專(zhuān)利名稱(chēng)：合成液體燃料容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種合成液體燃料容器，用于合成液體燃料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及供給。
人工合成的液體燃料自面市以來(lái)，其儲(chǔ)存、運(yùn)輸及供給(向燃具輸供燃料)過(guò)程中的安全問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決。目前還沒(méi)有一種安全、簡(jiǎn)便的儲(chǔ)運(yùn)供給方式。在現(xiàn)有技術(shù)中，或采用懸掛式，或利用石油液化氣鋼瓶；或用空壓機(jī)充入壓縮空氣，或人工打氣；或借壓力把燃料送入灶內(nèi)，或用氣泵驅(qū)動(dòng)使燃料進(jìn)入灶內(nèi)。這些方式均給用戶(hù)帶來(lái)了許多不便。更主要的缺點(diǎn)是本來(lái)可以常壓儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)暮铣梢后w燃料一下變成了有壓儲(chǔ)存運(yùn)輸，并且在向燃具供給燃料時(shí)，供給狀態(tài)不穩(wěn)定。由于有壓儲(chǔ)運(yùn)，供給狀態(tài)不穩(wěn)定，這樣使安全可靠性很差。
因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種新的合成液體燃料容器，它可實(shí)現(xiàn)合成燃料的常壓儲(chǔ)存運(yùn)輸，并且燃料供給狀態(tài)也比較平穩(wěn)。
實(shí)用新型的目的是按下述方式實(shí)現(xiàn)的。
合成液體燃料容器，其結(jié)構(gòu)包括容器本體即容器的外殼，容器外殼上開(kāi)有一個(gè)加料口。外殼內(nèi)部即容器內(nèi)部設(shè)有一個(gè)一端封閉的壓力套筒，和一個(gè)一端與套筒連接另一端位于容器外部的出液管；套筒內(nèi)設(shè)有一個(gè)柱塞，柱塞與套筒封閉端之間構(gòu)成一個(gè)容積因柱塞移動(dòng)而變化的封閉腔，封閉腔與出液管相通；封閉腔上設(shè)有一個(gè)進(jìn)液孔，該孔上設(shè)有一個(gè)單向的進(jìn)液閥，出液管上設(shè)有一個(gè)單向的出液閥；柱塞連接一個(gè)柱塞連桿，連桿與一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的加力手柄設(shè)在容器的外部；柱塞連桿同時(shí)還連接一個(gè)彈簧，該彈簧變形(指被壓縮或被拉長(zhǎng))后所產(chǎn)生的反彈力方向與封閉腔容積增大時(shí)柱塞的移動(dòng)方向相反。
“彈簧彈力方向與封閉腔容積增大時(shí)柱塞移動(dòng)方向相反”的意思是，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引柱塞移動(dòng)使封閉腔容積增大同時(shí)帶動(dòng)彈簧變形產(chǎn)生反彈力的過(guò)程中，或者在松開(kāi)加力手柄，依靠彈簧的反彈力壓動(dòng)柱塞向燃具供給燃料的過(guò)程中(封閉腔內(nèi)的燃料受壓流向燃具)，封閉腔容積越大，彈簧的變形就越大，即反彈力越大，封閉腔容積越小，彈簧變形就越小，反彈力越小。
打開(kāi)容器外殼上的加料口，可直接向容器內(nèi)部加灌合成液體燃料，加灌后，加料口蓋蓋，容器內(nèi)部的燃料處于常壓狀態(tài)?？梢猿簝?chǔ)存，常壓運(yùn)輸。
向燃具供給燃料的工作過(guò)程如下壓動(dòng)加力手柄，壓力套筒內(nèi)的柱塞在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下移動(dòng)，此時(shí)，套筒內(nèi)的封閉腔容積增大，呈真空狀態(tài)，單向進(jìn)液閥受壓開(kāi)啟，出液管上的出液閥受壓關(guān)閉，燃料經(jīng)進(jìn)液閥門(mén)逐漸被吸入封閉腔內(nèi)，同時(shí)彈簧被帶動(dòng)產(chǎn)生越來(lái)越大的變形和反彈力。松開(kāi)加力手柄，柱塞在彈簧彈力作用下呈反向移動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)，進(jìn)液閥受壓關(guān)閉，出液閥受壓開(kāi)啟，這樣封閉腔內(nèi)的燃料在彈簧作用下通過(guò)出液管和出液閥流入燃具。?；饡r(shí)，可壓動(dòng)加力手柄，并將加力手柄固定在容器外殼上，從而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和柱塞克服彈簧的反彈力，處于靜止?fàn)顟B(tài)，不再受壓移動(dòng)，出液閥同時(shí)也處于關(guān)閉狀態(tài)。在此過(guò)程中，燃料又進(jìn)入腔內(nèi)，為下次點(diǎn)火做好了準(zhǔn)備。
