專(zhuān)利名稱(chēng)：料場(chǎng)新型懸臂斗輪堆取料機(jī)、斗輪取料機(jī)、堆料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于作業(yè)運(yùn)輸中的散料堆、取設(shè)備領(lǐng)域。
現(xiàn)在，懸臂式散料堆、取設(shè)備仍廣泛的使用于料場(chǎng)。根據(jù)使用目的不同，這類(lèi)設(shè)備分為三種形式。第一種是堆、取功能兼?zhèn)涞膽冶凼蕉份喍选⑷×蠙C(jī)。第二種是只能完成取料作業(yè)的懸臂斗輪取料機(jī)。第三種是只能完成堆料作業(yè)的懸臂式堆料機(jī)。后兩種是在第一種的基礎(chǔ)上撤掉相應(yīng)功能的局部設(shè)備而形成的。第一種形式的堆取料機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有行走臺(tái)車(chē)(在鋼軌上移動(dòng))，門(mén)座，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，立柱，懸臂系統(tǒng)，(包括懸臂架，沿懸臂運(yùn)行的膠帶機(jī)，取料斗輪，懸臂變輻機(jī)構(gòu)。懸臂平衡配重架)，上料車(chē)等。單純的取料機(jī)是在上述設(shè)備上去掉上料車(chē)，單純的堆料機(jī)是去掉斗輪。
這類(lèi)設(shè)備在結(jié)構(gòu)上有一個(gè)明顯不合理的地方就是懸臂系統(tǒng)(臂架及其安裝在臂架上的膠帶機(jī)斗輪，變輻機(jī)構(gòu)，平衡配重架)都是通過(guò)懸臂的固定端安裝在一個(gè)固定在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)的立柱上。這就使得懸臂系統(tǒng)的重力作用點(diǎn)遠(yuǎn)離支撐機(jī)構(gòu)(行走臺(tái)車(chē))的中心，會(huì)在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生很大的力矩并形成整機(jī)傾履的趨勢(shì)。因此不得不用很大的配重(數(shù)十噸)，安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上懸臂位置的對(duì)側(cè)，以防止整機(jī)的傾履。由于在設(shè)備上加上如此之多的配重，必然導(dǎo)致相應(yīng)的結(jié)構(gòu)增大，如行走臺(tái)車(chē)，回轉(zhuǎn)及行走的電機(jī)。由于上述懸臂系統(tǒng)安裝方式帶來(lái)的另一個(gè)缺點(diǎn)是安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上支撐懸臂系統(tǒng)的立柱在回轉(zhuǎn)時(shí)要受到上料車(chē)的阻擋。在以往的設(shè)備中，懸臂只能在正、負(fù)115度內(nèi)回轉(zhuǎn)(以軌道為零線)，這就造成了上料車(chē)段料場(chǎng)有很大一部分不能利用。降低了料場(chǎng)的利用率。
長(zhǎng)期以來(lái)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員曾力圖克服這類(lèi)設(shè)備的上述兩個(gè)缺點(diǎn)。但由于存在著提高料場(chǎng)的利用率要擴(kuò)大立柱的回轉(zhuǎn)半徑，而減少配重又需縮小立柱的回轉(zhuǎn)半徑的矛盾，所以時(shí)至今日問(wèn)題未能解決。
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種新的懸臂支撐與安裝方式，用來(lái)代替原有設(shè)備中的結(jié)構(gòu)，以取得撤掉回轉(zhuǎn)部分的配重和擴(kuò)大懸臂回轉(zhuǎn)角度的雙重效果。
本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)是保留現(xiàn)有懸臂式斗輪堆、取料機(jī)的行走臺(tái)車(chē)，門(mén)座，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，懸臂系統(tǒng)等基本形式。所不同的是在懸臂對(duì)側(cè)的門(mén)座上，而不是在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分安裝一個(gè)立柱。因?yàn)榇肆⒅鄬?duì)機(jī)座(行走臺(tái)車(chē))是不動(dòng)的，所以這里稱(chēng)固定立柱，在立柱上端設(shè)一個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)。將懸臂的變幅機(jī)構(gòu)、懸臂配重架都安裝在固定立柱上端的回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。
使用本發(fā)明的積極效果是首先是去掉了重量相近于懸臂系統(tǒng)(10-40噸)的配重，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及門(mén)座與行走臺(tái)車(chē)變得輕便穩(wěn)定，僅對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而言，其直徑可由原設(shè)備的6米左右降到4米左右，這不僅節(jié)省了材料，方便了加工制造，而且使回轉(zhuǎn)阻力小，再加上配重的取消降低了轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩的起動(dòng)阻力，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率成倍減少。
此外，這種結(jié)構(gòu)增大了懸臂的回轉(zhuǎn)角度，可以使懸臂在±150度范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，使料場(chǎng)上料車(chē)段利用率提高了一倍。
同時(shí)，由于懸臂的鉸接點(diǎn)由遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)中心移到靠近回轉(zhuǎn)中心，從而取消了原有設(shè)備中為滿足懸臂仰俯時(shí)膠帶機(jī)的長(zhǎng)度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
附

圖1為已有的懸臂式斗輪堆取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖;
附圖2為本發(fā)明所涉及的懸臂斗輪堆取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖;
附圖3為本發(fā)明所涉及的懸臂斗輪取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖;
附圖4為本發(fā)明所涉及的懸臂堆料機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
