一種液壓配重傳動系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】—種液壓配重傳動系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領域
[0002]本發(fā)明屬于機械傳動裝置領域，尤其涉及一種液壓配重傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]當塔機垂直升降時，由于負載過大，必須采用配重來保持平衡，液壓配重變速采用蓄能器作為液壓節(jié)能元件，通過改變泵/馬達適時流量來滿足系統(tǒng)所需的調(diào)速性能和功率適應性能。使用蓄能器、變量泵/馬達來滿足系統(tǒng)所需的變配重能量匹配，負載上升的能量由蓄能器提供，下降時負載的勢能又轉(zhuǎn)換成蓄能器的液壓能存儲起來，電動機只需提供系統(tǒng)摩擦所需要的能量。但是物上升和下降的過程中，如果油缸跟隨上升或下降中跟不上進給軸的進給運動，反而會加重負載。這是因為液壓單獨的作為一個控制部分，不能及時自動做出調(diào)整，這就造成了配重總是滯后于主軸的給進運動。雖然可以用機床參數(shù)做相應調(diào)整，但不能從根本上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種液壓配重傳動系統(tǒng)，其特征在于包括電機、主泵/馬達、雙液壓缸、蓄能器、雙向變量泵/馬達、速度傳感器、控制器，所述電機、主泵/馬達、雙向變量泵/馬達依次剛性連接，所述主泵/馬達與雙液壓缸相連接，所述雙向變量泵/馬達與蓄能器相連接，所述主泵/馬達和雙向變量泵/馬達之間連接速度傳感器和控制器。
[0005]本發(fā)明的有益效果為:應用自動控制原理，液壓傳動機構(gòu)帶有反饋功能，測定出變量泵的速度，所設計的控制機構(gòu)具有自動調(diào)節(jié)功能，通過改變液壓油的流量和壓力來調(diào)節(jié)液壓傳動部件的速度。選用變量泵/馬達作為流量控制元件，采用速度反饋作為反饋量，能滿足性能要求，解決配重滯后的問題。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
圖中，1-電機、2-主泵/馬達、3-雙液壓缸，4-蓄能器，5-雙向變量泵/馬達，6-速度傳感器，7-控制器。
[0008]如圖1所示，電機1、主泵/馬達2、雙向變量泵/馬達5依次剛性連接，主泵/馬達2與支撐配重塊的雙液壓缸3相連接，雙向變量泵/馬達5與蓄能器4相連接，主泵/馬達2和雙向變量泵/馬達5之間連接速度傳感器6和控制器7，當滿載貨物上升時，其所需的一部分能量由蓄能器4提供，另一部分由電機提供；當滿載貨物下降時，所產(chǎn)生的能量回收至蓄能器4中，以備為下次提升貨物提供能量。因為和蓄能器4連接的雙向變量泵/馬達5是變量的，雙向變量馬達/泵5速度由測速電機測出，與輸入信號比較，控制器7調(diào)節(jié)雙向變量泵/馬達5的排量，達到調(diào)速實時跟蹤的目的。
[0009]以上通過實施例對本發(fā)明的進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓配重傳動系統(tǒng)，其特征在于包括電機(I)主泵/馬達(2)、雙液壓缸(3)、蓄能器(4)、雙向變量泵/馬達(5)、速度傳感器(6)、控制器(7)，所述電機(1)、主泵/馬達(2)、雙向變量泵/馬達(5)依次剛性連接，所述主泵/馬達(2)與雙液壓缸(3)相連接，所述雙向變量泵/馬達(5)與蓄能器(4)相連接，所述主泵/馬達(2)和雙向變量泵/馬達(5)之間連接速度傳感器(6)和控制器(7 )。
【專利摘要】本發(fā)明屬于機械傳動裝置領域，尤其涉及一種液壓配重傳動系統(tǒng)，其特征在于包括電機、主泵/馬達、雙液壓缸、蓄能器、雙向變量泵/馬達、速度傳感器、控制器，所述電機、主泵/馬達、雙向變量泵/馬達依次剛性連接，所述主泵/馬達與雙液壓缸相連接，所述雙向變量泵/馬達與蓄能器相連接，所述主泵/馬達和雙向變量泵/馬達之間連接速度傳感器和控制器。本發(fā)明使液壓傳動機構(gòu)帶有反饋功能，能夠?qū)崟r跟蹤變量泵的速度并通過改變液壓油的流量和壓力來自動調(diào)節(jié)液壓傳動部件的速度，解決配重滯后的問題。
【IPC分類】B66C23-72
【公開號】CN104876136
【申請?zhí)枴緾N201510212415
【發(fā)明人】閻靜, 齊彩娟
【申請人】華電重工機械有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月28日