專利名稱：一種向心式皮帶布料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于齒輪傳動(dòng)裝置。
混凝土澆筑的振搗是質(zhì)量保證的關(guān)鍵，而布料又是振搗好壞的前提?，F(xiàn)有采用吊罐布料、皮帶傳送帶布料和泵澆筑，均各有特點(diǎn)。美國(guó)ROTEC公司的鶴式皮帶輸送機(jī)是較為理想的布料機(jī)械。但巨大的伸縮臂內(nèi)每節(jié)均設(shè)有皮帶回行腔，以致斷面過(guò)大，需配有重物作平衡，及配置長(zhǎng)達(dá)18m的供料皮帶機(jī)，其不足之處在于整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)料漏斗距地面高達(dá)8m，占地大，轉(zhuǎn)移笨重。
提供一種結(jié)構(gòu)合理，外形緊湊，占地少，轉(zhuǎn)移靈活的向心式皮帶布料機(jī)是本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是向心結(jié)構(gòu)有向心支架、圓弧形軌道、滾輪和變速齒輪，伸縮臂在60°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和上仰時(shí)均以向心支架的尾端裝料漏斗為曲率中心；皮帶回行腔位于伸縮臂的下部，跨在圓弧形軌道之上，兼起平衡重物作用；向心支架是伸縮臂的后端的延伸支架，與伸縮臂鉸接；皮帶回行腔與向心支架鉸接，以滾輪與圓弧形軌道相連，可在圈弧形軌道上滾動(dòng)，并通過(guò)變速齒輪與圓弧形軌道內(nèi)側(cè)的齒條相嚙合，承受來(lái)自伸縮臂動(dòng)作時(shí)的拉壓力。
向心支架的后尾部皮帶上設(shè)有進(jìn)料漏斗，裝載混凝土料，通過(guò)皮帶輸送到澆筑倉(cāng)。
圓弧形軌道有兩根，即前、后軌道，均以進(jìn)料漏斗為曲率中心，保證伸縮臂在擺動(dòng)時(shí)進(jìn)料漏斗不動(dòng)，以便裝卸。
本實(shí)用新型的積極效果是1．向心支架、圓弧形軌道、滾輪和變形齒輪組成的向心結(jié)構(gòu)代替了供料皮帶機(jī)和作為平衡的重塊，使整機(jī)的結(jié)構(gòu)更為合理，外形緊湊，減輕了整機(jī)重量，大大減少了占地，轉(zhuǎn)移靈活，還可在32m寬的環(huán)形帶范圍內(nèi)均勻布料，滿足了混凝土分塊要求。
2．伸縮臂是由四節(jié)桁架嵌套在一起，將分散在每節(jié)伸縮臂內(nèi)的皮帶回行腔集中于伸縮臂下部，大大減少伸縮臂斷面，使整機(jī)重量大為減輕，并兼起平衡重塊的作用。
3．向心支架由伸縮臂按30°坡降后延，到距地面0.2m處，加上進(jìn)料漏斗，其高地面高度為1.2m，便于混凝土罐車供料。
向心式皮帶布料機(jī)的實(shí)施例如圖1,2,3圖1向心式皮帶布料機(jī)側(cè)視圖；圖2向心式皮帶布料機(jī)俯視圖；圖3圓弧形軌道剖視圖。
圖中1．支腿；2．后橫梁；3．圓弧形軌道；4．底盤；5．皮帶回行腔；6．齒條；7．張閉油缸；8．滾輪；9．變速齒輪；10．活動(dòng)支腿；11．前橫梁；12．操作室；13．下料落管；14．導(dǎo)向滾筒；15．伸縮臂；16．送料皮帶；17．仰俯油缸；18．仰俯鉸鏈；19．托輥；20．向心支架；21．支架油缸；22．進(jìn)料漏斗；23．驅(qū)動(dòng)滾筒。
以下結(jié)合
如下向心式皮帶布料機(jī)由底盤4，皮帶回行腔5，伸縮臂15和向心結(jié)構(gòu)四大部分組成。底盤4可用現(xiàn)有40t汽車底盤，底盤4前端原有駕駛室可兼作布料的操作室12。為了在底盤4上布置兩條呈60°扇形的同心圓弧形軌道3，所以需先在底盤4前后端各加一與車身同寬的后橫梁2、前橫梁11，用以安裝兩條內(nèi)側(cè)有齒條6的圓弧形軌道3，前橫梁11兩側(cè)需各加長(zhǎng)5～7m，后橫梁2兩側(cè)各加長(zhǎng)1～2m，延長(zhǎng)的前橫梁11外端各設(shè)油壓的活動(dòng)支腿10，活動(dòng)支腿10與前橫梁11用鉸鏈連接，使活動(dòng)支腿10能在張閉油缸7的驅(qū)動(dòng)下張開(kāi)或閉擾。
