一種晾板架運輸裝置及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于保溫板的加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種保溫板加工過程中使用的設(shè)備及該 設(shè)備的控制方法，尤其是一種晾板架運輸裝置及其控制方法；采用該運輸裝置及控制方法， 能夠?qū)⒘腊寮苓\至晾干區(qū)，節(jié)省人力物力的同時提高生產(chǎn)效率。
【背景技術(shù)】
[0002] 保溫板是指具有保溫功能的板材，保溫板在建筑領(lǐng)域中被廣泛使用，保溫板通常 是以聚苯乙烯樹脂作為原料再加上其他的原輔料與聚含物制備而成，因此又被稱為擠塑 板；然而擠塑板由于受其自身材質(zhì)的限制導(dǎo)致強度太低，無法直接應(yīng)用于建筑物的墻壁或 者頂棚。因此，通常是將擠塑板等保溫板材的表面噴涂一定厚度的水泥漿等加固材料，從而 制得表面加固保溫板，以增強擠塑板等保溫板材的強度，以便其更加廣泛的應(yīng)用于建筑領(lǐng) 域。此外，聚苯板、聚氨酯、酚醛樹脂等也是常用保溫板。
[0003] 此外，根據(jù)實際需求，這種表面加固保溫板可以分為兩種類型，一種是只有單面噴 涂水泥漿等加固材料的單面加固保溫板；另一種是雙面均噴涂有水泥漿等加固材料的雙面 加固保溫板。根據(jù)建筑施工的不同需要選擇不同類型的表面加固保溫板。
[0004] 無論是制備單面加固保溫板還是雙面加固保溫板，都需要將表面噴涂水泥漿的加 固材料后的保溫板取下生產(chǎn)線，并將其放置于晾板架上，然后將晾板架運至晾干區(qū)，以將表 面加固保溫板晾干；然而目前的生產(chǎn)工藝中，通常是采用人工搬運或者人工推運推車的方 式將晾板架運至晾干區(qū)；該種形式不僅耗費大量人力物力，無法保證表面加固保溫板的生 產(chǎn)效率，同時存在一定的安全隱患。此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0005] 因此，提供設(shè)計一種晾板架運輸裝置及其控制方法，以提高表面加固保溫板的生 產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)運營成本同時消除安全隱患，是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的表面加固保溫板生產(chǎn)效率低、勞 動成本高，同時存在安全隱患的缺陷，提供設(shè)計一種晾板架運輸裝置及其控制方法，以解決 上述技術(shù)問題，實現(xiàn)提高表面加固保溫板的生產(chǎn)效率、降低勞動成本以及消除安全隱患的 目的。
[0007] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明給出以下技術(shù)方案： 一種晾板架運輸裝置，包括：母體架和子體架；其特征在于：所述子體架位于母體架 上，所述母體架由第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述子體架由第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述第一 驅(qū)動機構(gòu)與第二驅(qū)動機構(gòu)均連接到控制器，所述子體架上設(shè)置有托起結(jié)構(gòu)。
[0008] 優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機，與第一驅(qū)動電機相連的第一傳動 軸，與第一傳動軸相連的第一滾輪；第一驅(qū)動電機控制第一傳動軸轉(zhuǎn)動，第一傳動軸帶動第 一滾輪轉(zhuǎn)動，使得母體架能夠移動，該種驅(qū)動方式不僅結(jié)構(gòu)簡單而且易于操作控制。
[0009] 優(yōu)選地，所述第二驅(qū)動機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機，與第二驅(qū)動電機相連接的第二傳 動軸，與第二傳動軸相連的第二滾輪；第二驅(qū)動電機控制第二傳動軸轉(zhuǎn)動，第二傳動軸帶動 第二滾輪轉(zhuǎn)動，使得子體架能夠沿母體架移動，該種驅(qū)動方式使得子體架與母體架緊密配 合，而且易于控制操作。
[0010] 優(yōu)選地，所述子體架上設(shè)置有托起結(jié)構(gòu)；通過在子體架上設(shè)置托起結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒘?板架托起或者放落，更能夠確保在移動過程中，晾板架的穩(wěn)定性，從而保證操作的安全性。
[0011] 優(yōu)選地，所述托起結(jié)構(gòu)包括立柱以及控制所述立柱升降的液壓裝置；通過液壓裝 置控制立柱的升降，以實現(xiàn)晾板架的托起與放落。
[0012] 優(yōu)選地，所述母體架上設(shè)置有滑軌，所述滑軌與子體架的第二滾輪配合；通過在母 體架上設(shè)置滑軌，能夠減小母體架與子體架之間的摩擦。
[0013] 優(yōu)選地，所述立柱為圓柱形立柱。
