專利名稱：加油站地下浮頂貯油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車加油站及其他一些埋于地下貯存易揮發(fā)的液態(tài)油品、化工產(chǎn)品的常壓貯罐。
現(xiàn)有的地下貯罐均為臥式容器，其上設(shè)有進(jìn)出液口、通氣孔和量油孔。由于罐內(nèi)始終存在汽液界面和氣相空間，則貯品易于揮發(fā)，加之貯罐容量較小，罐內(nèi)貯品使用和充裝頻繁，從而不僅貯品揮發(fā)損失嚴(yán)重，而且還造成環(huán)境污染。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種罐內(nèi)無(wú)汽液界面和氣相空間，揮發(fā)損失小的加油站地下浮頂貯油罐。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種加油站地下浮頂貯油罐，它包括有罐體1和罐蓋2，罐蓋2上設(shè)有通氣孔3和量油孔4，罐蓋2和罐體1密封連接，罐體1的下端側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油口5和出油口14，其特征在于罐體1為立式容器，其內(nèi)浮有一個(gè)與罐體1內(nèi)腔形狀吻合的浮頂蓋6，浮頂蓋6的周邊固有一圈橡膠彈性密封圈7，使得浮頂蓋6與罐體1的內(nèi)壁成彈性接觸，在罐體1內(nèi)的下表面中部固有支撐體8，該支撐體8的高度略高于進(jìn)油口5和出油口14的位置。
本實(shí)用新型采用立式浮頂罐結(jié)構(gòu)，使原有相同容積的貯罐的揮發(fā)損失減少約90％，同時(shí)污染環(huán)境的程度也相應(yīng)下降90％。而且，本實(shí)用新型的罐體、罐蓋采用可開(kāi)合結(jié)構(gòu)，從而使地下貯罐也同地上貯罐一樣，具有制造、安裝、檢修、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，克服了原有地下貯罐難以檢修的缺點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型由于采用了角鋼型法蘭螺栓連接，外設(shè)密封槽結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備的制造、加工、使用和防止?jié)B漏極為簡(jiǎn)單，比一般法蘭連接造價(jià)低效果好。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，本實(shí)用新型全部埋于地面以下，只有上部通氣孔3，量油孔4及進(jìn)、出油口5、14(加一彎頭后向上伸出)在地面上。罐體1最好為圓筒形狀，相應(yīng)地浮頂蓋6也為圓形。在罐體1上端外壁連有一圈角鋼9，它與罐體1上端外壁構(gòu)成一圈凹槽，在罐蓋2的邊緣亦固有一圈角鋼10，該一圈角鋼10的水平面正好落入罐體1外壁一圈凹槽內(nèi)，在角鋼9和角鋼10之間加有一層密封圈11，且角鋼10的水平面與罐體1角鋼9的垂直面又構(gòu)成一凹槽，在該凹槽通過(guò)螺栓將罐體1和罐蓋2密封連接為一體，最后再澆注瀝清即可，這樣能夠隔絕地下水滲入罐內(nèi)。檢修時(shí)只需打開(kāi)罐蓋2，吊出浮頂蓋6即可進(jìn)行。罐蓋2可以是平頂蓋、錐頂蓋或拱頂蓋，若為錐頂蓋或拱頂蓋時(shí)，罐蓋2須先焊于一環(huán)板15上，以消除罐頂?shù)膹较蛄?，然后再與角鋼10連接。罐體1內(nèi)下表面中部的支撐體8可為圓筒體，該圓筒體周壁上開(kāi)有孔，以與罐體1連通，圓筒體外壁與罐體1內(nèi)壁之間連有若干加強(qiáng)板12，它們呈散射狀排列，各加強(qiáng)板12的上端緣面固有一層橡膠板13，以減小對(duì)浮頂蓋6的磨損。