回轉(zhuǎn)直動破拱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種料倉中促使物料下落的輔助設(shè)備，特別是涉及一種破除料倉內(nèi)物料起拱的回轉(zhuǎn)直動破拱裝置，屬于物料輸送領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前物料暫存?zhèn)}大多為錐形，或者底部出料段為錐形，在暫存期間，物料的重力使相鄰物料之間形成擠壓力，致使物料在排放時發(fā)生起拱堵塞現(xiàn)象，物料無法下流，影響生產(chǎn)的正常進行，為此，在本人所提交的專利號為201020109013X的專利中提出了一種解決方案，即采用液壓油缸進行捅料，這種方案可以部分解決上述的起拱問題，但對于起拱面積較大的場合，或是對于粘濕物料形成的起拱，由于捅料裝置端部面積有限，其破拱的面積也有限，有可能僅在起拱部位形成捅料孔而無法完全破除起拱，因此在這種情況下，無法徹底消除蓬料起拱的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單且能在大范圍內(nèi)破除起拱蓬料的回轉(zhuǎn)直動破拱裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種用于破除料倉內(nèi)物料起拱的回轉(zhuǎn)直動破拱裝置，包含直動驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、破拱套筒、導(dǎo)向套筒、加距桿、軸承室、回轉(zhuǎn)蓋、底座，所述破拱套筒插裝在導(dǎo)向套筒內(nèi)，直動驅(qū)動裝置一端連接在底座上，另一端連接在破拱套筒內(nèi)部的連接板上，直動驅(qū)動裝置外壁沿軸向設(shè)置有至少三個導(dǎo)向滑動塊，所述導(dǎo)向滑動塊與破拱套筒內(nèi)壁滑動配合，所述破拱套筒連接有軸承室，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝在所述軸承室一端，并與回轉(zhuǎn)軸連接，所述回轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在軸承室內(nèi)，并連接在回轉(zhuǎn)蓋上，所述回轉(zhuǎn)蓋上通過鉸軸鉸接有加距桿。
[0005]在所述回轉(zhuǎn)蓋和加距桿之間設(shè)置有防止加距桿繞鉸軸擺轉(zhuǎn)的擺轉(zhuǎn)鎖死裝置。
[0006]所述回轉(zhuǎn)蓋與軸承室端部的端蓋之間設(shè)有密封件。
[0007]所述破拱套筒端部設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱端部設(shè)置有滑動輪，滑動輪與導(dǎo)向滑動塊側(cè)面接觸。
[0008]所述擺轉(zhuǎn)鎖死裝置包含銷軸和彈性卡，彈性卡通過銷軸安裝在回轉(zhuǎn)蓋上，與彈性卡相對應(yīng)的加距桿上開有錐形卡槽。
[0009]所述擺轉(zhuǎn)鎖死裝置包含彈簧和鎖死銷及銷座，所述銷座安裝在回轉(zhuǎn)蓋上，其上開有一孔，所述鎖死銷和彈簧安裝在銷座上的孔內(nèi)，與銷座相對應(yīng)的加距桿上，開有錐形卡槽。
[0010]由于在破拱裝置端部進入到料倉內(nèi)的部分設(shè)置有加距桿，同時加距桿在回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動下可以回轉(zhuǎn)，因此，相比于破拱套筒本身的直徑所達到的破拱范圍，回轉(zhuǎn)直動回轉(zhuǎn)直動破拱裝置的破拱范圍大大增加。另外，由于直動驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及附屬部件均安裝在破拱套筒內(nèi)部，因此整個破拱裝置結(jié)構(gòu)緊湊，現(xiàn)場安裝時組裝部件數(shù)量大大減少，非常有利于破拱裝置的現(xiàn)場安裝。由于在進行回轉(zhuǎn)破拱時，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置通過回轉(zhuǎn)軸帶動回轉(zhuǎn)蓋和加距桿回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動部件少，由此造成的額外回轉(zhuǎn)摩擦阻力大大降低，可以充分發(fā)揮回轉(zhuǎn)破拱的作用力，提高破拱效果。
