專利名稱：輸送機(jī)鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送機(jī)鏈，更精確地說，涉及一種能促進(jìn)在其上面?zhèn)魉臀矬w的外表面的滑動(dòng)能力，同時(shí)減小被滑動(dòng)物體底表面損壞的輸送機(jī)鏈。
背景技術(shù)：
在連續(xù)生產(chǎn)鋁罐、玻璃瓶、PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯)瓶和其他物體的輸送機(jī)系統(tǒng)中，輸送機(jī)鏈更多地用于傳送這類物體的機(jī)構(gòu)，使用輸送機(jī)鏈的這種系統(tǒng)包括在它的傳送中間使被傳送物流停止并把它們排列整齊的各個(gè)步驟，在這樣的使物流停止和把它們排齊的各步驟中各物體必須在輸送機(jī)鏈上相對(duì)它進(jìn)行滑動(dòng)。
促進(jìn)這樣輸送機(jī)鏈外表面的滑動(dòng)能力的一個(gè)實(shí)例是使用樹脂做的鏈。至今，已經(jīng)應(yīng)用聚甲醛樹脂，聚醚-亞胺樹脂或含氟樹脂作為輸送機(jī)樹脂鏈的鏈節(jié)材料。但是這樣的塑料鏈節(jié)由于硬度很差而很容易磨損，因而它們的使用壽命很短。如果為了提高它們的硬度，在這樣的塑料鏈節(jié)中加入石墨，它們的動(dòng)摩擦系數(shù)就會(huì)降低。但是所加的石墨由于摩擦?xí)舫鰜碜兂苫覊m，這就產(chǎn)生了問題灰塵會(huì)滲入到被傳送物體的內(nèi)部和表面涂層從而使該物體的質(zhì)量變壞，還有灰塵對(duì)附近裝置中電子線路也有不好的影響。
在實(shí)際的輸傳機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中，對(duì)輸送機(jī)鏈的外表面使用如水或肥皂水的潤滑劑，以便促進(jìn)它們的滑動(dòng)能力。但是一般來說，由于常規(guī)的輸送機(jī)鏈其傳送物體的外表面是平的(見日本實(shí)用新型申請(qǐng)公開號(hào)No57-49812)，物體傳送時(shí)其底部表面是緊貼在輸送機(jī)鏈的外表面上。因此，即使在輸送機(jī)鏈的外表面上應(yīng)用這樣的潤滑劑以便促進(jìn)它們的滑動(dòng)能力，該潤滑劑也被傳送物體的底部表面從輸送機(jī)鏈的外表面上排除，結(jié)果是輸送機(jī)鏈外表面的滑動(dòng)能力還是不夠。
如果用相對(duì)又硬又細(xì)的雜質(zhì)，如玻璃粉或金屬粉粘到輸送機(jī)鏈的外表面上，這樣又會(huì)引起另一種問題在輸送機(jī)鏈上被傳送的物體的底部會(huì)被很細(xì)的雜質(zhì)擦傷。
因此本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種輸送機(jī)鏈，它能促進(jìn)在其上面?zhèn)魉臀矬w的外表面的滑動(dòng)能力，同時(shí)減小被滑動(dòng)物體底表而的損壞。本發(fā)明的公開本發(fā)明提供一種輸送機(jī)鏈，它包括一組以這樣的方式環(huán)形地互相連接起來的鏈節(jié)，一個(gè)鏈節(jié)的前端通過一連接銷釘與鄰近的鏈節(jié)后端活動(dòng)式連接，其特征在于要傳送的物體放在上面的各鏈節(jié)的外表面，在下述試驗(yàn)條件下測(cè)量到的動(dòng)摩擦系數(shù)小于0.3，試驗(yàn)條件為鋁制的物體在各鏈節(jié)的外表面上滑動(dòng)，其壓力為5kg/cm2(公斤/平方厘米)，鏈的圓周速度為20m/min(米/分)。
在這種條件下，當(dāng)停止物體的傳送和/或在傳送線中間將物體排齊時(shí)，提高了本發(fā)明輸送機(jī)鏈的外表面相對(duì)于其上面?zhèn)魉臀矬w的滑動(dòng)能力，同時(shí)減小了被滑動(dòng)物體底表面的損壞。
如本發(fā)明輸送機(jī)鏈的一個(gè)實(shí)施方案那樣，在其上面?zhèn)魉臀矬w的各鏈節(jié)的外表面是由許多小的棱和槽組成。
