軌枕運送小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌枕生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種軌枕運送小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌枕大都使用鋼筋混凝土軌枕，鋼筋混凝土軌枕的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)自動化，生產(chǎn)時，生產(chǎn)線上的軌枕成品需要從成品軌道上運送到成品庫內(nèi)堆放，在這個過程中，由于生產(chǎn)線自動化和軌枕運送到成品庫的速度不對等，導(dǎo)致生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的軌枕必須先吊至一個平臺上，待運送小車到達后再吊至小車上，這樣就需要兩次吊裝，導(dǎo)致運送速度下降，運送的效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能加快軌枕運送速度，提高運送效率的軌枕運送小車。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種軌枕運送小車，包括車座和車輪，所述的車座上設(shè)有裝載臺和驅(qū)動裝載臺上下升降的升降機構(gòu)，所述的升降機構(gòu)包括液壓缸、轉(zhuǎn)軸和偏心輪，所述的液壓缸的缸體設(shè)在車座上，液壓缸的推桿和轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的轉(zhuǎn)軸的兩端通過固定支座轉(zhuǎn)動連接在車座上，所述的偏心輪設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，偏心輪上端抵于裝載臺的下表面。作為優(yōu)選，所述的偏心輪為兩個，兩個偏心輪間連接有連桿。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明軌枕運送小車在使用時，可通過液壓缸推桿的伸縮驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動進而帶動偏心輪轉(zhuǎn)動，從而使裝載臺上下升降，使得預(yù)先吊至平臺上的軌枕上升離開平臺，再驅(qū)動運送小車運走即可，本發(fā)明可以避免將平臺上的軌枕吊至小車上的步驟，使得運送小車運送時即來即可運走軌枕，大大減少了吊裝時間，加快了軌枕的運送速度，提高了運送效率。
[0006]作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)軸為兩根，兩根轉(zhuǎn)軸平行設(shè)于車座上，轉(zhuǎn)軸兩端通過固定支座轉(zhuǎn)動連接在車座上，兩根轉(zhuǎn)軸間通過驅(qū)動連桿鉸接，設(shè)置兩根轉(zhuǎn)軸，一個液壓缸通過驅(qū)動連桿驅(qū)動，不僅使裝載臺升降更為平穩(wěn)，也提高了設(shè)備的運用效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]圖中，1、車座，2、液壓缸，3、偏心輪，4、裝載臺，5、驅(qū)動連桿，6、固定支座，7、車輪，
8、轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細的說明。
[0011]如圖1、圖2所示，本發(fā)明軌枕運送小車，包括車座I和設(shè)在車座I下方的車輪7，車座I上設(shè)有裝載臺4和驅(qū)動裝載臺4上下升降的升降機構(gòu)，升降機構(gòu)包括液壓缸2、轉(zhuǎn)軸8和偏心輪3，液壓缸2的缸體設(shè)在車座I上，液壓缸2的推桿和轉(zhuǎn)軸8鉸接，轉(zhuǎn)軸8的兩端通過固定支座6轉(zhuǎn)動連接在車座I上，偏心輪3設(shè)于轉(zhuǎn)軸8上，偏心輪3上端抵于裝載臺4的下表面。
[0012]本發(fā)明在具體實施時，裝載臺4為兩個，分別設(shè)置在車座I的兩邊緣上，轉(zhuǎn)軸8為兩根，兩根轉(zhuǎn)軸8平行設(shè)于車座I上，轉(zhuǎn)軸8兩端通過固定支座6轉(zhuǎn)動連接在車座I上，固定支座6內(nèi)安裝有滾動軸承，每一轉(zhuǎn)軸8兩端均設(shè)有兩個固定支座6，偏心輪3設(shè)于兩個固定支座6之間的轉(zhuǎn)軸8上，和轉(zhuǎn)軸8固定連接，兩根轉(zhuǎn)軸8間通過驅(qū)動連桿5鉸接。
[0013]本發(fā)明在具體工作時，從生產(chǎn)線上吊下軌枕的平臺略高于運送小車，當(dāng)運送小車到達平臺處時，液壓缸2的推桿驅(qū)動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，進而帶動轉(zhuǎn)軸8上的偏心輪3轉(zhuǎn)動，從而使裝載臺4上升，裝載臺4帶動平臺上的軌枕上升離開平臺，此時再驅(qū)動運送小車運走即可，在兩根轉(zhuǎn)軸8連接有驅(qū)動連桿5，液壓缸2動作同時驅(qū)動兩根轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，本發(fā)明可以避免將平臺上的軌枕吊至小車的步驟，使得運送小車運送時即來即走，大大減少了吊裝時間，力口快了軌枕的運送速度，提高了運送效率。
【主權(quán)項】
1.一種軌枕運送小車，包括車座(I)和車輪(7)，其特征在于:所述的車座(I)上設(shè)有裝載臺(4)和驅(qū)動裝載臺(4)上下升降的升降機構(gòu)，所述的升降機構(gòu)包括液壓缸(2)、轉(zhuǎn)軸(8)和偏心輪(3)，所述的液壓缸(2)的缸體設(shè)在車座(I)上，液壓缸(2)的推桿和轉(zhuǎn)軸(8)鉸接，所述的轉(zhuǎn)軸(8)的兩端通過固定支座(6)轉(zhuǎn)動連接在車座(I)上，所述的偏心輪(3)設(shè)于轉(zhuǎn)軸(8 )上，偏心輪(3 )上端抵于裝載臺(4 )的下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕運送小車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸(8)為兩根，兩根轉(zhuǎn)軸(8)平行設(shè)于車座(I)上，轉(zhuǎn)軸(8)兩端通過固定支座(6)轉(zhuǎn)動連接在車座(I)上，兩根轉(zhuǎn)軸(8 )間通過驅(qū)動連桿(5 )鉸接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軌枕運送小車，包括車座和車輪，所述的車座上設(shè)有裝載臺和驅(qū)動裝載臺上下升降的升降機構(gòu)，所述的升降機構(gòu)包括液壓缸、轉(zhuǎn)軸和偏心輪，所述的液壓缸的缸體設(shè)在車座上，液壓缸的推桿和轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的轉(zhuǎn)軸的兩端通過固定支座轉(zhuǎn)動連接在車座上，所述的偏心輪設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，偏心輪上端抵于裝載臺的下表面。作為優(yōu)選，所述的偏心輪為兩個，兩個偏心輪間連接有連桿。本發(fā)明能加快軌枕運送速度，提高運送效率。
【IPC分類】B65G7-02
【公開號】CN104692020
【申請?zhí)枴緾N201510099362
【發(fā)明人】林明干, 黎普祝, 黃星剛, 陳紹安, 韋中高
【申請人】廣西三維鐵路軌道制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月6日