專利名稱：一種懸臂式斗輪堆、取料機的上、下料車的仰俯變換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于作業(yè)與運輸中的散粒狀物料堆、取設(shè)備。
當(dāng)前，在煤炭、礦石、砂石等散裝粒狀物料的堆放和取用的作業(yè)中，仍廣泛地使用著懸臂式斗輪堆、取料機。這種堆、取料機能將連接卸料場所和用料設(shè)備的系統(tǒng)皮帶機輸來的散料，轉(zhuǎn)存至料場和將料場的存料取出輸送至用料設(shè)備。還可以將系統(tǒng)皮帶機的來料直接輸往用料設(shè)備及將存料反輸至碼頭或站臺。這種同一設(shè)備完成不同作業(yè)，需要變換堆、取料機的上、下料車與安裝在懸臂內(nèi)的堆、取料皮帶機的銜接位置關(guān)系。在堆料時，上、下料車的輸出端位于堆、取料皮帶機的上方。即主機上部料斗的入口處。而在其他的作業(yè)方式時，上、下料車的輸出端要處在堆、取料皮帶機的下方。在已有技術(shù)中，實現(xiàn)上、下料車輸出端的位置變換有兩種方式，一種是把上、下料車分離成前后兩段，靠近主機方向為前段，后一段可以相對前段仰俯進(jìn)退。另一種方式是上、下料車也分成兩段，但兩段為鉸接形式，后一段不變輻，前一段用液壓推桿或鋼絲繩機構(gòu)實現(xiàn)仰、俯變輻。這兩種形式的上、下料車都必須有一個機構(gòu)控制其仰俯，有一個機構(gòu)在俯仰前把上、下料車，相對主機后退，俯仰完成后再把上、下料車?yán)蛑鳈C，這就是要有兩個機構(gòu)，上述前段可俯仰的上、下料車，有的前進(jìn)后退機構(gòu)不設(shè)，是靠一個火車掛鉤將上、下料車掛于主機機座上，上、下料車仰俯前主機與上、下料車脫鉤后主機前進(jìn)，與上、下料車?yán)_距離，待上、下料車變輻后再后退，自動掛鉤相碰聯(lián)結(jié)，以上兩種形式上、下料車，有的用油缸變輻，有的用卷揚機變輻，但動作都不夠準(zhǔn)確，不夠安全。
本發(fā)明的目的是實現(xiàn)一種能同時協(xié)調(diào)完成上、下料車整體仰俯和進(jìn)退運動的變換裝置，并使之具有運行準(zhǔn)確、使用可靠的優(yōu)點。
本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)成由一個中部帶鉸接點，前一段可以仰俯的上、下料車，在堆、取料機機座與上、下料車之間設(shè)一軌道車，軌道車用連桿與堆、取料機座相連。使軌道車隨機座行和止。軌道車另一端用銷齒傳動機構(gòu)與上、下料車的后段相連，以實現(xiàn)上、下料車相對機座的進(jìn)、退。在軌道車上對應(yīng)上、下料車框架寬度安裝四根傾斜走向的軌道，上方的兩根為一對，從主機一邊看走向為先平，后斜向下。下方的兩根為一對，與上方一對的下端相交叉并夾在上方的軌道之間，形成上、下軌道之間處于交叉靠近關(guān)系，下方軌道的斜向與上方的相反，上軌的下端組裝成可以向外側(cè)移開的形式。其結(jié)構(gòu)可參照火車自動道叉，或本領(lǐng)域常采用的自控堆動裝置。在前一段料車兩側(cè)的框架上每側(cè)安裝兩個小車輪或在框架上安裝四輪小車，使四個車輪分別對應(yīng)上、下四條軌道。在上、下料車框架(或四輪小車)上設(shè)有能觸動移動軌道的動作開關(guān)和銷齒驅(qū)動輪反向轉(zhuǎn)動的換向開關(guān)的凸起，在軌道車上安裝軌道推動裝置的電源開關(guān)和銷齒機構(gòu)的電源換向開關(guān)。
使用本發(fā)明的積極效果是不僅使上、下料車的位置變換機構(gòu)變得簡單，使之易制造和安裝，更主要的是使上、下料車在變換位置時進(jìn)、退和仰、俯同時協(xié)調(diào)進(jìn)行，而且運行平穩(wěn)，位置精確。
附


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
