一種升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，升降機(jī)構(gòu)一般為氣缸等驅(qū)動(dòng)部件直接作用升降的物體，而如果在垂直空間受限的場(chǎng)合下無法直接將氣缸垂直安裝提升需垂直運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。因此如何使讓水平安裝的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以提供穩(wěn)定的垂直運(yùn)動(dòng)成為待以解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】存在的問題，本發(fā)明提供一種升降機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)適應(yīng)在豎直方向上安裝空間受限的場(chǎng)合設(shè)置升降機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的而提供的升降機(jī)構(gòu)，包括安裝架、斜面板、推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、提升板、升降平臺(tái)，斜面板與安裝架滑動(dòng)連接；斜面板與推動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，以進(jìn)行水平方向上的移動(dòng)；推動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝架固定連接；提升板與升降平臺(tái)固定連接；提升板與斜面板滑動(dòng)連接，以將斜面板的水平方向上的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為豎直方向上的運(yùn)動(dòng)。
[0005]斜面板上設(shè)置有斜面槽，提升板上設(shè)置有滑動(dòng)輪；斜面槽與滑動(dòng)輪相滑動(dòng)配合。
[0006]斜面板在水平方向上的移動(dòng)具有極限位置；極限位置上設(shè)置有緩沖器，以限制斜面板水平方向上的移動(dòng)行程。
[0007]斜面板設(shè)置有滑動(dòng)軸承；斜面板通過滑動(dòng)軸承與安裝架滑動(dòng)接觸；安裝架上設(shè)置有軸承壓板；軸承壓板沿滑動(dòng)軸承的移動(dòng)方向設(shè)置。
[0008]軸承壓板的橫截面形狀為倒L形。
[0009]安裝架設(shè)置有導(dǎo)向柱；升降平臺(tái)上設(shè)置與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向孔。
[0010]提升板上設(shè)置有工藝孔。
[0011]斜面槽與水平面的夾角為α，夾角α為30°至45°。
[0012]推動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0013]本發(fā)明的有益效果:升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，又方便安裝、適用不同的升降力要求以及行程要求場(chǎng)合。
【附圖說明】
[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中提升板、升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中安裝架與斜面板的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖3中A部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0019]【附圖說明】:1、安裝架；2、斜面板；3、推動(dòng)機(jī)構(gòu)；4、提升板；5、升降平臺(tái)；6、緩沖器；11、軸承壓板；12、導(dǎo)向柱；21、斜面槽；22、滑動(dòng)軸承；41滑動(dòng)輪；42、工藝孔；51、導(dǎo)向孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1至3所示，一種升降機(jī)構(gòu)，包括安裝架1、斜面板2、推動(dòng)機(jī)構(gòu)3、提升板4、升降平臺(tái)5。所述斜面板2與所述安裝架I滑動(dòng)連接，斜面板2可以在安裝架I上方的平面上進(jìn)行水平方向上左右滑動(dòng)。推動(dòng)機(jī)構(gòu)3固定在安裝架I上，斜面板2與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)3(具體可以為直線氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或者是齒輪齒條、絲桿等機(jī)構(gòu))驅(qū)動(dòng)連接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)3推動(dòng)斜面板2進(jìn)行水平方向上的移動(dòng)。提升板4與升降平臺(tái)5固定連接，提升板4與斜面板2滑動(dòng)連接，當(dāng)斜面板2進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，提升板4在斜面板2的斜面上進(jìn)行滑動(dòng)，由于滑動(dòng)的位置有不同的高度，所以提升板4可以隨著斜面板2的水平移動(dòng)進(jìn)行升降，從而使升降平臺(tái)5進(jìn)行升降。升降機(jī)構(gòu)通過將水平運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為豎直運(yùn)動(dòng)，節(jié)省了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)豎直方向上的安裝空間，解決了使讓水平安裝的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的垂直運(yùn)動(dòng)的技術(shù)難題。并且，由于斜面板2與提升板4滑動(dòng)連接的斜面角度可以根據(jù)升降力與水平推力的關(guān)系進(jìn)行設(shè)置，因此在水平推力較小的情況下，通過減小斜面角度可以提供一個(gè)較大的升降力。
[0021]優(yōu)選的，如圖3所示，斜面板2上設(shè)置有斜面槽21，所述提升板4上設(shè)置有滑動(dòng)輪41。斜面槽21與滑動(dòng)輪41相滑動(dòng)配合，由于斜面槽21包圍滑動(dòng)輪41，在升降平臺(tái)5上升時(shí)，依靠斜面槽21內(nèi)側(cè)的底面與滑動(dòng)輪41的接觸提供向上的提升力；在升降平臺(tái)5下降時(shí)，可以依靠其本身重力下降，而在下降受阻時(shí)依靠斜面槽21的內(nèi)側(cè)的上表面與滑動(dòng)輪41的接觸提供下壓力。如此，使升降機(jī)構(gòu)可以靈活安裝在不同需求的場(chǎng)合。
[0022]優(yōu)選的，斜面板2在水平方向上的移動(dòng)具有極限位置；所述極限位置上設(shè)置有緩沖器6，以限制所述斜面板2水平方向上的移動(dòng)行程。在斜面板2移動(dòng)到極限位置時(shí)，緩沖器6抵住斜面板2對(duì)其進(jìn)行緩沖，防止其由于慣性力繼續(xù)運(yùn)動(dòng)造成對(duì)推動(dòng)機(jī)構(gòu)3的沖擊，提高升降機(jī)構(gòu)的安全性。
