專利名稱：槽車pta料料氣刀式脈沖輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用氣流在管道內(nèi)輸送粉料的裝置。
PTA(對苯二甲酸)粉料是生產(chǎn)滌綸聚酯切片最重要也是用量最大的原料，其頭道工藝是要把袋裝粉料(1噸/袋)或槽車粉料(20噸/車)提升或輸送至高達(dá)30～40m高度的上料倉的頂部。在背景技術(shù)領(lǐng)域中，國內(nèi)槽車粉料的輸送是引進國外的設(shè)備及技術(shù)，它是一種常用的動壓輸送方式(壓送式)，即把PTA粉料用一定壓力的氮氣保護壓出槽車至送料管，再通過補氣方式用大量的氮氣將粉料送至上料倉。這種壓送方式，料速和氣速均在20m/s以上，輸送的粉料濃度低(混合比一般在10kg料/kg氣以下)，送至上料倉進行料、氣分離時，由于用氣量太大(耗氮氣量100Nm3/T左右)，需用較大的分離及除塵設(shè)備，此外，進口設(shè)備價格昂貴，大大提高設(shè)備的投資與生產(chǎn)成本。
本發(fā)明的目的是采用靜壓輸送方式，即在送氣管上裝有以一定頻率變化的氣刀閥產(chǎn)生氣刀氣，將從槽車中壓出的PTA粉料切割成一段氣一段料的脈沖輸送裝置，能解決背景技術(shù)中存在的問題。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是它包括氮氣供給系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)。氮氣供給系統(tǒng)高壓氮氣源經(jīng)第一球閥，孔板，第一電磁閥接入第一貯氣罐，進入第一貯氣罐的氣體分成兩路，一路經(jīng)第二球閥，第一減壓閥，第二電磁閥接入第二貯氣罐；另一路經(jīng)第三球閥，第二減壓閥，第三電磁閥接入第三貯氣罐。脈沖輸送系統(tǒng)第二貯氣罐的氣體經(jīng)第四球閥，第四電磁閥，止逆閥接入氣動球閥出口端的送料管，第三貯氣罐的氣體經(jīng)第五球閥，第五電磁閥接入槽車，槽車的送料管上接氣動球閥經(jīng)送料管接入上料倉。
在本發(fā)明的輸送裝置中還裝有排堵系統(tǒng)，它包括在孔板與第一電磁閥間接有第九球閥；第九球閥的送氣管與送料管間依次并聯(lián)有第六電磁閥，第七電磁閥，第八電磁閥；第八電磁閥經(jīng)第七球閥，第八球閥接入排堵過濾器料斗；第六球閥經(jīng)第八球閥接入排堵過濾器料斗。
第三貯氣罐內(nèi)的氣體通過第五球閥，第五電磁閥對槽車內(nèi)加壓將料推出，經(jīng)氣動球閥從送料管輸出；同時第二貯氣罐內(nèi)的氣體通過第四球閥，第四電磁閥(氣刀閥)，在可編程控制下，氣刀閥以一定的頻率開閉動作，產(chǎn)生的氣刀氣將從槽車中壓出的料切割成一段氣一段料，以脈沖狀的輸送，料在送料管中以低速，高濃度地向前推進至上料倉，在保證產(chǎn)量的前提下，耗氣量明顯減少，尾氣處理也簡單化。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比，所具有的有益的效果是由于以靜壓代替動壓輸送，改變了傳統(tǒng)的壓送或吸送中靠動壓頭或真空度將物料輸送至異地的方法，使輸送阻力降低，從而獲得一系列的優(yōu)點如下1.輸送混合比高，可達(dá)20～30kg料/kg氣(按輸送距離100m，高度40m，輸送壓力200KPa計)；2.耗氣量低，為引進壓送式的50％左右；3.輸送壓力低，一般為200KPa(槽車安全至使用壓力為230KPa)；4.便于自動化輸送，操作簡單，使用方便；5.設(shè)備投資省，其價格是引進設(shè)備的1/2～1/3。


圖1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本發(fā)明的操作系統(tǒng)面板布置圖。
圖中DF1～DF8-電磁閥QF1～QF9-手動球閥QQF-氣動球閥 JF1、JF2-減壓閥AF1～AF3-安全閥Y1～Y4-壓力變送器ZF-止逆閥下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述給出本發(fā)明的細(xì)節(jié)。
如圖1所示，高壓氮氣源(600KPa)經(jīng)球閥QF1、孔板4及電磁閥DF1進入貯氣罐V1，后分成兩路分別通過球閥QF2、QF3，減壓閥JF1、JF2，電磁閥DF2、DF3進入氣刀貯氣罐V2及槽車貯氣罐V3，最后通過球閥QF4、QF5，電磁閥DF5和止逆閥ZF、DF4分別進入送料管2及槽車5內(nèi)。槽車的送料管1上接氣動球閥QQF，經(jīng)送料管2接入上料倉7。