在鏈節(jié)外表面上形成的許多小的棱和槽減小了與被傳送物體的底表面相接觸的外表面的面積，從而減小了它們之間的摩擦阻力，改進(jìn)各鏈節(jié)外表面相對(duì)被傳送物體的滑動(dòng)能力。此外，即使高硬度的細(xì)雜質(zhì)，如玻璃粉末和金屬粉末粘在本發(fā)明輸送機(jī)鏈的外表面上，被傳送物體的底表面將它們推入到各鏈節(jié)上形成的槽中，從而防止物體的底表面被它們擦傷。
最好在本發(fā)明輸送機(jī)鏈的外表面上，即被傳送物體放在上面的外表面上使用一種潤滑劑。該潤滑劑將被保持在鏈節(jié)上形成的槽中，一點(diǎn)一點(diǎn)逐漸地釋放到輸送機(jī)鏈的外表面，這樣可大大地提高輸送機(jī)鏈外表面的滑動(dòng)能力。此外由于潤滑劑保持在槽中并逐漸釋放到外表面，就不需要如同在常規(guī)的輸送機(jī)鏈中那樣使用任何大量的潤滑劑進(jìn)行連續(xù)潤滑，對(duì)本發(fā)明的輸送機(jī)鏈可很好地僅使用少量的潤滑劑。
如另一個(gè)實(shí)施方案，本發(fā)明的輸送機(jī)鏈的各鏈節(jié)是用一種含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成。
由這樣樹脂鏈節(jié)組成的輸送機(jī)鏈外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)大大降低了，此外可以使它的臨界壓力-速度(PV)值最優(yōu)化。還有，由于該樹脂鏈節(jié)有較高的蠕變阻抗，由這些鏈節(jié)構(gòu)成的輸送機(jī)鏈既不會(huì)伸長也不會(huì)松馳。因此，它不需要人工地控制輸送機(jī)鏈以防止它變得松馳，可以節(jié)約維護(hù)輸送機(jī)鏈的勞動(dòng)力。
還有，本發(fā)明還提供上述輸送機(jī)鏈的使用，其特征在于在輸送機(jī)鏈上被傳送的物體在輸送機(jī)鏈的外表面的至少一部分上相對(duì)于與該物體接觸的輸送機(jī)鏈的外表面滑動(dòng)。
在這種應(yīng)用中本發(fā)明的輸送機(jī)鏈可特別顯示出它的各項(xiàng)特征，并防止被傳送的和在上面滑動(dòng)的物體的底表面被擦傷。附圖的簡(jiǎn)單描述

圖1是透視圖，它部分顯示本發(fā)明輸送機(jī)鏈的一個(gè)實(shí)施方案，在它的外表面有許多小的棱和槽，被傳送的物體放在它的外表面上。
圖2是圖1中沿A-A線取的橫剖面圖。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式本發(fā)明的輸送機(jī)鏈包括一組鏈節(jié)，以這樣的方式環(huán)形地相互連接起來，即一個(gè)鏈節(jié)的前端通過一連接銷與鄰近的鏈節(jié)后端活動(dòng)式連接，其特征在于在其上面?zhèn)魉臀矬w的各鏈節(jié)的外表面，在下述試驗(yàn)條件下測(cè)量到的動(dòng)摩擦系數(shù)小于0.3，試驗(yàn)條件為鋁制的物體在各鏈節(jié)的外表面上滑動(dòng)，其壓力為5kg/cm2(公斤/平方厘米)，圓周速度為20m/min(米/分)。優(yōu)選的動(dòng)摩擦系數(shù)是0.29或更小，更優(yōu)選的是0.20或更小。
動(dòng)摩擦系數(shù)是輸送機(jī)鏈外表面的摩擦系數(shù)，被傳送物體放在該外表面上，并按照下述的方法進(jìn)行測(cè)量。
應(yīng)用Suzuki型耐磨試驗(yàn)機(jī)，使鋁制的物體相對(duì)輸送機(jī)鏈的外表面進(jìn)行滑動(dòng)，被傳送的物體放在該外表面上，在5kg/cm2的壓力和20m/min的圓周速度下試驗(yàn)一小時(shí)，然后測(cè)量輸送機(jī)鏈外表面的動(dòng)摩擦因子。
在本發(fā)明中，必須選擇輸送機(jī)鏈的形狀和被傳送物體放在上面的它的外表面的材料，使得輸送機(jī)鏈外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)可以在上述限定的范圍之內(nèi)。雖然并不特別限于這個(gè)目的，例如最好是鏈由這樣的鏈節(jié)組成，每個(gè)鏈節(jié)在它們放置被傳送物體的外表面上形成許多小棱和槽，該鏈由這樣的鏈節(jié)組成，在它的有這樣的小棱和槽的外表面上使用一種潤滑劑；鏈由鏈節(jié)組成，至少與被傳送物體接觸的它的外表面是由包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物組成；鏈由這樣的鏈節(jié)組成，至少與被傳送物體接觸的它的外表面是由包含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成，并且在它們與被傳送物體接觸的外表面上形成許多小棱和槽。
