叉車的電裝零部件安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及配設(shè)于叉車的發(fā)動機(jī)室的電裝零部件安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為使各種貨物的搬運(yùn)、裝卸的作業(yè)效率化，多使用叉車。
[0003]作為叉車的驅(qū)動源，采用使用搭載于叉車上的蓄電池或內(nèi)燃機(jī)的動力的方法。
[0004]在采用內(nèi)燃機(jī)的情況下，通過內(nèi)燃機(jī)的工作，內(nèi)燃機(jī)自身溫度升高，同時(shí)因由內(nèi)燃機(jī)散發(fā)的輻射熱而使周圍的部件也受熱。
[0005]由于車輛(含叉車)用的電裝零部件要求絕緣性，所以多數(shù)電裝零部件的外殼是樹脂制的，并且由于承受高的熱，從而會出現(xiàn)該電裝零部件的性能不能充分發(fā)揮的情況。
[0006]專利I公開了應(yīng)對那種高溫的一個(gè)例子。
[0007]根據(jù)專利文獻(xiàn)1，公開有如下構(gòu)造，在蓄電池叉車卡車中，將控制驅(qū)動驅(qū)動輪和作業(yè)裝置的行駛用電動機(jī)及作業(yè)用電動機(jī)的控制器經(jīng)由裝卸自如地固定的托架安裝于配重。
[0008]且公開有通過經(jīng)由托架將控制器安裝于熱量大的配重，由此將控制器的發(fā)熱經(jīng)由托架從配重散熱的技術(shù)。
[0009]而且，根據(jù)專利文獻(xiàn)2，發(fā)動機(jī)罩經(jīng)由左右一對樞軸安裝于在該發(fā)動機(jī)罩的后部配設(shè)的立板上。
[0010]公開有通過左右一對樞軸相對樞軸的旋轉(zhuǎn)軸在該旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向錯(cuò)位，將發(fā)動機(jī)罩從車身拆下。
[0011]由此，實(shí)現(xiàn)了叉車的保養(yǎng)、修復(fù)工程的作業(yè)簡單化。
[0012]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0013]專利文獻(xiàn)
[0014]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開平7 - 172800號公報(bào)
[0015]專利文獻(xiàn)2:(日本)特開平10 - 310386號公報(bào)
[0016]發(fā)明所要解決的課題
[0017]但是，根據(jù)專利文獻(xiàn)1，為安裝控制器而必須要在配重上設(shè)置凹部。
[0018]配重是在貨物的負(fù)荷作用于叉車的貨物升降裝置時(shí)，以叉車的前輪為中心，以使后輪不翹起的方式使叉車能夠行駛及轉(zhuǎn)向的部件。
[0019]因此，在配重上設(shè)置凹部使配重的外形增大，需要確保相應(yīng)的重量。
[0020]將配重的外形增大時(shí)，具有阻礙叉車的重要的功能即小轉(zhuǎn)彎性的缺點(diǎn)。
[0021]而且，根據(jù)專利文獻(xiàn)2，未形成叉車的保養(yǎng)、修復(fù)工程時(shí)，為了將發(fā)動機(jī)罩由車身拆下的構(gòu)造，即保護(hù)電裝零部件不受發(fā)動機(jī)的輻射熱影響的技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0022]本發(fā)明是鑒于上述課題所創(chuàng)立的發(fā)明，其目的在于，提供一種叉車的電裝零部件安裝結(jié)構(gòu)，將配設(shè)于發(fā)動機(jī)周圍的電裝零部件集中至一處，實(shí)現(xiàn)使電線束不碰觸發(fā)動機(jī)，并且易于保養(yǎng)檢查電裝零部件。
[0023]用于解決課題的技術(shù)方案
[0024]為解決相關(guān)課題，本發(fā)明提供一種叉車的電裝零部件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，具備:
