具有照明設(shè)備的車輛升降系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】具有照明設(shè)備的車輛升降系統(tǒng)
[0001]本發(fā)明專利申請是2010年9月14日提交的名稱為“具有照明設(shè)備的車輛升降系統(tǒng)”的發(fā)明專利申請N0.201080040633.5 (國際申請?zhí)朠CT/CA2010/001431)的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本申請文件涉及車輛升降系統(tǒng)。本申請文件還涉及車輪對正系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]以下段落不承認(rèn)在所述段落中討論的任何內(nèi)容屬于現(xiàn)有技術(shù)或本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識的一部分。
[0004]包含完成對正工序的車輛檢修可能需要在車輛下方進行精確機械調(diào)整，這反過來必須照明設(shè)備。便攜式照明器材能夠降低技工的效率，例如但不僅限于，這種器材在電池操作時可能需要頻繁充電和/或電線供電時可能造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在本申請文件的一個方面中，車輛升降系統(tǒng)可以包括:支承結(jié)構(gòu)，其中所述支承結(jié)構(gòu)包含上表面，該上表面用于支承由車輛升降系統(tǒng)支承的車輛；以及至少一個照明模塊，其中所述照明模塊安裝至支承結(jié)構(gòu)的上表面，所述照明模塊被構(gòu)造成照亮車輛的一區(qū)域，例如但不限于顯示發(fā)光或照明車輛的下側(cè)。
[0006]在一些實施例中，照明模塊與支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)相鄰地延伸。照明模塊可以大體上與支承結(jié)構(gòu)的上表面平齊地被安裝，但是其它安裝布置結(jié)構(gòu)是可行的。
[0007]在一些實施例中，支承結(jié)構(gòu)包括與車輛的從動輪關(guān)聯(lián)的第一能夠移動的支承表面，所述第一能夠移動的支承表面朝向支承結(jié)構(gòu)的第一端設(shè)置。照明模塊可以與第一能夠移動的支承表面相鄰地并且大體上在第一能夠移動的支承表面與支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)之間延伸。照明模塊可以是細(xì)長的，并且大體上沿縱向延伸。照明模塊還可以大體上相對于縱向能夠樞轉(zhuǎn)。
[0008]在一些實施例中，支承結(jié)構(gòu)包括與車輛的轉(zhuǎn)向輪關(guān)聯(lián)的第二能夠移動的支承表面，其中所述第二能夠移動的支承表面朝向支承結(jié)構(gòu)的第二端設(shè)置。照明模塊能夠與第二能夠移動的支承表面相鄰地并且大體上在第二能夠移動的支承表面與支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)之間延伸。照明模塊能夠在第二能夠移動的支承表面的底部上設(shè)置的凹部內(nèi)安裝。
[0009]在不同的實施例中，照明模塊可以包括保護蓋。所述保護蓋可以大體上相對于底部的上表面平齊。保護蓋可以包括剛性透明的或半透明的構(gòu)件。密封環(huán)可以在凹部與保護蓋之間設(shè)置。此外，保護蓋可以包括封裝化合物。
[0010]在不同的實施例中，照明模塊可以包括發(fā)光二極管和/或光纖(fiber optic)的組件。
[0011]此外，在一些方面中，提供車輪對正升降系統(tǒng)，其結(jié)合地包括上述設(shè)備任何組合的兩個。
[0012]此外，在一些方面中提出了用于車輛升降系統(tǒng)的輪軌設(shè)備。所述輪軌設(shè)備包括支承結(jié)構(gòu)，所述支承結(jié)構(gòu)具有第一端和第二端、以及在第一端與第二端之間延伸同時限定縱向的長度、以及用于支承由車輛升降系統(tǒng)所支承的車輪的上表面；與車輛的從動輪關(guān)聯(lián)的能夠移動的支承表面，其中所述能夠移動的支承表面朝向支承結(jié)構(gòu)的第一端設(shè)置；以及至少一個照明模塊，其中所述照明模塊安裝至所述能夠移動的支承表面，所述照明模塊大體上在所述能夠移動的支承表面與所述支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)之間與所述能夠移動的支承表面相鄰地大體上沿縱向延伸，所述照明模塊被構(gòu)造成照亮所述車輛的下側(cè)區(qū)域。