下面詳細(xì)描述這些鏈。
首先，詳細(xì)描述由這樣的鏈節(jié)組成的鏈，每個(gè)鏈節(jié)在其外表面上形成許多小棱和槽，被傳送物體放在它們的外表面上。為了可以更加容易理解這類鏈，請(qǐng)參考附圖。
圖1是透視圖，部分顯示本發(fā)明輸送機(jī)鏈的一個(gè)實(shí)施方案，在它的外表面上有許多小棱和槽，被傳送物體放在它的外表面上。在圖中1是一個(gè)鏈節(jié)，被傳送物體放在它的外表面上。許多這樣的鏈節(jié)1環(huán)形地互相連接成一條線構(gòu)成輸送機(jī)鏈10，它沿箭頭F的方向運(yùn)動(dòng)。
每個(gè)鏈節(jié)1在它的前端橫向的中心有一接頭1a，在后端的兩側(cè)有叉形接頭1b，1b。接頭1a在1b和1b之間與鄰近鏈節(jié)1的叉形接頭1b，1b相連。這些接頭1a和1b各自裝設(shè)銷孔2a和2b，銷孔橫向穿過，一個(gè)金屬銷(未顯示)插入到該孔中，通過銷釘相鄰的鏈節(jié)可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)。無需說明，在這些鏈節(jié)1中，叉形接頭1b，1b可以在每個(gè)鏈節(jié)的前端，而中心接頭1a可以在它的后端。每個(gè)鏈節(jié)1在放置被傳送物體的整個(gè)外表面上，有許多長的小棱3和許多長的槽4，它們互相平行交替形成，并沿運(yùn)動(dòng)方向(即箭頭F的方向)伸展。希望在放置被傳送物體的每個(gè)鏈節(jié)的整個(gè)外表面上形成這些棱和槽，但是并不總是必須在整個(gè)外表面上形成這些棱和槽。根據(jù)在輸送機(jī)鏈上被傳送物體的類型，可以在每個(gè)鏈節(jié)的外表面上部分形成小棱和槽。
如圖2，每個(gè)小棱3的橫截面的外形是梯形的，而每個(gè)槽4的橫截面的外形是倒梯形，因此小棱的側(cè)壁是傾斜的。更精確地說，每個(gè)小棱3橫截面的外形朝向鏈節(jié)的外表面是錐形，而每個(gè)槽4橫截面的外形是朝向鏈節(jié)的外表面變寬。用這樣小棱和槽的外形，使該鏈節(jié)的外表面在它的橫向呈波浪形。
這些棱和槽的形狀并不是專門限定的，只要這些棱和槽可以構(gòu)成一種能減小鏈節(jié)的外表面和要放在上面的物體之間的接觸面積的結(jié)構(gòu)。但是最好是在每個(gè)鏈節(jié)外表面的縱向上交替形成許多長的小棱和許多槽。更優(yōu)選的是這些小棱和槽交替形成，并互相平行沿著輸送機(jī)鏈的運(yùn)動(dòng)方向伸展。應(yīng)用這樣的結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)鏈可以攜帶要傳送的物體。除此之外，每個(gè)鏈節(jié)可以有許多長槽沿著鏈節(jié)的運(yùn)動(dòng)方向伸展，和許多長槽沿著相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向的橫向伸展，以及若干用這些槽包圍的獨(dú)立的小棱。在這種情況下這樣若干獨(dú)立的小棱可以象棋盤那樣成直角布置，也可成鋸齒形布置，或者甚至可以布置成無規(guī)則狀態(tài)。在任何情況下，希望這樣長的小棱和獨(dú)立的小棱每個(gè)橫截面的外形基本上是梯形，而每個(gè)槽的橫截面的外形基本上是倒梯形。同時(shí)希望每個(gè)棱的高度基本是相同的。
就長的小棱3和相鄰的槽4之間的關(guān)系而言，希望夾在相鄰槽4之間的棱3的間距P在0.5到2.0毫米(mm)之間，最好在0.8到1.5mm，而每個(gè)槽4的深度D在0.2到2.0mm，最好是在0.5到1.5mm。相同的數(shù)據(jù)可應(yīng)用到獨(dú)立的棱和包圍該棱的槽之間的關(guān)系。即棱的間距希望在0.5到2.0mm，更加優(yōu)選的是在0.8到1.5mm，而每個(gè)槽的深度希望在0.2到2.0mm，更優(yōu)選的是在0.5到1.5mm。
