一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)小車，特別涉及一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]一般通用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的電動(dòng)小車的車輪布置在四角，之間采用剛性小車架連接，由于車輪四個(gè)點(diǎn)是固定不動(dòng)的，電動(dòng)小車上的主起升電動(dòng)葫蘆和副起升電動(dòng)葫蘆在吊取物體的時(shí)候，由于吊取物體的形狀及吊取位置的不同，往往導(dǎo)致電動(dòng)小車的四個(gè)車輪的受力是不均勻的，這樣在使用電動(dòng)小車難免出現(xiàn)有的車輪受力過大，而有的車輪懸空的情況出現(xiàn)，這樣電動(dòng)小車在移動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)打滑、偏移的情況，存在一定的安全隱串
■/Q1、O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種輪壓分配合理、穩(wěn)定性好的高平穩(wěn)性電動(dòng)小車。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，所述的主梁左側(cè)設(shè)置有主起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁右側(cè)設(shè)置有副起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁前后兩端設(shè)置有端梁，所述的端梁上設(shè)置有開口，所述的開口內(nèi)穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B，所述的圓軸靠前后兩端靠設(shè)置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)軌，所述的移動(dòng)軌上下兩側(cè)內(nèi)均設(shè)置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有運(yùn)行電機(jī)，所述的橫梁A上部左側(cè)設(shè)置有葫蘆控制箱。
[0005]所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的型號(hào)完全相同，驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
[0006]所述的鏈輪間的水平距離與橫梁A和橫梁B間的距離相同。
[0007]所述的車輪通過減速器連接運(yùn)行電機(jī)。
[0008]所述的橫梁A和橫梁B間設(shè)置有維修平臺(tái)。
[0009]所述的橫梁A和橫梁B前后均設(shè)置有緩沖器。
[0010]所述的圓軸和開口通過軸承連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用在主梁內(nèi)設(shè)置有鏈輪的圓軸，鏈輪和相配合的鏈條槽鉸接之后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)端梁帶動(dòng)主梁在橫梁A和橫梁B上的移動(dòng)，這樣就能盡可能保證在吊取不同的物體時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)主梁的位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的型號(hào)完全相同，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)小車四個(gè)車輪的受力均勻，保證行走的穩(wěn)定性，運(yùn)行電機(jī)通過減速器來驅(qū)動(dòng)車輪能夠降低轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩，橫梁A和橫梁B兩端的緩沖器能夠防止停車時(shí)電動(dòng)小車停車受到撞擊損壞，橫梁A和橫梁B之間的維修平臺(tái)能夠方便維修人員進(jìn)行檢修操作，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車的側(cè)視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車的俯視圖圖3是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車的局部剖視圖。
[0014]圖中:1、主梁 2、橫梁A 3、橫梁B 4、主起升電動(dòng)葫蘆 5、副起升電動(dòng)葫蘆6、端梁7、開口 8、圓軸9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)A 10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B 11、鏈輪12、移動(dòng)軌13、鏈條槽14、車輪15、運(yùn)行電機(jī)16、葫蘆控制箱17、維修平臺(tái)18、緩沖器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0016]實(shí)施例1
如圖1-3所示，一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，它包括主梁1、橫梁A2和橫梁B3，所述的主梁I左側(cè)設(shè)置有主起升電動(dòng)葫蘆4，所述的主梁I右側(cè)設(shè)置有副起升電動(dòng)葫蘆5，所述的主梁I前后兩端設(shè)置有端梁6，所述的端梁6上設(shè)置有開口 7，所述的開口 7內(nèi)穿插有圓軸8，所述的圓軸8前后兩端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)A9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B10，所述的圓軸8靠前后兩端靠設(shè)置有鏈輪11，所述的橫梁A2和橫梁B3內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)軌12，所述的移動(dòng)軌12上下兩側(cè)內(nèi)均設(shè)置有與鏈輪11相配合的鏈條槽13，所述的橫梁A2和橫梁B3左右兩端下側(cè)設(shè)置有車輪14，所述的橫梁A2和橫梁B3左端靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有運(yùn)行電機(jī)15，所述的橫梁A2上部左側(cè)設(shè)置有葫蘆控制箱16。
[0017]本發(fā)明在使用時(shí):通過操控葫蘆控制箱，控制主起升電動(dòng)葫蘆中的鋼絲繩下降吊取目標(biāo)物品，隨后升起鋼絲繩，同時(shí)可以控制副起升電動(dòng)葫蘆來輔助吊取，如果發(fā)現(xiàn)四個(gè)車輪受力不均勻，則操控驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B轉(zhuǎn)動(dòng)圓軸從而移動(dòng)主梁的位置，直到四個(gè)車輪的受力差不多均勻后停止，隨后控制運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電動(dòng)小車行走，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