在上述工作過(guò)程中，整個(gè)容器內(nèi)部的液體燃料，僅封閉腔內(nèi)的部分受彈簧的壓力作用，腔以外的絕大部分燃料均未受壓，呈常壓狀態(tài)，并且在供給過(guò)程中，腔內(nèi)的燃料所受壓力逐漸減弱。在停火狀態(tài)下，由于加力手柄被固定，柱塞克服了彈簧施加于燃料的壓力，因此，腔內(nèi)的燃料與容器內(nèi)的其它燃料所受壓力基本一致，也呈常壓狀態(tài)。
本實(shí)用新型提供的合成液體燃料容器，有以下優(yōu)點(diǎn)1、消除了液體燃料因有壓力而發(fā)生爆炸的可能性，確保了安全，徹底實(shí)現(xiàn)了合成液體燃料的常壓儲(chǔ)存運(yùn)輸；2、在燃料供給過(guò)程中，絕大部分燃料呈常壓狀態(tài)，僅有部分燃料受彈簧的壓力作用，這部分燃料，受力均勻，流速變化小，液體的流動(dòng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程，因此，燃料供給狀態(tài)平穩(wěn)，安全可靠；3、這種容器沒(méi)有特殊構(gòu)造難點(diǎn)和工藝難點(diǎn)，對(duì)容器外殼的物理性能要求較低，結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單、容易制造、成本低、價(jià)格低廉、操作方便。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
附圖是依據(jù)本實(shí)用新型提供的合成液體燃料容器的結(jié)構(gòu)示意圖。
如附圖所示，合成液體燃料容器的結(jié)構(gòu)包括進(jìn)液孔(1)、進(jìn)液閥(2)、壓力套筒(3)、柱塞(4)、出液管(5)、彈簧(6)、出液閥(7)、轉(zhuǎn)輪(8)、手柄固定夾(9)、加料口蓋(10)、容器本體即容器外殼(11)、加料口(12)、加力手柄(13)、柱塞連桿(14)、拉繩(15)、封閉腔(16)、套筒支架(17)等。
如附圖所示，容器外殼(11)上開(kāi)有一個(gè)加料口(12)，外殼內(nèi)部即容器內(nèi)部設(shè)有一個(gè)一端封閉的壓力套筒(3)，和一個(gè)一端與套筒連接另一端位于容器外部的出液管(5)，套筒內(nèi)設(shè)有一個(gè)柱塞(4)，柱塞與套筒封閉端之間構(gòu)成一個(gè)容積因柱塞移動(dòng)而變化的封閉腔(16)，封閉腔與出液管相通，腔上設(shè)有一個(gè)進(jìn)液孔(1)，孔(1)上設(shè)有一個(gè)單向進(jìn)液閥(2)，出液管上設(shè)有一個(gè)單向的出液閥(7)，柱塞(14)連接一個(gè)柱塞(13)設(shè)在容器的外部2，柱塞連桿同時(shí)還連接一個(gè)彈簧連桿(13)，連桿與一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的加力手柄(6)，該彈簧變形后所產(chǎn)生的反彈力方向與封閉腔(16)容積增大時(shí)柱塞(4)的移動(dòng)方向相反。
如附圖所示，壓力套筒(3)是一個(gè)圓柱形管，豎向地設(shè)在容器的內(nèi)部，其下端封閉，并且下端位于容器內(nèi)部的下部，進(jìn)液孔(1)設(shè)在套筒的下端，出液管(5)與套筒的連接點(diǎn)位于套筒的下部，套筒(3)設(shè)置在容器內(nèi)部底面上的套筒支架(17)上。
彈簧(6)是一個(gè)拉簧，它套置在套筒(3)的周?chē)渖隙伺c柱塞連桿(14)連接，彈簧的反彈力以25－50公斤為佳。
彈簧(6)也可是一個(gè)壓簧，它設(shè)置在容器內(nèi)部套筒(3)的正上方，其下端與活塞連桿(14)連接，可達(dá)到同樣效果。此外，根據(jù)不同情況和需要，套筒(3)也可以橫向設(shè)置，或采用其它的設(shè)置方式，但進(jìn)氣孔(1)應(yīng)位于容器的下部。
如附圖所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)與柱塞連桿(14)連接的拉繩(15)和一個(gè)轉(zhuǎn)輪(8)構(gòu)成，拉繩繞在轉(zhuǎn)輪上，轉(zhuǎn)輪設(shè)在外殼(11)的外表面上，加力手柄(13)固定在轉(zhuǎn)輪上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以采用杠桿式傳動(dòng)裝置。