應(yīng)用每個(gè)鏈節(jié)外表面上這樣的小棱3和槽4，減小了由這樣鏈節(jié)組成的輸送機(jī)鏈的外表面和放在上面的物體之間的接觸面積，因而減小了鏈和物體之間的摩擦阻力，結(jié)果改善了輸送機(jī)鏈外表面相對(duì)放在上面的物體的滑動(dòng)能力。此外，即使有硬的小雜質(zhì)粘在輸送機(jī)鏈的外表面上，放在上面的物體當(dāng)它們?cè)谳斔蜋C(jī)鏈上滑動(dòng)時(shí)將使雜質(zhì)掉入槽4中。因此，要傳送的物體的底表面將不會(huì)被這樣的雜質(zhì)擦傷。在本發(fā)明中，該鏈節(jié)的材料并沒有專門限定，只要每個(gè)鏈節(jié)本身外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)可以在限定的范圍之內(nèi)。因此，可以使用任何已知的例如金屬、樹脂和陶瓷材料，但是最好是樹脂。在本發(fā)明中使用樹脂的類型也沒有專門限定?？捎玫氖歉鞣N熱塑性樹脂和熱固性樹脂，其中包括例如聚縮醛樹脂，聚醚-酰亞胺樹脂，聚酰胺酰亞胺樹脂，聚酰亞胺樹脂，和液晶聚合物，如液晶聚酯。
如果希望，在這些樹脂中可以加入含氟樹脂，如聚四氟乙烯，四氟乙烯-六氟丙烯共聚物，聚三氯氟乙烯，和四氟乙烯-高氟烷基乙烯醚共聚物和潤滑劑，只要這樣的添加劑不影響本發(fā)明的各個(gè)目標(biāo)。
作為在其外表面上有小棱和槽的各鏈節(jié)的材料，最優(yōu)選的是包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的各合成物，其中含氟樹脂的含量最好重量百分比在0.3到40％，更優(yōu)選的是重量百分比在5到30％。
金屬銷釘?shù)牟牧弦矝]有專門限定，例如可以包括鐵銅，不銹鋼，樹脂和陶瓷。
最好也在被傳送物體放在上面的鏈節(jié)的外面表面上應(yīng)用一種潤滑劑。各潤滑劑優(yōu)選的例子是水和肥皂水。
加到鏈節(jié)外表面上的潤滑劑將保持在其上而形成的槽中，并逐漸釋放到外表面上復(fù)蓋它們。因此，甚至當(dāng)僅有少量這樣的潤滑劑加到外表面時(shí)，就可改善各鏈節(jié)外表面的滑動(dòng)能力。
接著詳細(xì)描述本發(fā)明的鏈，被傳送物體放在其各鏈節(jié)的外表面上，該外表面是由含有聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的一種合成物制成。
在本發(fā)明的這個(gè)實(shí)施方案中，每個(gè)鏈節(jié)的形狀沒有專門限定，只要許多鏈節(jié)互相以這樣的方式環(huán)形連接，一個(gè)鏈節(jié)的前端通過連接銷釘與相鄰鏈節(jié)的后端活動(dòng)式連接以便組成一類輸送機(jī)鏈。
由于聚酰胺酰亞胺樹脂有卓越的耐磨力，由這樣的樹脂制成的鏈其壽命要比其他樹脂，如聚醚-酰亞胺樹脂或聚甲醛樹脂制成鏈的壽命要長。一般來說，本發(fā)明的輸送機(jī)鏈用于在相當(dāng)高的張力下排在兩個(gè)或更多個(gè)鏈輪上。由于聚酰胺酰亞胺樹脂有優(yōu)秀的抗蠕變力，由它組成的輸送機(jī)鏈既不會(huì)伸長，而不會(huì)松馳。因此不需要人工控制該輸送機(jī)鏈，以便防止它變得松馳，并可節(jié)約維護(hù)輸送機(jī)鏈的勞力。
在本發(fā)明中可以應(yīng)用任何已知的聚酰胺酰亞胺樹脂，包括市場(chǎng)上銷售的各種樹脂，如由托雷(Toray)工業(yè)公司生產(chǎn)的“TI聚合物”。
在本發(fā)明中所用的含氟樹脂，包括例如聚四氟乙烯，四氟乙烯-六氟丙烯共聚物，聚三氯氟乙烯，和四氟乙烯-高氟烷基乙烯醚共聚物。這些中，最好是聚四氟乙烯(PTFE)。所加的含氟樹脂的量最好其重量百分比在0.3到40％，更優(yōu)選的是合成物總重量的重量百分比在5到30％。本發(fā)明所用的聚酰胺酰亞胺樹脂可以與其他熱塑性樹脂組合，只要附加的樹脂不影響本發(fā)明效果。
