復(fù)合驅(qū)動自動扶梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動扶梯，尤其是一種復(fù)合驅(qū)動的節(jié)能自動扶梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在大型多層建筑都設(shè)有成對的自動扶梯，一上一下，總體來講，上升人數(shù)等于下降人數(shù)，瞬時的上下人數(shù)會不相同，但對商場、醫(yī)院等人流密集場所，長時間滿載的自動扶梯，上下人員基本滿載，向上的人數(shù)與向下人數(shù)相等。目前，成對的左右自動扶梯都是獨立驅(qū)動結(jié)構(gòu)，下降的自動扶梯上的人流勢能得不到利用，浪費了能量。為保持自動扶梯勻速向下，向下人流的勢能還必須由制動器來制動限速，加速了制動器的磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，用在商場、醫(yī)院等上下自動扶梯的人基本滿載的場合，下降的自動扶梯上的人流勢能，能夠轉(zhuǎn)化成驅(qū)動上升扶梯的動力，節(jié)約能量；與此同時，由于向下人流的勢能傳給了上升扶梯，因此，減少了制動器的磨損。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，包括并排的左、右兩個自動扶梯系統(tǒng)，所述左自動扶梯系統(tǒng)包括左上行扶梯、左上行扶梯驅(qū)動軸、左上行扶梯從動輪、左上行扶梯傳動帶、左上行扶梯驅(qū)動電機(jī)、左上行扶梯主動輪、左上行扶梯輸入軸，右自動扶梯系統(tǒng)包括右下行扶梯、右下行扶梯驅(qū)動軸、右下行扶梯從動輪、右下行扶梯傳動帶、右下行扶梯驅(qū)動電機(jī)、右下行扶梯主動輪、右下行扶梯輸入軸，所述左上行扶梯輸入軸和右下行扶梯輸入軸同軸線布置并通過一反向齒輪箱傳動連接。
[0006]所述左上行扶梯輸入軸通過左離合器與反向齒輪箱的左主動軸傳動連接；所述右下行扶梯輸入軸通過右離合器與反向齒輪箱的右主動軸傳動連接。
[0007]所述反向齒輪箱由左、右主動軸、中間軸、反向軸、安裝于左主動軸上的左主動齒輪、安裝于右主動軸上的右主動齒輪、安裝于中間軸的第一、第二中間齒輪、安裝于反向軸的第一、第二反向齒輪組成，各齒輪齒數(shù)、模數(shù)均相同，左、右主動軸、中間軸和反向軸的軸線呈等邊三角形分布，左、右主動軸通過左主動齒輪與第一中間齒輪的嚙合、第二中間齒輪與第一反向齒輪的嚙合、第二反向齒輪與右主動齒輪的嚙合傳動連接。
[0008]所述左離合器和右離合器均與所述控制電路電連接，當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)均運行時，控制電路控制左、右離合器均聯(lián)合；當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)有一個停運時，控制電路控制左、右離合器均分離。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是:由于采用上述技術(shù)方案，并排的左、右兩個自動扶梯系統(tǒng)，所述左上行扶梯輸入軸和右下行扶梯輸入軸同軸線布置并通過一反向齒輪箱傳動連接，這種結(jié)構(gòu)，用在商場、醫(yī)院等上下自動扶梯的人基本滿載的場合，下降的自動扶梯上的人流勢能，通過反向齒輪箱轉(zhuǎn)化成了驅(qū)動上升扶梯的動力，節(jié)約了能量；與此同時，下降的自動扶梯由于其勢能傳給了上升扶梯，因此，可以減小或不需要對其制動減速，減少了制動器的磨損。
[0010]進(jìn)一步的有益效果是:所述反向齒輪箱由左、右主動軸、中間軸、反向軸、安裝于左主動軸上的左主動齒輪、安裝于右主動軸上的右主動齒輪、安裝于中間軸的第一、第二中間齒輪、安裝于反向軸的第一、第二反向齒輪組成，各齒輪齒數(shù)、模數(shù)均相同(也即各齒輪大小相同)，左、右主動軸、中間軸和反向軸的軸線呈等邊三角形分布，左、右主動軸通過左主動齒輪與第一中間齒輪的嚙合、第二中間齒輪與第一反向齒輪的嚙合、第二反向齒輪與右主動齒輪的嚙合傳動連接，這種結(jié)構(gòu)，反向齒輪箱的體積最小、傳動最平穩(wěn)、傳動效率最高。
[0011]再進(jìn)一步的有益效果是:當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)均運行時，控制電路控制左、右離合器均聯(lián)合；當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)有一個停運時，控制電路控制左、右離合器均分離，這種控制方式，左、右自動扶梯系統(tǒng)可以獨立運行，互不影響，避免不必要的聯(lián)動，進(jìn)一步節(jié)約能源。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中反向齒輪箱的傳動原理圖；
