一種扶梯或人行道的桁架支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種扶梯桁架或人行道桁架的支撐裝置，尤其是一種用以堆疊多個(gè)扶梯桁架或人行道桁架的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]由于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的桁架需要在車(chē)間裝配好之后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，目前大部分廠家在桁架裝配好后因等待運(yùn)輸或其他原因需要在車(chē)間放置，而自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的長(zhǎng)度較長(zhǎng)、重量較重，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于支撐桁架的裝置，所以現(xiàn)有的桁架都只能單層擺放，而不能堆疊，這樣就導(dǎo)致車(chē)間場(chǎng)地。在運(yùn)輸過(guò)程中，將自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的桁架裝在集裝箱中也沒(méi)有專(zhuān)用于堆疊多個(gè)桁架的桁架支架，因此受限于集裝箱的內(nèi)部尺寸而無(wú)法一次運(yùn)輸更多的桁架。
[0003]因此，目前亟需設(shè)計(jì)一種能夠?qū)⒆詣?dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的桁架堆疊起來(lái)，提高堆放場(chǎng)地或集裝箱空間的利用率的桁架支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種專(zhuān)門(mén)用于堆疊擱置自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的桁架的支架。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:它包括間隔并列設(shè)置的一對(duì)三角架以及固定連接在一對(duì)所述三角架的頂端之間用以支撐桁架的橫桿，每個(gè)所述三角架都包括底邊和兩個(gè)斜邊，每個(gè)所述三角架都設(shè)有從頂端向下延伸并垂直連接所述底邊的支撐桿，所述支撐桿上固設(shè)有向外突出的耳部。
[0006]優(yōu)選地，一對(duì)所述三角架為相同大小的等腰三角形。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐桿的上端支撐在所述橫桿的下端面，并且所述支撐桿的上端、所述橫桿以及兩個(gè)所述斜邊固定在一起。
[0008]在一具體實(shí)施例中，所述橫桿為開(kāi)口朝上的槽鋼，所述底邊和所述斜邊均為角鋼，所述支撐桿為矩形管，所述支撐桿的上端與所述橫桿的下端面焊接在一起；所述耳部為焊接在所述支撐桿的外側(cè)面的方形管。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述支撐桿的上端內(nèi)外兩側(cè)還分別焊接一個(gè)矩形管，所述矩形管的上端與所述橫桿的下端面焊接在一起。
[0010]其中，所述矩形管切割成梯形。
[0011]采用本發(fā)明桁架支架堆疊多個(gè)直線段的桁架時(shí)，底部的桁架高度低于桁架支架的橫桿，可從兩個(gè)三角架之間穿過(guò)，上方的桁架通過(guò)兩個(gè)桁架支架的橫桿支撐，確保上下兩個(gè)桁架不會(huì)壓在一起。
[0012]采用本發(fā)明桁架支架在集裝箱中擱置兩段式傾斜狀的桁架時(shí)，先將桁架上段部分用兩個(gè)桁架支架支撐放置在集裝箱內(nèi)，然后將靠外側(cè)的一個(gè)桁架支架用千斤頂從耳部頂起，然后把桁架下段部分放入集裝箱內(nèi)，最后通過(guò)千斤頂放下桁架支架。
[0013]本發(fā)明提供的扶梯或人行道的桁架支架，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，安全穩(wěn)固，使用方便，承重量大，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)扶梯或人行道桁架的堆疊難題，提高了場(chǎng)地利用率，增加了單個(gè)集裝箱運(yùn)輸桁架的數(shù)量。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的右視圖。
[0016]圖3為采用本發(fā)明的桁架支架來(lái)堆疊兩個(gè)直線狀桁架的示意圖。
[0017]圖4為采用本發(fā)明的桁架支架在集裝箱中堆疊兩個(gè)分段式傾斜狀的桁架的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例一
請(qǐng)參閱圖1和圖2，本發(fā)明的扶梯或人行道的桁架支架包括左右間隔并列的三角架10和連接在兩個(gè)三角架10的頂端之間的橫桿I。橫桿I采用開(kāi)口朝上的槽鋼。