該鏈的外表面至少一部分是由包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的樹脂合成物制成，該鏈的這種結(jié)構(gòu)不僅可以減小外表面上的動(dòng)摩擦系數(shù)，而且甚至優(yōu)化臨界壓力-速度(PV)值。因此即使沒有應(yīng)用潤滑劑時(shí)，使用該鏈也能在它的表面上平滑地滑動(dòng)物體。
用包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制造該鏈的鏈節(jié)的方法沒有專門限定的。例如，可應(yīng)用的方法有注塑成形直接生產(chǎn)鏈節(jié)的方法，還有一種方法是先通過擠塑和壓塑成形做成粗體，隨后進(jìn)行切割和精加工使粗體成為所需形狀的鏈節(jié)。
在本發(fā)明中，至少被傳送物體要放在上面的鏈節(jié)的外表面由上述的樹脂合成物制成，從而改善了鏈節(jié)外表面的滑動(dòng)能力。但是為了延長鏈節(jié)的使用壽命，節(jié)約維護(hù)鏈節(jié)的勞力，有利于鏈節(jié)的注塑成形，和簡(jiǎn)化鏈節(jié)的結(jié)構(gòu)，希望鏈節(jié)整個(gè)是由樹脂合成物制成。
此外，為了進(jìn)一步改善鏈的各個(gè)鏈節(jié)的物理性質(zhì)，如耐熱性和強(qiáng)度，希望鏈節(jié)在成形之后進(jìn)行熱處理。這是因?yàn)槿绻鼈兘?jīng)過熱處理，由包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成的成形物件可以有改進(jìn)的硬度，強(qiáng)度和耐熱性。因此由這樣熱處理過的鏈節(jié)組成的鏈可以有長得多的壽命。本發(fā)明鏈的鏈節(jié)是通過注塑成形生產(chǎn)的，在注塑成形之后它們一般都經(jīng)過熱處理。如果鏈節(jié)是通過擠塑或壓塑生產(chǎn)的，希望成形的實(shí)體進(jìn)行熱處理，然后切割成鏈節(jié)。但是并不局限這樣做。既可以先把成形的實(shí)體切割成鏈節(jié)，然后對(duì)這樣切割的鏈節(jié)進(jìn)行熱處理，或者也可以在切割步驟之前和之后都進(jìn)行熱處理。
熱處理可在200℃或更高的溫度下進(jìn)行，最好在150℃或更高溫度下進(jìn)行。熱處理的時(shí)間可以是12小時(shí)或更長，最好是24小時(shí)或更長。
在鏈節(jié)的外表面上形成許多小棱和槽同時(shí)結(jié)合使用包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物作為鏈節(jié)的材料可以生產(chǎn)出動(dòng)摩擦系數(shù)大大降低的輸送機(jī)鏈。實(shí)例實(shí)例1輸送機(jī)鏈的鏈節(jié)，每個(gè)在其外表面上有長的小棱和槽，小棱有梯形的橫截面外形，槽有倒梯形的橫截面外形，被傳送物體放在其外表面上，鏈節(jié)用聚酰胺酰亞胺樹脂，牌號(hào)TI-5013(由托雷(Toray)工業(yè)公司生產(chǎn))通過注塑生產(chǎn)。其中，棱和槽是交替組成，棱的間距是1mm和槽的深度是1mm。
一種潤滑劑肥皂水應(yīng)用到這些鏈節(jié)，然后采用Suziki型耐磨試驗(yàn)機(jī)對(duì)鏈節(jié)進(jìn)行摩擦試驗(yàn)。在這個(gè)試驗(yàn)中，鋁制的物體在鏈節(jié)的外表面上滑動(dòng)，被傳送物體將放在該外表面上，在壓力為5kg/cm2和圓周速度20m/min條件下進(jìn)行一小時(shí)。這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果，得出試驗(yàn)鏈節(jié)外表面動(dòng)摩擦系數(shù)為0.19。
制備許多這樣的鏈節(jié)。將這些鏈節(jié)環(huán)形互相連接，如圖1所示以組成輸送機(jī)鏈。對(duì)這鏈?zhǔn)褂梅试硭?，將該輸送機(jī)鏈用于傳送350毫升(ml)罐的輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中，然后用肉眼觀察被傳送罐的底表面是否被擦傷，在這個(gè)試驗(yàn)生產(chǎn)線中，被擦傷罐的百分比是8％。
