用于集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)和集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)和具有該鎖緊機(jī)構(gòu)的集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱是一種常用的物流運(yùn)輸工具，其基本包括底盤、彼此相對(duì)地設(shè)置在底盤兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)壁以及設(shè)置在底盤兩端的兩個(gè)端壁。通常情況下，兩個(gè)端壁中的至少一個(gè)可以設(shè)置為可開啟的箱門。在裝卸貨物時(shí)，首先需要開啟箱門。在集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程中，箱門又要保持關(guān)閉狀態(tài)，以保證集裝箱內(nèi)貨物的完全?，F(xiàn)有的鎖緊機(jī)構(gòu)采用齒輪的傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)的打開和閉合，操作不方便，制造安裝精度高，成本高，且傳動(dòng)距離有限。
[0003]因此，需要提供一種用于集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)和具有該鎖緊機(jī)構(gòu)的集裝箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在
【發(fā)明內(nèi)容】
部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在【具體實(shí)施方式】部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開了一種用于集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)。該鎖緊機(jī)構(gòu)包括:鎖桿，所述鎖桿構(gòu)造為能夠在第一打開位置和第一鎖緊位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖緊件，所述鎖緊件的一端固定地連接至所述鎖桿，且另一端在所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝至集裝箱時(shí)能夠與所述集裝箱的箱門相配合，其中當(dāng)所述鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)至第一打開位置時(shí)，所述鎖緊件能夠與所述箱門分離，且當(dāng)所述鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)至第一鎖緊位置時(shí)，所述鎖緊件能夠鎖緊所述箱門；滑塊，所述滑塊能夠往復(fù)移動(dòng)；以及第一驅(qū)動(dòng)連桿，所述第一驅(qū)動(dòng)連桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑塊，所述第一驅(qū)動(dòng)連桿的另一端固定地連接至所述鎖桿，其中所述滑塊的往復(fù)移動(dòng)能夠通過(guò)所述第一驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)所述鎖桿在所述第一打開位置和所述第一鎖緊位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動(dòng)連桿包括相互可樞轉(zhuǎn)連接的第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿，所述第一驅(qū)動(dòng)桿的另一端可樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑塊，所述第二驅(qū)動(dòng)桿的另一端固定地連接至所述鎖桿。
[0007]優(yōu)選地，所述滑塊上設(shè)置第一滑槽，所述第一滑槽垂直于所述滑塊的往復(fù)移動(dòng)方向地延伸，所述第一驅(qū)動(dòng)連桿的一端在所述第一滑槽內(nèi)沿所述第一滑槽的延伸方向可滑動(dòng)地連接至所述滑塊。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖緊件包括:延伸桿，所述延伸桿與所述鎖桿垂直，且所述延伸桿的一端固定地連接至所述鎖桿；鎖鉤，所述鎖鉤用于與所述箱門相配合，以鎖緊所述箱門或打開所述箱門；連接桿，所述連接桿的兩端分別樞軸連接至所述延伸桿的另一端和所述鎖鉤的另一端；以及導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽沿與所述鎖桿垂直的方向延伸，用于連接所述連接桿和所述鎖鉤的樞軸可移動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，所述鎖鉤包括:鉤部；傾斜部，所述傾斜部的一端連接至所述連接桿；以及連接部，所述連接部連接在所述鉤部和所述傾斜部之間，且所述鉤部與所述傾斜部相對(duì)于所述連接部朝向相同的方向彎折。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖緊件還包括位于所述鎖鉤兩側(cè)的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件用于限制所述鎖鉤在鎖緊所述箱門和打開所述箱門的位置之間移動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括:底部鎖點(diǎn)，所述底部鎖點(diǎn)用于設(shè)置在所述箱門的底部；底部轉(zhuǎn)軸，所述底部轉(zhuǎn)軸與所述鎖桿平行；第二驅(qū)動(dòng)連桿，所述第二驅(qū)動(dòng)連桿連接在所述底部轉(zhuǎn)軸和所述滑塊之間，其中，所述底部轉(zhuǎn)軸構(gòu)造為在所述滑塊往復(fù)移動(dòng)時(shí)能夠在第二打開位置和第二鎖緊位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)；底部鎖鉤，所述底部鎖鉤的一端可樞轉(zhuǎn)地連接至所述底部轉(zhuǎn)軸，且另一端在所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝至集裝箱時(shí)能夠與所述底部鎖點(diǎn)相配合，其中當(dāng)所述底部轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至所述第二打開位置時(shí)，所述底部鎖鉤與所述底部鎖點(diǎn)分離，且當(dāng)所述底部轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至第二鎖緊位置時(shí)，所述底部鎖鉤與所述底部鎖點(diǎn)鎖緊。