[0014] -種晾板架運輸裝置的控制方法，包括如下步驟： 51 :第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至初始位置； 52 :第二動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動子體架運行至晾板架底部； 53 :子體架的托起結(jié)構(gòu)將晾板架托起； 54 :第二動力驅(qū)動機構(gòu)將子體架運回至母體架； 55 :第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至晾板架存放區(qū)。
[0015] 本發(fā)明的有益效果在于，通過控制器控制第一驅(qū)動機構(gòu)和第二驅(qū)動機構(gòu)，以使得 子體架的托起結(jié)構(gòu)能夠承起晾板架，并利用母體架將晾板架移至晾板區(qū)；提高生產(chǎn)效率降 低勞動成本的同時消除安全隱患；此外，本發(fā)明設(shè)計原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常廣泛的 應(yīng)用前景。
[0016] 現(xiàn)有技術(shù)與本發(fā)明的總生產(chǎn)效率的對比表：
【主權(quán)項】
1. 一種晾板架運輸裝置，包括：母體架和子體架；其特征在于：所述子體架位于母體架 上，所述母體架由第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述子體架由第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述第一 驅(qū)動機構(gòu)與第二驅(qū)動機構(gòu)均連接到控制器，所述子體架上設(shè)置有托起結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括 第一驅(qū)動電機，與第一驅(qū)動電機相連的第一傳動軸，與第一傳動軸相連的第一滾輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述第二驅(qū)動機構(gòu) 包括第二驅(qū)動電機，與第二驅(qū)動電機相連接的第二傳動軸，與第二傳動軸相連的第二滾輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述子體架上設(shè)置有托 起結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述托起結(jié)構(gòu)包括立柱 以及控制所述立柱升降的液壓裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述母體架上設(shè)置有滑 軌，所述滑軌與子體架的第二滾輪配合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種晾板架運輸裝置，其特征在于：所述立柱為圓柱形立柱。
8. -種晾板架運輸裝置的控制方法，包括如下步驟： 51 :第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至初始位置； 52 :第二動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動子體架運行至晾板架底部； 53 :子體架的托起結(jié)構(gòu)將晾板架托起； 54 :第二動力驅(qū)動機構(gòu)將子體架運回至母體架； 55 :第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至晾板架存放區(qū)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種晾板架運輸裝置，包括：母體架和子體架；其特征在于：所述子體架位于母體架上，所述母體架由第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述子體架由第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動運行，所述第一驅(qū)動機構(gòu)與第二驅(qū)動機構(gòu)均連接到控制器，所述子體架上設(shè)置有托起結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還公開了一種晾板架運輸裝置的控制方法，包括如下步驟：S1：第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至初始位置；S2：第二動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動子體架運行至晾板架底部；S3：子體架的托起結(jié)構(gòu)將晾板架托起；S4：第二動力驅(qū)動機構(gòu)將子體架運回至母體架；S5：第一動力驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動母體架運行至晾板架存放區(qū)。本發(fā)明設(shè)計原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN104773451
【申請?zhí)枴緾N201510081439
【發(fā)明人】賈文杰, 崔山山
【申請人】山東匯星科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月15日