比較實(shí)例1
用實(shí)例1中相同的方法生產(chǎn)的鏈節(jié)，不同的是它們的外表面既沒有棱也有槽而是平的，經(jīng)受相同的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)是0.34，大于實(shí)例1中的值。采用Suzuki型耐磨試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量鏈節(jié)的臨界壓力-速度(PV)值，相對(duì)鋁制的物體，值是200。
用這些鏈節(jié)制成輸送機(jī)鏈，使用在與實(shí)例1相同的輸送機(jī)鏈生產(chǎn)線中。在這條生產(chǎn)線中，被擦傷罐的百分比是18％。
實(shí)例2用含油的聚縮醛樹脂片制成鏈節(jié)，在其外表面上交替形成長的小棱和槽，棱有梯形的橫截面外形，槽有倒梯形橫截面外形，棱的間距是1mm和槽的深度是1mm。使用肥皂水為潤滑劑。這些鏈節(jié)經(jīng)受同實(shí)例1相同的摩擦試驗(yàn)，試驗(yàn)中鋁制的物體在它們的外表面上滑動(dòng)。試驗(yàn)的結(jié)果，試驗(yàn)鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)是0.10。
用這些鏈節(jié)制成一輸送機(jī)鏈，應(yīng)用在與實(shí)例1相同的輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中。在這個(gè)試驗(yàn)生產(chǎn)線中，被擦傷罐的百分比是10％。
實(shí)例3每個(gè)鏈節(jié)有與實(shí)例1相同的形狀，但有平的外表面，通過注塑用聚酰胺酰亞胺樹脂生產(chǎn)，樹脂牌號(hào)為“TI聚合物”TI-5013(由托雷(Toray)工業(yè)有限公司生產(chǎn))，含PTFE重量百分比10％。這些鏈節(jié)在相同的條件下經(jīng)受與例1相同的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果，試驗(yàn)鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.15。
采用Suzuki型耐磨試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量鏈節(jié)的臨界壓力-速度(PV)值，相對(duì)鋁物體的值為1500。
這些鏈節(jié)在260℃下進(jìn)行96小時(shí)的熱處理，然后通過金屬銷釘互相連接而獲得輸送機(jī)鏈。在輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中使用這個(gè)輸送機(jī)鏈，在鏈上傳送圓柱形250毫升(ml)的罐，該罐常常相對(duì)該鏈的外表面進(jìn)行滑動(dòng)。其中鏈的運(yùn)行速度是80米/分(m/min)。在這個(gè)試驗(yàn)生產(chǎn)線中，該生產(chǎn)線連續(xù)很好地運(yùn)行了三個(gè)月而沒有加任何潤滑劑到鏈上。沒有發(fā)現(xiàn)由于傳送的罐和鏈的表面之間的摩擦而產(chǎn)生灰塵，該鏈外表面的滑動(dòng)能力一直保持良好。甚至當(dāng)鏈的運(yùn)行速度增加到120m/min時(shí)，生產(chǎn)線還是很好地連續(xù)運(yùn)行了三個(gè)月。
比較實(shí)例2為了比較，使用聚縮醛樹脂，并在與上述相同的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)果，得到試驗(yàn)鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)是0.30。
將這些鏈節(jié)通過金屬銷釘互相連接而獲得輸送機(jī)鏈，將該鏈?zhǔn)褂迷谂c實(shí)例3相同的生產(chǎn)線中，鏈的運(yùn)行速度為80m/min。但是在這個(gè)試驗(yàn)生產(chǎn)線中，被傳送的罐常常掉下來。因此在實(shí)際輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中很難使用這種輸送機(jī)鏈。
