專利名稱：集裝箱底板板材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱底板板材，用于制作集裝箱底板。
現(xiàn)有的集裝箱底板板材，是用19層由熱帶闊葉硬木制作的膠合板壓合成28毫米厚，各單板的層次擺放順序只有一縱一橫的交替。用這種板材制作的集裝箱底板強度高，符合集裝箱底板的使用要求。但是其缺點是成本過高，重量過重，影響集裝箱的載貨能力。若采用國產(chǎn)木材作原料生產(chǎn)的I類膠合板熱壓成28毫米厚的板材，其彈性模量和靜曲強度均達不到集裝箱底板的要求。所以目前國內(nèi)還沒有生產(chǎn)集裝箱底板板材的廠家，國內(nèi)所需的集裝箱底板板材全部依賴進口。
本實用新型的目的是設(shè)計一種成本低、重量輕，各項性能指標(biāo)符合要求的集裝箱底板板材。
本實用新型的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的，它包括有由熱帶闊葉硬木為原料制成的上表板和下表板，其特征在于在上表板和下表板之間還有用國產(chǎn)木材制成的芯板和長中板，各層單板紋理以中心層為準(zhǔn)對稱擺放。
本實用新型具有以下優(yōu)點它僅在上表板和下表板采用熱帶闊葉硬木為原料，部分芯板和長中板中加入有國產(chǎn)木材制成的單板，做成的集裝箱底板板材理化性能指標(biāo)均達到或超過集裝箱底板的要求，用其作成的箱體重量輕，提高載貨能力，而且國產(chǎn)木材資源豐富，大大降低了生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。


圖1是本實用新型由19層單板制成的集裝箱底板板材的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型由19層單板制成的集裝箱底板板材的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型由17層單板制成的集裝箱底板板材的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型由17層單板制成的集裝箱底板板材的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型由15層單板制成的集裝箱底板板材的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實用新型由15層單板制成的集裝箱底板板材的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合以上附圖進一步描述實施例。
圖中，1為上表板、19為下表板，均由熱帶闊葉硬木為原料制成的單板。單板2、3、4、6、8層或2、3、4、5、6層為樺木原料制成，單板5、7、9、10層或7、8、9、10層為楊木原料制成。各層單板紋理以中心層為準(zhǔn)對稱擺放，可以選用下列兩種中的任意一種a.長中板單板2、3、5、7、9、11、13、15、17、18層各層紋理與上表板1、下表板19層的紋理方向相同，芯板4、6、8、10、12、14、16層各層單板與上表板1、下表板19紋理方向垂直(見
圖1)；b.長中板2、4、5、7、9、11、13、15、16、18層各層紋理與上表板1、下表板19紋理方向相同，芯板3、6、8、10、12、14、17層各層單板與上下表板紋理方向垂直(見圖2)。
加工時，將各層單板用酚醛樹脂、三聚氰胺、或三聚氰胺和尿醛樹脂混合膠粘劑粘合熱壓成一體即成。
本實用新型的底板板材也可由17層(見圖3、圖4)或15層單板(見圖5、圖6)制成，只是將各層單板適當(dāng)加厚，其中樺木單板和楊木單板的擺放順序和紋理擺放基本和上述相近似，(見圖3、4、5、6)。也可以用其它單板擺放順序和紋理放置順序，以其厚度和各項指標(biāo)達到集裝箱底板的要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.集裝箱底板板材，它包括有由熱帶闊葉硬木為原料制成的上表板和下表板，其特征在于在上表板和下表板還之間還有用國產(chǎn)木材制成的芯板和長中板，各層單板紋理以中心層為準(zhǔn)對稱擺放。
專利摘要集裝箱底板板材,它包括有由熱帶闊葉硬木為原料制成的上表板和下表板,其特征在于:還有用國產(chǎn)木材制成的芯板和長中板,各層單板紋理以中心層為準(zhǔn)對稱擺放。它僅在上表板和下表板采用熱帶闊葉硬木為原料,各芯板和長中板中加入有國產(chǎn)木材制成的單板,做成的集裝箱底板板材理化性能指標(biāo)均達到或超過集裝箱底板的要求,用其作成的箱體重量輕,提高載貨能力,而且國產(chǎn)木材資源豐富,大大降低了生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
文檔編號B65D65/40GK2408072SQ99257469
公開日2000年11月29日 申請日期1999年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月18日
發(fā)明者李昇華, 馬虹, 邵麗梅, 高風(fēng)林, 李恒, 吳新云, 楊繼平, 劉萬龍, 趙海, 李炳欽 申請人:新鄉(xiāng)平原人造板廠