外殼(11)的外表面上設(shè)有一個(gè)手柄固定夾(9)，其位置位于手柄(13)的正下方。
如附圖所示，容器本體即容器外殼(11)是一個(gè)上下兩端均有封閉蓋的圓柱形筒。加料口(12)設(shè)在上蓋上。
如附圖所示，壓動(dòng)加力手柄(13)，手柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪通過(guò)拉繩(15)帶動(dòng)柱塞(4)上移，封閉腔容積增大，此時(shí)進(jìn)液閥(2)開(kāi)啟，出液閥(7)關(guān)閉，燃料進(jìn)入腔(16)內(nèi)，松開(kāi)手柄(13)，腔內(nèi)液體在拉簧(6)作用下流入燃具。?；饡r(shí)，壓動(dòng)手柄(13)至固定夾(9)的位置，并鎖定在固定夾(9)內(nèi)。
外殼(11)可用1.5毫米厚的鐵板制成，容器容積一般為25升，壓力套筒(3)是直徑為80毫米的鋼管。
權(quán)利要求1.一種合成液體燃料容器，結(jié)構(gòu)包括容器的外殼(11)，容器外殼上開(kāi)有一個(gè)加料口(12)，其特征在于外殼(11)內(nèi)部即容器內(nèi)部設(shè)有一個(gè)一端封閉的壓力套筒(3)，和一個(gè)一端與套筒連接另一端位于容器外部的出液管(5)，套筒內(nèi)設(shè)有一個(gè)柱塞(4)，柱塞與套筒封閉端之間構(gòu)成一個(gè)容積因柱塞移動(dòng)而變化的封閉腔(16)，封閉腔與出液管相通，腔上設(shè)有一個(gè)進(jìn)液孔(1)，孔(1)上設(shè)有一個(gè)單向的進(jìn)液閥(2)，出液管上設(shè)有一個(gè)單向的出液閥(7)，柱塞(4)連接一個(gè)柱塞連桿(14)，連桿與一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的加力手柄(13)設(shè)在容器的外部，柱塞連桿同時(shí)還連接一個(gè)彈簧(6)，該彈簧變形后所產(chǎn)生的反彈力方向與封閉腔(16)容積增大時(shí)柱塞移動(dòng)方向相反。
2.按權(quán)利要求1所述的容器，其特征在于壓力套筒(3)是一個(gè)圓柱形管，豎向地設(shè)在容器的內(nèi)部，下端封閉，并且其下端位于容器內(nèi)部的下部，進(jìn)液孔(1)設(shè)在套筒的下端，出液管(5)與套筒的連接點(diǎn)位于套筒的下部，套筒(3)設(shè)置在容器內(nèi)部底面上的套筒支架(17)上。
3.按權(quán)利要求2所述的容器，其特征在于彈簧(6)是一個(gè)拉簧，它套置在套筒(3)的周?chē)?，其上端與柱塞連桿(14)連接。
4.按權(quán)利要求1或3所述的容器，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)與柱塞連桿(14)連接的拉繩(15)和一個(gè)轉(zhuǎn)輪(8)構(gòu)成，拉繩繞在轉(zhuǎn)輪上，轉(zhuǎn)輪設(shè)在外殼(11)的外表面上，加力手柄(13)固定在轉(zhuǎn)輪上。
5.按權(quán)利要求4所述的容器，其特征在于外殼(11)的表面上設(shè)有一個(gè)手柄固定點(diǎn)(9)，其位置位于手柄(13)的正下方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種合成液體燃料容器，用于合成液體燃料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及供給。主要由壓力套筒(3)，出液管(5)，柱塞(4)，進(jìn)液閥(2)，出液閥(7)，柱塞連桿(14)，彈簧(6)以及一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的加力手柄(13)構(gòu)成。柱塞(4)與壓力套筒(3)封閉端之間構(gòu)成一個(gè)容積因柱塞移動(dòng)而變化的封閉腔(16)。封閉腔內(nèi)的燃料在彈簧作用下，通過(guò)出液管(5)和出液閥(7)流入燃具。實(shí)現(xiàn)了合成液體燃料的常壓儲(chǔ)存運(yùn)輸，燃料供給狀態(tài)平穩(wěn)，安全可靠。
文檔編號(hào)B65D85/00GK2161577SQ9322096
公開(kāi)日1994年4月13日 申請(qǐng)日期1993年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月1日
發(fā)明者金樹(shù)藩, 姚克瑜, 金星 申請(qǐng)人:金樹(shù)藩, 姚克瑜, 金星