操作時(shí)，先將進(jìn)油口5法蘭蓋打開(kāi)，將油罐車卸油管與進(jìn)油口5連接，打開(kāi)油罐車卸油閥，汽油沿進(jìn)油口5進(jìn)入罐體1下部，由于油罐車上容器比罐體1內(nèi)最高液位還高，故在液柱靜壓力和液體的作用下，浮頂蓋6隨罐體1的液位升高而上升，罐體1上部的氣體由通氣孔3排出(或吸入)，從量油孔4測(cè)得浮頂蓋6到達(dá)最高位置時(shí)停止進(jìn)油，并關(guān)上進(jìn)油口5和量油孔4的法蘭蓋。將出油口14與加油器連通，以便隨時(shí)給汽車加油，此時(shí)，隨著罐體1內(nèi)油量減少和液位的下降，浮頂蓋6在自重作用下也隨著液位下降，當(dāng)從量油孔4測(cè)得浮頂蓋6已下降到最低位置時(shí)，即已擱在支撐體8上時(shí)，就必須從進(jìn)油口5向罐體1內(nèi)加油，如此循環(huán)往復(fù)。由于本實(shí)用新型工作時(shí)，液面始終與浮頂蓋6接觸，從而達(dá)到消除氣液界面，減少貯品揮發(fā)損失和控制環(huán)境污染的目的。
權(quán)利要求1.一種加油站地下浮頂貯油罐，它包括有罐體1和罐蓋2，罐蓋2上設(shè)有通氣孔3和量油孔4，罐蓋2和罐體1密封連接，罐體1的下端側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油口5和出油口14，其特征在于罐體1為立式容器，其內(nèi)浮有一個(gè)與罐體1內(nèi)腔形狀吻合的浮頂蓋6，浮頂蓋6的周邊固有一圈橡膠彈性密封圈7，使得浮頂蓋6與罐體1的內(nèi)壁成彈性接觸，在罐體1內(nèi)的下表面中部固有支撐體8，該支撐體8的高度略高于進(jìn)油口5和出油口14的位置。
2.按權(quán)利要求1所述的加油站地下浮頂貯油罐，其特征在于罐體1最好為圓筒形狀，相應(yīng)地浮頂蓋6也為圓形。
3.按權(quán)利要求1或2所述的加油站地下浮頂貯油罐，其特征在于在罐體1上端外壁連有一圈角鋼9，它與罐體1上端外壁構(gòu)成一圈凹槽，在罐蓋2的邊緣亦固有一圈角鋼10，該一圈角鋼10的水平面正好落入罐體1外壁一圈凹槽內(nèi)，在角鋼9和10之間加有一層密封圈11，且角鋼10的水平面與罐體1角鋼9的垂直面又構(gòu)成一凹槽，在該凹槽內(nèi)通過(guò)螺栓將罐體1和罐蓋2密封連接為一體，最后再澆注瀝清即可。
4.按權(quán)利要求1或2所述的加油站地下浮頂貯油罐，其特征在于罐體1內(nèi)下表面中部的支撐體8可為圓筒體，該圓筒體周壁上開(kāi)有孔，以與罐體1連通，圓筒體1外壁與罐體1內(nèi)壁之間連有若干加強(qiáng)板12，它們呈散射狀排列，各加強(qiáng)板12的上端緣面固有一層橡膠板13。
5.按權(quán)利要求3所述的加油站地下浮頂貯油罐，其特征在于罐蓋2可以是平頂蓋、錐頂蓋或拱頂蓋，若為錐頂蓋或拱頂蓋時(shí)，罐蓋2須先焊于一環(huán)板15上，以消除罐頂?shù)膹较蛄Α?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加油站地下貯油罐，其罐體為立式容器，其內(nèi)浮有一個(gè)與罐體內(nèi)腔形狀吻合的浮頂蓋，浮頂蓋的周邊固有一圈橡膠彈性密封圈，使得浮頂蓋與罐體的內(nèi)壁成彈性接觸，在罐體內(nèi)的下面中部固有支撐體，該支撐體的高度略高于進(jìn)、出油口的位置。本實(shí)用新型大大減少了貯罐的揮發(fā)損失，基本解決了污染環(huán)境的問(wèn)題，其制造、安裝、檢修、使用等均很方便。
文檔編號(hào)B65D88/00GK2152777SQ9323602
公開(kāi)日1994年1月12日 申請(qǐng)日期1993年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月4日
發(fā)明者雷元華 申請(qǐng)人:雷元華