如圖1-3所示，一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，它包括主梁1、橫梁A2和橫梁B3，所述的主梁I左側(cè)設(shè)置有主起升電動(dòng)葫蘆4，所述的主梁I右側(cè)設(shè)置有副起升電動(dòng)葫蘆5，所述的主梁I前后兩端設(shè)置有端梁6，所述的端梁6上設(shè)置有開口 7，所述的開口 7內(nèi)穿插有圓軸8，所述的圓軸8前后兩端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)A9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B10，所述的圓軸8靠前后兩端靠設(shè)置有鏈輪11，所述的橫梁A2和橫梁B3內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)軌12，所述的移動(dòng)軌12上下兩側(cè)內(nèi)均設(shè)置有與鏈輪11相配合的鏈條槽13，所述的橫梁A2和橫梁B3左右兩端下側(cè)設(shè)置有車輪14，所述的橫梁A2和橫梁B3左端靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有運(yùn)行電機(jī)15，所述的橫梁A2上部左側(cè)設(shè)置有葫蘆控制箱16。
[0019]所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)A9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)BlO的型號(hào)完全相同，驅(qū)動(dòng)電機(jī)A9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)BlO的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
[0020]所述的鏈輪11間的水平距離與橫梁A2和橫梁B3間的距離相同。
[0021]所述的車輪14通過減速器連接運(yùn)行電機(jī)15。
[0022]所述的橫梁A2和橫梁B3間設(shè)置有維修平臺(tái)17。
[0023]所述的橫梁A2和橫梁B3前后均設(shè)置有緩沖器18。
[0024]所述的圓軸8和開口 7通過軸承連接。
[0025]本發(fā)明在使用時(shí):通過操控葫蘆控制箱，控制主起升電動(dòng)葫蘆中的鋼絲繩下降吊取目標(biāo)物品，隨后升起鋼絲繩，同時(shí)可以控制副起升電動(dòng)葫蘆來輔助吊取，如果發(fā)現(xiàn)四個(gè)車輪受力不均勻，則操控驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B轉(zhuǎn)動(dòng)圓軸，圓軸上的鏈輪在橫梁A和橫梁B中的鏈條槽內(nèi)移動(dòng)，帶動(dòng)端梁的左右移動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)主梁的位置，直到四個(gè)車輪的受力差不多均勻后停止，隨后控制運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電動(dòng)小車行走，橫梁A和橫梁B前后設(shè)置緩沖器能夠防止小車受到碰撞損壞，同時(shí)橫梁A和橫梁B間設(shè)置的維修平臺(tái)能夠方便維修人員進(jìn)行檢修操作，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，其特征在于:所述的主梁左側(cè)設(shè)置有主起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁右側(cè)設(shè)置有副起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁前后兩端設(shè)置有端梁，所述的端梁上設(shè)置有開口，所述的開口內(nèi)穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B，所述的圓軸靠前后兩端靠設(shè)置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)軌，所述的移動(dòng)軌上下兩側(cè)內(nèi)均設(shè)置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有運(yùn)行電機(jī)，所述的橫梁A上部左側(cè)設(shè)置有葫蘆控制箱。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的型號(hào)完全相同，驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的鏈輪間的水平距離與橫梁A和橫梁B間的距離相同。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的車輪通過減速器連接運(yùn)行電機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的橫梁A和橫梁B間設(shè)置有維修平臺(tái)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的橫梁A和橫梁B前后均設(shè)置有緩沖器。
7.如權(quán)利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，其特征在于:所述的圓軸和開口通過軸承連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高平穩(wěn)性電動(dòng)小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，所述的主梁左側(cè)設(shè)置有主起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁右側(cè)設(shè)置有副起升電動(dòng)葫蘆，所述的主梁前后兩端設(shè)置有端梁，所述的端梁上設(shè)置有開口，所述的開口內(nèi)穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)A和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B，所述的圓軸靠前后兩端靠設(shè)置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)軌，所述的移動(dòng)軌上下兩側(cè)內(nèi)均設(shè)置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有運(yùn)行電機(jī)，所述的橫梁A上部左側(cè)設(shè)置有葫蘆控制箱，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C7-16, B66C9-14, B66C11-02
【公開號(hào)】CN104876121
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510258706
【發(fā)明人】陶和平, 乾紅倫, 任偉杰, 李嬌, 朱國(guó)慶, 董向楠, 王振新
【申請(qǐng)人】河南省恒遠(yuǎn)起重機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日