[0023]優(yōu)選的，斜面板2設(shè)置有滑動(dòng)軸承22，斜面板2通過滑動(dòng)軸承22與安裝架I滑動(dòng)接觸，以減少斜面板2與安裝架I在相對(duì)移動(dòng)時(shí)的摩擦力。安裝架I上在沿所述滑動(dòng)軸承22的移動(dòng)方向設(shè)置有軸承壓板11，以規(guī)范斜面板2的移動(dòng)路徑。軸承壓板11的橫截面形狀為倒L形(如圖4所示)，可以在上下方向上對(duì)滑動(dòng)軸承22進(jìn)行限制，如果滑動(dòng)軸承22向下提供下壓力時(shí)，倒L形的軸承壓板11可以防止滑動(dòng)軸承22翹起，從而增加升降機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0024]優(yōu)選的，安裝架I設(shè)置有導(dǎo)向柱12，升降平臺(tái)5上設(shè)置與所述導(dǎo)向柱12相配合的導(dǎo)向孔51。在升降平臺(tái)5承受不平衡的重力進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以保持運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0025]優(yōu)選的，提升板4上還設(shè)置有工藝孔42，在保證其連接強(qiáng)度的同時(shí)減輕升降機(jī)構(gòu)整體的重量。。
[0026]優(yōu)選的，斜面槽21與水平面的夾角為α，所述夾角α為30°至45°。當(dāng)夾角α為30°時(shí)，所述升降力就是推動(dòng)機(jī)構(gòu)3推動(dòng)力的cot30°倍即1.73倍，增強(qiáng)了升降力，但水平位移的行程也是升降行程的1.73倍，如果需要更大的升降力可以設(shè)置更小的夾角；如果需要更大的行程可以設(shè)置更大的夾角。當(dāng)夾角α為45°時(shí)，升降力與推動(dòng)力相等，水平行程與升降行程相等。
[0027]上述方案使升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，又達(dá)到方便安裝、適用不同的升降力要求以及行程要求場(chǎng)合的技術(shù)效果。
[0028]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的較為具體的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降機(jī)構(gòu)，包括安裝架(I)、斜面板(2)、推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、提升板(4)、升降平臺(tái)(5)，其特征在于: 所述斜面板(2 )與所述安裝架(I)滑動(dòng)連接； 所述斜面板(2)與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)驅(qū)動(dòng)連接，以進(jìn)行水平方向上的移動(dòng)； 所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)與所述安裝架(I)固定連接； 所述提升板(4)與所述升降平臺(tái)(5)固定連接； 所述提升板(4)與所述斜面板(2)滑動(dòng)連接，以將所述斜面板(2)的水平方向上的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為豎直方向上的運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜面板(2)上設(shè)置有斜面槽(21)，所述提升板(4)上設(shè)置有滑動(dòng)輪(41)； 所述斜面槽(21)與所述滑動(dòng)輪(41)相滑動(dòng)配合。
3.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜面板(2)在水平方向上的移動(dòng)具有極限位置；所述極限位置上設(shè)置有緩沖器(6)，以限制所述斜面板(2)水平方向上的移動(dòng)行程。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜面板(2)設(shè)置有滑動(dòng)軸承(22);所述斜面板(2)通過所述滑動(dòng)軸承(22)與所述安裝架(I)滑動(dòng)接觸； 所述安裝架(I)上設(shè)置有軸承壓板(11);所述軸承壓板(11)沿所述滑動(dòng)軸承(22)的移動(dòng)方向設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承壓板(11)的橫截面形狀為倒L形。
6.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架(I)設(shè)置有導(dǎo)向柱(12);所述升降平臺(tái)(5)上設(shè)置與所述導(dǎo)向柱(12)相配合的導(dǎo)向孔(51)。
7.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提升板(4)上設(shè)置有工藝孔(42)。
8.如權(quán)利要求2所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜面槽(21)與水平面的夾角為α，所述夾角α為30°至45°。
9.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)為氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種升降機(jī)構(gòu)，包括安裝架、斜面板、推動(dòng)機(jī)構(gòu)、提升板、升降平臺(tái)。所述斜面板與所述安裝架滑動(dòng)連接；所述斜面板與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，以進(jìn)行水平方向上的移動(dòng)；所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述安裝架固定連接；所述提升板與所述升降平臺(tái)固定連接；所述提升板與所述斜面板滑動(dòng)連接，以將所述斜面板的水平方向上的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為豎直方向上的運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明提供的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，又方便安裝、適用不同的升降力要求以及行程要求場(chǎng)合。
【IPC分類】B66F7-28, B66F7-00
【公開號(hào)】CN104692283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310676357
【發(fā)明人】楊繼光, 王志文, 閆紅慶, 梁景洲, 紀(jì)樹鋒, 李讀倫, 周宏大
【申請(qǐng)人】珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月7日