電動(dòng)防爆絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于易燃易爆特殊作業(yè)環(huán)境中海洋起重機(jī)的電動(dòng)防爆絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常規(guī)的雙速絞車是通過一臺(tái)雙速電機(jī)帶動(dòng)卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)，提供高、低兩種旋轉(zhuǎn)速度，由于雙速電機(jī)結(jié)構(gòu)特性，其轉(zhuǎn)速與電機(jī)線圈繞組成比例關(guān)系，常見的雙速電機(jī)有2:1，4:1兩種，隨著海洋起重機(jī)在更多的易燃易爆特殊作業(yè)環(huán)境中使用，常見速比已無法滿足用戶的使用要求，如果采用特制電機(jī)，則存在研發(fā)難度極大，生產(chǎn)成本高，不具備通用性等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)防爆絞車，它可以解決常規(guī)雙速絞車的防爆性能低，高低速輸出速比范圍窄的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:包括有卷筒及分別連接在所述卷筒兩端軸的低速電機(jī)和高速電機(jī)，其特征在于:所述卷筒一端軸依次通過第一平行軸減速箱、第一行星減速箱、常開式防爆離合器與所述低速電機(jī)連接；所述卷筒另一端軸依次通過第二平行軸減速箱、第二行星減速箱與所述高速電機(jī)連接。
[0005]上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述第一平行軸減速箱和所述第二平行軸減速箱的輸出齒輪軸端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一平行軸減速箱和所述第二平行軸減速箱的輸入齒輪軸端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
[0007]進(jìn)一步的，所述低速電機(jī)和所述高速電機(jī)的輸出端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明除結(jié)構(gòu)件外的零件全部采用常規(guī)產(chǎn)品，便于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)。
[0009]2、兩個(gè)單速電機(jī)驅(qū)動(dòng)分布在絞車兩端的減速箱帶動(dòng)絞車運(yùn)行，通過不同速度的電機(jī)和不同速比的減速箱的匹配，實(shí)現(xiàn)絞車寬廣的高低速范圍調(diào)節(jié)，突破常規(guī)雙速電機(jī)速度比例的可選范圍。
[0010]3、兩個(gè)單速電機(jī)、制動(dòng)器和離合器選擇防爆型，可以滿足絞車在易燃易爆特殊作業(yè)環(huán)境中的使用工況。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述: 圖1所示的實(shí)施例1，包括有卷筒6，卷筒6—端軸依次通過防爆制動(dòng)器5、第一平行軸減速箱4、第一行星減速箱3、常開式防爆離合器2與低速電機(jī)I連接；卷筒6另一端軸依次通過防爆制動(dòng)器10、第二平行軸減速箱9、第二行星減速箱8與高速電機(jī)7連接。
[0013]低速電機(jī)通過常開式防爆離合器連接行星減速箱，確保高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)絞車工作時(shí)，低速電機(jī)不會(huì)因?yàn)闇p速箱速比提速飛車；行星減速箱經(jīng)過一組平行軸減速箱與卷筒相連，避免電機(jī)、卷筒同軸而導(dǎo)致的軸線長(zhǎng)度過長(zhǎng)的設(shè)計(jì)難題；平行軸減速箱作為墻架使用，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝便捷。
[0014]由于電動(dòng)防爆絞車高低速運(yùn)轉(zhuǎn)為兩個(gè)電機(jī)獨(dú)立輸入，所以通過調(diào)整減速箱速比就可以實(shí)現(xiàn)較寬范圍的可選速比，目前行星減速箱的速比范圍大約在10?1000之間，單級(jí)平行軸減速箱速比范圍大約在I?6之間，在使用相同輸入轉(zhuǎn)速的電機(jī)(同步轉(zhuǎn)速為1500r/min的4極電機(jī))前提下，可以實(shí)現(xiàn)600:1的高低速輸出；當(dāng)高速檔電機(jī)采用同步轉(zhuǎn)速為3000r/min的2極電機(jī)，低速檔電機(jī)采用同步轉(zhuǎn)速為750r/min的8極電機(jī)時(shí)，電動(dòng)防爆絞車的高低速輸出速比可以達(dá)到2400:1。
[0015]當(dāng)電動(dòng)防爆絞車選擇高速運(yùn)行時(shí)，低速電機(jī)I斷電，常開式防爆離合器2斷電打開，防爆制動(dòng)器5通電打開，啟動(dòng)高速電機(jī)7 ;當(dāng)電動(dòng)防爆絞車選擇低速運(yùn)行時(shí)，高速電機(jī)7斷電，防爆制動(dòng)器10通電打開，啟動(dòng)低速電機(jī)I。
[0016]除了上述實(shí)施例1，防爆制動(dòng)器還可以裝在第一平行軸減速箱4和第二平行軸減速箱9的輸入齒輪軸端，或者裝在低速電機(jī)I和高速電機(jī)7的輸出端軸上，當(dāng)絞車要求單制動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，選擇上述的其中I個(gè)位置安裝防爆制動(dòng)器，當(dāng)絞車要求雙制動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，選擇上述的其中2個(gè)位置安裝防爆制動(dòng)器。
[0017]當(dāng)用戶需要三、四速電動(dòng)防爆絞車時(shí)，僅需將單速防爆電機(jī)更換為雙速電機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)，例如三檔速比55:30:15,四檔速比100:36:25:18。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)防爆絞車，包括有卷筒(6)及分別連接在所述卷筒(6)兩端軸的低速電機(jī)(I)和高速電機(jī)(7)，其特征在于:所述卷筒(6)—端軸依次通過第一平行軸減速箱(4)、第一行星減速箱(3)、常開式防爆離合器(2)與所述低速電機(jī)(I)連接；所述卷筒(6)另一端軸依次通過第二平行軸減速箱(9 )、第二行星減速箱(8 )與所述高速電機(jī)(7 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)防爆絞車，其特征在于:所述第一平行軸減速箱(4)和所述第二平行軸減速箱(9)的輸出齒輪軸端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)防爆絞車，其特征在于:所述第一平行軸減速箱(4)和所述第二平行軸減速箱(9)的輸入齒輪軸端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)防爆絞車，其特征在于:所述低速電機(jī)(I)和所述高速電機(jī)(7)的輸出端均設(shè)置有防爆制動(dòng)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)防爆絞車，涉及起重設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，這種電動(dòng)防爆絞車，包括有卷筒及分別連接在卷筒兩端軸的低速電機(jī)和高速電機(jī)，卷筒一端軸依次通過第一平行軸減速箱、第一行星減速箱、常開式防爆離合器與低速電機(jī)連接；卷筒另一端軸依次通過第二平行軸減速箱、第二行星減速箱與高速電機(jī)連接；平行軸減速箱的輸入齒輪、輸出齒輪軸端以及電機(jī)輸出端三個(gè)位置均可布置防爆制動(dòng)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明除結(jié)構(gòu)件外的零件全部采用常規(guī)產(chǎn)品，便于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)；兩個(gè)單速電機(jī)驅(qū)動(dòng)分布在絞車兩端的減速箱帶動(dòng)絞車運(yùn)行，不同速度的電機(jī)和不同速比的減速箱匹配，可實(shí)現(xiàn)絞車寬廣的高低速范圍調(diào)節(jié)，突破常規(guī)雙速電機(jī)速度比例的可選范圍。
【IPC分類】B66D1-22, B66D1-54
【公開號(hào)】CN104649170
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410003305
【發(fā)明人】江力, 蒲茂元, 陳嘉慶
【申請(qǐng)人】中船華南船舶機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年1月3日