專利名稱：大噸位車廂可卸式垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大噸位車廂可卸式垃圾車，主要適用于大中城市垃圾儲(chǔ)運(yùn)站和垃圾處理場之間的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸作業(yè)，完成吊勾垃圾箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、傾卸垃圾和卸下垃圾箱。
現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)參考圖5的雙點(diǎn)畫虛線，鉤臂31是不能伸縮的，作業(yè)時(shí)鉤臂需伸出較長，將遠(yuǎn)離的垃圾箱5一步吊起到位。其不足之處在于鉤臂受力大，限制了其吊運(yùn)量，汽車底盤后橋受力過大，不能滿足大噸位的要求；為手動(dòng)控制，操作較復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種鉤臂受力和后橋受力均小因而裝載量大以及操作較簡單的大噸位車廂可卸式垃圾車。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到本實(shí)用新型由汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、吊移裝置、垃圾箱和后支腿組成，吊移裝置包括鉤臂、鉤臂油缸、大臂和大臂油缸，鉤臂的拐臂側(cè)鉸接有滾輪，大臂內(nèi)腔側(cè)固定有導(dǎo)軌，拐臂滾輪裝入大臂導(dǎo)軌間，大臂油缸柱塞桿和大臂外固定架鉸接，大臂和大臂油缸分別鉸接于汽車底盤上。
鉤臂前端固定連接有鉤。
垃圾箱底鉸接有滾輪、固定連接有滑軌和限位槽。
汽車底盤鉸接有滑輪和固定連接有限位塊。
汽車底盤鉸接有后支腿。
附圖圖面說明如下


圖1為本實(shí)用新型的總圖；圖2為
圖1的后視放大圖；圖3為本實(shí)用新型吊移裝置的裝配圖；圖4為圖3的A-A剖面圖；圖5為本實(shí)用新型的裝卸示意圖，表示吊起垃圾箱開始沿地面滑移；圖6為本實(shí)用新型的裝卸示意圖，表示吊起垃圾箱開始上車；圖7為本實(shí)用新型的裝卸示意圖，表示垃圾箱完成上車；圖8為本實(shí)用新型的裝卸示意圖，表示垃圾箱被推近駕駛室和到位；圖9為本實(shí)用新型的裝卸示意圖，表示傾倒垃圾箱。
附圖件號(hào)表示1、發(fā)動(dòng)機(jī) 2、駕駛室3、汽車底盤4、吊移裝置5、垃圾箱 6、鉤臂 7、鉤臂油缸8、大臂9、大臂油缸10、鉤 11、拐臂 12、滾輪13、導(dǎo)軌14、固定架15、大臂擺動(dòng)軸 16、柱塞桿17、銷軸18、轉(zhuǎn)軸 19、后門20、箱體21、滾輪22、滑軌 23、限位槽 24、滑輪25、限位塊 26、環(huán)27、銷軸28、鎖緊手柄29、后支腿 30、液壓鎖31、鉤臂下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述
圖1和圖2表示本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)，由發(fā)動(dòng)機(jī)1、駕駛室2、汽車底盤3、吊移裝置4和垃圾箱5組成，汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、后支腿29和液壓鎖30為現(xiàn)有技術(shù)。
圖3和圖4表示吊移裝置的結(jié)構(gòu)，由鉤臂6、鉤臂油缸7、大臂8和大臂油缸9組成，鉤臂為實(shí)體，本實(shí)施例采用方體L形結(jié)構(gòu)，鉤臂上端固定有鉤10，供吊掛垃圾箱的環(huán)26以吊起垃圾箱之用。鉤臂的拐臂11兩側(cè)鉸接滾輪12。拐臂裝入大臂內(nèi)腔，所以本實(shí)施例的大臂內(nèi)腔為方孔，方孔兩側(cè)固定有拐臂滾輪滾動(dòng)的導(dǎo)軌13。拐臂末端鉸接于拐臂油缸柱塞桿端，這樣，拐臂油缸的柱塞桿可推動(dòng)鉤臂進(jìn)行前伸和后縮移動(dòng)。大臂末端通過大臂擺動(dòng)軸15鉸接于汽車底盤3上，大臂外有固定架14，固定架上裝有銷軸17，大臂油缸內(nèi)有柱塞桿16，大臂油缸9的柱塞桿16鉸接于銷軸17上，大臂油缸底部通過轉(zhuǎn)軸18鉸接于汽車底盤上。在大臂油缸9和鉤臂油缸7上均裝有液壓鎖30，其作用是控制液壓缸的回油。當(dāng)油缸9推舉大臂8卸下垃圾箱，大臂的重心擺過擺動(dòng)軸15的垂線時(shí)，載荷對(duì)大臂油缸9的壓力將轉(zhuǎn)變?yōu)槔Γ簤烘i的作用是控制油路流量，使油缸9勻速緩慢伸長，以避免損壞吊移裝置。當(dāng)?shù)跗鹄鋾r(shí)，類似情況也會(huì)出現(xiàn)，在大噸位的車廂可卸式垃圾車上，這個(gè)結(jié)構(gòu)是必不可少的。
