專利名稱：一種皮帶運輸機托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種皮帶運輸機托輥。
目前使用的皮帶運輸機托輥，普遍采用鋼制輥筒及普通迷宮式密封裝置，這種托輥不適合在有酸、堿、鹽、多塵及潮濕淋水或沒水等場地應(yīng)用，由于密封不好軸承磨損嚴重或“卡死”，且輥筒不防腐、不耐磨，最終導至皮帶受損，造成重大經(jīng)濟損失。
本實用新型目的是提供一種皮帶運輸機托輥，以提高托輥防塵、防水、防腐蝕等性能。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它是由軸、軸承、軸承箱與輥筒裝配，且由密封裝置密封而成，其特點是密封裝置的油封外蓋扣在油封內(nèi)蓋上，油封外蓋的內(nèi)側(cè)裝有外密封圈，內(nèi)密封圈，軸承箱蓋扣在軸承箱的前端。
本實用新型的具體措施還有油封外蓋與軸承箱、軸承箱與輥筒均由粘結(jié)劑密封。
本實用新型在制造時其輥筒、軸承箱、軸承箱蓋均采用不飽和聚脂樹酯加多種添加劑經(jīng)模壓熱固化成型。
本實用新型由于改變其普通迷宮式密封裝置的結(jié)構(gòu)，并在油封外蓋的內(nèi)側(cè)加裝外密封圈，內(nèi)密封圈，且油封外蓋與軸承箱、軸承箱與輥筒均由粘結(jié)劑密封、采用不飽和聚脂樹酯加多種添加劑經(jīng)模壓熱固化成型提高了托輥的密封、防腐蝕性能，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便，適合在有酸、堿、鹽、多塵及潮濕淋水或沒水等場地應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的具體實施例進行詳細說明。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示本實用新型是由軸6、軸承10、軸承箱2與輥筒1裝配，且由密封裝置密封而成，它的特點是改變普通迷宮式密封裝置的結(jié)構(gòu)，使其油封外蓋8大于油封內(nèi)蓋9，安裝時，密封裝置的油封外蓋8扣在油封內(nèi)蓋9上，油封外蓋8的內(nèi)側(cè)裝有外密封圈5，內(nèi)密封圈4，軸承箱蓋3扣在軸承箱2的前端，軸擋圈7固定軸承10，油封外蓋8與軸承箱2、軸承箱2與輥筒1均由粘結(jié)劑密封，水及灰塵不易進入軸承箱2內(nèi)，使其具有極佳的防水、防塵、防腐蝕的性能。
本實用新型在制造時其輥筒、軸承箱、軸承箱蓋均采用不飽和聚脂樹酯加多種添加劑經(jīng)模壓熱固化成型。采用這種材質(zhì)使其具有重量輕、強度高、耐磨損、耐腐蝕，且油封外蓋與軸承箱、軸承箱與輥筒粘結(jié)牢固等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種皮帶運輸機托輥，它是由軸(6)、軸承(10)、軸承箱(2)與輥筒(1)裝配，且由密封裝置密封而成，其特征在于密封裝置的油封外蓋(8)扣在油封內(nèi)蓋(9)上，油封外蓋(8)的內(nèi)側(cè)裝有外密封圈(5)，內(nèi)密封圈(4)，軸承箱蓋(3)扣在軸承箱(2)的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶運輸機托輥，其特征在于所述的油封外蓋(8)與軸承箱(2)、軸承箱(2)與輥筒(1)均由粘結(jié)劑密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶運輸機托輥，其特征在于所述的輥筒(1)、軸承箱(2)、軸承箱蓋(3)均采用不飽和聚脂樹酯加多種添加劑經(jīng)模壓熱固化成型。
專利摘要本實用新型提供一種皮帶運輸機托輥,它是由軸、軸承、軸承箱與輥筒裝配,且由密封裝置密封而成,特別是密封裝置的油封外蓋扣在油封內(nèi)蓋上,油封外蓋的內(nèi)側(cè)裝有外密封圈,內(nèi)密封圈,油封外蓋與軸承箱、軸承箱與輥筒均由粘結(jié)劑密封、并采用不飽和聚酯樹酯加多種添加劑經(jīng)模壓熱固化成型,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝、使用方便,提高了托輥的密封、防腐蝕性能,適合在有酸、堿、鹽及潮濕淋水或沒水等場地應(yīng)用。
文檔編號B65G39/09GK2372290SQ9922342
公開日2000年4月5日 申請日期1999年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月10日
發(fā)明者張占群, 鄒福玉, 戴惠民 申請人:鞍鋼實業(yè)發(fā)展總公司安全環(huán)保公司