實(shí)例4與實(shí)例1有相同的形狀，在它們的外表面上有相同的棱和槽的鏈節(jié)，通過注塑用聚酰胺酰亞胺樹脂生產(chǎn)，樹脂牌號(hào)為“TI聚合物”TI-5013(由托雷工業(yè)有限公司生產(chǎn))，含PTFE重量百分比為10％。這些鏈節(jié)經(jīng)受與實(shí)例1中相同的試驗(yàn)，求得試驗(yàn)鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)是0.15。
采用Suzuki型耐磨試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量鏈節(jié)臨界壓力-速度(PV)值，相對(duì)鋁制的物體，該值為1500。
這樣的鏈節(jié)在260℃下進(jìn)行96小時(shí)熱處理，然后通過金屬銷釘互相連接而獲得輸送機(jī)鏈。將這個(gè)輸送機(jī)鏈?zhǔn)褂迷谳斔蜋C(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中，鏈上傳送圓柱形，250ml的罐，該罐相對(duì)該鏈的外表面經(jīng)?；瑒?dòng)。在這個(gè)試驗(yàn)生產(chǎn)線中，沒有發(fā)現(xiàn)由于傳送的罐和鏈的表面之間的摩擦而生產(chǎn)的灰塵，該鏈外表面的滑動(dòng)能力一直保持良好。其中，該生產(chǎn)線很好地連續(xù)運(yùn)行三個(gè)月而沒有對(duì)該鏈加任何潤滑劑。甚至當(dāng)鏈的運(yùn)行速度增加到120m/min時(shí)，生產(chǎn)線仍很好地連續(xù)運(yùn)行三個(gè)月。工業(yè)的可應(yīng)用性如上述已經(jīng)描述的那樣，本發(fā)明的輸送機(jī)鏈在輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中作為傳送鋁罐、玻璃瓶、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶和其他物體的工具是很有用的，這些物體在輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線中是連續(xù)生產(chǎn)的。特別是，要求被傳送的物體間歇地在生產(chǎn)線的中間停在輸送機(jī)鏈上時(shí)，對(duì)這種輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)線該輸送機(jī)鏈特別有用。此外，本發(fā)明的輸送機(jī)鏈在高溫大氣中需要高強(qiáng)度輸送機(jī)鏈的地方特別有用。
權(quán)利要求
1.包括一組鏈節(jié)的一種輸送機(jī)鏈，鏈節(jié)以這樣的方式環(huán)形地互相連接起來，即一個(gè)鏈節(jié)的前端通過一連接銷釘與鄰近的鏈節(jié)后端活動(dòng)式連接，其特征在于要傳送的物體放在上面的各鏈節(jié)的外表面，在下述試驗(yàn)條件下測(cè)量到的動(dòng)摩擦系數(shù)小于0.3，試驗(yàn)條件為鋁制的物體在各鏈節(jié)的外表面上滑動(dòng)，其壓力為5kg/cm2，鏈的速度為20m/min。
2.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)鏈，其中在各鏈節(jié)外表面上形成許多小棱和槽。
3.如權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)鏈，其中通過交替提供許多長的小棱和許多在其中間的槽形成許多小棱和槽。
4.如權(quán)利要求3所述的輸送機(jī)鏈，其中許多長的小棱和許多在其中間的槽是交替形成的，并在鏈節(jié)的運(yùn)動(dòng)方向上互相平行。
5.如權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)鏈，其中通過提供許多在鏈節(jié)的運(yùn)動(dòng)方向伸展的長槽和許多在鏈節(jié)的相對(duì)于運(yùn)動(dòng)方向的橫向伸展的長槽，以及被這些槽包圍的若干獨(dú)立的小棱，形成許多小棱和槽。