本發(fā)明的制造及工作過程為上、下料車1采用以往的中間鉸接前一段可仰俯的形式。用鋼材焊制軌道車2，將該軌道車置于堆、取料機機座3與上、下料車之間的軌道上。軌道車和機座3之間用連桿4牽引，軌道車與上、下料車的后段，即不變輻的一段用銷齒傳動機構(gòu)5相連接，以此實現(xiàn)料車相對應(yīng)主機的進(jìn)退。所謂的銷齒傳動機構(gòu)相當(dāng)于鏈條傳動中的鏈輪和一條直而不能彎曲的鏈條的形式。在軌道車上焊接支架，在支架上安裝傾斜的四條軌道6。在上、下料車的框架上對應(yīng)四條軌道安裝四個小車輪7，四個車輪同軸線安裝，在上方軌道下端安裝使軌道外移動作機構(gòu)，其觸點開關(guān)應(yīng)在內(nèi)側(cè)車輪接觸下方軌道并外側(cè)車輪剛一離開上方軌道時被觸動，這種動作機構(gòu)可參照鐵路系統(tǒng)的自動道叉，也可參照以往的料場機械中的電磁及液壓動作機構(gòu)。
本發(fā)明的運行過程是如果上、下料車現(xiàn)在處在向主機輸料，即主機在進(jìn)行堆料，則上、下料車的前端處在仰起的位置，上、下料車框架上的四個小車輪外側(cè)的兩個壓在上方即外側(cè)的軌道前端。內(nèi)側(cè)的兩個車輪懸空。當(dāng)需要改成取料作業(yè)或站臺碼頭的來料需要直通的時候，上、下料車的前端應(yīng)變到俯下的位置，此時的變換過程是，啟動銷齒傳動機構(gòu)推動上、下料車的后段離開軌道車，前段上、下料車被牽引，并沿上方的軌道走向由料斗中撤出并下落，當(dāng)車輪運行到上下軌的交叉時點時，內(nèi)側(cè)的車輪壓在下方的軌道上，外側(cè)車輪開始懸空時，電磁動作開關(guān)被觸動，電磁動作機構(gòu)動作，使外側(cè)軌道外移，同時觸動銷齒傳動機構(gòu)電源開關(guān)換向，使驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，此時上、下料車又向主機方向移動，由于上軌被移開，所以上、下料車框架上的外輪不會重新與鐵軌接觸，只有內(nèi)側(cè)車輪支撐上、下料車沿下方軌道移動，使上、下料車的前段下俯到機座下部的取料時應(yīng)處的位置。若由下俯的位置再變成上仰的位置，其運行過程相反，即銷齒機構(gòu)將上、下料車后段推開，料車前段沿下方軌道上升，當(dāng)升至上、下軌道交叉點時，外軌復(fù)位，銷齒輪反轉(zhuǎn)，上、下料車向主機靠近，其前段沿上軌繼續(xù)上升，至所需位置。
權(quán)利要求1.一種懸臂式斗輪堆、取料機的上、下料車的仰俯變換裝置，其中包括由一個鉸接點分成前、后兩段的上、下料車車體(1)，其特征在于有軌道車(2)，有連接軌道車與機座(3)的連桿(4)，軌道車與上、下料車車體用銷齒傳動機構(gòu)(5)相連，在軌道車上固定有分上、下兩對的四根傾斜走向軌道(6)，上方的軌道與下方的軌道斜向相反并交叉，上方的軌道位于下方軌道的外側(cè)，在上、下料車的框架上安裝有分別對應(yīng)各軌道的小車輪(7)，并且在上方的軌道下端安裝有當(dāng)車輪運行到軌道交叉點并內(nèi)側(cè)的車輪壓在下方的軌道上，外側(cè)車輪懸離上方軌道時能使上方軌道下端向外平移的電磁動作機構(gòu)。
專利摘要一種懸臂式斗輪堆、取料機的上、下料車的仰俯變換機構(gòu)，它采用了已有的中間帶鉸接點的靠近主機的一段為變輻段的上、下料車車體。在主機與上、下料車之間增加一個軌道車，軌道車上有四條分兩對不同傾斜方向的軌道，在上、下料車變輻的前段安裝有在傾斜軌道上運行的車輪，以此來支撐料車的變輻段，并通過軌道車與主機之間的連桿，與上、下料車之間的銷齒傳動機構(gòu)及軌道車上的上方軌道向外移動的動作機構(gòu)配合運行，使上、下料車在變輻過程中的進(jìn)退、仰俯同時進(jìn)行，具有位置準(zhǔn)確，運行平穩(wěn)，工作可靠的優(yōu)點。
文檔編號B65G61/00GK2207369SQ94244258
公開日1995年9月13日 申請日期1994年11月1日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月1日
發(fā)明者馬奎山 申請人:馬奎山