一種液壓絞車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及絞車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓絞車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合裝置是一種在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間實(shí)現(xiàn)快速連接或分離的裝置，即切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，在現(xiàn)代機(jī)械中運(yùn)用極為廣泛。保證原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)平穩(wěn)起步和過(guò)載保護(hù)，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋時(shí)工作平順以及限制傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。多片摩擦離合器是廣泛采用的一種離合器，它的轉(zhuǎn)矩容量大而且較穩(wěn)定，操作輕便，平衡性好，也能大量生產(chǎn)，對(duì)于它的研宄已經(jīng)變得越來(lái)越重要。
[0003]但是目前現(xiàn)有的液壓絞車(chē)中，如一種采用在絞車(chē)的卷筒內(nèi)部用蹄式離合裝置的液壓絞車(chē)，它用油缸控制離合器的開(kāi)合工作，但這種帶離合器的絞車(chē)體積大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以在空間位置有限的起重設(shè)備上使用；另一種采用圓盤(pán)摩擦片的離合方式，其將離合器設(shè)在傳動(dòng)部分的未端與液壓傳動(dòng)裝置卷筒做為一個(gè)整體，不但內(nèi)部結(jié)構(gòu)離合設(shè)計(jì)復(fù)雜，而且油缸供油部分設(shè)計(jì)也相當(dāng)不合理。
[0004]綜上，目前的液壓絞車(chē)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效利用多片摩擦離合器，以使液壓絞車(chē)的結(jié)構(gòu)更加合理、簡(jiǎn)潔、更易生產(chǎn)并具有離合功能的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的液壓絞車(chē)不能實(shí)現(xiàn)有效利用多片摩擦離合器的技術(shù)缺陷，本發(fā)明設(shè)計(jì)出一種液壓絞車(chē)。應(yīng)用了多片摩擦離合器，使整個(gè)液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)更加合理、簡(jiǎn)潔、更易生產(chǎn)并具有離合功能。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種液壓絞車(chē)，包括離合裝置以及分別安裝在離合裝置左、右兩端的液壓傳動(dòng)裝置和支承座，液壓傳動(dòng)裝置包括順次連接的集成閥塊、液壓馬達(dá)以及行星齒輪箱；離合裝置包括卷筒以及套裝于卷筒內(nèi)部的離合器；其中，離合器為多片摩擦離合器，支承座通過(guò)液壓旋轉(zhuǎn)接頭固接在離合器的右端，離合器上與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的管路相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)合功能的通油孔。本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)思維，設(shè)計(jì)了一種帶有離合功能的液壓絞車(chē)，其由液壓傳動(dòng)裝置、離合裝置、支承座三個(gè)模塊組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]進(jìn)一步的，離合器包括傳動(dòng)軸以及從左至右依次套裝在傳動(dòng)軸上的離合器殼體、固定螺母、油缸體、彈簧擋板以及鎖緊螺母；其中，油缸體與彈簧擋板之間安裝有壓縮彈簧；傳動(dòng)軸上位于固定螺母與油缸體之間的軸段上設(shè)有第一外花鍵，離合器殼體上與第一外花鍵相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有第一內(nèi)花鍵，第一外花鍵的凹槽內(nèi)置有內(nèi)摩擦片，第一內(nèi)花鍵的凹槽內(nèi)置有外摩擦片，并且，內(nèi)摩擦片與外摩擦片相間分布。通油孔連通離合器殼體的左端面與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端，且通油孔的縱切面為L(zhǎng)型。傳動(dòng)軸左端設(shè)有用于連接液壓傳動(dòng)裝置的第二外花鍵。本發(fā)明將離合器安裝于卷筒內(nèi)，其一端與液壓傳動(dòng)裝置通過(guò)花鍵連接，另一端通過(guò)液壓旋轉(zhuǎn)接頭與支承座連接。其離合功能的實(shí)施方式為:傳動(dòng)軸上設(shè)有二段花鍵(第一外花鍵和第二外花鍵)，第二外花鍵與液壓傳動(dòng)裝置連接，第一外花鍵與離合器的內(nèi)摩擦片連接，傳動(dòng)軸上套接的固定螺母用于固定內(nèi)、外摩擦片向左移動(dòng)，傳動(dòng)軸上另一端設(shè)有油缸體、壓縮彈簧、彈簧擋板、鎖定螺母，通過(guò)壓縮彈簧的力將連接在傳動(dòng)軸上的內(nèi)摩擦片與連接在離合器殼體上的外摩擦片壓緊以實(shí)現(xiàn)離合器合上的功能，傳動(dòng)軸設(shè)有通油孔，其與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端連接，液壓旋轉(zhuǎn)接頭的固定端與控制油路連接，進(jìn)油達(dá)到一定的力把油缸體推開(kāi)從而實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)啟功能。