[0020]每個(gè)三角架均為等腰三角形，包括兩個(gè)斜邊3和一個(gè)底邊5，以及從頂端向下延伸并垂直連接在底邊5上的支撐桿4。斜邊3和底邊5均為角鋼，支撐桿4為矩形管。兩個(gè)斜邊3的頂端和支撐桿4通過(guò)分別設(shè)置在內(nèi)外兩側(cè)的矩形管2焊接在一起，而且矩形管2的上端和支撐桿4的上端均與橫桿I的下端面焊接在一起。矩形管2起到加強(qiáng)連接的作用，而且矩形管2切割成梯形，該梯形的大底面與支撐桿4的側(cè)面焊接在一起，該梯形的直角邊與橫桿I的下端面焊接在一起。通過(guò)這種梯形形狀使三角架10的頂端與橫桿I連接更加牢固，增加了三角架10的受力。當(dāng)桁架支撐在橫桿I上時(shí)，桁架對(duì)橫桿I的作用力被分散到左右兩個(gè)三角架10上，兩個(gè)三腳架10通過(guò)穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)能夠承受較大的壓力，并且所承受的壓力通過(guò)底邊5分散到地面，使得整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)十分安全。
[0021]支撐桿4的下部外側(cè)面上焊接有向外突出的耳部6，耳部6采用的是方形管。耳部6用于在特殊情況下采用千斤頂將整個(gè)支架頂起。
[0022]請(qǐng)參閱圖3，采用本發(fā)明的桁架支架堆疊兩個(gè)直線段的桁架時(shí)，使用兩個(gè)相同尺寸的桁架支架對(duì)上方的桁架100進(jìn)行支撐，而且兩個(gè)桁架支架的三角架都是等邊三角形。底部的桁架200高度低于桁架支架的橫桿1，可從兩個(gè)三角架10之間穿過(guò)，上方的桁架100通過(guò)兩個(gè)桁架支架的橫桿I支撐，確保上下兩個(gè)桁架不會(huì)壓在一起。這樣，就克服了以往同一場(chǎng)地只能擱置一個(gè)桁架導(dǎo)致堆放空間利用率較低的缺陷。
[0023]請(qǐng)參閱圖4，采用本發(fā)明的桁架支架在集裝箱300堆疊兩個(gè)傾斜狀分段式的桁架時(shí)，由于每段桁架都是一頭大一頭小的形狀，所以使用一大一小兩種尺寸的桁架支架進(jìn)行支撐。如圖4所示，通過(guò)小尺寸的桁架支架400支撐桁架上段500的大頭頭部，通過(guò)大尺寸的桁架支架600支撐桁架上段500的小頭頭部，然后采用千斤頂通過(guò)桁架支架600的耳部將桁架支架600頂起，再將桁架下段700裝入集裝箱內(nèi)并穿過(guò)桁架支架600，然后通過(guò)千斤頂放下桁架支架600。因此，采用本發(fā)明的桁架支架后，可以十分方便地在集裝箱中堆疊多個(gè)桁架，提高集裝箱內(nèi)部空間利用率。
[0024]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:它包括間隔并列設(shè)置的一對(duì)三角架(10)以及固定連接在一對(duì)所述三角架(10)的頂端之間用以支撐桁架的橫桿(I)，每個(gè)所述三角架(10 )都包括底邊(5 )和兩個(gè)斜邊(3 )，每個(gè)所述三角架(10 )都設(shè)有從頂端向下延伸并垂直連接所述底邊(5)的支撐桿(4)，所述支撐桿(4)上固設(shè)有向外突出的耳部(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:一對(duì)所述三角架(10)為相同大小的等腰三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:所述支撐桿(4)的上端支撐在所述橫桿(I)的下端面，并且所述支撐桿(4)的上端、所述橫桿(I)以及兩個(gè)所述斜邊(3)固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:所述橫桿(I)為開(kāi)口朝上的槽鋼，所述底邊(5)和所述斜邊(3)均為角鋼，所述支撐桿(4)為矩形管，所述支撐桿(4)的上端與所述橫桿(I)的下端面焊接在一起；所述耳部(6)為焊接在所述支撐桿(4)的外側(cè)面的方形管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:所述支撐桿(4)的上端內(nèi)外兩側(cè)還分別焊接一個(gè)矩形管(2)，所述矩形管(2)的上端與所述橫桿(I)的下端面焊接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于:所述矩形管(2)切割成梯形。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種扶梯或人行道的桁架支架，它包括間隔并列設(shè)置的一對(duì)三角架（10）以及固定連接在一對(duì)所述三角架（10）的頂端之間用以支撐桁架的橫桿（1），每個(gè)所述三角架（10）都包括底邊（5）和兩個(gè)斜邊（3），每個(gè)所述三角架（10）都設(shè)有從頂端向下延伸并垂直連接所述底邊（5）的支撐桿（4），所述支撐桿（4）上固設(shè)有向外突出的耳部（6）。本發(fā)明提供的扶梯或人行道的桁架支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，使用方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)扶梯或人行道桁架的堆疊難題，提高了場(chǎng)地利用率，增加了單個(gè)集裝箱運(yùn)輸桁架的數(shù)量。
【IPC分類(lèi)】B66B23-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104555683
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510014900
【發(fā)明人】肖磊, 王韜, 陸棟, 楊志勤
【申請(qǐng)人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日