液壓剎車釋放裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶機械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應(yīng)用于大型船舶上如起錨機、系泊絞車等裝置進行手動應(yīng)急釋放剎車的機械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在如起錨機、系泊絞車、拖曳絞車等大型船舶機械上，在很多情況下都要進行手動應(yīng)急釋放剎車，現(xiàn)有的手動剎車已經(jīng)無法滿足這些設(shè)備提出的剎車力要求，且很多工況下不適合進行人工操作剎車，因而常采用液壓油缸的剎車裝置進行遠程遙控剎車。液壓剎車的優(yōu)點在于操作簡單，省時省力，而缺點在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有可能出現(xiàn)由于失去動力而失效，無法遙控的問題，產(chǎn)生安全隱患。因此該類剎車必須具備手動應(yīng)急釋放裝置。
[0003]大型的船舶機械如起錨機、系泊絞車、拖曳絞車等，在它們的剎車帶上連接有剎車杠桿，剎車杠桿的支點設(shè)置于剎車支座上，剎車支座與剎車杠桿末端之間連接有液壓油缸，在剎車杠桿的末端安裝有液壓剎車手動應(yīng)急釋放裝置。液壓剎車手動應(yīng)急釋放裝置的工作原理是當(dāng)液壓剎車裝置的液壓油缸失去動力，無法頂動剎車杠桿來打開剎車時，使用手動的方式來頂動剎車杠桿以打開剎車?，F(xiàn)有的液壓剎車手動應(yīng)急釋放裝置一般包括豎立安裝在剎車支座于剎車杠桿末端的銷軸，銷軸上端通過套環(huán)連接有螺桿，螺桿的頂部通過壓板連接有水平設(shè)置的手輪。旋轉(zhuǎn)手輪以抱緊或松開剎車杠桿的末端，以改變剎車杠桿的角度實現(xiàn)剎車或松開。
[0004]這種結(jié)構(gòu)存在著如下諸多弊端:由于使用頻率極低，螺桿與套環(huán)之間及銷軸及剎車杠桿之間等多個地方容易生銹、咬死而失效；另外，采用使用螺桿旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)直線運動需要較大的外力來驅(qū)動螺桿，若潤滑不良則人力驅(qū)動非常費力，甚至無法旋轉(zhuǎn)螺桿，降低裝置的工作可靠性；且螺桿機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件種類多，制作、裝配、使用和維護都更復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種液壓剎車釋放裝置，以解決現(xiàn)有的液壓剎車釋放裝置使用不便，工作可靠性低且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本液壓剎車釋放裝置包括連接剎車帶的剎車杠桿，所述剎車杠桿的支點設(shè)置于剎車支座上，所述剎車支座上安裝有液壓油缸，所述剎車杠桿末端通過一銷軸連接有手搖千斤頂，所述手搖千斤頂?shù)捻敆U連接在所述剎車支座上，所述手搖千斤頂設(shè)有驅(qū)動所述頂桿伸縮的手柄，所述手柄通過鎖緊螺釘與所述手搖千斤頂連接。
[0007]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述剎車支座具有從上方遮擋所述手搖千斤頂?shù)牟课弧?br>[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本液壓剎車釋放裝置采用小型手搖千斤頂安裝于剎車杠桿和剎車支座間，當(dāng)剎車正常工作時，手搖千斤頂處于松開的自由狀態(tài)；當(dāng)需要進行手動應(yīng)急釋放時，通過鎖緊螺釘鎖緊手搖千斤頂，然后手動搖起千斤頂頂桿，即可頂動剎車杠桿，使剎車杠桿向下運動，以打開解除剎車；手動應(yīng)急操作完畢后松開手搖千斤頂鎖緊螺釘，手搖千斤頂處于自由狀態(tài)，剎車裝置恢復(fù)正常操作程序。本裝置既解決了原有螺桿手動應(yīng)急裝置存在的主要弊端，又做到了結(jié)構(gòu)極為簡單，零件數(shù)量幾乎減到了最少，同時手搖千斤頂已經(jīng)是現(xiàn)在市面上極為成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，可靠性非常高，操作也非常方便、簡單。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例的主視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述:
如圖1所示的本液壓剎車釋放裝置，它包括連接在剎車帶I上的剎車杠桿7，剎車杠桿7的支點設(shè)置于剎車支座8上，剎車支座8上安裝有液壓油缸2，在剎車杠桿7末端通過一銷軸6連接有手搖千斤頂3，手搖千斤頂3上部連接在剎車支座8上，具體的手搖千斤頂3的頂桿連接在剎車支座8連接液壓油缸3位置的下部。手搖千斤頂3設(shè)有驅(qū)動手搖千斤頂3頂桿升起和降下的手柄5，手搖千斤頂3設(shè)有鎖緊螺釘4，手柄5通過鎖緊螺釘4與手搖千斤頂3連接。
[0011]使用時，當(dāng)需要進行人力應(yīng)急釋放操作時，首先需要將手搖千斤頂3從自由狀態(tài)轉(zhuǎn)換到鎖緊狀態(tài)，即扭緊鎖緊螺釘4，只有鎖緊后手搖千斤頂才能正常的搖起和收回。鎖緊手搖千斤頂3后，即可搖動手搖千斤頂4的手柄5，使手搖千斤頂3搖起，手搖千斤頂3搖起就會使剎車杠桿7向下運動，剎車打開解除，完成應(yīng)急釋放。完成應(yīng)急釋放后需要再次松開鎖緊螺釘4，使手搖千斤頂3處于自由狀態(tài)，液壓油缸2可以正常工作。
【主權(quán)項】
1.一種液壓剎車釋放裝置，包括連接剎車帶的剎車杠桿，所述剎車杠桿的支點設(shè)置于剎車支座上，所述剎車支座上安裝有液壓油缸，其特征在于:所述剎車杠桿末端通過一銷軸連接有手搖千斤頂，所述手搖千斤頂?shù)捻敆U連接在所述剎車支座上，所述手搖千斤頂設(shè)有驅(qū)動所述頂桿伸縮的手柄，所述手柄通過鎖緊螺釘與所述手搖千斤頂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓剎車釋放裝置，其特征在于:所述剎車支座具有從上方遮擋所述手搖千斤頂?shù)牟课弧?br>【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓剎車釋放裝置，包括剎車帶上連接有剎車杠桿，所述剎車杠桿的支點設(shè)置于剎車支座上，所述剎車支座上安裝有液壓油缸，所述剎車杠桿末端通過一銷軸連接有手搖千斤頂，所述手搖千斤頂上部連接在所述剎車支座上，所述手搖千斤頂設(shè)有驅(qū)動所述手搖千斤頂升起和降下的手柄，所述手搖千斤頂設(shè)有鎖緊螺釘。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有的液壓剎車釋放裝置使用不便，工作可靠性低且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
【IPC分類】B66D5-24
【公開號】CN104787694
【申請?zhí)枴緾N201510039835
【發(fā)明人】彭克俊, 陳懿, 韓繼伍, 陳世業(yè), 羅麗, 江力
【申請人】中船華南船舶機械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月27日