[0009]進(jìn)一步的，卷筒與離合器殼體通過(guò)內(nèi)六角螺釘相連接。采用內(nèi)六角螺釘固定卷筒與離合器殼體，其連接強(qiáng)度較大。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)思維，設(shè)計(jì)了一種帶有離合功能的液壓絞車(chē)，其由液壓傳動(dòng)裝置、離合裝置、支承座三個(gè)模塊組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，本發(fā)明提供的液壓絞車(chē)，改進(jìn)了原有的多片摩擦離合器，其可通過(guò)壓縮彈簧的力將連接在傳動(dòng)軸上的內(nèi)摩擦片與連接在離合器殼體上的外摩擦片壓緊以實(shí)現(xiàn)離合器合上的功能，傳動(dòng)軸設(shè)有通油孔，其與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端連接，液壓旋轉(zhuǎn)接頭的固定端與控制油路連接，進(jìn)油達(dá)到一定的力把油缸體推開(kāi)從而實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)啟功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明所述液壓絞車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明所述液壓絞車(chē)的爆炸圖；
[0013]圖3為本發(fā)明所述離合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明所述傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本發(fā)明所述液壓旋轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，
[0017]1、液壓傳動(dòng)裝置；11、集成閥塊；12、液壓馬達(dá)；13、行星齒輪箱；131、第二內(nèi)花鍵；2、離合裝置；21、卷筒；22、離合器；221、傳動(dòng)軸；222、離合器殼體；223、固定螺母；224、油缸體；225、彈簧擋板；226、鎖緊螺母；227、壓縮彈簧；228、內(nèi)摩擦片；229、外摩擦片；230、通油孔；231、第二外花鍵；232、第一外花鍵；233、軸承；234、內(nèi)六角螺釘；3、支承座；4、液壓旋轉(zhuǎn)接頭；41、旋轉(zhuǎn)端；42、固定端。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解釋說(shuō)明。
[0019]如圖1-2所示，本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，包括離合裝置2以及分別安裝在離合裝置左、右兩端的液壓傳動(dòng)裝置I和支承座3，液壓傳動(dòng)裝置包括順次連接的集成閥塊11、液壓馬達(dá)12以及行星齒輪箱13 ;離合裝置包括卷筒21以及套裝于卷筒內(nèi)部的離合器22 ;其中，離合器為多片摩擦離合器，支承座通過(guò)液壓旋轉(zhuǎn)接頭4固接在離合器的右端，離合器上與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的管路相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)合功能的通油孔230。本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)思維，設(shè)計(jì)了一種帶有離合功能的液壓絞車(chē)，其由液壓傳動(dòng)裝置、離合裝置、支承座三個(gè)模塊組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0020]本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，離合器包括傳動(dòng)軸221以及從左至右依次套裝在傳動(dòng)軸上的離合器殼體222、固定螺母223、油缸體224、彈簧擋板225以及鎖緊螺母226 ;其中，油缸體與彈簧擋板之間安裝有壓縮彈簧227 ;傳動(dòng)軸上位于固定螺母與油缸體之間的軸段上設(shè)有第一外花鍵232，離合器殼體上與第一外花鍵相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有第一內(nèi)花鍵，第一外花鍵的凹槽內(nèi)置有內(nèi)摩擦片228，第一內(nèi)花鍵的凹槽內(nèi)置有外摩擦片229，并且，內(nèi)摩擦片與外摩擦片相間分布。通油孔連通離合器殼體的左端面與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端，且通油孔的縱切面為L(zhǎng)型。傳動(dòng)軸左端設(shè)有用于連接液壓傳動(dòng)裝置的第二外花鍵231。
[0021]本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，卷筒與離合器殼體通過(guò)內(nèi)六角螺釘234相連接。采用內(nèi)六角螺釘固定卷筒與離合器殼體，其連接強(qiáng)度較大。
[0022]本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，具體應(yīng)用時(shí)其液壓傳動(dòng)裝置的輸出軸與離合器的傳動(dòng)軸的第二外花鍵連接，傳動(dòng)軸右端與支承座內(nèi)的軸承連接，液壓傳動(dòng)裝置和支承座與機(jī)架(或固有的結(jié)構(gòu)件)固定。
