微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]微型減速電機(jī)是微型精密減速器與微型電機(jī)組裝成一體的一種電動(dòng)機(jī)，微型減速電機(jī)在日常生活中應(yīng)用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具，電機(jī)、減速器同為精密機(jī)械，在設(shè)計(jì)選型后的安裝過程，就決定電機(jī)使用壽命的關(guān)系因素之一，之前的生產(chǎn)工藝都是由工人擺放后手工安裝的，現(xiàn)有的減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器供給機(jī)構(gòu)上料效率低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，容易造成資源浪費(fèi)，有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有的微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器供給機(jī)構(gòu)予以改進(jìn)，以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，能夠替代工人自動(dòng)供料，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置包括減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝于箱式機(jī)架的內(nèi)部橫梁上，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，所述減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“ U ”形缺口的減速器料箱安裝板；
優(yōu)選的是，所述減速器料倉升降機(jī)構(gòu)包括減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)、減速器升降機(jī)構(gòu)和減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)，減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)的從動(dòng)帶輪安裝于減速器升降機(jī)構(gòu)的絲杠下端，減速器升降機(jī)構(gòu)的絲杠螺母連接塊側(cè)面安裝有減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)的減速器料倉連接塊，所述減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板、主驅(qū)動(dòng)帶輪和齒輪皮帶，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊安裝于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板下平面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊下邊沿均連接著驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板下平面安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有主驅(qū)動(dòng)帶輪，主驅(qū)動(dòng)帶輪上套有齒輪皮帶，齒輪皮帶連接著從動(dòng)帶輪；
優(yōu)選的是，所述減速器升降機(jī)構(gòu)還包括法蘭軸承、絲杠固定環(huán)、絲杠螺母、導(dǎo)套和導(dǎo)柱，絲杠下端穿過轉(zhuǎn)向滑軌安裝板，絲杠下端設(shè)有法蘭軸承，法蘭軸承的法蘭板固定于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板下平面，法蘭軸承的法蘭板下平面設(shè)有絲杠固定環(huán)，絲杠固定環(huán)安裝于絲杠，絲杠上設(shè)有絲杠螺母，絲杠螺母插裝與絲杠螺母連接塊，絲杠螺母連接塊兩端插裝有導(dǎo)套，每個(gè)導(dǎo)套上插裝有可滑動(dòng)的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱均固定于工作臺(tái)面的下平面；
所述減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)還包括“ Π ”形料倉支撐板和減速器料箱，減速器料倉連接塊上邊沿連接著“ η ”形料倉支撐板下平面，“ η ”形料倉支撐板上平面設(shè)有減速器料箱，減速器料箱上方的工作臺(tái)面上設(shè)有方形缺口。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，能夠替代工人自動(dòng)供料，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置的前視圖；
圖2是本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置的第一三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置的第二三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置包括減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)311和減速器料倉升降機(jī)構(gòu)312，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)311安裝于箱式機(jī)架313的內(nèi)部橫梁上，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)311右側(cè)設(shè)有減速器料倉升降機(jī)構(gòu)312，所述減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)311包括轉(zhuǎn)向滑軌3111、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112、轉(zhuǎn)向滑塊3113、減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115和減速器料箱安裝板3116，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌3111，轉(zhuǎn)向滑軌3111上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊3113，轉(zhuǎn)向滑塊3113上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板3115上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114，減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“U ”形缺口的減速器料箱安裝板3116 ;
所述減速器料倉升降機(jī)構(gòu)312包括減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)3121、減速器升降機(jī)構(gòu)3122和減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)3123，減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)3121的從動(dòng)帶輪31211安裝于減速器升降機(jī)構(gòu)3122的絲杠31221下端，減速器升降機(jī)構(gòu)3122的絲杠螺母連接塊31222側(cè)面安裝有減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)3123的減速器料倉連接塊31231，所述減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)3121還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)31212、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊31213、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板31214、主驅(qū)動(dòng)帶輪31215和齒輪皮帶31216，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊31213安裝于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112下平面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊31213下邊沿均連接著驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板31214，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板31214下平面安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)31212，驅(qū)動(dòng)電機(jī)31212的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有主驅(qū)動(dòng)帶輪31215，主驅(qū)動(dòng)帶輪31215上套有齒輪皮帶31216，齒輪皮帶31216連接著從動(dòng)帶輪31211 ；