[0011]加距桿通過鉸軸鉸接在回轉(zhuǎn)端蓋上，使得加距桿在安裝和拆卸時可以進行擺轉(zhuǎn)，在回轉(zhuǎn)蓋和加距桿之間設(shè)置擺轉(zhuǎn)鎖死裝置，回轉(zhuǎn)直動破拱裝置安裝到位后，加距桿被鎖死在回轉(zhuǎn)蓋上，與回轉(zhuǎn)蓋基本成為一體，從而使加距桿在需要破拱時始終處于和破拱套筒軸線基本垂直的位置，保證了破拱范圍和加距桿的有效作用。
[0012]直動驅(qū)動裝置的驅(qū)動動力可以調(diào)整，當(dāng)破拱裝置出現(xiàn)故障或其他原因需要檢修時，增大直動驅(qū)動裝置的驅(qū)動力，破壞鎖死裝置的易損件，解除加距桿鎖死狀態(tài)，從而保證順利將破拱套筒連同加距桿從料倉內(nèi)拆除，然后進行相應(yīng)的維修或其他操作。當(dāng)維修完成后，更換鎖死裝置的易損件，重新安裝破拱裝置，可保證回轉(zhuǎn)直動破拱裝置重新正常工作。
[0013]由于回轉(zhuǎn)直動破拱裝置在安裝和拆卸時不需要進入到料倉內(nèi)安裝破拱裝置，因此基本消除了安裝拆卸破拱裝置時清理料倉的工作量，可有效提高設(shè)備安裝效率。同時由于操作人員無需進入到料倉內(nèi)進行安裝拆卸作業(yè)，大大降低了破拱裝置安裝拆卸時的安全風(fēng)險和勞動強度，具有特別的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1所示為本發(fā)明的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2所示為圖1中A位置的局部放大圖；；
[0016]圖3所示為本發(fā)明的另一個結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4所不為圖3中B—B位置的劑面圖；
[0018]圖5所示為圖1中A-A位置的剖面圖；
[0019]圖6所示為圖1中A-A位置另一種結(jié)構(gòu)的剖面圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1?圖6中各零件序號意義如下:1.底座；2.鉸接軸；3.油缸；4.滑動輪；5.導(dǎo)柱；6.導(dǎo)向滑動塊；7.破拱套筒；8.內(nèi)部鉸軸；9.內(nèi)部鉸軸座；10.連接螺栓；11.連接板；12.緊固螺栓；13.油馬達；14.軸承室；15.軸承；16.回轉(zhuǎn)軸；17.回轉(zhuǎn)蓋；18.沉頭連接螺釘；19.密封圈；20.端蓋；21.沉頭螺釘；22.密封件；23.加距桿；24.導(dǎo)向套筒；25.連接錨桿；26.料倉；27.油馬達油管I ;28.銷軸；29.彈性卡；30.錐形卡槽；31.鉸軸；33.支撐板；34.開口銷；35.鎖死銷；36.銷座；37.彈簧；38.油缸缸筒；39.活塞桿；40.油缸油管I ;41.油缸油管II ；42.油馬達油管II ；44.繩索。
[0021]實施例一:參見圖1、圖2、圖5，直動驅(qū)動裝置采用油缸3，油缸通過鉸接軸2連接在底座I上，油缸缸筒38外壁沿油缸軸向焊接有三個導(dǎo)向滑動塊6，導(dǎo)向滑動塊外表面與破拱套筒7內(nèi)表面滑動配合，油缸活塞桿39通過內(nèi)部鉸軸8和內(nèi)部鉸軸座9用連接螺栓10連接在連接板11上，連接板焊接在破拱套筒內(nèi)壁上。用沉頭螺釘21將軸承室連接在破拱套筒上端內(nèi)部，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置采用帶有減速機構(gòu)的油馬達13驅(qū)動，油馬達采用緊固螺栓12固定在軸承室14 一端，油馬達輸出軸采用鍵與回轉(zhuǎn)軸16連接，回轉(zhuǎn)軸通過軸承15固定在軸承室內(nèi)，另一端采用沉頭連接螺釘18與回轉(zhuǎn)蓋17連接在一起，軸承室端部設(shè)有端蓋20，端蓋和回轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封圈19。端蓋和回轉(zhuǎn)蓋之間有一定的間隙，兩者之間設(shè)有密封件22。在回轉(zhuǎn)蓋上焊接有支撐板33，支撐板上開孔并穿有鉸軸31，鉸軸一端安裝有開口銷34。加距桿23通過鉸軸安裝在兩塊支撐板之間，并采用擺轉(zhuǎn)鎖死裝置鎖死在回轉(zhuǎn)蓋上，加距桿上連接有繩索44。擺