[0023]本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，其液壓傳動(dòng)裝置由集成閥塊、液壓馬達(dá)、行星齒輪箱組成，其液壓傳動(dòng)裝置的輸出軸的第二內(nèi)花鍵131與離合器的傳動(dòng)軸的第二外花鍵連接，第二內(nèi)/外花鍵設(shè)有一段安裝止口用于保證二者的同心度；離合器的傳動(dòng)軸的另一端軸與支承座連接，軸端連接有一個(gè)液壓旋轉(zhuǎn)接頭。
[0024]本發(fā)明提供的一種液壓絞車(chē)，其離合裝置的離合功能的【具體實(shí)施方式】為:傳動(dòng)軸上設(shè)有二段花鍵(第一外花鍵和第二外花鍵)，第二外花鍵與液壓傳動(dòng)裝置連接，第一外花鍵與離合器的內(nèi)摩擦片連接，傳動(dòng)軸上套接的固定螺母用于固定內(nèi)、外摩擦片向左移動(dòng)，傳動(dòng)軸上另一端設(shè)有油缸體、壓縮彈簧、彈簧擋板、鎖定螺母，通過(guò)壓縮彈簧的力將連接在傳動(dòng)軸上的內(nèi)摩擦片與連接在離合器殼體上的外摩擦片壓緊以實(shí)現(xiàn)離合器合上的功能，而離合器殼體與卷筒通過(guò)內(nèi)六角螺釘連接，傳動(dòng)軸上設(shè)有通油孔與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端41連接，液壓旋轉(zhuǎn)接頭的固定端42與控制油路連接，進(jìn)油達(dá)到一定的力把油缸體推開(kāi)從而實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)啟功能。而傳動(dòng)軸上左、右兩端各安裝軸承233來(lái)保證卷筒與傳動(dòng)軸的同心度要求，從而達(dá)到卷筒與傳動(dòng)軸脫開(kāi)后的旋轉(zhuǎn)。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明實(shí)質(zhì)內(nèi)容上所作的任何修改、等同替換和簡(jiǎn)單改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓絞車(chē)，包括離合裝置(2)以及分別安裝在離合裝置左、右兩端的液壓傳動(dòng)裝置(I)和支承座(3)，其特征在于，液壓傳動(dòng)裝置包括順次連接的集成閥塊(11)、液壓馬達(dá)(12)以及行星齒輪箱(13);離合裝置包括卷筒(21)以及套裝于卷筒內(nèi)部的離合器(22);其中， 離合器為多片摩擦離合器；支承座通過(guò)液壓旋轉(zhuǎn)接頭(4)固接在離合器的右端，離合器上與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的管路相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)合功能的通油孔(230)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓絞車(chē)，其特征在于，離合器包括傳動(dòng)軸(221)以及從左至右依次套裝在傳動(dòng)軸上的離合器殼體(222)、固定螺母(223)、油缸體(224)、彈簧擋板(225)以及鎖緊螺母(226);其中，油缸體與彈簧擋板之間安裝有壓縮彈簧(227); 傳動(dòng)軸上位于固定螺母與油缸體之間的軸段上設(shè)有第一外花鍵(232)，離合器殼體上與第一外花鍵相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有第一內(nèi)花鍵，第一外花鍵的凹槽內(nèi)置有內(nèi)摩擦片(228)，第一內(nèi)花鍵的凹槽內(nèi)置有外摩擦片(229)，并且，內(nèi)摩擦片與外摩擦片相間分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓絞車(chē)，其特征在于，通油孔連通離合器殼體的左端面與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)端，且通油孔的縱切面為L(zhǎng)型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓絞車(chē)，其特征在于，傳動(dòng)軸左端設(shè)有用于連接液壓傳動(dòng)裝置的第二外花鍵(231)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓絞車(chē)，其特征在于，卷筒與離合器殼體通過(guò)內(nèi)六角螺釘(234)相連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓絞車(chē)，包括離合裝置以及分別安裝在離合裝置左、右兩端的液壓傳動(dòng)裝置和支承座，液壓傳動(dòng)裝置包括順次連接的集成閥塊、液壓馬達(dá)以及行星齒輪箱；離合裝置包括卷筒以及套裝于卷筒內(nèi)部的離合器；其中，離合器為多片摩擦離合器；支承座通過(guò)液壓旋轉(zhuǎn)接頭固接在離合器的右端，離合器上與液壓旋轉(zhuǎn)接頭的管路相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)離合器的開(kāi)合功能的通油孔。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)思維，設(shè)計(jì)了一種帶有離合功能的液壓絞車(chē)，其由液壓傳動(dòng)裝置、離合裝置、支承座三個(gè)模塊組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B66D1-08, B66D1-22, F16D25-12
【公開(kāi)號(hào)】CN104555773
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510014928
【發(fā)明人】周小寶, 翟琨, 劉偉濤, 戎正林, 王建斌, 朱宏國(guó)
【申請(qǐng)人】寧波新宏液壓有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日