專利名稱：逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，尤其適用于大運(yùn)量長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。
目前解決長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、無(wú)轉(zhuǎn)載的方法有兩種一是降低膠帶張力，采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)或鋼絲繩牽引；二是提高膠帶強(qiáng)度，如鋼繩芯繩力膠帶等。鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)因投資高、營(yíng)運(yùn)費(fèi)高，在一些先進(jìn)國(guó)家已經(jīng)淘汰?，F(xiàn)有的多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，無(wú)論是首、尾驅(qū)動(dòng)還是中間驅(qū)動(dòng)，均未擺脫集中驅(qū)動(dòng)模式，造價(jià)依然很高，結(jié)構(gòu)也不盡合理。鋼繩芯膠帶輸送機(jī)近年發(fā)展很快，但材質(zhì)要求高，膠帶價(jià)格昂貴，接頭工藝復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種消除相遇點(diǎn)的集中載荷，使集中載荷均勻地化解到沿線各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)上，大幅度降低對(duì)膠帶強(qiáng)度的要求的逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)。
本實(shí)用新型逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，它包括機(jī)頭架，機(jī)尾架，卸載滾筒，機(jī)尾滾筒，張緊裝置，托輥和膠帶，設(shè)置多個(gè)輸出端裝有驅(qū)動(dòng)輪的小功率傳動(dòng)裝置，沿線、成對(duì)、小間距地安裝在膠帶底面的H型機(jī)架上，膠帶底面中心部設(shè)有一條驅(qū)動(dòng)棱，傳動(dòng)裝置的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪夾緊驅(qū)動(dòng)棱，卸載滾筒、機(jī)尾滾筒及所有改該滾筒的中心部分均開(kāi)有適應(yīng)膠帶驅(qū)動(dòng)棱通過(guò)的鉤槽。
本實(shí)用新型逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪的夾緊摩擦力，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶的牽引，小功率傳動(dòng)裝置將電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)做成一體，成對(duì)固定在機(jī)架上的同時(shí)，再用彈簧拉緊，安裝在H型機(jī)架上的傳動(dòng)裝置，下膠帶驅(qū)動(dòng)裝置與上膠帶驅(qū)動(dòng)裝置安裝方向相反，下膠帶驅(qū)動(dòng)裝置間距適當(dāng)加大。支承膠帶的托輥無(wú)論是槽形托輥，還是平行托輥，均為啞鈴狀，托輥可以是3個(gè)一組，中間托輥為槽形托輥，也可以是4個(gè)一組，依靠中間兩托輥的間隙通過(guò)膠帶驅(qū)動(dòng)棱，沿托輥上運(yùn)行的膠帶搭接，用膠帶卡、鉚釘聯(lián)接，底面驅(qū)動(dòng)棱用鋼夾板和鉚釘固定住。
本實(shí)用新型逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，最適用于大運(yùn)量，長(zhǎng)運(yùn)距，采用多個(gè)輸出端裝有驅(qū)動(dòng)輪的小功率傳動(dòng)裝置，沿線、成對(duì)、小間距地安裝在膠帶底面的H型機(jī)架上，依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪的夾緊摩擦力，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶的牽引，相應(yīng)于該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的已有技術(shù)，消除了相遇點(diǎn)的集中載荷，使集中載荷均勻地化解到沿線各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)上，大幅度降低了膠帶的強(qiáng)度要求，有效地抑制了斷帶、跑偏、打滑事故，提高了膠帶輸送機(jī)的安全可靠性，并且可以實(shí)現(xiàn)大弧度彎曲運(yùn)行，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本降低，效果好，具有廣泛的實(shí)用性。


圖1是本實(shí)用新型整機(jī)示意主視圖；圖2是本實(shí)用新型整機(jī)示意俯視圖；
圖3是本實(shí)用新型A-A側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型B-B側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型C-C側(cè)視圖；圖6是本實(shí)用新型4個(gè)托輥結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型3個(gè)托輥結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型膠帶搭接結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型膠帶A向視結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作炯進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，以普通落地膠帶輸送機(jī)為基礎(chǔ)，從驅(qū)動(dòng)方式入手，突破傳統(tǒng)的集中驅(qū)動(dòng)，改為沿線逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，大的框架結(jié)構(gòu)不變，僅在膠帶、改向滾筒、托輥等零部件上作改進(jìn)。