[0013]在其它方面中，提出了用于車輛升降系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺設(shè)備。該轉(zhuǎn)臺設(shè)備包括具有上表面和內(nèi)側(cè)的底座；在所述底座上安裝的能夠移動的支承表面，其用于支承由所述車輛升降系統(tǒng)支承的車輛的轉(zhuǎn)向輪；以及至少一個照明模塊，其中所述照明模塊安裝至所述底座的上表面，所述照明模塊大體上在所述能夠移動的支承表面與所述底座的內(nèi)側(cè)之間與所述能夠移動的支承表面相鄰地延伸，所述照明模塊被構(gòu)造成照亮所述車輛的下側(cè)區(qū)域。
[0014]此外，在一些方面提出了車輛升降系統(tǒng)。車輛升降系統(tǒng)包括支承結(jié)構(gòu)，所述支承結(jié)構(gòu)包含第一端和第二端、以及在所述第一端與所述第二端之間延伸同時限定縱向的長度、以及上表面，其中所述上表面用于支承由所述車輛升降系統(tǒng)支承的車輪；與所述車輛的從動輪關(guān)聯(lián)的能夠移動的支承表面，該支承表面朝向所述支承結(jié)構(gòu)的第一端設(shè)置；至少一個照明模塊，其中所述照明模塊安裝至所述能夠移動的支承表面，所述照明模塊大體上在所述能夠移動的支承表面與所述支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)之間與所述能夠移動的支承表面相鄰地大體上沿縱向延伸，所述照明模塊被構(gòu)造成照亮所述車輛的下側(cè)區(qū)域；具有上表面和內(nèi)側(cè)的底座；在所述底座上安裝的第二能夠移動的支承表面，其用于支承由所述車輛升降系統(tǒng)支承的車輛的轉(zhuǎn)向輪；以及至少一個第二照明模塊，其中所述第二照明模塊安裝至所述底座的上表面，所述第二照明模塊大體上在所述能夠移動的支承表面與所述底座的內(nèi)側(cè)之間與所述能夠移動的支承表面相鄰地延伸，所述照明模塊被構(gòu)造成照亮所述車輛的下側(cè)區(qū)域。
[0015]本發(fā)明提出了上述特征、設(shè)備和系統(tǒng)的各種不同的組合。
[0016]本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀申請文件的具體實例的以下說明之后，將清楚本申請文件所公開的技術(shù)方案的其它方面與特征。
【附圖說明】
[0017]在此所包含的附圖是用于圖示本申請文件的物品、方法以及設(shè)備的多種實例，并且不將以任何方式限制所給出的范圍。在各附圖中:
[0018]圖1示出了一對輪軌設(shè)備的俯透視圖，其中所述輪軌設(shè)備包括能夠移動的支承表面和照明模塊；
[0019]圖2示出了與第一能夠移動的支承表面相鄰的照明模塊的放大透視圖；
[0020]圖3示出了與第二能夠移動的支承表面相鄰的照明模塊的放大透視圖；
[0021]圖4示出了與第二能夠移動的支承表面相鄰的照明模塊的放大、局部分解透視圖；
[0022]圖5A和5B分別示出了剪叉式升降機上的輪軌設(shè)備的側(cè)視圖與放大圖；并且
[0023]圖6示出了氣動/電路示意圖。
【具體實施方式】
[0024]以下將描述多種設(shè)備或方法以提供每個要求保護的發(fā)明實施例的實例。以下描述的實施例沒有限制任何要求保護的發(fā)明且任何要求保護的發(fā)明可以包括以下沒有描述的方法或設(shè)備。要求保護的發(fā)明不限于包括以下描述的任何一個設(shè)備或方法的所有特征的設(shè)備或過程，或者也不限于以下描述的多個或所有設(shè)備共有的特征。以下描述的設(shè)備或方法可能不是任何要求保護發(fā)明的實施例。申請人、發(fā)明人或所有人保留所有在以下所述的設(shè)備或方法中公開的任何(未要求保護)發(fā)明的權(quán)利、例如在繼續(xù)申請中要求保護發(fā)明的權(quán)利，并且不會放棄、不要求保護或?qū)⒈旧暾堉杏涊d的任何發(fā)明向公眾開放。