所述減速器升降機(jī)構(gòu)3122還包括法蘭軸承31223、絲杠固定環(huán)31224、絲杠螺母31225、導(dǎo)套31226和導(dǎo)柱31227，絲杠31221下端穿過轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112，絲杠31221下端設(shè)有法蘭軸承31223，法蘭軸承31223的法蘭板固定于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板3112下平面，法蘭軸承31223的法蘭板下平面設(shè)有絲杠固定環(huán)31224，絲杠固定環(huán)31224安裝于絲杠31221，絲杠31221上設(shè)有絲杠螺母31225，絲杠螺母31225插裝與絲杠螺母連接塊31222，絲杠螺母連接塊31222兩端插裝有導(dǎo)套31226，每個(gè)導(dǎo)套31226上插裝有可滑動(dòng)的導(dǎo)柱31227，導(dǎo)柱31226均固定于工作臺(tái)面314的下平面；
所述減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)3123還包括“ Π ”形料倉支撐板31232和減速器料箱31233，減速器料倉連接塊31231上邊沿連接著“ Π ”形料倉支撐板31232下平面，“ Π ”形料倉支撐板31232上平面設(shè)有減速器料箱31233，減速器料箱31233上方的工作臺(tái)面314上設(shè)有方形缺口。
[0009]本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置工作時(shí)，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)311的減速器回轉(zhuǎn)氣缸3114旋轉(zhuǎn)將減速器料箱31233放置到減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)3123的“ Π ”形料倉支撐板31232上方，減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)3121的驅(qū)動(dòng)電機(jī)31212旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速器料箱31233向上移動(dòng)直至穿過工作臺(tái)面314上的方形缺口，機(jī)器重復(fù)以上工作步驟。
[0010]本發(fā)明微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，能夠替代工人自動(dòng)供料，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，其特征在于:該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置包括減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝于箱式機(jī)架的內(nèi)部橫梁上，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，所述減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上平面固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上平面安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上平面固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有帶“ U ”形缺口的減速器料箱安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，其特征在于:所述減速器料倉升降機(jī)構(gòu)包括減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)、減速器升降機(jī)構(gòu)和減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)，減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)的從動(dòng)帶輪安裝于減速器升降機(jī)構(gòu)的絲杠下端，減速器升降機(jī)構(gòu)的絲杠螺母連接塊側(cè)面安裝有減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)的減速器料倉連接塊，所述減速器動(dòng)力機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板、主驅(qū)動(dòng)帶輪和齒輪皮帶，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊安裝于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板下平面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接塊下邊沿均連接著驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板下平面安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有主驅(qū)動(dòng)帶輪，主驅(qū)動(dòng)帶輪上套有齒輪皮帶，齒輪皮帶連接著從動(dòng)帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，其特征在于:所述減速器升降機(jī)構(gòu)還包括法蘭軸承、絲杠固定環(huán)、絲杠螺母、導(dǎo)套和導(dǎo)柱，絲杠下端穿過轉(zhuǎn)向滑軌安裝板，絲杠下端設(shè)有法蘭軸承，法蘭軸承的法蘭板固定于轉(zhuǎn)向滑軌安裝板下平面，法蘭軸承的法蘭板下平面設(shè)有絲杠固定環(huán)，絲杠固定環(huán)安裝于絲杠，絲杠上設(shè)有絲杠螺母，絲杠螺母插裝與絲杠螺母連接塊，絲杠螺母連接塊兩端插裝有導(dǎo)套，每個(gè)導(dǎo)套上插裝有可滑動(dòng)的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱均固定于工作臺(tái)面的下平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，其特征在于:所述減速器料倉支撐機(jī)構(gòu)還包括“ Π ”形料倉支撐板和減速器料箱，減速器料倉連接塊上邊沿連接著“ η ”形料倉支撐板下平面，“ η ”形料倉支撐板上平面設(shè)有減速器料箱，減速器料箱上方的工作臺(tái)面上設(shè)有方形缺口。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置，該微型減速電機(jī)組裝機(jī)的減速器料倉裝置包括減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝于箱式機(jī)架的內(nèi)部橫梁上，減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有減速器料倉升降機(jī)構(gòu)，所述減速器料倉轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向滑軌、轉(zhuǎn)向滑軌安裝板、轉(zhuǎn)向滑塊、減速器回轉(zhuǎn)氣缸、減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板和減速器料箱安裝板，轉(zhuǎn)向滑軌安裝板上固定有轉(zhuǎn)向滑軌，轉(zhuǎn)向滑軌上設(shè)有轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊上安裝有減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板，減速器回轉(zhuǎn)氣缸墊板上固定有減速器回轉(zhuǎn)氣缸，減速器回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭上安裝有減速器料箱安裝板。通過上述方式，本發(fā)明能夠替代工人自動(dòng)供料，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B65G47-04
【公開號(hào)】CN104803169
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510199159
【發(fā)明人】蒯斌
【申請(qǐng)人】吳中區(qū)木瀆蒯斌模具加工廠
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日