[0014]圖3是圖1中反向齒輪箱的四軸分布結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清晰，以下結(jié)合附圖1至3，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的【具體實施方式】僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0016]本發(fā)明是一種復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，包括并排的左、右兩個自動扶梯系統(tǒng)和控制電路，所述左自動扶梯系統(tǒng)包括左上行扶梯1、左上行扶梯驅(qū)動軸2、左上行扶梯從動輪3、左上行扶梯傳動帶4、左上行扶梯驅(qū)動電機(jī)5、左上行扶梯主動輪6、左上行扶梯輸入軸7，右自動扶梯系統(tǒng)包括右下行扶梯15、右下行扶梯驅(qū)動軸14、右下行扶梯從動輪13、右下行扶梯傳動帶11、右下行扶梯驅(qū)動電機(jī)12、右下行扶梯主動輪9、右下行扶梯輸入軸10，所述左上行扶梯輸入軸7和右下行扶梯輸入軸10同軸線布置并通過一反向齒輪箱8傳動連接。所述反向齒輪箱8由左主動軸7’、右主動軸10’、中間軸83、反向軸88、安裝于左主動軸7’上的左主動齒輪81、安裝于右主動軸10’上的右主動齒輪86、安裝于中間軸83的第一、第二中間齒輪82、84、安裝于反向軸88的第一、第二反向齒輪85、87組成，各齒輪齒數(shù)、模數(shù)均相同，左右主動軸、中間軸83和反向軸88的軸線呈等邊三角形分布，左右主動軸是通過左主動齒輪81與第一中間齒輪82的嚙合、第二中間齒輪84與第一反向齒輪85的嚙合、第二反向齒輪87與右主動齒輪86的嚙合實現(xiàn)傳動連接的。
[0017]作為優(yōu)選方案，所述左上行扶梯輸入軸7通過左離合器70與反向齒輪箱8的左主動軸V傳動連接；所述右下行扶梯輸入軸10通過右離合器100與反向齒輪箱8的右主動軸10’傳動連接。所述左離合器70和右離合器100均與所述控制電路電連接，當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)均運行時，控制電路控制左離合器70、右離合器100均聯(lián)合；當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)有一個停運時，控制電路控制左、右離合器均分離。
【主權(quán)項】
1.一種復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，包括并排的左、右兩個自動扶梯系統(tǒng)和控制電路，所述左自動扶梯系統(tǒng)包括左上行扶梯(I)、左上行扶梯驅(qū)動軸(2)、左上行扶梯從動輪(3)、左上行扶梯傳動帶(4)、左上行扶梯驅(qū)動電機(jī)(5)、左上行扶梯主動輪(6)、左上行扶梯輸入軸(7)，右自動扶梯系統(tǒng)包括右下行扶梯(15)、右下行扶梯驅(qū)動軸(14)、右下行扶梯從動輪(13)、右下行扶梯傳動帶(11)、右下行扶梯驅(qū)動電機(jī)(12)、右下行扶梯主動輪(9)、右下行扶梯輸入軸(10)，其特征在于:所述左上行扶梯輸入軸(7)和右下行扶梯輸入軸(10)同軸線布置并通過一反向齒輪箱(8)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，其特征在于:所述左上行扶梯輸入軸(7)通過左離合器(70)與反向齒輪箱(8)的左主動軸(7’)傳動連接；所述右下行扶梯輸入軸(10)通過右離合器(100)與反向齒輪箱⑶的右主動軸(10’ )傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，其特征在于:所述反向齒輪箱(8)由左、右主動軸(7’、10’)、中間軸(83)、反向軸(88)、安裝于左主動軸(7’ )上的左主動齒輪(81)、安裝于右主動軸(10’ )上的右主動齒輪(86)、安裝于中間軸(83)的第一、第二中間齒輪(82、84)、安裝于反向軸(88)的第一、第二反向齒輪(85、87)組成，各齒輪齒數(shù)、模數(shù)均相同，左、右主動軸(7’、10’)、中間軸(83)和反向軸(88)的軸線呈等邊三角形分布，左、右主動軸(7’、10’ )通過左主動齒輪(81)與第一中間齒輪(82)的嚙合、第二中間齒輪(84)與第一反向齒輪(85)的嚙合、第二反向齒輪(87)與右主動齒輪(86)的嚙合傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，其特征在于:所述左離合器(70)和右離合器(100)均與所述控制電路電連接，當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)均運行時，控制電路控制左、右離合器(70、100)均聯(lián)合；當(dāng)左、右自動扶梯系統(tǒng)有一個停運時，控制電路控制左、右離合器(70、100)均分離。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合驅(qū)動自動扶梯，包括并排的左、右兩個自動扶梯系統(tǒng)，左自動扶梯系統(tǒng)包括左上行扶梯、左上行扶梯驅(qū)動軸、左上行扶梯從動輪、左上行扶梯傳動帶、左上行扶梯驅(qū)動電機(jī)、左上行扶梯主動輪、左上行扶梯輸入軸，右自動扶梯系統(tǒng)包括右下行扶梯、右下行扶梯驅(qū)動軸、右下行扶梯從動輪、右下行扶梯傳動帶、右下行扶梯驅(qū)動電機(jī)、右下行扶梯主動輪、右下行扶梯輸入軸，左上行扶梯輸入軸和右下行扶梯輸入軸同軸線布置并通過一反向齒輪箱傳動連接。本發(fā)明下降的自動扶梯上的人流勢能能夠轉(zhuǎn)化成驅(qū)動上升扶梯的動力，節(jié)約了能量，減少了制動器的磨損。
【IPC分類】B66B23-02
【公開號】CN104709808
【申請?zhí)枴緾N201510140600
【發(fā)明人】黃德中, 黃穎
【申請人】紹興文理學(xué)院
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月26日