[0025]在叉車的車身前后方向延伸，在車寬方向具有間隔的左右一對側(cè)架；
[0026]在與載置于所述一對側(cè)架間的發(fā)動機(jī)及所述叉車的各裝置的相對的位置上，且豎立在所述一對側(cè)架的上表面的左右一對側(cè)罩；
[0027]在車寬方向上閉塞所述側(cè)罩的車身前后方向前端側(cè)，并且在所述左右一對側(cè)架間進(jìn)行橋架，裝卸自如地安裝于該左右一對側(cè)架的前罩；
[0028]覆蓋由所述側(cè)罩和所述前罩包圍的空間部的上端的發(fā)動機(jī)罩，
[0029]在所述前罩的所述發(fā)動機(jī)側(cè)的面上安裝有用于使所述叉車工作的多種電裝零部件。
[0030]另外，本發(fā)明中，優(yōu)選的是，將安裝有多種電裝零部件的電裝零部件板通過緊固部件裝卸自如地配設(shè)于所述前罩的所述發(fā)動機(jī)側(cè)的面。
[0031]根據(jù)本發(fā)明，通過將電裝零部件安裝于相對車身裝卸自如的前罩，使與電裝零部件連結(jié)的電線束易于整理，易于防止電線束接觸或靠近發(fā)動機(jī)。
[0032]另外，如果電裝零部件分布在發(fā)動機(jī)周圍，則線束縱橫地布線于發(fā)動機(jī)周圍，因此，可防止支承電線束的夾具、及固定該夾具的支承托架等增加，成本的上升、保養(yǎng)性的惡化、錯(cuò)誤布線、及對發(fā)動機(jī)周圍的空氣的流通性的阻礙。
[0033]而且，由于可以將安裝有多種電裝零部件的電裝零部件板和前罩同時(shí)從側(cè)架拆下，所以電裝零部件的保養(yǎng)、檢查變得容易。
[0034]另外，本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述電裝零部件板以所述安裝有多種電裝零部件的面與所述前罩相對的方式安裝。
[0035]根據(jù)本發(fā)明，通過使安裝有電裝零部件的面與前板側(cè)相對，保護(hù)電裝零部件不受發(fā)動機(jī)的輻射熱影響，由此可以實(shí)現(xiàn)電裝零部件的性能維持及耐久性提高。
[0036]另外，本發(fā)明中，優(yōu)選的是，使所述電裝零部件工作的電線束的連接器與設(shè)于所述電裝零部件的電裝端子相面對地直接連結(jié)。
[0037]根據(jù)本發(fā)明，防止由電線束向各電裝零部件分支的電線束因車輛的振動而擺動，與發(fā)動機(jī)或其他部件接觸而發(fā)生破損。
[0038]另外，為抑制分支的電線束的擺動，不需要支承分支的電線束的夾具、及固定該夾具的支承托架等。
[0039]另外，本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述前罩的向所述側(cè)架的安裝部配設(shè)于被所述發(fā)動機(jī)罩覆蓋的位置。
[0040]根據(jù)本發(fā)明，由于側(cè)架的上表面也是司機(jī)作業(yè)時(shí)的地板，所以通過去除除將前罩安裝于側(cè)架的緊固部件的一部分，可以提高司機(jī)的作業(yè)的安全性。
[0041]另外，本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在所述前罩及、或電裝零部件板上配設(shè)有夾具的固定夾具托架，該夾具支承所述電線束。
[0042]根據(jù)本發(fā)明，在為了保養(yǎng)、檢查電裝零部件而將前罩從側(cè)架拆下時(shí)，通過將電線束夾持于前罩，使電線束也同時(shí)移動(彎曲的程度)，防止電裝零部件和分支的電線束的連結(jié)部的變形或破損，并且，由于連結(jié)的組合容易看見，所以可以防止零件更換后，電裝零部件和分支的電線束的錯(cuò)誤連結(jié)，可以提高保養(yǎng)性。
[0043]發(fā)明效果
[0044]根據(jù)本發(fā)明，將配設(shè)于發(fā)動機(jī)周圍的電裝零部件集中至一處，實(shí)現(xiàn)使電線束不碰觸發(fā)動機(jī)，并且易于保養(yǎng)檢查電裝零部件。