整機(jī)包括機(jī)頭架1和設(shè)在其上的卸載滾筒13，機(jī)尾架7上設(shè)有機(jī)尾滾筒8和張緊裝置6，膠帶5環(huán)繞在機(jī)頭、機(jī)尾的滾筒上，沿H型支架11上的托輥運(yùn)動(dòng)。將多個(gè)輸出端裝有驅(qū)動(dòng)輪的小功率傳動(dòng)裝置2，沿機(jī)架線、成對(duì)、小間距地安裝在膠帶5底面的H型機(jī)架上，圖3、圖4所示，傳動(dòng)裝置的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪13夾緊膠帶5底面中心部設(shè)置的一條驅(qū)動(dòng)棱14，依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪的夾緊摩擦力，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶的牽引。傳動(dòng)裝置將電機(jī)17及減速機(jī)構(gòu)16做在一體，成對(duì)固定在機(jī)架上的同時(shí)，再用彈簧15拉緊，以保證兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)驅(qū)動(dòng)棱有足夠的正壓力。H型機(jī)架11之間用連桿3聯(lián)接，H型機(jī)架頂端設(shè)置上托輥4，下端設(shè)置下平行托輥10，上下托輥均為啞鈴狀，上托輥4可以是3個(gè)一組，中間托輥為槽形托輥，也可以是4個(gè)一組，依靠中間兩托輥的間隙代替槽形托輥通過(guò)膠帶驅(qū)動(dòng)棱14。傳動(dòng)裝置分上膠帶驅(qū)動(dòng)裝置2和下膠帶驅(qū)動(dòng)裝置9，結(jié)構(gòu)和工作原理一樣，其安裝方向相反，下傳動(dòng)部較上傳動(dòng)部安裝間距適當(dāng)加大。沿托輥上運(yùn)行的膠帶5的搭接，用膠帶卡19卡住兩端膠帶接頭，用鉚釘20鉚住，膠帶底面的驅(qū)動(dòng)棱14沿搭接縫扣合后，用鋼夾板21和鉚釘鉚固。膠帶的對(duì)接亦可以用膠帶粘合劑粘接，或者用膠帶扣、粘合劑混合方法固定；驅(qū)動(dòng)棱的搭接亦可用膠帶粘合或鉚釘、粘合劑混合方法固定。當(dāng)運(yùn)輸機(jī)受到空間條件限制，不能直線安裝時(shí)，通過(guò)增大驅(qū)動(dòng)點(diǎn)密度，適當(dāng)調(diào)整托輥的布置形式，即可實(shí)現(xiàn)大弧度彎曲運(yùn)行，圖2所示。
權(quán)利要求1．一種逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，它包括機(jī)頭架(1)，機(jī)尾架(7)，卸載滾筒(12)，機(jī)尾滾筒(8)，張緊裝置(6)，托輥(4)和膠帶，其特征在于設(shè)置多個(gè)輸出端裝有驅(qū)動(dòng)輪的小功率傳動(dòng)裝置(2)，沿線、成對(duì)、小間距地安裝在膠帶(5)底面的H型機(jī)架(11)上，膠帶(5)底面中心部設(shè)有一條驅(qū)動(dòng)棱(14)，傳動(dòng)裝置的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(13)夾緊驅(qū)動(dòng)棱(14)；卸載滾筒(12)、機(jī)尾滾筒(7)及所有改向滾筒的中心部分，均開(kāi)有適應(yīng)膠帶驅(qū)動(dòng)棱(14)通過(guò)的溝槽(18)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的小功率傳動(dòng)裝置(2)將電機(jī)(17)及減速機(jī)構(gòu)(16)做成一體，成對(duì)固定在機(jī)架(11)的同時(shí)，再用彈簧(15)拉緊。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的托輥(4)可以是3個(gè)一組，中間托輥為槽形托輥，也可以是4個(gè)一組，依靠中間兩托輥的間隙通過(guò)膠帶驅(qū)動(dòng)棱(14)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，其特征在于安裝在H機(jī)架上的傳動(dòng)裝置，下膠帶驅(qū)動(dòng)裝置(9)與上膠帶驅(qū)動(dòng)裝置(2)的安裝方向相反。
5．根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)，其特征在于沿托輥上運(yùn)行的膠帶(5)的搭接，用膠帶卡(19)、鉚釘(20)聯(lián)接，底面驅(qū)動(dòng)棱(14)用鋼夾板(21)和鉚釘固定。
專利摘要一種逐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī),最適用于大運(yùn)量,長(zhǎng)遠(yuǎn)距,采用多個(gè)輸出端裝有驅(qū)動(dòng)輪的小功率傳動(dòng)裝置,沿線、成對(duì)、小間距地安裝在膠帶底面的H型機(jī)架上,膠帶底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)棱,依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪的夾緊力,實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶的牽引,消除了相遇點(diǎn)的集中載荷,使集中載荷均勻地化解到沿線各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)上,大幅度降低了膠帶的強(qiáng)度要求,有效地抑制了斷帶、跑偏、打滑事故,提高了膠帶輸送機(jī)的安全可靠性。
文檔編號(hào)B65G23/00GK2347935SQ9824236
公開(kāi)日1999年11月10日 申請(qǐng)日期1998年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月10日
發(fā)明者李雙錄 申請(qǐng)人:李雙錄