本發(fā)明的實(shí)施過(guò)程為以現(xiàn)有的懸臂式斗輪堆取料機(jī)為基礎(chǔ)，保留其中的行走臺(tái)車(chē)1、門(mén)座2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、懸臂4、斗輪5，變幅滑輪組6，上料車(chē)7各部分的結(jié)構(gòu)形式及相互間的組合關(guān)系。去掉現(xiàn)有設(shè)備中的立柱及配重(見(jiàn)附圖1中的11)。在門(mén)座上以推力向心交叉滾子軸承安裝一高700mm，外徑4300mm，內(nèi)孔徑2800mm的回轉(zhuǎn)圈形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上鉸接懸臂的固定端?？梢允箲冶鄣亩瞬靠拷剞D(zhuǎn)盤(pán)的中心。在門(mén)座上安裝(焊接或螺栓緊固)一根立柱8，立柱為弓形，立柱高為10m，弓背離回轉(zhuǎn)中心6.5m，立柱上端與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同軸線，弓背靠近上料車(chē)。立柱截面積為1.8m×1.8m。立柱可以分解成兩根，即在上料車(chē)的兩側(cè)各一根，而在上端會(huì)合在一起。在立柱上端設(shè)一個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)9?；剞D(zhuǎn)平臺(tái)由一個(gè)固定在立柱端部的軸，并通過(guò)軸承安裝一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)外圈構(gòu)成將懸臂配重架支點(diǎn)鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，配重架的基本結(jié)構(gòu)與原有設(shè)備的基本相同。懸臂的變輻機(jī)構(gòu)滑輪組形式，將滑輪組一端固定在懸臂上方的支撐架上，一端固定在立柱上的回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。本發(fā)明的懸臂式斗輪堆取料機(jī)的工作狀態(tài)是當(dāng)需要懸臂水平方向擺動(dòng)時(shí)，安裝在門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)裝置(與已有設(shè)備上的結(jié)構(gòu)基本相同)推動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，懸臂橫向擺動(dòng)。通過(guò)固定在懸臂上的支撐架4a，帶動(dòng)配重拉架10a推動(dòng)配重架繞立柱上端的回轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成整個(gè)懸臂系統(tǒng)繞門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和立柱上的回轉(zhuǎn)臺(tái)構(gòu)成的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的懸臂可以轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為±150度。在需要懸臂仰時(shí)，由變輻滑輪組牽動(dòng)懸臂上的支撐架直接形成懸臂的仰俯，同時(shí)通過(guò)支撐架與配重架之間的拉架10a，牽動(dòng)配重架與懸臂順向仰俯，構(gòu)成懸臂系統(tǒng)整體一致地動(dòng)作。本發(fā)明可以完全相同的在圖3所說(shuō)的懸臂斗輪取料機(jī)和附圖4所示的懸臂推料機(jī)上使用。因?yàn)檫@兩種機(jī)型與懸臂式斗輪堆取料機(jī)相比，除了一種無(wú)上料車(chē)，一種無(wú)斗輪之外，其他結(jié)構(gòu)可以完全相同。
權(quán)利要求
1.一種包括行臺(tái)車(chē)(1)、門(mén)座(2)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)、懸臂(4)、斗輪(5)、變輻滑輪組(6)、上料車(chē)(7)、懸臂配重架(10)的懸臂式斗輪堆、取料機(jī)，其特征在于在門(mén)座上懸臂回轉(zhuǎn)中心位置的對(duì)側(cè)，安裝一個(gè)固定立柱(8)，立柱上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺(tái)(9)，將懸臂的配重架(10)的支點(diǎn)和變輻滑輪組(6)的固定端鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。將懸臂的固定端鉸接在門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并靠近回轉(zhuǎn)中心。
2.一種包括行走臺(tái)車(chē)(1)、門(mén)座(2)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)、懸臂(4)、斗輪(5)、變輻滑輪組(6)的懸臂式取料機(jī)，其特征在于在門(mén)座上懸壁回轉(zhuǎn)中心位置的對(duì)側(cè)，安裝一個(gè)固定立柱(8)，立柱上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺(tái)(9)，將懸臂的配重架(10)的支點(diǎn)和變輻滑輪組(6)的固定端鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。將懸臂的固定端鉸接在門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并靠近回轉(zhuǎn)中心。
3.一種包括行走臺(tái)車(chē)(1)、門(mén)座(2)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)、懸臂(4)，變輻滑輪組(6)、上料車(chē)(7)的懸臂式的堆料機(jī)，其特征在于在門(mén)座上懸臂回轉(zhuǎn)中心位置的對(duì)側(cè)，安裝一個(gè)固定立柱(8)，立柱上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺(tái)(9)，將懸臂的配重架(10)的支點(diǎn)和變輻滑輪組(6)的固定端鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。將懸臂的固定端鉸接在門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并靠近回轉(zhuǎn)中心。
全文摘要
一種懸臂式斗輪散料堆、取料機(jī)。它是在保留原有設(shè)備中的行走臺(tái)車(chē)、門(mén)座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、懸臂系統(tǒng)、斗輪(單純堆料機(jī)無(wú)斗輪)、上料車(chē)(單純?nèi)×蠙C(jī)無(wú)上料車(chē))的基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的懸臂系統(tǒng)的支撐立柱取消，而在門(mén)座上懸臂回轉(zhuǎn)中心的對(duì)側(cè)設(shè)置一個(gè)固定的立柱。在該立柱的上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺(tái)，將懸臂平衡架和控制懸臂仰俯的滑輪組安裝在該平臺(tái)上，而將懸臂的固定端鉸接在門(mén)座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)靠近中心的位置上。這樣改進(jìn)的結(jié)果省去了原有設(shè)備安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上數(shù)十噸的懸臂系統(tǒng)的配重。
文檔編號(hào)B65G65/30GK1106762SQ94101740
公開(kāi)日1995年8月16日 申請(qǐng)日期1994年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月8日
發(fā)明者馬奎山 申請(qǐng)人:馬奎山