【附圖說明】
[0045]圖1是實(shí)施本發(fā)明的叉車的概略側(cè)面圖；
[0046]圖2是本發(fā)明的發(fā)動機(jī)罩部的前方立體圖；
[0047]圖3是本發(fā)明第一實(shí)施方式的前罩的電裝零部件安裝狀態(tài)圖；
[0048]圖4是本發(fā)明第二實(shí)施方式的前罩的電裝零部件安裝狀態(tài)圖；
[0049]圖5是實(shí)施本發(fā)明的前罩的單品詳細(xì)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面，使用附圖所示的實(shí)施方式詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0051]但是，該實(shí)施方式所記載的構(gòu)成零件的尺寸、材質(zhì)、形狀、其相對配置等只要沒有特定的記載，則本發(fā)明的范圍就并非僅限于此，只不過是簡單的說明例。
[0052](第一實(shí)施方式)
[0053]圖1表示所述本發(fā)明的叉車的概略立體圖。
[0054]叉車I具備:車身2 ;安裝于該車身2的前部的貨物升降裝置7 ;安裝于車身2的上部，防止由貨物升降裝置7搬起的貨物散落而落到駕駛座的護(hù)頂5 ;使叉車I移動的驅(qū)動輪即前輪8 ;安裝于車身2的后部，作為叉車I的轉(zhuǎn)向輪的后輪9 ;安裝于車身2的后部，使后輪9不會因貨物升降裝置7的貨物重量離開路面，并且可以使后輪9與路面強(qiáng)力接觸的具有重量的配重3 ;進(jìn)行后輪9的轉(zhuǎn)向的方向盤4 ;司機(jī)就座的座椅10。
[0055]此外，叉車I由于后輪9是轉(zhuǎn)向輪，所以如果因配重3而不能與路面強(qiáng)力接觸，則車身2的行駛方向無法轉(zhuǎn)換。
[0056]貨物升降裝置7具備:載置貨物的側(cè)面觀察呈L字狀的貨叉(爪)72 ;安裝貨叉72的靠板73 ;支承靠板73在上下方向上滑動自如的門架71 ;使靠板73在上下方向滑動的提升鏈(圖示略)；在門架71的內(nèi)側(cè)，使門架71及輔助門架75傾斜并調(diào)整貨叉72的前端的傾斜油缸(油壓)76。
[0057]而且，通過使貨叉72的前端上下傾斜(調(diào)整)，將貨叉72插入貨物的下側(cè)，將貨物載置于貨叉72。
[0058]輔助門架75通過未圖示的提升缸(油壓)相對于門架71上下滑動。
[0059]如圖2及圖3所示，叉車I的車身2具有:在叉車I的前后方向延伸，在車寬方向具有間隔的左右一對側(cè)架21 ;在車寬方向連結(jié)該左右一對側(cè)架21間，并且在前后方向具有間隔地配置的前側(cè)的前橫梁(圖示略)；后側(cè)的后橫梁(圖示略)。
[0060]而且，在左右一對側(cè)架21間搭載有省略圖示的發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動用的裝置、作為液壓設(shè)備等的動力源產(chǎn)生液壓的液壓泵、后輪的轉(zhuǎn)向裝置等的行駛及作業(yè)用裝置。
[0061]另外，配置有覆蓋這些裝置、設(shè)備類的上方的罩類。
[0062]具備:在與發(fā)動機(jī)及上述叉車的各裝置相對的位置上，且在上述一對側(cè)架21的上表面裝卸自如地豎起的左右一對側(cè)罩26 ;配置于閉塞該側(cè)罩26的車身前后方向前端部的位置，在左右一對側(cè)架21間進(jìn)行橋架，且裝卸自如地安裝于該左右一對側(cè)架的前罩25 ;覆蓋由側(cè)罩26和前罩25包圍的空間部即發(fā)動機(jī)室ER的上端的發(fā)動機(jī)罩24。
[0063]由左右一對側(cè)罩26和發(fā)動機(jī)罩24形成的車輛后方側(cè)的開口部成為利用配重3的前端面閉塞的構(gòu)造。
[0064]另外，自前罩25起向前方，為了司機(jī)操作叉車I而由放置腳的地板27覆蓋左右一對側(cè)架21間的上面。
[0065]經(jīng)由配設(shè)于配重3和發(fā)動機(jī)罩24的后端的邊