，底板由角鋼制成。轉(zhuǎn)軸(9)套在與下橫梁(2)相固定的軸套(10)中，底下用軸用擋圈(11)固定。在下橫梁(2)上固定一個限位板(5)。它與底板(7)的角鋼處于同一軸心線上，并用以控制和調(diào)整上橫梁(1)的轉(zhuǎn)動角度。安裝時，把下橫梁固定在機(jī)架板上，當(dāng)輸送帶(6)運(yùn)行時，如果發(fā)生左右跑偏，輸送帶(6)的邊緣與擋輪(3)碰撞，產(chǎn)生推力，擋輪(3)連同上橫梁上的底板(7)和托輥(4)一起動作，轉(zhuǎn)動到一定角度時，底板(7)角鋼的邊緣碰到限位板(5)不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而推動輸送帶向中心位置復(fù)位而達(dá)到糾偏的目的。
權(quán)利要求1.一種用于夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的自動調(diào)心托輥，它由托輥(4)、上橫梁(1)、下橫梁(2)和擋輪(4)所組成，其特征在于托輥(4)和擋輪(3)都安裝在上橫梁(1)上，上、下橫梁(1、2)通過轉(zhuǎn)軸(9)和軸套(6)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的自動調(diào)心托輥，其特征在于在下橫梁(2)上固定有限位板(5)。
專利摘要本實用新型是一種用于夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)中防止輸送帶跑偏的調(diào)心托輥。它由托輥、上橫梁、下橫梁、擋輪組成，上橫梁帶動托輥和擋輪沿下橫梁軸套的軸心轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角度由限位板控制，當(dāng)發(fā)生輸送帶跑偏時，擋輪碰撞輸送帶，向中心位置復(fù)位，從而調(diào)整輸送帶以達(dá)到糾偏目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，糾偏性能好。
文檔編號B65G39/00GK2149368SQ9320299
公開日1993年12月15日 申請日期1993年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月12日
發(fā)明者鄔曉峰 申請人:寧波市輸送機(jī)械廠