塔吊升降車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種塔吊升降車，屬于建筑領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]塔吊司機(jī)在攀爬塔吊時特別危險，而且在長時間攀爬過程中會勞累，從而更加危險，本發(fā)明具有安裝簡單、操作簡單、可拆卸、安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉及一種塔吊升降車，以實現(xiàn)降低塔吊司機(jī)在攀爬過程中安全，省力的目的。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種塔吊升降車，包含:
右側(cè)齒條槽(I)、左側(cè)齒條槽(2)、汽油發(fā)動機(jī)(3)、左側(cè)齒輪(4)、右側(cè)齒輪(5)、三角帶
(6)、支撐鋼架(7)、吊艙(8)、控制箱(9);如附圖1所示。
[0005]以下結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)造及方法:右側(cè)齒條槽(I)和左側(cè)齒條槽(2)安裝于塔吊鋼架上，安裝齒條槽的高度要與所要上升的高度相同，汽油發(fā)動機(jī)(3)安裝在吊艙(8 )的上部，左側(cè)齒輪(4)與右側(cè)齒輪(5 )分別卡在左側(cè)齒條槽(2 )和右側(cè)齒條槽(I)中，要使齒輪與齒條緊密貼合，汽油發(fā)動機(jī)(3)與左側(cè)齒輪(4)和右側(cè)齒輪(5)通過三角帶(6)相連，上升時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6)帶動左側(cè)齒輪(4)旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車上升，此時右側(cè)齒輪(5 )為輔助功能，下降時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6 )帶動右側(cè)齒輪(5 )旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車下降，此時左側(cè)齒輪(4)為輔助功能，兩齒輪間的功能轉(zhuǎn)換都由控制箱(9)控制，支撐鋼架(7)連接在吊艙(8)上，控制箱(9)安裝在吊艙(8)中。
[0006]因為本發(fā)明采用了機(jī)械結(jié)構(gòu)，不需要電力，使得乘坐安全、性能穩(wěn)定、操作簡單、可拆卸。
[0007]本發(fā)明的有益效果:可防止塔吊司機(jī)在攀爬過程中受到不利因素干擾，同時使在攀爬過程中危險系數(shù)降低。
[0008]【附圖說明】:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖【具體實施方式】:
為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明，此處所描述的具體實例，僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0009]實施例:
請參閱附圖1所示，右側(cè)齒條槽(I)和左側(cè)齒條槽(2)安裝于塔吊鋼架上，安裝齒條槽的高度要與所要上升的高度相同，汽油發(fā)動機(jī)(3)安裝在吊艙(8)的上部，左側(cè)齒輪(4)與右側(cè)齒輪(5)分別卡在左側(cè)齒條槽(2)和右側(cè)齒條槽(I)中，要使齒輪與齒條緊密貼合，汽油發(fā)動機(jī)(3)與左側(cè)齒輪(4)和右側(cè)齒輪(5)通過三角帶(6)相連，上升時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6 )帶動左側(cè)齒輪(4 )旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車上升，此時右側(cè)齒輪(5)為輔助功能，下降時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6)帶動右側(cè)齒輪(5)旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車下降，此時左側(cè)齒輪
(4)為輔助功能，兩齒輪間的功能轉(zhuǎn)換都由控制箱(9)控制，支撐鋼架(7)連接在吊艙(8)上，控制箱(9)安裝在吊艙(8)中。
[0010]因為本發(fā)明采用了機(jī)械結(jié)構(gòu)，不需要電力，使得乘坐安全、性能穩(wěn)定、操作簡單、可拆卸。
【主權(quán)項】
1.一種塔吊升降車，包含:右側(cè)齒條槽(I)、左側(cè)齒條槽(2)、汽油發(fā)動機(jī)(3)、左側(cè)齒輪(4)、右側(cè)齒輪(5)、三角帶(6)、支撐鋼架(7)、吊艙(8)、控制箱(9);其特征在于:右側(cè)齒條槽(I)和左側(cè)齒條槽(2)安裝于塔吊鋼架上，安裝齒條槽的高度要與所要上升的高度相同，汽油發(fā)動機(jī)(3)安裝在吊艙(8)的上部，左側(cè)齒輪(4)與右側(cè)齒輪(5)分別卡在左側(cè)齒條槽(2)和右側(cè)齒條槽(I)中，要使齒輪與齒條緊密貼合，汽油發(fā)動機(jī)(3)與左側(cè)齒輪(4)和右側(cè)齒輪(5 )通過三角帶(6 )相連，上升時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6 )帶動左側(cè)齒輪(4 )旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車上升，此時右側(cè)齒輪(5)為輔助功能，下降時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶(6)帶動右側(cè)齒輪(5)旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車下降，此時左側(cè)齒輪(4)為輔助功能，兩齒輪間的功能轉(zhuǎn)換都由控制箱(9)控制，支撐鋼架(7)連接在吊艙(8)上，控制箱(9)安裝在吊艙(8)中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種塔吊升降車，右側(cè)齒條槽（1）和左側(cè)齒條槽（2）安裝于塔吊鋼架上，安裝齒條槽的高度要與所要上升的高度相同，汽油發(fā)動機(jī)（3）安裝在吊艙（8）的上部，左側(cè)齒輪（4）與右側(cè)齒輪（5）分別卡在左側(cè)齒條槽（2）和右側(cè)齒條槽（1）中，要使齒輪與齒條緊密貼合，汽油發(fā)動機(jī)（3）與左側(cè)齒輪（4）和右側(cè)齒輪（5）通過三角帶（6）相連，上升時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶（6）帶動左側(cè)齒輪（4）旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車上升，此時右側(cè)齒輪（5）為輔助功能，下降時汽油發(fā)機(jī)動通過三角帶（6）帶動右側(cè)齒輪（5）旋轉(zhuǎn)，使塔吊升降車下降，此時左側(cè)齒輪（4）為輔助功能，兩齒輪間的功能轉(zhuǎn)換都由控制箱（9）控制，支撐鋼架（7）連接在吊艙（8）上，控制箱（9）安裝在吊艙（8）中。
【IPC分類】B66B9-02, B66C23-62
【公開號】CN104671036
【申請?zhí)枴緾N201310609815
【發(fā)明人】高潔, 淡博
【申請人】哈爾濱市三和佳美科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月27日