6.如權(quán)利要求3至5中任何一項(xiàng)所述的輸送機(jī)鏈，其中長的小棱或獨(dú)立的小棱有梯形的橫截面外形，而長槽有倒梯形的橫截面外形。
7.如權(quán)利要求3至6中任何一項(xiàng)所述的輸送機(jī)鏈，其中長的小棱或獨(dú)立的小棱的間距是在0.5到2.0毫米(mm)。
8.如權(quán)利要求3至7中任何一項(xiàng)所述的輸送機(jī)鏈，其中槽的深度是在0.2到2.0毫米(mm)。
9.如權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)鏈，其中在鏈節(jié)的外表面上使用一種潤滑劑。
10.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)鏈，其中鏈節(jié)是由樹脂制成的。
11.如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)鏈，其中至少鏈節(jié)的外表面是由包含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成。
12.如權(quán)利要求11所述的輸送機(jī)鏈，其中該鏈節(jié)完全是由包含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成。
13.如權(quán)利要求11所述的輸送機(jī)鏈，其中合成物的氟含量是合成物總重量的0.3％到40％。
14.如權(quán)利要求11所述的輸送機(jī)鏈，其中通過注塑包含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物生產(chǎn)鏈節(jié)，隨后對(duì)模制的鏈節(jié)進(jìn)行熱處理。
15.如權(quán)利要求11所述的輸送機(jī)鏈，其中通過擠塑和壓塑而使包含聚酰胺-酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物成形生產(chǎn)出鏈節(jié)，然后對(duì)成形的實(shí)體進(jìn)行熱處理，并將它們切割成鏈節(jié)。
16.使用如權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)鏈，其中在鏈上要傳送的物體在鏈的外表面的至少一部分上并相對(duì)鏈的外表面進(jìn)行滑動(dòng)。
全文摘要
公開的內(nèi)容是用作傳送鋁罐、玻璃瓶,聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶和其他物體的一種輸送機(jī)鏈,在輸送機(jī)鏈系統(tǒng)中這樣的物體是連續(xù)生產(chǎn)的。該輸送機(jī)鏈對(duì)在該系統(tǒng)中被傳送物體要在鏈的表面上相對(duì)鏈進(jìn)行滑動(dòng)的系統(tǒng)特別有用。由于各鏈節(jié)外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)減小,該表面構(gòu)成輸送機(jī)鏈并且被傳送物體將放在上面,使各鏈節(jié)的滑動(dòng)能力得到改善,并防止被傳送物體的底表面被擦傷。作為減小各鏈節(jié)相對(duì)被傳送物體的外表面的動(dòng)摩擦系數(shù)的一種方法,在鏈節(jié)的外表面上形成許多小棱和槽,并且許多邊節(jié)環(huán)形地互相連接起來。作為另一種方法,該鏈節(jié)由包含聚酰胺酰亞胺樹脂和含氟樹脂的合成物制成,這些鏈節(jié)環(huán)形地互相連接起來構(gòu)成本發(fā)明的輸送機(jī)鏈。
文檔編號(hào)B65G61/00GK1191517SQ96195720
公開日1998年8月26日 申請(qǐng)日期1996年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月29日
發(fā)明者葛西賢治, 高島保晴, 松田保 申請(qǐng)人:東麗株式會(huì)社