專利名稱：甘蔗提升輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種在蔗區(qū)、林區(qū)等作業(yè)現(xiàn)場用于裝運(yùn)甘蔗、林木，特別適合于裝運(yùn)甘蔗的甘蔗提升輸送裝置。
目前，在我國甘蔗產(chǎn)地，甘蔗在田里砍下后，要裝上汽車等運(yùn)輸車輛運(yùn)出，裝車時(shí)，要靠人力將成捆的甘蔗從地上抬上車，裝一車甘蔗，往往要十多人來裝車，耗時(shí)長，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，消耗大量勞動(dòng)力，而且裝車時(shí)甘蔗容易割傷人。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種效率高，裝車快，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使用安全方便的甘蔗提升輸送裝置。
本實(shí)用新型的解決方案是這樣的采用在支架組件5上安裝有由動(dòng)力帶動(dòng)從下往上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送鏈10，在輸送鏈10上間隔安裝有甘蔗鉤7，從而構(gòu)成本實(shí)用新型，利用由動(dòng)力帶動(dòng)從下往上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送鏈10，靠甘蔗鉤7鉤住甘蔗捆提升后自動(dòng)放入車箱上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是效率高，裝車速度快，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使用安全方便，附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附


圖1是本實(shí)用新型安裝于車上使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附
圖1的左視圖。
附圖3是支架組件5的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是A-A剖視圖和B向視圖。
附圖5是C部放大圖。
附圖6是附圖5的俯視圖。
附圖7是本實(shí)用新型用支腳固定支撐為獨(dú)立式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖8是本實(shí)用新型用車輪活動(dòng)支撐為獨(dú)立式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖9是附
圖1所示結(jié)構(gòu)收回車上跟車移動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的支架組件5上安裝有由動(dòng)力帶動(dòng)從下往上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送鏈10，在輸送鏈10上間隔安裝有多個(gè)甘蔗鉤7，為了防止甘蔗鉤在轉(zhuǎn)下時(shí)碰對(duì)車箱邊，甘蔗鉤7是用銷軸8鉸接在輸送鏈10上的支板19上，銷軸8是用螺母9固定輸送鏈8的在擋板19上。這樣，甘蔗鉤7在轉(zhuǎn)到向下時(shí)，由其本身的重力作用，會(huì)繞銷軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而有效地避免碰對(duì)車箱邊。在支架組件5的下部有向外伸出的盛蔗鉤6，甘蔗捆放上盛蔗鉤6后，當(dāng)甘蔗鉤6轉(zhuǎn)動(dòng)到時(shí)，就會(huì)自動(dòng)鉤住甘蔗捆，將甘蔗捆提升。盛蔗鉤6可以用螺栓4緊固，平時(shí)不工作放置時(shí)也可以取下。在支架組件5的適當(dāng)位置設(shè)有若干個(gè)由滾輪11、滾輪軸12和螺母13構(gòu)成的滾動(dòng)支撐點(diǎn)。在支架組件5的上端用螺釘14、螺母15緊固有上鏈輪軸組件16。
支架組件5可以制成附
圖1所示的安裝在車上的結(jié)構(gòu)，此時(shí)的支架組件5是用螺栓固定在汽車側(cè)板上，在支架組件5上設(shè)置有長支桿18和短支桿17，長、短支桿(18、17)是頂在汽車側(cè)板20上，使支架組件5與汽車側(cè)板20呈一角度，以利于裝車。長短支桿(18、17)均是用螺栓固定，不用時(shí)可以隨時(shí)取下。帶動(dòng)輸送鏈10轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)1可以是緊固在汽車大梁上。采用附
圖1所示的結(jié)構(gòu)時(shí)，支架組件5由于是用螺栓固定在汽車側(cè)板上，當(dāng)裝車完畢時(shí)，扭松螺母，取下長、短支桿(18、17)，將支架組件5轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，再用螺母24扭緊，就可將支架組件5水平固定在車箱側(cè)面20上而隨車移動(dòng)，如附圖9所示。在這種安裝在車上的結(jié)構(gòu)中，帶動(dòng)輸送鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)是緊固在汽車大梁上。
在附圖(7、8)所示的獨(dú)立式結(jié)構(gòu)中，支架組件5是緊固在底架21上，帶動(dòng)輸送鏈10轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)1是安裝在底架21上，底架21可以用支腳22支撐，制成固定式，如附圖7所示；也可以用車輪23支撐制成附圖8所示的移動(dòng)式。
本實(shí)施例中，輸送鏈10是采用兩條，分布在支架組件5的兩邊，由下鏈輪軸組件3傳遞動(dòng)力到兩條輸送鏈10；也可以只采用一條輸送鏈，帶動(dòng)兩端的甘蔗鉤向上運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例中，動(dòng)力機(jī)是采用2-4匹的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力機(jī)，并經(jīng)減速器2減速后經(jīng)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)輸送鏈10轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種甘蔗提升輸送裝置，其特征在于在支架組件(5)上安裝有由動(dòng)力帶動(dòng)從下往上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送鏈(10)，在輸送鏈(10)上間隔安裝有甘蔗鉤(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于甘蔗鉤(7)是用銷軸(8)鉸接在輸送鏈(10)上的支板(19)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于在支架組件(5)的下部有向外伸出的盛蔗鉤(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于所述的支架組件(5)設(shè)置有長支桿(18)和短支桿(17)，長、短支桿(18、17)是頂在汽車側(cè)板(20)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于帶動(dòng)輸送鏈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)(1)是緊固在汽車大梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于所述的支架組件(5)緊固在底架(21)上，帶動(dòng)輸送鏈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)(1)是安裝在底架(21)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的甘蔗提升輸送裝置，其特征在于所述的底架(21)可以用支腳(22)支撐；也可以用車輪(23)支撐。
專利摘要本實(shí)用新型是一種甘蔗提升輸送裝置,其特點(diǎn)是支架組件5上安裝有由動(dòng)力帶動(dòng)從下往上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送鏈10,在輸送鏈10上間隔安裝有甘蔗鉤7,利用動(dòng)力帶動(dòng)甘蔗鉤7運(yùn)動(dòng),從而將甘蔗從地上提升放入車上。其優(yōu)點(diǎn)是效率高,裝車速率快,節(jié)省勞動(dòng)力,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,使用安全方便?？捎糜谡釁^(qū)、林區(qū)等作業(yè)現(xiàn)場用于裝運(yùn)甘蔗、林木,特別適合于裝運(yùn)甘蔗。
文檔編號(hào)B65G17/00GK2351411SQ9824595
公開日1999年12月1日 申請(qǐng)日期1998年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月6日
發(fā)明者陳新發(fā), 趙世吐 申請(qǐng)人:陳新發(fā), 趙世吐