在底盤4上的兩條圓弧形軌道3上面是兼作伸縮臂15支座的皮帶回行腔5，當(dāng)伸縮臂15收縮時(shí)多余的回程皮帶就進(jìn)入皮帶回行腔5中，然后再通向后延的向心支架20尾端。皮帶回行腔5前后端的四個(gè)底角上各有兩對(duì)滾輪8，鑲嵌在圓弧形軌道3工字?jǐn)嗝鎯蓚?cè)的上下翼緣之間。滾輪8既能在圓弧形軌道3上下翼緣間滾動(dòng)，又能承受皮帶回行腔5與圓弧形軌道3間的拉壓力。皮帶回行腔5下面在前后圓弧形軌道3之間安裝有一個(gè)能作正反轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)和一套變速齒輪9與圓弧形軌道3內(nèi)側(cè)面的齒條6相嚙合。在皮帶回行腔5后端有一個(gè)仰俯鉸鏈18，用以連接伸縮臂15和向心支架20，伸縮臂15是由斷面大小不同的四節(jié)桁架嵌套組成，上端有導(dǎo)向滾筒14，其下設(shè)下料落管13，下端與皮帶回行腔5的后上角和向心支架20的前端相鉸鏈，伸縮臂15與皮帶回行腔5中段兩邊由一對(duì)仰俯油缸17相鉸接，可使伸縮臂15能作30°仰俯動(dòng)作。
后延的向心支架20設(shè)有皮帶承載托輥19，尾端有皮帶的驅(qū)動(dòng)滾筒23，由馬達(dá)帶動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滾筒23處皮帶上面設(shè)有進(jìn)料漏斗22，從皮帶回行腔5出來(lái)的皮帶，繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒23，經(jīng)過(guò)進(jìn)料漏斗22，沿支架托輥19通向伸縮臂15與其上的送料皮帶16連成一體，支架的中段兩邊還鉸接有一對(duì)支架油缸21，另一頭與皮帶回行腔5后端相鉸接，用以支撐向心支架20。當(dāng)布料機(jī)需要轉(zhuǎn)移時(shí)，還可升起支架油缸21，撐起支架，以便行駛。
由于圓弧形軌道3的曲率是以后尾進(jìn)料漏斗22為中心的，變速齒輪9在前后兩條圓弧形軌道3上的滾動(dòng)速度是與圓弧形軌道3的曲率成正比的，所以開(kāi)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)變速齒輪9可使皮帶回行腔5在圓弧形軌道3上作以進(jìn)料漏斗22為中心的60°范圍的旋轉(zhuǎn)。伸縮臂15和向心支架20也跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)伸縮臂15作仰俯運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心支架20仍保持一個(gè)固定的坡降，從而保證進(jìn)料漏斗22與地面保持一個(gè)不變的高度，給攪拌式罐車或其它運(yùn)料工具直接供料創(chuàng)造了應(yīng)有的條件。
兩條圓弧形軌道3的間距為8～12m，最佳間距為10m，以滿足抵抗由伸縮臂15造成的傾覆力要求。
本實(shí)用新型適用于大中型水利水電工程，也適用中小型的其他專業(yè)工程使用。
權(quán)利要求1．一種向心式皮帶布料機(jī)，主要由伸縮臂(15)、皮帶回行腔(5)、底盤(4)和向心結(jié)構(gòu)所組成，其特征在于①向心結(jié)構(gòu)有向心支架(20)、圓弧形軌道(3)、滾輪(8)和變速齒輪(9)；②皮帶回行腔(5)位于伸縮臂(15)下部，跨在圓弧形軌道(3)上；③向心支架(20)是伸縮臂(15)后端的延伸支架，并與伸縮臂(15)、皮帶回行腔(5)鉸接；皮帶回行腔(5)以滾輪(8)與圓弧形軌道(3)相連，并通過(guò)變速齒輪(9)與圓弧形軌道(3)內(nèi)側(cè)的齒條(6)相嚙合。
2．按照權(quán)利要求1所述的向心式皮帶布料機(jī)，其特征在于向心支架(20)的尾部皮帶上有一個(gè)進(jìn)料漏斗(22)。
3．按照權(quán)利要求1所述的向心式皮帶布料機(jī)，其特征在于圓弧形軌道(3)有兩根軌道，并以尾部進(jìn)料漏斗(22)為曲率中心。
專利摘要一種向心式皮帶布料機(jī),屬于齒輪傳動(dòng)裝置,其特征是向心結(jié)構(gòu)有向心支架、圓弧形軌道、滾輪和變速齒輪組成,皮帶回行腔位于伸縮臂的下部,向心支架是伸縮臂的后延支架,并與伸縮臂和皮帶回行腔相鉸接,皮帶回行腔以滾輪與圓弧形軌道相連,并通過(guò)變速齒輪與圓弧形軌道內(nèi)側(cè)的齒條相嚙合,具有結(jié)構(gòu)合理,外形緊湊,占地少,轉(zhuǎn)移靈活的優(yōu)點(diǎn),適于大中型混凝土澆筑工程。
文檔編號(hào)B65G21/10GK2349174SQ9824595
公開(kāi)日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月6日
發(fā)明者徐樹(shù)人 申請(qǐng)人:徐樹(shù)人