[0012]優(yōu)選地，所述第二驅(qū)動(dòng)連桿包括相互可樞轉(zhuǎn)連接的第三驅(qū)動(dòng)桿和第四驅(qū)動(dòng)桿，所述第三驅(qū)動(dòng)桿的另一端可樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑塊，且所述第四驅(qū)動(dòng)桿的另一端固定地連接至所述底部轉(zhuǎn)軸。
[0013]優(yōu)選地，所述滑塊上設(shè)置第二滑槽，所述第二滑槽垂直于所述滑塊的往復(fù)移動(dòng)方向地延伸，所述第二驅(qū)動(dòng)連桿的一端在所述第二滑槽內(nèi)沿第所述第二滑槽的延伸方向可滑動(dòng)地連接至所述滑塊。
[0014]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括連接至所述滑塊的動(dòng)力裝置，用于帶動(dòng)所述滑塊往復(fù)移動(dòng)。
[0015]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩個(gè)所述鎖桿、數(shù)量對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述鎖緊件和多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)連桿、以及一個(gè)滑塊，每個(gè)所述鎖桿均連接有所述鎖緊件和所述驅(qū)動(dòng)連桿。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種集裝箱。所述集裝箱的箱門設(shè)置在所述集裝箱的端部，所述集裝箱具有上述任一種鎖緊機(jī)構(gòu)，其中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)的所述鎖桿垂直于所述底盤地設(shè)置在所述集裝箱的側(cè)壁外側(cè)。
[0017]優(yōu)選地，所述箱門的上端可樞轉(zhuǎn)地連接至所述集裝箱的頂壁，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)所述鎖桿，兩個(gè)所述鎖桿分別設(shè)置在所述集裝箱的兩個(gè)所述側(cè)壁的外側(cè)。
[0018]優(yōu)選地，所述箱門的一側(cè)可樞轉(zhuǎn)地連接至所述集裝箱的側(cè)壁相對(duì)設(shè)置的一對(duì)側(cè)壁中的一個(gè)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括一個(gè)鎖桿，所述鎖桿設(shè)置在所述集裝箱的所述一對(duì)側(cè)壁中的另一個(gè)側(cè)壁上。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)桿將滑塊的移動(dòng)轉(zhuǎn)化為鎖桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊件鎖緊箱門或打開箱門。該鎖緊機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，成本低。且由于滑塊可以具有足夠的移動(dòng)距離，因此該鎖緊機(jī)構(gòu)具有足夠的傳動(dòng)距離。
【附圖說(shuō)明】
[0020]本發(fā)明實(shí)施例的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施方式及其描述，用來(lái)解釋本發(fā)明的原理。在附圖中，
[0021]圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)的集裝箱的側(cè)視圖；
[0022]圖2為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的上翻門的示意圖；
[0023]圖3為根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的側(cè)翻門的示意圖；
[0024]圖4為根據(jù)圖1所示的集裝箱沿A-A方向的剖視示意圖，其中鎖緊機(jī)構(gòu)處于使箱門打開的狀態(tài)；
[0025]圖5為根據(jù)圖1所示的集裝箱沿A-A方向的剖視示意圖，其中鎖緊機(jī)構(gòu)處于使箱門鎖緊的狀態(tài)；
[0026]圖6為根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖，其中鎖緊機(jī)構(gòu)處于使箱門打開的狀態(tài)；以及
[0027]圖7為根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖，其中鎖緊機(jī)構(gòu)處于使箱門鎖緊的狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明實(shí)施例可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明實(shí)施例發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。
[0029]為了徹底了解本發(fā)明實(shí)施例，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明實(shí)施例的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種用于集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)。如圖4和圖5所示，該鎖緊機(jī)構(gòu)可以包括鎖桿110、鎖緊件120、滑塊130、第一驅(qū)動(dòng)連桿140。為了能夠更好地描述該鎖緊機(jī)構(gòu)，首先對(duì)安裝有該鎖緊機(jī)構(gòu)的集裝箱進(jìn)行描述。
[0031]如圖1所示,集裝箱包括底盤210、分別彼此相對(duì)地設(shè)置在底盤210的兩側(cè)且沿集裝箱的縱向延伸的兩個(gè)側(cè)壁220以及在底盤210的端部連接在兩個(gè)側(cè)壁220之間且沿集裝箱的橫向延伸的兩個(gè)端壁。需要說(shuō)明的是，這里所說(shuō)的集裝箱的“縱向”是指集裝箱的長(zhǎng)度方向，“橫向”是指與“縱向”垂直的水平方向。集裝箱可以設(shè)置頂壁240也可以不設(shè)置頂壁。集裝箱的兩個(gè)端壁中的至少一個(gè)設(shè)置為可以開啟的箱門230。箱門230可以設(shè)置為如圖2所示的上翻門230A的形式，其上端可以通過(guò)上翻門鉸鏈250A等可樞轉(zhuǎn)地連接至集裝箱的上端框。此外，箱門230還可以設(shè)置為如圖3所示的側(cè)翻門230B的形式，即其一側(cè)可以通過(guò)側(cè)翻門鉸鏈250B等可樞轉(zhuǎn)地連接至集裝箱的對(duì)應(yīng)側(cè)的側(cè)端框。其中，當(dāng)集裝箱的箱門230采用不同形式時(shí)，安裝至該集裝箱的鎖緊機(jī)構(gòu)可以相應(yīng)地具有不同的安裝方式。這將在下文中詳細(xì)討論。
[0032]下面將結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明提供的鎖緊機(jī)構(gòu)。如圖1和圖4-圖5所示