垃圾箱5的結(jié)構(gòu)參見
圖1、2、5-8，由箱體20和后門19構(gòu)成，后門和箱體通過頂端銷軸27鉸接，下端由鎖緊手柄28鎖緊，打開手柄28即可傾卸垃圾。箱體前壁有供鉤10吊掛的環(huán)26，箱體底部鉸接有垃圾箱賴以在地面滾動(dòng)的滾輪21，箱體底部固定連接有滑軌22和限位槽23，汽車底盤上有滑輪24和限位塊25，垃圾箱被吊移裝置吊拉上汽車底盤后，滑軌22在滑輪24上滑動(dòng)，并通過限位塊25鑲?cè)胂尬徊?3內(nèi)，以確保垃圾箱準(zhǔn)確到位。
在進(jìn)行垃圾箱的吊裝和卸載的時(shí)候，整個(gè)操作過程中垃圾箱都是在以滑輪24為支點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，此時(shí)全車受力都集中于后部，給汽車后輪的支撐機(jī)構(gòu)帶來很大負(fù)擔(dān)。本實(shí)用新型的改進(jìn)是在滑輪24下方加裝了液壓的后支腿29。重載裝卸時(shí)由駕駛室控制后支腿下落至地面，并以液壓鎖30將之鎖緊，即可進(jìn)行裝卸操作。
本實(shí)用新型的工作過程見圖5-圖9(1)將鉤臂6縮回大臂8內(nèi)，放下后支腿29(見
圖1和圖2)，大臂油缸的柱塞桿16伸長，向后擺動(dòng)大臂使鉤臂10的鉤勾住垃圾箱；
(2)大臂油缸的柱塞桿16不斷縮回，鉤臂先使垃圾箱滾輪21沿地面滾移并逐漸吊起，垃圾箱的滑軌22在汽車底盤的滑輪24上不斷滑移；(3)大臂8到位，垃圾箱平置于汽車底盤上；(4)鉤臂油缸7的柱塞桿伸長，將垃圾箱向車頭推動(dòng)到位，汽車底盤的限位塊25嵌入垃圾箱底上的限位槽23并將之鎖緊；(5)打開后門鎖緊手柄28，大臂油缸柱塞桿推舉垃圾箱傾卸；(6)開啟液壓鎖30，將后支腿收起。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述特點(diǎn)載重量大，這是由于鉤壁可伸縮，吊起和平移分二步作業(yè)，鉤臂受力小，以及裝卸操作時(shí)汽車底盤后橋負(fù)重小所致；裝卸周期短和效率高；操作簡便。
權(quán)利要求1.一種大噸位車廂可卸式垃圾車，包括汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和后支腿， 其特征在于，還包括吊移裝置和垃圾箱，吊移裝置包括鉤臂、鉤臂油缸、大臂和大臂油缸，鉤臂的拐臂側(cè)鉸接滾輪，大臂內(nèi)腔側(cè)固定導(dǎo)軌，拐臂滾輪裝入大臂導(dǎo)軌間，大臂油缸柱塞桿和大臂外固定架鉸接，大臂和大臂油缸分別鉸接于汽車底盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位車廂可卸式垃圾車，其特征在于，鉤臂前端固定連接有鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位車廂可卸式垃圾車，其特征在于，垃圾箱底有滾輪、滑軌和限位槽，垃圾箱前端有環(huán)，垃圾箱的箱體和后門通過銷軸(27)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位車廂可卸式垃圾車，其特征在于，汽車底盤有滑輪和限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位車廂可卸式垃圾車，其特征在于，汽車底盤鉸接有后支腿。
專利摘要大噸位車廂可卸式垃圾車由汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、吊移裝置、垃圾箱和后支腿組成,吊移裝置包括鉤臂、鉤臂油缸、大臂和大臂油缸,鉤臂的拐臂側(cè)鉸接滾輪,大臂內(nèi)腔側(cè)固定有導(dǎo)軌,拐臂滾輪裝入大臂導(dǎo)軌間,大臂油缸柱塞桿和大臂外固定架鉸接,大臂和大臂油缸分別鉸接于汽車底盤上。載重量大,這是由于鉤壁可伸縮,吊起和平移分二步作業(yè),鉤臂受力小,以及裝卸操作時(shí)汽車底盤后橋負(fù)重小所致;裝卸周期短和效率高;操作簡便。
文檔編號(hào)B65F3/06GK2411233SQ99214678
公開日2000年12月20日 申請(qǐng)日期1999年6月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月29日
發(fā)明者莫鴻雁, 張炳欣, 李繼茂, 趙孟軍, 高惠蘭 申請(qǐng)人:北京市清潔機(jī)械廠