[0025]參見圖1，用于車輛升降系統(tǒng)的輪軌設(shè)備大體上以附圖標(biāo)記10表示。輪軌設(shè)備10能夠被用于包括但不限于四柱式升降系統(tǒng)和剪叉式升降系統(tǒng)的多種車輛升降系統(tǒng)。
[0026]輪軌設(shè)備10包括支承結(jié)構(gòu)12。支承結(jié)構(gòu)12包括上表面14，所述上表面用于支承車輛、且對于所示的實施例(但不限于該實施例)支承車輪。支承結(jié)構(gòu)12包括第一端16和第二端18、以及在第一端16與第二端18之間延伸同時限定縱向20的長度。支承結(jié)構(gòu)12還包括內(nèi)側(cè)22和外側(cè)24、以及在內(nèi)側(cè)22與外側(cè)24之間延伸同時限定橫向26的寬度。
[0027]輪軌設(shè)備10包括至少一個照明模塊32。照明模塊32安裝至支承結(jié)構(gòu)12的上表面14。針對所示的實施例(但不限于該實施例)，照明模塊32能夠相對于支承結(jié)構(gòu)12的上表面14大體上平齊地被安裝。照明模塊32能夠與支承結(jié)構(gòu)12的內(nèi)側(cè)22相鄰地延伸。照明模塊32被構(gòu)造成在車輛停泊在輪軌設(shè)備10上時照亮車輛、例如但不限于照亮車輛的下側(cè)區(qū)域。照明模塊32被構(gòu)造成朝向車輛需要檢修的部分且大體上并非朝向技工眼睛地提供大體向上的照明。在車輛位于升降機上時，照明模塊也可以用于顯示發(fā)光。
[0028]在車輪對正升降系統(tǒng)中，照明模塊32能夠與輪軌設(shè)備的能夠移動的支承表面相鄰地安置，以在車輪對正工序的過程中提供照明。
[0029]在一些實例中，當(dāng)在車輪對正系統(tǒng)中采用時，輪軌設(shè)備10可以包括第一能夠移動的支承表面28。第一能夠移動的支承表面28可以朝向支承結(jié)構(gòu)12的第一端部16設(shè)置，且可以被稱為“滑板”。第一能夠移動的支承表面28可以是在承載表面(未示出)上安裝的大體矩形板，大體上與支承結(jié)構(gòu)12的上表面14平齊。第一能夠移動的支承表面28能夠允許車輛的從動的(fixed)或后輪在水平面中、至少沿橫向26相對于支承結(jié)構(gòu)12進行受限的運動。
[0030]在一些實例中，當(dāng)在車輪對正系統(tǒng)中采用時，輪軌設(shè)備10可以包括第二能夠移動的支承表面30。第二能夠移動的支承表面30可以朝向支承結(jié)構(gòu)12的第二端部18設(shè)置，且可以被稱為“轉(zhuǎn)板”或“轉(zhuǎn)臺”。第二能夠移動的支承表面30可以是在承載表面(未示出)上安裝的大體圓形板，大體上與支承結(jié)構(gòu)12的上表面14平齊。第二能夠移動的支承表面30能夠允許車輛的轉(zhuǎn)向的(steered)或前輪從一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)向而不必升降車輛，并且同時允許在水平面內(nèi)、沿縱向20和橫向26相對于支承結(jié)構(gòu)12進行旋轉(zhuǎn)運動和受限的運動。
[0031]在一些實例中，照明模塊32包括發(fā)光二極管的組件或多個發(fā)光二極管。發(fā)光二極管可以是高強度的且低電壓的發(fā)光二極管。發(fā)光二極管能夠提供工作區(qū)域的更好的照明且可以增加照明的可靠性。此外，使用發(fā)光二極管的組件或多個發(fā)光二極管可以減少或大致消除位于工作區(qū)域內(nèi)的陰影影響。在一些實例中，照明模塊32還可以包括光纖。對于某些應(yīng)用，還可以設(shè)置光纖與發(fā)光二極管的其它組合。
[0032]參見圖2，照明模塊32a能夠被設(shè)置成與第一能夠移動的支承表面28相鄰地、大體上在第一能夠移動的支承表面28與支承結(jié)構(gòu)12的內(nèi)側(cè)22之間延伸。照明模塊32a可以是細(xì)長的，并且大體上沿縱向20延伸。照明模塊32a可以大體上相對于第一能夠移動的支承表面28平齊地被安裝，且被一體形成至第一能夠移動的支承表面28或支承結(jié)構(gòu)12。
[0033]照明模塊32a可以相對于第一能夠移動的支承表面28的第一端34和第二端36沿縱向20偏置或隔開。在一些特別的實例中，第一能夠移動的支承表面28沿縱向20可以具有大約72英寸的尺寸，并且照明模塊32a沿縱向20可以具有大約24英寸的尺寸。第二