如圖1、圖2所示，手動球閥QF1、QF2、QF3、QF4及QF5，分別可以接通或關(guān)斷各部分之間的氣源。電動調(diào)節(jié)閥DF1控制氣源貯氣罐V1內(nèi)的壓力，V1內(nèi)的氣壓由壓力變送器Y1測量，信號送至氣源壓力調(diào)節(jié)器XMT-7915，然后輸出，通過伺服放大器及電動氣源閥操作器DFD控制其閥門的開度。氣刀貯氣罐V2及槽車貯氣罐V3內(nèi)的壓力分別由減壓閥JF1、JF2調(diào)節(jié)，由電磁閥DF2、DF3限位。即V2、V3內(nèi)壓力分別由壓力變送器Y2、Y3測量，通過數(shù)顯調(diào)節(jié)表XMT-123輸出，控制電磁閥DF2、DF3的開閉。電磁閥DF5是氣體通向槽車內(nèi)的控制閥門，即只要一開啟該閥，則槽車內(nèi)便充氣，相當(dāng)于進氣閥。電磁閥DF4為氣刀閥，在可編程的控制下，以一定的頻率開閉動作，將槽車內(nèi)壓出的料切割成栓狀并將料送至上料倉。
如圖2所示，電控屏面板上有模擬板，數(shù)顯調(diào)節(jié)表及操作按鈕，整個裝置的運行及狀態(tài)均可通過面板操作及顯示。模擬板上表示指示燈，燈亮表示閥開或料位到。●表示手動按鈕及指示燈，可以通過此按鈕進行手動操作，按下時燈亮，表示閥開。屏上三只數(shù)顯調(diào)表XMT-123，分別顯示V2、V3及槽車內(nèi)的壓力。電動操作器DFD有手動和自動兩種功能，當(dāng)DFD面板中部萬能開關(guān)扳動時，閥位指示表就上移或下移，此時，現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥的開度將開大或關(guān)小。電控屏面板下部設(shè)有五只開關(guān)、按鈕，即鑰匙開關(guān)—“電源”；轉(zhuǎn)換開關(guān)—“手、自動”；按鈕—分別為“運行”、“停止”、“消音”。
萬一輸送過程中出現(xiàn)故障或異常情況造成料管堵塞，本裝置設(shè)計了排堵系統(tǒng)，如圖1所示，即在孔板4與磁閥DF1間接有球閥QF9的送氣管3與送料管2間依次并聯(lián)有電磁閥DF6、DF7、DF8，電磁閥DF8經(jīng)球閥QF7、球閥QF8接入排堵過濾器料斗6，球閥QF6經(jīng)球閥QF8接入排堵過濾器料斗6。排堵時，先關(guān)掉氣刀閥及出料閥，再關(guān)掉球閥QF6、QF7、QF8，打開QF9，然后按下電磁閥DF6(排堵1)按鈕，此時壓力較高(600KPa)的氮氣通過送氣管3、電磁閥DF6進入送料管2，將料管上部所堵的料吹通，然后依次按下DF7、DF8，此時可以判斷堵料位置，然后，關(guān)掉QF6，打開QF7、QF8，將管道內(nèi)的氣排至排堵過濾器料斗6。當(dāng)管道內(nèi)所剩氮氣排完后，再關(guān)掉QF7，依次打開電磁閥DF6～DF8。如此吹氣排氣，再吹氣、再排氣，幾次反復(fù)，可將料管中的料吹走。
權(quán)利要求
1.一種槽車對苯二甲酸粉料氣刀式脈沖輸送裝置，它包括PTA粉料氮氣供給系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)，其特征是1)氮氣供給系統(tǒng)高壓氮氣源經(jīng)第一球閥[QF1]，孔板[4]，第一電磁閥[DF1]接入第一貯氣罐[V1]，進入第一貯氣罐[V1]的氣體分成兩路，一路經(jīng)第二球閥[QF2]，第一減壓閥[JF1]，第二電磁閥[DF2]接入第二貯氣罐[V2]，另一路經(jīng)第三球閥[QF3]，第二減壓閥[JF2]，第三電磁閥[DF3]接入第三貯氣罐[V3]；2)脈沖輸送系統(tǒng)第二貯氣罐[V2]的氣體經(jīng)第四球閥[QF4]，第四電磁閥[DF4]，止逆閥[ZF]接入氣動球閥[QQF]出口端的送料管[2]，第三貯氣罐[V3]的氣體經(jīng)第五球閥[QF5]，第五電磁閥[DF5]，接入槽車[5]，槽車[5]的送料管[1]上接氣動球閥[QQF]經(jīng)送料管[2]接入上料倉[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽車對苯二甲酸粉料氣刀式脈沖輸送裝置，其特征是還裝有排堵系統(tǒng)，它包括1)在孔板[4]與第一電磁閥[DF1]間接有第九球閥[QF9]；2)第九球閥[QF9]的送氣管[3]與送料管[2]間依次并聯(lián)有第六電磁閥[DF6]，第七電磁閥[DF7]，第八電磁閥[DF3]；3)第八電磁閥[DF8]經(jīng)第七球閥[QF7]，第八球閥[QF8]接入排堵過濾器料斗[6]；4)第六球閥[QF6]經(jīng)第八球閥[QF8]接入排堵過濾器料斗[6]。
全文摘要
槽車對苯二甲酸粉料氣刀式脈沖輸送裝置，包括高壓氮氣源經(jīng)球閥、孔板及電磁閥進入貯氣罐，分成兩路分別通過各自的球閥、減壓閥、電磁閥進入氣刀貯氣罐及槽車貯氣罐后，通過球閥，電磁閥，進入送料管及槽車，槽車的送料管上接氣動球閥，產(chǎn)生的氣刀氣將槽車中壓出的料切割成一段氣一段料以脈沖狀輸送到上料倉，本裝置還有排堵系統(tǒng)。它采用靜壓輸送，輸送混合比高，耗氣量和輸送壓力低，便于自動化輸送，設(shè)備投資省，與引進設(shè)備比為1/2～1/3。
文檔編號B65G53/00GK1161931SQ9710160
公開日1997年10月15日 申請日期1997年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月3日
發(fā)明者楊家燦, 言仿雷, 倪光裕, 沈建華, 施鐵矛 申請人:浙江大學(xué)